Удивительные находки при строительстве крымского моста
В ходе строительства моста через Керченский пролив и предварительного исследования территорий было найдено множество исторических ценностей.
Одной из находок оказался автомобиль Willys, который подняли со дна пролива. Машина затонула в 1943 году, во время переброски людей и техники для освобождения Керчи от фашистских войск в рамках Керченско-Эльтигенской операции.
Автомобили переправляли на деревянных понтонах, прямо под обстрелом, в результате, один из понтонов не выдержал и Willys пошел на дно. Пролежав более полувека под водой, до наших дней сохранились ходовая часть, колеса и фрагменты двигателя.
Сохранившиеся детали отреставрировали, машина стала одним экспонатов музея в Керченской крепости. Где представлена экспозиция исторических ценностей, обнаруженных при строительстве моста.
На месте строительства дороги-подхода к мосту в Краснодарском крае обнаружили клад серебряных монет — 15 экземпляров общим весом более 300 граммов, которые были спрятаны в керамическом сосуде. Историки считают, что эти деньги были отчеканены на монетных дворах Испании в середине 17 века. Скорее всего, монеты попали на Таманский полуостров с торговыми судами, которые нередко причаливали к тем берегам.
Интересный фрагмент скульптуры был найден во время подводных раскопок в Керченской бухте у мыса Ак-Бурун. Это терракотовая голова, предположительно, изображение древнегреческого божества. Археологи датируют находку 5 веком до нашей эры, а изготовлена скульптура была предположительно в Малой Азии. Как голова попала в Керчь, остается разбираться историкам. Археологические исследования в акватории Ак-Бурун стартовали еще на этапе проектирования моста, за два года было поднято порядка 60 тысяч объектов.
Еще одной уникальной находкой стали гидротехнические коммуникации, датирующиеся догреческим периодом. До обнаружения этих высокотехнологичных конструкций считалось, что такие постройки появились только после греческой колонизации. А местные жители считались менее развитым народом.
Напомним, Керченский мост соединит Крымский полуостров с материковой частью России автомобильной и железной дорогами. Движение машин планируется открыть в декабре 2018 года, а первые поезда будут запущены 1 декабря 2019 года. Инвестиции в строительство оцениваются в 227,9 млрд рублей.
Музей, посвященный историческим ценностям, обнаруженным во время строительства, открывается сегодня, 22 марта. Завершить археологические исследования на территории стройки планируется весной 2017 года.
При раскопках в районе Крымского моста обнаружена древняя усадьба
Бесценный подарок получили археологи при строительстве Крымского моста. На участке со стороны Керчи обнаружили целую античную деревню. По оценкам ученых, поселение относится к концу пятого века до нашей эры.
Пока исследователи погружаются в изучение тайн древнего мира, строители корректируют проект. Железнодорожный подход перенесут, чтобы сохранить уникальную усадьбу. На сроках сдачи это никак не отразится.
Буквально через дорогу от современной жилой застройки — окраина античного мира. Усадьба конца V века до нашей эры — времени, когда на этой территории господствовали боспорские цари и поклонялись древнегреческим богам.
Усадьба была как бы отделена от внешнего мира. Окна всех построек — их насчитали 40 — выходили только во внутренние мощеные дворы. Судя по площади — около пяти тысяч квадратных метров, здесь жили аристократы. Об этом говорят и найденные фрагменты роскошной для того времени черепицы, и целые россыпи монет с рельефной чеканкой. Рядом со столами, на которых давили виноград, ученые нашли эгейские амфоры и хорошо сохранившуюся керамику — покрытые черным лаком кубки для вина, привезенные, предположительно, из Аттики.
«Перед нами чернолаковое блюдце, почти целое, слегка сколот венчик. Импортная столовая посуда. На дне этого блюдца — процарапанное какое-либо имя или пожелание», — рассказывает специалист Института археологии РАН Александр Бонин.
