Фосфогипс для строительства автомобильных дорог - Stroit.top

Фосфогипс

Химический состав фосфогипса в основном определяется качеством используемого фосфатного сырья, а также способом производства продукции.

Необходимо отметить, что фосфогипс, наряду с основным действующим веществом, содержит различные токсичные элементы-примеси, такие как фтор, мышьяк, стронций, уран, тяжелые металлы и др.

Органические примеси при сравнительно низком их содержании могут существенно изменять свойства фосфогипса как промышленного сырья, замедлять схватывание и твердение вяжущих на их основе, отрицательно влиять на прочность искусственного камня. Кроме того, состав и количество примесей в фосфогипсе заметно колеблются, что отражается на его физико-химических свойствах и затрудняет его использование.

Если подвести итог, то несмотря на присутствии в названии материала слово «гипс», он может иметь только отдаленные свойства гипса. Причем в разных отходах могут быть различные примеси, что так же мешает его стандартизации. Я бы не стал его использовать в частном строительстве хотя бы из экологических соображений.

Несмотря на это Фосфогипс нашел своё применение.

Использование фосфогипса в аграрной промышленности

В аграрной промышленности используется для гипсования почв. Этот процесс называют химической мелиорацией и проводят его с целью снизить щелочность почвы, повысить плодородность.

Как раз сниженные вяжущие качества и позволяют использовать его в грунте не создавая непроницаемых пленок.

Фосфогипс эффективно используют на почвах с высоким содержанием натрия для снижения клейкости и предотвращения создания водонепроницаемой корки. В составе фосфогипса присутствует кальций, который вытесняет натрий из грунта и способствует нормализации водопроницаемости.

Фосфогипс вносят в почву как удобрение один раз в несколько лет в большом количестве. В его составе присутствуют кальций и сера, что увеличивает урожайность сельскохозяйственных культур. К тому же перед внесением в почву он не требует очистки, так как фосфор, который в нем содержится, усваивается растениями.

Двуводный гипс смешивают с известняковой мукой для большей сыпучести для удобства в применении и хранении.

Применение двуводного гипса в строительстве

Из фосфогипс при качественной промывке и обработке можно получить высококачественный гипс. Также его можно использовать для строительства дорог.

На основе химических анализов конкретного фосфогипса подбирают необходимые наполнители, которые нейтрализуют примеси снижающие свойства гипса и уже из полученной смеси делают перегородочные блоки и плиты, кирпичи, гипсокартонные листы, акустические и декоративные плиты.

Строительство дорог также показало себя с положительной стороны, были проведены экспериментальные работы и подтверждено отсутствие загрязнения окружающей среды в районе фосфогипсовой дороги как с асфальтовым покрытием, так и без него.

10 января 2017 г. В Федеральном дорожном агентстве (ФДА «Росавтодор») Министерства транспорта Российской Федерации был согласован Стандарт организации «Рекомендации по устройству расчётных слоев дорожных одежд из фосфогипса дорожного». Этот документ позволит широко применять в строительстве и ремонте дорог гипс технический (фосфогипс) производства Балаковского филиала АО «Апатит». Работу над стандартом начали ещё в июле 2015 года.

Стандарт организации позволяет широко применять технический гипс при строительстве дорог 1-5 категории и устанавливает, что эта технология не только безопасна, но и эффективна, поскольку на 30% снижает стоимость километра дороги. Ещё во времена СССР технический гипс (фосфогипс) успешно применяли в дорожном строительстве. Теперь с принятием Стандарта эта практика должна возродиться.

Все материалы, представленные на сайте, носят исключительно справочный и ознакомительный характер и не могут считаться прямой инструкцией к применению. Каждая ситуация является индивидуальной и требует своих расчетов, после которых нужно выбирать нужные технологии.

Не принимайте необдуманных решений. Имейте ввиду, что то что сработало у других, в ваших условиях может не сработать.

Администрация сайта и авторы статей не несут ответственности за любые убытки и последствия, которые могут возникнуть при использовании материалов сайта.

Сайт может содержать контент, запрещенный для просмотра лицам до 18 лет.

Источник

Строительство дорог с применением фосфогипса

Строительство дорог с применением фосфогипса.

