Бнту дорожное строительство факультете
На факультете транспортных коммуникаций ведется подготовка специалистов по следующим специальностям:
Специальность 1-36 11 01
ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫЕ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ, ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
Обучение осуществляется кафедрой «Механизация и автоматизация дорожно-строительного комплекса» по дневной и заочной сокращенной (для выпускников учреждений ССО) формам получения высшего образования. В рамках этой специальности готовят инженеров, которые занимаются проектированием, производством, эксплуатацией и ремонтом подъемно-транспортных машин и оборудования. Специалисты этого профиля создают новую технику на Минском заводе колесных тягачей, в объединениях БелАЗ, МТЗ, Амкодор, выполняют техническое сопровождение строительных работ в Горремавтодоре, дорожно-строительных трестах, заводах по производству строительных материалов и изделий
Студенты получают навыки автоматизированного проектирования деталей, узлов, агрегатов и машин. Проходят производственные практики на ведущих предприятиях и проектных организациях машиностроительного профиля.
В связи с острой потребностью Республики Беларусь в специалистах по монтажу и эксплуатации лифтов с 2009 года факультет транспортных коммуникаций начал их подготовку по специализации «Лифты и грузоподъемное оборудование в зданиях и сооружениях». Выпускники могут работать на предприятиях и организациях машиностроительной, жилищно-коммунальной и других отраслях, осуществляющих производство, монтаж, техническое обслуживание диагностику и ремонт подъемно-транспортных машин. Квалификация – инженер.
Специальность 1-56 02 01
ГЕОДЕЗИЯ
Начиная с 2010 года, в БНТУ ведется подготовка инженеров по специальности «Геодезия». Обучение осуществляется кафедрой «Геодезия и аэрокосмические геотехнологии» по дневной и заочной сокращенной (для выпускников учреждений ССО) формам получения высшего образования.
В Республике Беларусь наращиваются объемы строительства уникальных объектов социально-экономического, культурно-спортивного и энергетического назначения. В решении этих задач большая роль отводится развитию инженерно-строительного комплекса страны. Опыт строительства в современных условиях, а также сотрудничество с европейскими партнерами на уникальных объектах Республики Беларусь (Национальная библиотека, спортивно-культурный комплекс «Минск-Арена» и др.) указывают на существенные возможности повышения качества и устойчивости возводимых сооружений при соответствующем инженерно-геодезическом обеспечении. Этим объясняется все возрастающая потребность в высококвалифицированных инженерах-геодезистах в нашей стране и за рубежом.
Основными направлениями подготовки специалистов являются:
‑ изучение устройства и отработка навыков работы на специальных геодезических приборах, включая электронно-цифровые и основанные на спутниковых системах позиционирования, обеспечивающих высокую точность и автоматизацию измерений;
‑ изучение алгоритмов вычислений и освоение программных продуктов для математической обработки результатов измерений для решения задач по пространственному описанию объектов земной поверхности и в околоземном пространстве;
‑ освоение технологий приема и обработки материалов дистанционного зондирования земной поверхности, полученных методами аэрокосмической съемки.
Выпускники БНТУ по данной специализации могут работать на инженерных и руководящих должностях в научных, проектно-изыскательских, строительных организациях различных министерств и ведомств, в управлениях капитального строительства областных, районных и городских исполнительных органов, специализированных предприятиях, выполняющих картографо-геодезические работы, в высших и средних специальных учебных заведениях страны. Квалификация – инженер.
Специальность 1-70 03 01
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
Подготовка инженеров – строителей автомобильных дорог осуществляется по дневной и заочной формам получения образования кафедрой «Автомобильные дороги». Учебным планом предусмотрено изучение цикла гуманитарных, естественнонаучных, общеинженерных и специальных дисциплин. В процессе учебы студенты могут получать знания в области проектирования автомобильных дорог, технологии и организации дорожного строительства, диагностики, содержания и ремонта дорог и дорожных сооружений, организации и безопасности дорожного движения, организации и управления в системе дорожного комплекса, обеспечения развития индустриальной базы дорожного хозяйства, производства и использования современных дорожно-строительных материалов, создания многофункционального дорожного сервиса и экологической безопасности в системе дорожно-транспортного комплекса.
