Комплекс по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе КСПГ «Портовая»
КСПГ — это комплекс инженерно-технических сооружений, предназначенных для приема сырьевого газа, подготовки газа к сжижению, сжижения природного газа, хранения СПГ и отгрузки СПГ на суда-газовозы с дальнейшей транспортировкой на приемный терминал СПГ, расположенный на побережье Балтийского моря в районе г. Калининград.
КСПГ расположен в Выборгском районе Ленинградской области Российской Федерации, на северо-восточном побережье Финского залива, между бухтами Портовая и Дальняя на мысе Конек.
Проект предусматривает создание водных подходов к терминалу, якорной стоянки судов, причалов для отгрузки СПГ. В составе терминала будет сооружена подходная дамба для организации транспортной связи причалов с берегом, прокладки инженерных сетей, линий технологических трубопроводов.
Целевой задачей проекта является производство СПГ — наиболее перспективного вида топлива. СПГ — экологически чистый, относительно легкодоступный, обладающий достаточно высокой удельной теплотой сгорания, уже занимает значительную долю в мировом энергобалансе.
Производство СПГ основано на значительном (примерно в 600 раз) уменьшении занимаемого этим газом объема. За счет этого достигается существенное сокращение расходов на хранение и транспортировку, что позволяет СПГ составить серьезную конкуренцию традиционному трубопроводному газу. Таким образом, появляется возможность газификации объектов, удаленных от магистральных трубопроводов на значительные расстояния, что позволяет также вовлекать в сельскохозяйственный оборот удаленные территории.
Целевой задачей проекта является производство, хранение и отгрузка СПГ — наиболее перспективного вида топлива. Строительство комплекса, направленного на локальную газификацию и присутствие в странах Балтики, станет одним из экономически важных СПГ-проектов в России.
В состав комплекса войдут 45 различных зданий и сооружений. Срок службы комплекса составит не менее 25 лет. Мощность строящегося СПГ-комплекса в районе КС «Портовая» составляет 1,5 млн тонн в год. Проект ориентирован на рынки стран региона Балтийского и Северного морей, а также на бункеровку судов СПГ в Балтийском море.
Завод использует технологию компании Linde Limum3 — многостадийный процесс на смешанном хладагенте с применением спирально-витых теплообменников собственного производства (по данной технологии работают порядка 10 заводов в мире).
Единый оператор Группы «Газпром» по реализации СПГ конечным потребителям на рынке бункеровки разрабатывает проект судна-бункеровщика СПГ. На данный момент в мире насчитывается всего четыре подобных судна и одиннадцать малотоннажных судов-газовозов, часть из которых адаптирована под бункеровку СПГ в районе КС «Портовая».
Грузы для «Северного потока»
В одном из мартовских номеров газеты мы рассказывали об уникальном транспортном проекте «Криогаз-Высоцк» , выполненном компанией «Универсальный экспедитор», Северо-Западным пароходством и Морским портом Санкт-Петербург (входят в UCL Holding).
Наряду с ним СЗП совместно со своим дочерним предприятием — ООО «Волго-Балтик Логистик», начиная с ноября 2017 года, доставляет грузы в рамках другого проекта ГАЗПРОМа — по строительству терминала в бухте Дальней на территории порта Высоцк Выборгского залива Финского моря. Суда пароходства перевозят оборудование для компрессорной станции «Портовая».
Строительство терминала ведется по распоряжению Правительства РФ, подписанному премьер-министром Дмитрием Анатольевичем Медведевым 10 августа 2017 года. В состав терминала войдут акватория и водные подходы, якорная стоянка судов, причал с комплексом отгрузки сжиженного природного газа (СПГ) мощностью до 2 миллионов тонн в год, который сможет принимать и обрабатывать суда-газовозы вместимостью до 170000 кубометров, и причал для приема крупногабаритных тяжеловесных грузов.
«Портовая» обеспечит работу магистрального газопровода Грязовец — Выборг, протянувшегося по Вологодской и Ленинградской областям и предназначенного для транспортировки газа потребителям Северо-Запада России и в экспортный газопровод «Северный поток».
Специалистам компании «Волго-Балтик Логистик» на стадии подготовки контракта летом прошлого года предстояла детальная проработка возможности доставки оборудования несколькими судовыми партиями. Для перевозки были выбраны теплоходы современных проектов RSD49 «Нева-Лидер» и DCV36 «Аметист» как наиболее отвечающие условиям выполнения контракта. Менеджеры разработали предварительные схемы размещения модульного оборудования и контейнеров в трюмах и крепления длинномерных труб на трюмных крышках. Помимо разработки и согласования проектов требовалось буксирное сопровождение судов на специализированном причале в бухте Дальней.
