Rodman777 › Блог › Идея бизнеса: баня на колесах или просто автобаня
Зачастил что-то я Вам кидать сюда идеи это как какая-то системность стала, ну а почему бы и нет, есть время делюсь идеями для Вас на колесах в воздухе(самолет) в поезде везде, где есть мысли и идеи а их у меня много и все они для Вас. Сегодня речь пойдет о простом бизнесе на колесах для здоровья для себя любимого и для народа необычно практично, креативно примитивно но в тоже время так оригинально и просто.
Суть идеи: переоборудование грузового автомобиля в мобильную баню для оказания выездных услуг.
В настоящее время ряд фирм стали предлагать услуги по проектированию «Бани на колесах» на рынке предлагаются автобани на различных шасси: ГАЗ-66 (в народе «Шишарик»), КАМАЗ, УРАЛ. В зависимости от размера и комплектацию в «Бане на колесах» может поместиться до 10 человек!
Мобильная парная новое направление, конкуренция крайне низкая, ниша свободная, если у вас есть желание начать бизнес, то «Баня на колесах» весьма привлекательная ниша.
Рассчитаем экономику «Бани на колесах»
Капитальные расходы
К капитальным расходам относиться покупка «Бани на колесах», так если покупать новую технику, допустим на базе КАМАЗа, то цены начинаются от 4 млн. руб. (сам КАМАЗ стоит 2,5 млн. руб. + мобильная баня 1,5 млн. руб.).
Если же у вас нет таких денег, то можно пойти по следующему пути: приобрести б/у грузовой автомобиль (для примера ГАЗ-66), а «баню» заказать в специализированной фирме. При таком варианте, можно уложиться в значительно меньшие суммы – 1,7 млн. руб. А если же брать «автобаню» полностью б/у, то капитальные расходы составят и того меньше до 1 млн. руб.
Расчет доходной части
Деятельность носит сезонный характер, рост заказов приходится на выходные и праздничные дни. Стоимость аренды одного часа составляет 1 000 рублей. Минимальный заказ 2 часа.
Давайте попробуем рассчитать примерную выручку от деятельности «Баня на колесах», подойдя к этому консервативно.
Запланируем, что в будние дни «автобаню» будут заказывать всего 5 раз на 2 часа (Один заказ в день), выручка 10 000 рублей, а за выходные поступит еще 4 заказа (8 часов), т.е. выручка за выходные 8 тысяч рублей. Итого выручка за неделю составит 18 000 рублей, а месячная выручка 72 000 рублей.
К расходам по данному виду деятельности можно отнести:
— ГСМ,
— з/части и комплектующие для автомобиля,
— дрова для бани,
— расходы на рекламу.
Давайте расходы возьмем по максимуму: 22 000 рублей в месяц
Если вы будете нанимать водителя, то расходы будут выше, но при таком в виде деятельности, прием на работу наемного персонала не целесообразен.
Чистая прибыль за месяц составит 50 000 рублей. Расчет сделан исходя того, что за месяц поступает всего заказов на 72 часа работы! При этом в учет не брали праздничные дни (коих в последние время развелось в нашей стране предостаточно).
Окупаемость зависит от того за сколько вы приобрели «Баню на колесах», так при капитальных затратах 1,7 млн. руб., «Баня на колесах» окупиться за 2-2,5 года.
Это так. Баня на колесах. Можешь листать дальше
Дубликаты не найдены
А не проще было с нуля построить дом на колёсах?
Перед покупкой мы очень долго думали и все считали. Сравнивали разницу в цене и объём работы. Все-таки решили взять уже готовый автодом, но переделать под себя.
В момент покупки буса ещё не представляли насколько это окажется правильным решением. Радуемся, что строим автодом не с нуля каждый день.
Одно дело разобрать, поменять под себя и собрать.
А другое дело все сделать самостоятельно. Если бы делали с нуля, то самым сложным, долгим и дорогим получилось:
– Шумо, вибро изоляция и утепление
Нам же сейчас достаточно просто отшкурить и перекрасить. А что-то вернуть на места.