Широкопрофильная подготовка инженеров по этой специальности позволяет выпускникам успешно работать в проектных институтах, дорожно-строительных управлениях, дорожных ремонтно-строительных организациях, в центрах диагностики эксплуатационного состояния автомобильных дорог, на заводах и предприятиях по выпуску дорожно-строительных материалов и изделий. Они могут проектировать автомобильные дороги с использованием современных информационных технологий, вести изыскания с применением современных методов съемки основанных на спутниковых системах позиционирования, строить автомобильные дороги и другие объекты дорожного хозяйства, планировать и решать дорожно-эксплуатационные вопросы, вести разработки новых и исследование традиционных дорожных материалов, решать организационно-управленческие проблемы на предприятиях и в организациях дорожной отрасли.
На факультете транспортных коммуникаций учебный процесс организован с использованием новейших образовательных технологий, в тесной увязке теории и практики по всем основополагающим направлениям будущий профессиональной деятельности инженеров дорожного профиля. Творческие способности студента развиваются в результате их участия в научно-исследовательской работе кафедр, научных лабораторий БНТУ, и на их филиалах в ГП «БелдорНИИ», ГП «Белгипродор», НПО «Кредо-диалог».
По итогам обучения по специальности «Автомобильные дороги» выпускникам присваивается квалификация инженер-строитель.
Специальность 1-70 03 02
МОСТЫ, ТРАНСПОРТНЫЕ ТОННЕЛИ И МЕТРОПОЛИТЕНЫ
Обучение осуществляется кафедрой «Мосты и тоннели» по дневной форме получения высшего образования. Окончившие университет по специализации «Мосты» могут проектировать, строить и эксплуатировать разнообразные мостовые сооружения, эстакады, путепроводы, сложные многоярусные пересечения, пешеходные мосты и другие автодорожные, железнодорожные и городские транспортные сооружения. Современному передовому уровню мостостроения присуще развитое программное обеспечение, позволяющее быстро и надежно выполнить расчет и проектирование мостовых сооружений; технология скоростного возведения пролетных строений и опор мостов; организация правильной эксплуатации существующих мостовых сооружений и т.д. Выпускники этой специализации могут работать в научно-исследовательских и проектных институтах, в учебных заведениях, в управлениях треста «Мостострой» и дорожных трестах, в облдорстроях, в качестве руководителей производства строительно-монтажных работ. Квалификация – инженер-строитель.
Окончившие университет по специализации «Подземные сооружения, тоннели и метрополитены» могут проектировать, строить и эксплуатировать тоннели и станции метрополитена, подземные автостоянки и гаражи, транспортные, пешеходные и коллекторные тоннели, крупные подземные транспортные и многофункциональные комплексы, тоннели и сооружения для новых скоростных видов транспорта и другие подземные сооружения, без которых невозможна жизнь современного крупного города. Подземное строительство представляет растущую ветвь индустрии, ориентированную на будущее, а освоение подземного пространства городов – ключ к сохранению окружающей среды и повышению качества жизни. Квалификация – горный инженер-строитель.
Окончившие университет по специализации «Содержание, реконструкция и ремонт транспортных сооружений» могут не только проектировать и строить, но и организовать правильную эксплуатацию существующих транспортных сооружений: автодорожных и железнодорожных мостов, водопропускных и подземных сооружений, транспортных и пешеходных тоннелей, метрополитенов. Эксплуатируемые транспортные сооружения нуждаются в периодических осмотрах, обследованиях, испытаниях, ремонтах, усилении и реконструкции.
Наши выпускники смогут работать в научно-исследовательских и проектных институтах, в учреждениях образования, в автодорожных и железнодорожных управлениях и строительных организациях, в учреждениях Минского метрополитена на должностях, связанных с содержанием, реконструкцией, усилением и ремонтом эксплуатируемых транспортных сооружений. Квалификация – инженер-строитель.
Теоретическая подготовка студентов факультета закрепляется учебными и технологическими практиками.