Проект стартовал в ноябре 2017-го. Первыми пятью рейсами оборудование доставлялось в бухту Дальнюю из портов Германии. Два из них — с партией груза по 3000 кубометров каждый — выполнили теплоходы «Сердолик» и «Оникс», еще два — с грузом свыше 7000 кубометров каждый — теплоход «Нева Лидер-3».
В конце зимы доставка проходила в сложных ледовых условиях, с организацией индивидуальной ледокольной проводки судна, но ценные грузы прибывали в порт назначения без существенного отклонения от графика. 15 апреля для компрессорной станции «Портовая» около 4500 кубометров оборудования доставил теплоход «Чароит».
В ближайшие месяцы планируетcя еще несколько отправок аналогичного оборудования из портов Северной Европы. Завершится контракт в сентябре 2018 года.
Не забудьте подписаться на наш канал!
СПГ-терминал в Ленобласти откроется позже срока
Сроки строительства комплекса по производству и хранению сжиженного природного газа (СПГ) в Выборгском районе Ленобласти газовики передвинули. Они введут этот объект не в конце текущего года, а несколько позже. Однако нет сомнений, что проект стоимостью 126,7 млрд рублей, стартовавший два с лишним года назад, скоро финиширует. И от компрессорной станции (КС) «Портовая», мощные насосы которой прокачивают «голубое топливо» по двум ниткам балтийского трубопровода («Северный поток-1»), жидкий газ «польется» на экспорт и в северо-западные регионы России.
Более благоприятного места для сооружения таких мощностей, кажется, нельзя и придумать. Вот источник сырья, которое с 2012 г. непрерывным потоком течет по самому длинному в мире подводному маршруту (1,2 тыс. км) в сторону Германии. А вот «плацдарм» на берегу Финского залива, в районе причала бухты Дальняя, для экспортных поставок крайне востребованной продукции: СПГ планируется доставлять европейским потребителям (главным образом, в качестве моторного и бункерного топлива) танкерами на расстояние от 500 км до 3000 км.
Причем не только зарубежным. Специалисты связывают этот проект со строительством в Калининградской области станции, способной возвращать сжиженный газ в газообразное состояние, и газификацией всего региона. По существу, речь идет о появлении полноценного, хоть и малотоннажного завода производительностью до 1,5 млн тонн, который будет работать как минимум 25 лет. Он появится в двух километрах от самой мощной в мире КС «Портовая», суммарная мощность которой оценивается в 366 МВт.
Генподрядчиком по проектированию, сооружению и пусконаладке объекта был выбран уфимский инжиниринговый холдинг «Петон», а проектно-изыскательские работы провела одна из газпромовских «дочек».
Напрямую к магистральной трубе завод подключать, конечно, не стали. Чтобы сырой газ поступал на переработку, от нее пришлось проложить ответвление. Помимо основных технологических мощностей потребовалось построить также энергоподстанцию, морской отгрузочный терминал и сеть технологических трубопроводов общей протяженностью 4,5 км.
Стоит добавить, что газотурбинные установки и вспомогательное оборудование для газоперекачивающих агрегатов «Ладога», задействованных на этом объекте, произведены в Петербурге на заводских площадках машиностроительной компании «РЭП Холдинг». Элементы резервуара, в котором СПГ будет храниться при сверхнизких температурах, были изготовлены из низкоуглеродистой стали с добавлением никеля на Череповецком металлургическом комбинате и его колпинском подразделении.
Перенос сроков ввода комплекса по производству СПГ по большому счету не связан с недостатком финансирования, отмечают эксперты. Объем инвестиций, которые российский газовый монополист вкладывает в осуществление проекта, уступает прошлогоднему показателю лишь на 1,5% (корпорация направила в этом году на эти цели 45,4 млрд рублей). Заказчик обещает, что в 2019 г. комплекс начнет действовать.
Это будет не единственный такого рода проект в Ленобласти. В порту «Высоцк» завод «Криогаз» строит терминал мощностью 700 тыс. тонн по производству и перегрузке СПГ. Объем инвестиций — более 50 млрд рублей. Этот газ будет поступать не только на экспорт, но и в населенные пункты Выборгского района, куда технически сложно провести газопровод.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 217 (6326) от 21.11.2018 под заголовком «База для газового старта».