Что такое свсиу при строительстве мостов

СВСиУ Специальные вспомогательные сооружения и устройства для мостов

Компания ООО «МостоСтройИнжиниринг» производит СВСиУ для строительства мостов. СВСиУ — это специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов любой сложности по чертежам заказчика и по собственным проектам. Все конструкции изготавливаются в соответствии с требованиями СТО 136-2009 «Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов».

Получить консультацию, взять в аренду и заказать СВСиУ (Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов) можно по телефону +7 800 200-58-81 (звонок бесплатный).

Перекатная тележка для бетонирования

Для бетонирования плиты по стальным пролетам эстакады запроектирован и изготовлен комплект, состоящий из кронштейна и передвижной тележки.

Кронштейн крепится на стальных U-образных прогонах, а тележка подвешивается на них, образуя между прогонами площадку для работ по бетонированию плиты.

Тележка перемещается по кронштейнам вдоль эстакады. На ней перемещается все оборудование, необходимое для бетонирования плиты. Таким образом снижаются трудозатраты на перемещение опалубки и сокращаются сроки строительства.

ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ОТДЕЛКИ МОСТА

Для ведения работ по шлифовке и покраске пролетов моста, спроектирована и изготавливается подвесная перекатная тележка, особенностью которой является модульная конструкция, которая позволяет изменять её габариты и применять на других сооружениях.

При проектировании учитывались пожелания заказчика о минимальных трудозатратах на сборку и компактности при складировании.

Нормативные акты по СВСиУ

Взамен устаревших СТО 136-2009, СТП 136-99 и ВСН 136-78 в настоящее время при проектировании СВСиУ применяется СТО 136-2016.

Преимущества приобретения СВСиУ у ООО «МСИ»:

Смотрите также:

Доставка по России и на экспорт

Если заказчику неудобен самовывоз, обеспечиваем доставку металлоконструкций собственным специализированным транспортом или транспортной компанией по России.
Имеем большой опыт в экспорте конструкций с доставкой и таможенным оформлением.

Условия оплаты

Оплата при покупке и аренде металлоконструкций производится по безналичному, расчету на договорных условиях. При аренде требуется залоговая сумма.

Источник

Нормативные документы

Главное меню

3. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА (СВСиУ)

3.1. Конструкции СВСиУ следует изготовлять в соответствии с требованиями СНиП III-18-75 и настоящих норм и правил.

Сооружение и приемку СВСиУ необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 и настоящих норм и правил.

Перечень основных СВСиУ приведен в обязательном приложении 1.

3.2. При сроке службы деревянных конструкций менее 5 лет допускается не предусматривать их защиту от загнивания.

3.3. Загружение СВСиУ сверх указанных в проекте значений нагрузок запрещается.

3.4. СВСиУ, находящиеся в пределах судового хода, должны быть оборудованы судовой сигнализацией и специальными защитными конструкциями от навала судов.

3.5. При установке опор СВСиУ на лежневое основание должны быть приняты меры к отводу от основания поверхностных вод.

Земляные работы вблизи опор следует выполнять только в соответствии с ППР.

3.6. При отсутствии в проекте специальных указаний опорам и подмостям придается строительный подъем с учетом следующих размеров остаточных деформаций, мм:

3.7. При расположении площадок для сборки пролетных строений на насыпи подхода к мосту следует производить заблаговременную отсыпку грунта с тщательным послойным его уплотнением, соответствующим требованиям проекта.

С поверхности насыпи должен быть обеспечен водоотвод.

Перед каждым циклом сборки или надвижки и после каждого ливневого дождя необходимо производить нивелировку площадки устранение возникающих деформаций.

3.8. Верхние накаточные пути должны плотно прилегать к нижнему поясу надвигаемой конструкции с учетом конфигурации всех выступаю­щих из конструкции деталей.

Перед началом работ все такелажное оборудование должно быть осви­детельствовано и принято по акту.

3.11. При выполнении работ с использованием плавучих систем всю акваторию следует предварительно обследовать и осуществить необхо­димые работы для обеспечения глубины воды под днищем не менее 0,2 м.

3.12. Плавучие системы надлежит комплектовать из понтонов закры­того типа или металлических барж.

Перед установкой в систему каждый понтон или баржа должны быть испытаны и приняты по акту.

3.13. При перемещении плавучих систем с помощью буксиров системы должны быть снабжены аварийными якорями и приспособлениями для непосредственного закрепления якорных тросов на корпусе.

3.14. На углы плашкоута должны быть нанесены несмываемой краской водомерные рейки. При загружении плавсистемы необходимо кон­тролировать соответствие фактической осадки проекту.

3.15. Перед выводом плавучей системы в акваторию необходимо получить прогноз погоды на время выполнения работ.

3.16. Командный пункт плавучей системы должен быть оборудован радиотелефонной связью с буксирами, плавучими опорами и береговыми обустройствами.

3.17. Применяемые при выполнении работ плавучие краны должны иметь остойчивость, допускающую осуществление монтажных работ при скорости ветра до 10 м/с и волнении до 2 баллов (при высоте волны до 25 см).

3.18. При перемещении самоходных портальных и козловых кранов, не имеющих синхронизации движения ходовых тележек, неравномерность перемещения ног кранов не должна превышать 1/500 пролета крана.

3.19. Применяемый в песочницах песок должен быть чистым, сухим и просеянным через сито с ячейками размером 1-1,2 мм. Песочницы надлежит защищать от попадания в них воды и снега.

Опирание пролетных строений на домкраты допускается только через распределительную стальную плиту. Во всех случаях на верхнюю часть домкрата должна быть уложена фанерная прокладка.

Применение стальных прокладок или прокладок из досок запрещается.

Приложение к домкратам усилий, не совпадающих с направлением хода поршня, запрещается.