Выпускники факультета транспортных коммуникаций работают руководителями крупных организаций, предприятий и фирм. Многие стали ведущими учеными в области дорожного строительства и машиностроения.
Успешно занимающиеся студенты всех специальностей факультета по желанию проходят обучение на кафедре «Военно-инженерная подготовка» БНТУ по программе офицера запаса инженерных войск, что позволяет им в дальнейшем работать в силовых структурах Республики Беларусь.
На выпускающих кафедрах факультета транспортных коммуникаций функционируют магистратура, аспирантура и докторантура, что обеспечивает процесс непрерывного образования и получение дипломов специалистов высшей квалификации.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить об этом администратору
Дороги, метрополитен, мосты, транспорт — все это ФТК
Факультет транспортных коммуникаций — один из старейших факультетов БНТУ, который не стоит на месте и выпускает специалистов, широко востребованных в транспортной, строительной и машиностроительной отраслях.
За шесть десятилетий существования в нашей стране специальности «Автомобильные дороги» Белорусский национальный технический университет подготовил и выпустил свыше восьми тысяч специалистов-дорожников, в том числе — для других стран. Факультет транспортных коммуникаций в 2018 году отметил 20 лет с момента последнего переименования.
Сегодня выпускники ФТК трудятся в дорожных, проектных, строительных и эксплуатационных организациях во всех областях республики. Они строят и реконструируют мосты, дороги, минский метрополитен, подземные и наземные пешеходные переходы, улицы городов и других населенных пунктов. Выпущенные факультетом инженеры выполняют техническое сопровождение строительных работ, а также сами создают новую технику на Минском заводе колесных тягачей, МТЗ, БелАЗе, Амкодоре.
Хорошая инженерная подготовка студентов БНТУ позволяет им в будущем успешно работать и на ответственных должностях — руководителями и главными инженерами различных предприятий, преподавателями высших учебных заведений, сотрудниками научно-исследовательских и проектных институтов, Госавтоинспекции МВД, МЧС. И, чем гордится факультет, входят в состав руководителей главного транспортного ведомства республики.
Знания, которые дают в стенах одного из старейших белорусских вузов, высоко ценятся за рубежом. В настоящее время на факультете получают высшее образование более двух десятков иностранных студентов: из России, Таджикистана, Туркменистана, Ливии, Сирии и других стран.
Обучение на ФТК предполагает не просто лекционные и практические занятия в аудиториях. Существуют практические занятия с приборами на открытой местности, а также исследования мостов и дорожных покрытий в реальных условиях. У факультета есть свои учебные полигоны. Например, специально уложенный участок дороги с подготовленными для исследований материалами. Студенты специальности «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены» выезжают на объекты: возведение третьей ветки Метрополитена, строительство и реконструкции мостов. Студенты специальности «Автомобильные дороги» выезжают на реконструкции и укладки новых площадок и дорог. Профессорско-преподавательский состав широко применяет обучение в современных программных комплексах, использующих BIM-технологии (технологии информационного моделирования промышленных и гражданских объектов), технологии лазерного сканирования и спутниковой съемки.
На факультете есть возможность обучиться военному делу, что почти приравнивается к службе в армии. Т аким образом успешно занимающиеся студенты всех специальностей по желанию проходят обучение на кафедре «Военно-инженерная подготовка» БНТУ по программе офицера запаса инженерных войск.
Специальности на факультете
Осуществляется подготовка по 4 специальностям. За 2018 год баллы на бюджет и платное были следующими:
- «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» — 119, — .
- «Автомобильные дороги» — 150, — .
- «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены» — 206,139.
- «Геодезия» — 159, 138.
Специальность «Автомобильные дороги». Специализация «Строительство дорог и аэродромов»
Квалификация, присваиваемая после 4 лет обучения — «инженер-строитель».
Студентов обучают проектированию, возведению, реконструкции, а также ремонту и установлению содержания автомобильных дорог и улиц населенных пунктов.
Выпускники успешно работают в научно-исследовательских и проектных институтах, дорожно-строительных управлениях, ремонтно-строительных организациях, в центрах диагностики эксплуатационного состояния автомобильных дорог, на заводах и предприятиях по выпуску дорожно-строительных материалов и изделий, а также в качестве руководителей производства дорожно-строительных работ.
