Рекультивация сосредоточенных резервов и карьеров
У бокового притрассового резерва выполаживание выполняется только у одного откоса, а у карьера (сосредоточенного резерва) оно делается на всех откосах, поэтому в формулах подсчета объемов срезаемого и перемещаемого грунта или почвы следует учитывать длину всех откосов. Например, при форме карьера в плане, близкой к прямоугольнику, объем работ по технической рекультивации Vk, м3, вычисляется по следующим формулам:
• при выполаживании откосов с помощью привозного материала (грунт, грунт вскрыши, бытовые отходы) —
где hк — средняя глубина карьера, м; m, ml — заложение откосов карьера соответственно до и после рекультивации; L — длина периметра карьера поверху, м.
Объем работ по распределению плодородного слоя в карьере Vn, м3, определяется по следующим формулам:
• при выполаживании откосов с помощью привозного материала или грунта вскрыщи —
В сечении по А —А (см. рис. 9.6) показаны контуры карьера после окончания его разработки перед началом проведения рекультивации (крутизна откосов карьера принята 40°), показано также расстояние от границы контура разработки карьера до границы отвода земель (3,0 + 4,5h + 2,25Н + 3,0). Это расстояние зависит от высоты отвала почвы H и глубины карьера Н. Чем выше отвал почвы и глубже карьер, тем дальше отодвигается от карьера граница отвода. Это делается для того, чтобы оставить место для срезки грунта при выполаживании откосов карьера.
В сечении Б—Б (см. рис. 9.7) показаны контуры карьера во время выполаживания его откосов путем срезки грунта сверху вниз с помощью бульдозера. Выполаживание откосов обычно делается до крутизны 1:6, что соответствует углу 10°. При таком поперечном уклоне лучше обеспечивается устойчивость земли к эрозии. Расстояние от границы проектируемого контура рекультивации до границы отвода земель обеспечивает временное складирование отвала почвы и установку бульдозера перед началом срезки грунта (технической рекультивации).
Крутые откосы сторон карьера, представляющие опасность для людей и животных, выполаживаются до допустимой пологости. Уклон зависит от назначения рекультивируемой полосы. При использовании полосы под пастбища и сенокосы допускается уклон 2. 4°, под лесонасаждения — до 4°. под самозарастание и водоемы — до 20. 25°, под сельскохозяйственные цели — не больше 10. 13°.
РЕЗЕРВ БОКОВОЙ
РЕЗЕРВ БОКОВОЙ устраиваемая вдоль дороги выемка правильной формы, из которой грунт использован для устройства дорожной насыпи; иногда служит продольным водоотводом
(Болгарский язык; Български) — страничен заимствен изкоп
(Чешский язык; Čeština) — zemník
(Немецкий язык; Deutsch) — Seitenentnahme
(Венгерский язык; Magyar) — oldal tartalék
(Монгольский язык) — хажуугийн нөөц
(Польский язык; Polska) — wyrobisko boczne
(Румынский язык; Român) — groapă laterală de împrumut
(Сербско-хорватский язык; Српски језик; Hrvatski jezik) — pozajmište
(Испанский язык; Español) — préstamo lateral
(Английский язык; English) — borrow pit; side cutting
(Французский язык; Français) — emprunt (de terre) latéral
Смотреть что такое «РЕЗЕРВ БОКОВОЙ» в других словарях:
резерв боковой — Устраиваемая вдоль дороги выемка правильной формы, из которой грунт использован для устройства дорожной насыпи; иногда служит продольным водоотводом [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)] Тематики дороги … Справочник технического переводчика
Порт-Артур — ПОРТЪ АРТУРЪ, бывш. китайскій, затѣмъ русскій и нынѣ японск. морск. портъ и кр сть на южн. оконеч ти Ляодунск. полуо ва. Послѣ разгрома въ 1860 г. кит. арміи союзн. войсками Англіи и Франціи, Китай рѣшилъ реорганизовать свои сухопутныя и морск.… … Военная энциклопедия
Шипка — горный перевал через Балканы, по пути из Тырнова в Адрианополь; название свое получил от деревни Ш., лежащей у южного подножия хребта, в долине реки Тунджи. Наибольшая высота этого перевала 4800 футов, длина около 15 верст. В русско турецкую… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Оборона Шипки — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей … Википедия
ГОСТ Р 53636-2009: Целлюлоза, бумага, картон. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53636 2009: Целлюлоза, бумага, картон. Термины и определения оригинал документа: 3.4.49 абсолютно сухая масса: Масса бумаги, картона или целлюлозы после высушивания при температуре (105 ± 2) °С до постоянной массы в условиях,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Инфаркт миокарда — I Инфаркт миокарда Инфаркт миокарда острое заболевание, обусловленное развитием очага или очагов ишемического некроза в сердечной мышце, проявляющееся в большинстве случаев характерной болью, нарушением сократительной и других функций сердца,… … Медицинская энциклопедия