Еще важный вопрос про оформление документов на переделку ТС, изменение категории и тд. У нас же все готово и проходить этот опыт самостоятельно совершенно не хочется.
Если есть готовый вариант нужно все хорошо продумать. Насколько уже имеющаяся техника подходит? Как планируете переделать?
Нам безумно повезло с вариантом и с прошлым владельцем. На автобусе совершенно не экономили и ставили самое дорогое, даже тонировка высокого качества даёт о себе знать! И, конечно, комплектация техники (от кондиционера до плиты).
В общем, купив именно наш готовый вариант мы сэкономили кучу времени и денег. Главное все взвесить и найти по настоящему качественный автодом.
Процесс постройки и наши путешествия в нашем Instagram профиле
Вчера прилетел вопрос:
— Насколько сложно вам это даётся?
Мы всё делаем сами и главное, что всё это мы знаем как сделать В ФИЗИЧЕСКОМ плане стройка идёт легко и не возникает никаких сложностей!
Сначала ЭМОЦИОНАЛЬНО было тяжело, так как целыми днями что-то делаем, а никакого прогресса не видно. Сейчас же всё стремительно движется к концу и меняется на глазах.
Если раньше мы не верили, что осталось совсем чуть-чуть, то теперь это невозможно не заметить, с прошлого поста сделано:
▪️Сделан каркас душа
▪️Столешницу сделали из фанеры
[покрыли морилкой и спец.маслом]
▪️Установили бак для серой воды
▪️Вернули навесные шкафы
▪️Переварили каркас кухни и покрасили его.
▪️Установлен смеситель, сифон и сток для воды в душе
▪️Автономка заняла финальное место
▪️Провели проводку на 12V
▪️Сделаны замки на отсеки с АКБ
▪️Сварен и установлен крепеж для запаски
▪️Новая камера заднего вида
▪️Доп.фонарь заднего хода
▪️Профилактика тормозной системы
▪️Профилактика масляной системы двигателя
▪️Установлен диван для пассажиров
▪️Прошприцовка всех узлов
▪️Оптимизирована бортовая электросистема и
много, много всего покрашено
▪️Наверняка что-то еще забыли указать..
Немного видео с процесса
И как мы устали от:
— Да, когда вы уже закончите? Сколько можно?
Многие не представляют какой это объем работы! Особенно если делать все нормально, а не левой пяткой. Это не ремонт в квартире(хотя и в квартире хватает забот, если делать нормально), а постройка дома почти с нуля. Ещё и в малоизученной сфере.
Поверьте, мы работаем и делаем каждый день. И нам так же сильно хочется уже поехать.
Завершение стройки и дальнейшее путешествие в нашем Instagram профиле
Собака за штурмана, её штормит
P.S. больше фото в комментариях. (сюда не грузит)
Стройка нашего ДОМа на КОЛЁСАХ продолжается уже 2 месяца без выходных и обедов. В начале пути нам казалось, что все гораздо быстрее. Но и так глобально все менять тоже не планировали.
Как раз об этом небольшая часть нашего нового видео на YouTube канале palgovi4i
Видео решили делить на части, потому что информации оказалось очень много В первой части:
— Разбор автодома от прошлого владельца
— Самодельный механизм сиденья
Сварка, дрели, искры и многое другое
И море позитива, без этого мы никуда!
Следить за нашей стройкой и дальнейшим путешествием в режиме реального времени можно в нашем Instagram профиле
3 недели нашей стройки.
Сейчас все время посвящаем туда и возимся с автобусом 24/7. Если совмещать с работой и строить только вечерами, то можно годами строить.
Устраняю течь на крыше
Всё делаем тщательно, иногда даже слишком! и все чаще звучит фраза:
А это мы ещё до интерьера не дошли, там перфекционист не сможет сдерживаться.
Хотя волнение у жены пока остаётся:
— А точно ли не будет воды от окон? Что по точке росы? Проводка не заискрит?
И куча других переживаний. Один из самых волнительных моментов.