Специальность «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены»
Квалификация, присваиваемая после 4 лет обучения — «инженер-строитель».
- «Мосты»
- «Подземные сооружения, тоннели и метрополитены»
- «Содержание, реконструкция и ремонт транспортных сооружений»
Выпускник данной специальности проектирует, строит и эксплуатирует:
– мостовые сооружения, виадуки, эстакады, путепроводы, сложные многоярусные пересечения, пешеходные мосты и другие автодорожные, железнодорожные и городские транспортные сооружения;
– тоннели и станции метрополитена, подземные автостоянки и гаражи, транспортные, пешеходные и коллекторные тоннели, крупные подземные транспортные и многофункциональные комплексы, сооружения для новых скоростных видов транспорта.
Студенты могут работать в научно-исследовательских и проектных институтах, в учебных заведениях, в мосто- метро- и дорожно- строительных организациях, в центрах диагностики эксплуатационного состояния мостовых и тоннельных сооружений, в качестве руководителей производства строительно-монтажных работ.
Большинство выпускников остаются в Минске, занимаются проектированием и строительством 3 ветки Метрополитена. При выборе направления «Мосты», распределение проходит по территории Беларуси для реконструкции и создания новых сооружений, которые принесут пользу обществу. Ведь мосты — это очень полезно!
Специальность «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование»
Квалификация, присваиваемая после 4 лет обучения — «инженер».
Специализация «Подъемно-транспортные машины и оборудование».
Выпускники занимаются проектированием, производством, эксплуатацией и ремонтом подъемно-транспортных машин и оборудования. Особая востребованность в таких специалистах существует на заводах подъемно-транспортного машиностроения и на предприятиях, эксплуатирующих эти машины. А также для осуществления экспертизы и технической диагностики подъемно-транспортных, строительных машин и систем. Студенты зачастую задействованы в структурах Госпромнадзора.
Специализация «Дорожные машины и оборудование».
Ведется подготовка специалистов в области производства, эксплуатации, ремонта дорожных и строительных машин и оснащения. Выпускники работают на предприятиях машиностроительной, строительной и дорожной отраслей в качестве инженеров-конструкторов, инженеров-механиков.
Специализация «Лифты и грузоподъемное оборудование в зданиях и сооружениях».
Квалификация инженера позволяет работать на предприятиях и организациях машиностроительной, жилищно-коммунальной и других отраслях, осуществляющих производство лифтов, их монтаж, техническое обслуживание, диагностику и ремонт.
Специальность «Геодезия». Специализация «Инженерная геодезия»
Квалификация, присваиваемая после 4 лет обучения — «инженер».
Направления подготовки специалистов:
– изучение устройства и отработка навыков работы на специальных геодезических приборах, включая электронно-цифровые и основанные на спутниковых системах позиционирования, обеспечивающих высокую точность и автоматизацию измерений;
– изучение алгоритмов вычислений и освоение программных продуктов для математической обработки на ЭВМ результатов измерений для решения задач по пространственному описанию объектов земной поверхности и в околоземном пространстве;
– освоение технологий приема и обработки материалов дистанционного зондирования земной поверхности, полученных методами аэрокосмической съемки.
Выпускники могут работать на инженерных руководящих должностях в научных, проектно-изыскательских, строительных организациях различных Министерств и ведомств, в управлениях капитального строительства областных, районных и городских исполнительных органов, специализированных предприятиях, выполняющих картографо-геодезические работы, в высших и средних специальных учебных заведениях страны.
Для тех, кто хочет продолжить обучение, функционируют магистратура, аспирантура и докторантура , что позволяет выпускникам факультета транспортных коммуникаций получить углубленную подготовку с присвоением степени магистра, аспиранта и доктора , соответственно.
Выставки и конференции, в которых участвует ФТК
На факультете можно найти себя не только в учебе, но и в научной или общественной деятельности, поучаствовать в различных выставках и конференциях, стать участником спортивного состязания или посетить концерт.