3.21. Предусмотренные проектом испытания СВСиУ должны быть произведены в соответствии с программой до их загружения.

3.22. СВСиУ перед эксплуатацией должны быть осмотрены и приняты специальной комиссией, на что должен быть составлен акт. Перечень СВСиУ, подлежащих приемке, приводится в проекте.

3.23. Состояние СВСиУ следует систематически контролировать. Осмотр и освидетельствование СВСиУ необходимо производить перед их загружением и после прохода паводка.

3.24. Технические требования, которые необходимо выполнять при возведении и эксплуатации СВСиУ и проверять при операционном контроле, а также объем и способы контроля, приведены в табл. 2.

1. Отклонения от проектного положения, мм:

Измерительный (из­мерение ли­ней­ных замеров)

2. Отклонения отметок деревянных и сталь­ных конструкций 50 мм

4. Параллельность нижних накаточных путей 25 мм

Измерительный (из­мерение с интерва­лом 2 м)

5. Разность отметок, мм:

То же, с интервалом 1 м

6. Разность диаметров стальных катков на одной опоре 0,3 мм

Измерительный (из­­­мерение диаметра)

7. Воздухопроницаемость закрытых понтонов при испытаниях 0,1 атм

Измерительный (из­мерение маномет­ром по программе испытания)

Источник

СВСиУ Специальные вспомогательные сооружения и устройства

Продажа мостовых вспомогательных устройств

Наша компания изготовит под заказ для строительных организаций РФ и СНГ металлоконструкции СВСиУ. Спецсооружения мостов выполняем как по индивидуальным размерам заказчика, так и по типовым проектам. Для изготовления вспомогательных сооружений разрабатываются рабочие чертежи на основе технического задания и технических требований.

Все мостовые конструкции данного назначения изготавливаем согласно требований СТО 136-2009 «Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов».

Требования к сооружениям

К СВСиУ относятся:

Компания «Спец Сталь» готова так же выполнить вспомогательные инвентарные конструкции по индивидуальным размерам заказчика.

Подмости мостовые на заказ

Перекатные подмости (платформа) предназначены для работ:

Длина платформы составляет 6,5 метра. Ширина может регулироваться в соответствии с особенностями конструкции пролета моста.

Принцип работы

Платформа перекатывается по роликовым подвескам, которые фиксируются на две боковые стенки коробчатой или двутавровой балки пролётного строения моста. Шаг подвески составляет 1,5 м, позволяя двигаться платформе вдоль пролёта.

Тележки перекатные для бетонирования мостов

Основное предназначение — проведение работ по бетонированию плит мостовых сооружений и эстакад. В комплект входит кронштейн и передвижная тележка. Крепление кронштейна осуществляется с помощью стальных прогонов, на которые вешается тележка.

Двигается тележка, со всем необходимым для бетонирования оборудованием, вдоль эстакады по кронштейнам.

Преимущества данного СВСиУ: снижение трудозатрат и сроков строительства моста.

Тележки для отделочных работ на мостах

Применяются данные тележки для покраски мостовых пролетов.

Компания «Спец Сталь» спроектирует и изготовит модульную подвесную перекатную тележку согласно требований заказчика. Выполняем заказы по эскизам, рисункам и чертежам заказчика. Благодаря особенностям конструкции есть возможность изменять габариты тележки и эксплуатировать в дальнейшем на других объектах.

Мостовая рабочая платформа

Платформа данного типа с функцией подмости применяется при ремонтных, монтажных или покрасочных работах, проводимых под пролетным строением (может быть коробчатой или балочной конструкции). Размер площадки плотформы позволяет разместить на ней несколько работников и оборудование с материалами.

Применение данных подмостей целесообразно при ширине плиты проезжей части не более 25 метров и максимальной нагрузкой — 1000 кг.

Габариты рабочей платформы позволяют разместиться на ней бригаде работников со всем необходимым оборудованием.

Сплошные стоечные подмости (ССП)

Сооружение ССП представляет собой инвентарные подмости для бетонирования пролетных строений. Конструкция монтируется и разбирается вручную и состоит из инвентарных элементов, вес которых не превышает 35 кг.

Высота подмостей ССП, м	до 12
Диаметр трубы модульной стойки, мм	76
Толщина стенки трубы модульной стойки, мм	4
Расчетная нагрузка, тс	5–6
Шаг стоек между связями, м	1,25

Чертеж универсальных подмостей ССП-1

Пирс для поперечной передвижки пролетного строения

Понтоны КС-63

Металлический понтон К 63 предназначен для формирования различного рода плашкоутов.

Используются понтоны для:

Нормативная нагрузка на конструкции согласно ГОСТ 24258

Вид конструкции	Вид и величина нагрузок
1. Неинвентарные средства подмащивания (подмости сборно-разборные, подмости навесные, площадки, навешиваемые на конструкции)	Поверхностная равномерно-распределенная статическая нагрузка величиной 2000 Па (200 кг/м 2 )*
2. Все горизонтальные несущие элементы средств подмащивания (независимо от расчета на нагрузку по п. 1)	Вертикальная сосредоточенная статическая нагрузка величиной 1300 Н (130 кгс), приложенная посредине элемента (независимо от общей поверхностной нагрузки)
3. Собираемые пролетные строения:	Поверхностная равномерно распределенная статическая вертикальная нагрузка величиной:
железнодорожных мостов	750 Па (75 кгс /м 2 )
автодорожных мостов	100 Па (10 кгс/м 2 )
*) если это не оговорено особо по условиям проектирования.

Заказать специальные устройства для мостов

Получить подробную информацию о вспомогательных сооружениях, оформить заказ и доставку можно, позвонив нашему менеджеру по продажам по телефону: +7(812)701-09-89.

Источник