Валяемся на фанере в перерыве
Внешне кажется, что мы никуда не продвинулись. но сделали кучу скучных, автомобильных и технических работ:
▪️зачищаем ржавчину, покрываем грунтом, герметиком, краской и битумом
▪️спилили болгаркой часть старого воздуховода и сварили новый (фото «ДО» из сети)
▪️устранили течь по бортам кузова
▪️убрали все лишние отверстия в полу (из-за изменения расположения мебели и приборов в автобусе осталось много ненужных дырок технологических отверстий)
▪️заменили черновой пол (бак с водой протекал и в том месте сгнил даже черновой пол и выросли грибы)
▪️утеплили и оформили потолок
▪️утеплили и зашли стены
▪️поменяли сиденье водителя (фото «ДО» из сети)
И так далее, тому подобное
Поворотный механизм для пассажира кресла от барного стула с советского теплохода
Жена ждет стадии оформления интерьера, чтобы там дать волю своим талантам художника.
По планам: покрасить стены и всю мебель белой краской. Потолок покрыть морилкой или обжечь, пошить покрывало, установить два стола и ещё много, много интересного. Как бы не казалось, что конец далеко, но с каждым днем мы ближе.
Меняем окно с форточкой на сплошное
ПАЗ 3205 из картона на радиоуправлении
Дворники сделаны подвижными
В моторном отсеке находится микросхема радиоуправления
В одном из ящиков находятся 3 выключателя: вертикальный включает свет внутри, верхний горизонтальный включает внешнее освещение и подсветку приборов, нижний переключает свет фар с ближнего на дальний
В ящике с левой стороны находится разъем для зарядки и подключения к телефону. Телефон служит здесь магнитолой, динамик поставлен более мощный, размещен он в районе бензобака и направлен в салон. От батарейки телефона питается и освещение автобуса чтобы не разряжать основной аккумулятор
Под полом находится телефон, в заднем свесе находится основной аккумулятор автобуса, четвертый выключатель, при движении задним ходом будут загораться или сигналы заднего хода или стоп-сигналы, и отдельный DC-разъем, подключив его к сети автобус можно использовать как светильник
Система пешеходов для автобусного симулятора Bus Driver Simulator 2019
Изначально мы хотели просто добавить пешеходов на тротуары, чтобы город не казался пустым. Затем мы решили, что этого не достаточно, и будет намного лучше, если они смогут переходить дорогу на пешеходных переходах и светофорах. Вместе с тем, подобное нововведение влияет не только на ощущение наполненности города, но и на многие другие факторы:
1) Транспортные средства должны останавливаться перед пешеходными переходами, когда там идут люди. Вследствие этого водитель автобуса должен следить за этими участками дороги более внимательно, чтобы не врезаться в тормозящую впереди машину или человека.
2) Пешеходы влияют на движение транспортного потока, особенно на людных улицах, поэтому расписание автобусов в старом виде может не всегда подходить маршруту.
3) Корректируется работа светофоров, так как пешеходам нужно определенное время для того, что пересечь перекрёсток. Люди также должны ждать, когда горит красный свет светофора и, более того, они должны останавливаться, когда видят, что оставшегося времени зелёного света светофора им не хватит, чтобы перейти дорогу, и они должны ждать следующего.
Вместе с этими факторами перед нами встали и технические трудности:
1) В игре стало ещё больше объектов, к тому же со своим собственным поведением, что стало дополнительной нагрузкой на производительность игры. Проблему решали улучшением системы ЛОДов и оптимизацией материалов.
2) Игровая карта изначально не проектировалась под пешеходов (на тот момент было важно решить другие задачи). Тротуары структурно объединены с автомобильными дорогами, иногда в качестве тротуаров выступает так называемый террейн (объект земли), где-то места движения пешеходов упирались в заборы, столбы и прочие объекты, мешающие дальнейшему движению.
В общем и целом, фишка с добавлением людей на улицы города превратилась в глубокую и сложную систему, ради которой пришлось переделать много всего и учесть немалое количество моментов.