Только за последнее время прошли следующие мероприятия:
- VI Международная научно-практическая конференция , проводимая в рамках 16-й Международной научно-технической конференции «Наука — образованию, производству, экономике».
- XXI Международная специализированная выставка «BUDEXPO — 2018» .
- «Турнир по CYBERFOOTBALL среди студентов ФТК и ИПФ», организованный совместно двумя профсоюзными организациями студентов ФТК и ИПФ.
- Студенты посетили Международная специализированную выставку «Дорожное строительство — 2018».
Закончил обучение. А где работать?
После окончания обучения, студенты могут работать в строительной или транспортной сфере. В 2019 году количество заявок от работодателей значительно превысило количество выпускников, что обеспечило студентам широкий выбор места будущей работы. Заказчиками кадров являются такие крупные организации, как: МостоСтрой, Белгипродор, Белгипролес, Минскоблдорстрой, Минскметропроект, Минский Метрополитен, Гроднооблдорстрой, Витебскэнерго и другие.
В каких корпусах проходят занятия?
В основном обучение проходит в 16 и 20 корпусе ( ул. Ф. Скорины 25/1 и ул. Ф. Скорины 25/3 ). Первый — третий курсы посещают учебные занятия в главном корпусе, а также 6 и 8, 17, 18 (ст. метро “Академия наук”) для получения знаний по общеобразовательным предметам.
А где жить, если ты не из Минска?
Первому курсу предоставляется комната в 17 общежитии , совместно со студентами ФТУГа и ПСФ. Общежитие блочного типа, комнаты: “3+2” и “4+2” (стоимость проживания — 20.40 руб. в месяц). При условии соблюдения всех правил общежития возможность дальнейшего проживания сохраняется за студентом на весь период обучения. Около общежития имеется развитая инфраструктура: построены поля для мини-футбола, баскетбола, волейбола, в здании имеется тренажерный зал, настольный теннис, в шаговой доступности учебные корпуса, крупные магазины, станция метро «Борисовский тракт».
Жизнь за пределами учебы
Факультет не стоит на месте, проявляет себя и в творческой, и в спортивной деятельности. Так, ежегодно проводятся турниры по мини-футболу, настольному теннису, баскетболу. На Битве факультетов, одному из главных спортивных мероприятий БНТУ, в 2018 году у команды ФТК по Квиддичу (да, да, у нас есть соревнования и по такому спорту) — первое место.
На Весне БНТУ 2019 факультет тоже не остался без награды — второе место в СТЭМе.
Активное участие в конкурсах: «Лучшая учебная группа», » День первокурсника», «Весна БНТУ» и многих других. Кроме этого, в студенческом общежитии тоже проходят мероприятия, например «Кулинарный поединок».
Достижения факультета
Факультет транспортных коммуникаций по праву гордиться своими выпускниками. Яркий пример гордости — Алексей Николаевич Авраменко, который является Министром транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Профессорско-преподавательский состав ФТК удостоен медалей «За вклад в дорожную науку». Такую высокую награду получили Кравченко Сергей Егорович — декан ФТК, Вишняков Николай Васильевич — заместитель декана ФТК, 5 профессоров и 4 доцента факультета.
Учащийся 5 курса Дичковский Александр стал Студентом года БНТУ — 2017, и представил наш университет на республиканском конкурсе «Студент года». В 2018 году стал стипендиатом Федерации профсоюзов Беларуси за большой вклад в развитие студенческого профсоюзного движения.
За время существования факультета для Республики Беларусь подготовлено 4 доктора технических наук, 15 кандидатов технических наук, более 6000 специалистов. Для зарубежных стран (Вьетнам, Непал, Сирия, Йемен, Судан, Конго и многих других) подготовлено более 300 инженеров. Защитили кандидатские диссертации граждане Судана, Чада, Сирии и Непала.
Так почему именно ФТК?
Обучение на факультете является перспективным и, что немаловажно, специалисты будут востребованы всегда, ведь без дорог, мостов и метро жизнь остановится. Дороги — артерии страны.
Поступайте на факультет транспортных коммуникаций — сделайте вклад в стабильное и интересное будущее!