Суворов, Александр Васильевич — (князь Италийский, граф Рымникский) — генералиссимус Российских войск, фельдмаршал австрийской армии, великий маршал войск пьемонтских, граф Священной Римской империи, наследственный принц Сардинского королевского дома, гранд короны и кузен … Большая биографическая энциклопедия
Дибич-Забалканский, граф Иван Иванович — (Иоганн Карл Фридрих Антон) генерал фельдмаршал (1785 1831 г.), сын барона Ивана Ивановича Дибича. Иван Иванович Дибич родился 2(13) мая 1785 года, в поместье Гросс Лейпе, в Силезии, от второго брака отца своего с Мариею Антуанетою Эркерт. Уже на … Большая биографическая энциклопедия
Турецкие войны России — [Из этого общего очерка выделены дальше истории некоторых отдельных войн, имеющих более важное значение.]. I. Сношения и войны России с Турцией до Петра I (1475 1689). Сношения России с Турцией начались со времени завоевания последней Крыма в… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Bau-enginer
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Май | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Строительство насыпей из грунта боковых резервов
Основным преимуществом насыпей, возводимых из боковых резервов, являются минимальные затраты на их строительство вследствие малых дальностей перемещения грунта, в большинстве случаев не превышающих 20 м. Однако в этом случае требуется значительное увеличение полосы отвода для строительства дороги, а при завершении строительства требуются большие затраты на рекультивацию рабочей зоны и тщательная планировка дна и откосов резерва.
В период строительства бывают трудности в обеспечении нормальных условий работы машин в дождливую погоду из-за избыточного увлажнения грунта. Глубина резерва бывает ограничена при высоком уровне грунтовых вод. Наблюдения за участками дорог на земляном полотне из грунта боковых резервов показывают, что такие участки в процессе эксплуатации дороги чаще подвержены преждевременному разрушению вследствие ухудшения условий водоотвода и заболачивания прилегающей к дороге территории.
По этим причинам грунт из боковых резервов в настоящее время применяют лишь в ограниченных случаях: при расположении дороги в малонаселенных местах, на землях, не пригодных для сельского хозяйства, при строительстве дорог низких категорий и местного значения, на участках с высотой насыпей, не превышающих 1 м.
Длительное время при строительстве земляного полотна из грунта боковых резервов применяли грейдеры. В качестве тягачей использовали обычные тракторы сельскохозяйственного назначения или бульдозеры. Значительная часть автомобильных дорог с покрытиями низшего типа в довоенный период была построена с применением грейдеров. Доступность этих машин и низкая стоимость земляных работ были их преимуществами. Однако по мере возрастания требований к земляному полотну и распространению усовершенствованных покрытий на автомобильных дорогах стали применять более совершенные и специальные машины.
В настоящее время для разработки боковых резервов и перемещения грунта в насыпь главным образом применяют автогрейдеры и бульдозеры. Возможно также применение скреперов, грейдер-элеваторов и одноковшовых погрузчиков.
Строительство насыпей из боковых резервов автогрейдерами целесообразно выполнять на участках значительной длины с одинаковой высотой насыпи не выше 0,75 м.
Производительность автогрейдеров при возведении насыпей из боковых резервов зависит от длины захватки. Наиболее эффективное использование этих машин может быть достигнуто при длине захватки 400-500 м.
При возведении земляного полотна из боковых резервов переломы продольного профиля следует сгладить автогрейдером или бульдозером. Плотные сухие грунты в жаркое время необходимо предварительно рыхлить и увлажнять.
Для увеличения производительности автогрейдера при разработке и перемещении предварительно разрыхленных грунтов рекомендуется использование удлиненных отвалов.
При выполнении основных операций — зарезании, перемещении и разравнивании — изменяется положение ножа автогрейдера, которое определяется углами захвата, резания и наклона (рис. 9).
Угол захвата — угол поворота ножа в горизонтальной плоскости по отношению к продольной оси автогрейдера. В зависимости от угла захвата изменяются ширина резания и дальность поперечного смещения грунта. Меньшему значению угла соответствует меньшее сопротивление резанию, для более плотных и прочных грунтов при резании применяют меньший угол захвата. При перемещении угол захвата увеличивают.
Угол резания — угол между ножом и поверхностью грунта. Чем больше сопротивление грунта, тем более острым должен быть угол резания.
Угол наклона — угол между поверхностью грунта и режущей кромкой ножа. Угол наклона выбирается в зависимости от сопротивления грунта резанию и массы автогрейдера. Для достижения наибольшей производительности требуется правильная установка ножа автогрейдера, как показано на рис. 9 и в соответствии с данными табл. 13.