Именно здесь, на подходе к Крымскому мосту, по проекту должна была проходить новая железная дорога, участок длиной в 18 километров. На античный памятник наткнулись археологи, проводившие исследование перед строительством. Теперь трассу перенесут — рельсы пойдут в обход усадьбы. На срок сдачи, уверяют застройщики, это не повлияет. Поезда по Крымскому мосту пустят вовремя — в декабре следующего года. А здесь ученые продолжат раскопки — нужно добраться до нижнего слоя, чтобы выяснить, кто был первым хозяином.
«Аналогий я не знаю ни на Украине, ни в России. На территории всего Причерноморья ничего подобного на сельской территории никто не копал. Усадьба такой площади, такой сложности планировки и такой сохранности у нас впервые. Не будь строительства железной дороги, никогда бы мы не получили таких возможностей вести работы на такой площади, такими темпами, с таким количеством людей», — сказал заведующий отделом полевых исследований Института археологии РАН Александр Масленников.
Большая редкость, говорят ученые, — артефакты сохранились практически в том же состоянии, в котором их оставили владельцы. Археологи особо отмечают мастерство зодчих.
«Усадьба расположена на склоне. Естественно, во время дождей тут был водосток мощный, и жители этой усадьбы соорудили довольно сложную и разветвленную систему водоотводов. С такой системой мы не сталкивались еще», — рассказал ведущий научный сотрудник Института археологии РАН Сергей Внуков.
А вот различные предметы древности за время строительства Крымского моста находят регулярно — за два года в музеи уже передали более ста тысяч ценных экспонатов.
Ученые изучат клады, найденные при строительстве Крымского моста
Параллельно со строительством Крымского моста и коммуникаций велись масштабные археологические работы вдоль трассы, соединяющей Тамань и Крым. Ученым удалось сделать несколько сенсационных открытий.
На Таманском полуострове и Манитра в окрестностях Керчи археологи нашли уникальные монетные клады, дающие ключ к пониманию процессов, происходящих в экономике древнего Боспора. Изучением найденных «сокровищ» займутся ученые во главе с доктором исторических наук Михаилом Абрамзоном.
«Один из найденных кладов был зарыт при царе Савромате II в 205 г. н.э., другой – при Котисе III в 233 г. н.э. Эти цари правили в тревожное для Боспора время, сопровождавшееся набегами варваров, – объясняет ценность находки ученый МГТУ. – Не случайно оба клада были найдены в сожжённых врагами домах боспорян. Для борьбы с варварами боспорским царям требовалось чеканить все больше денег, но золота катастрофически не хватало. Цари были вынуждены регулярно уменьшать его содержание в монетном сплаве».
Абрамзон отметил, что все найденное золото, поступившее в Таманский музей, исследуют при помощи специальных методов, это позволит проследить процесс исчезновения драгоценного металла из монетного сплава.
Ученый подчеркнул, что клады золота – редкая удача для археолога! Последний раз такие находки отыскивали на Боспоре в 70 годах прошлого века, но по слухам, «черным» копателям досталось несколько и в начале нулевых.
Великолепные клады найдены и в Крыму, на уникальном античном поселении конца V — начала III века до н. э. Манитра, предположительно крупной загородной усадьбе боспорского аристократа или представителя Спартокидов.
«Здесь было найдено три клада, которые относятся к периоду денежного кризиса на Боспоре в III в. до н.э., сопровождавшегося катастрофической инфляцией. Клады содержат в основном монеты, клейменные надчеканками на обеих сторонах, – отметил Михаил Абрамзон. – Эта операция проводилась дважды для подтверждения курса денег, но он продолжал падать, что привело к деградации монет: они чеканились небрежно в спешке и в огромном количестве.
Безусловно, найденные клады – уникальная находка для воссоздания истории денежного обращения на Боспоре. Реализация нового проекта, возглавляемого профессором МГТУ Михаилом Абрамзоном, позволит пролить новый свет на монетное дело и деструктивные процессы, проходившие в экономике Боспорского царства.