Строительство дорог с применением фосфогипса позволяет построить автомобильную дорогу более качественную, имеющую больший срок службы, значительно дешевле традиционной асфальтовой.

Строительство дорог с применением фосфогипса:

Строительство дорог с применением фосфогипса позволяет построить автомобильную дорогу более качественную, имеющую больший срок службы, значительно дешевле традиционной асфальтовой.

Фосфогипс может существовать в трех видах: в виде ангидрита ( CaSO ₄ ), полугидрата (CaSO ₄ ·0,5H ₂ O) или дигидрата ( CaSO ₄ ·2 H ₂ O) в зависимости от концентрации P₂O₅ и температуры. Как правило, предприятия занимающиеся производством фосфорных удобрений и фосфорной кислоты выпускают дигидрат или полугидрат фосфогипса в виде влажного порошка, содержащего 25 – 40 % воды. Дигидрат и полугидрат фосфогипса обычно вывозятся в отвалы и нередко смешиваются друг с другом.

В настоящее время в России в отвалах промышленных предприятиях и химических заводов накопилось порядка 320 миллионов тонн фосфогипса, что приводит к загрязнению окружающей среды, занимает сотни гектаров пахотных земель; для его хранения и транспортирования в отвалы требуются большие материальные и трудовые затраты.

Дигидрат фосфогипса не обладает какими-либо вяжущими свойствами, в отвалах постепенно теряет воду, превращаясь в сухой белый порошок.

Полугидрат фосфогипса (фосфогипс-полугидрат сульфата кальция), отфильтрованный от фосфорной кислоты, охлаждаясь с 90 – 105 °С до температуры окружающей среды, постепенно переходит в дигидрат, кристаллизуясь и превращаясь в гипсовый камень. Длительность этого перехода зависит от температуры окружающей среды и количества оставшейся в фосфогипсе фосфорной кислоты и может достигать нескольких часов или суток.

И только лишь свежий фосфогипс-полугидрат сульфата кальция ( называемый также дорожным фосфогипсом. ) обладает вяжущими свойствами и может быть использован для устройства конструктивных слоев дорожных оснований. Причем свежим называется только полугидрат фосфогипса, имеющий возраст до 3 сут с момента выпуска. Полугидрат фосфогипса, пролежавший более 3 суток, теряет свою прочность на 40 – 50 %.

Фосфогипс-полугидрат сульфата кальция, как материал для строительства дорог, является экологически чистым и безопасным как во время производства, строительства, так и при нахождении в грунте. Устроенное с соблюдением технологии дорожное покрытие не пылит. Фосфогипс, используемый в строительстве дорог, в окружающей среде не трансформируется. Он не выделяет газы, вредные для озонового слоя Земли. У него не происходит химических изменений или реакций в земле, самовозгорания или образования токсичных веществ. Полугидрат фосфогипса является малоопасным веществом, относится к пятому классу опасности по ГОСТ 12.1.007.

В России действует Стандарт организации СТО 24406528-01-2016 “Рекомендации по устройству расчетных слоев дорожных одежд из фосфогипса дорожного” (утвержден в 2016 г.). Стандарт организации позволяет широко применять дорожный фосфогипс ( CaSO ₄ ·0,5H ₂ O ) при строительстве дорог 1-5 категории. Ранее в СССР действовали Методические рекомендации по устройству оснований дорожных одежд с использованием свежего фосфополугидрата сульфата кальция (утверждены Союздорнии и о добрены Главдорстроем письмом № 5603/89 от 19.02.87).

Фосфогипс полностью заменяет обычные дорогостоящие материалы – песок, щебень или гравий, и при этом способен придать основанию дороги более высокие эксплуатационные характеристики.

Фосфогипс быстро твердеет на открытом воздухе после механического утрамбовывания.

При укладке и затвердевании фосфогипса образуется прочная монолитная каменная плита, которая увеличивает свою твердость с каждым годом.

Дорожные конструкции, построенные с использованием фосфогипса по многим техническим характеристикам даже превосходят привычные цементно-грунтовые и щебеночные дорожные основания.

Возможны два варианта строительства дорог с применением фосфофогипса:

– строительство только основания дороги из фосфогипса и последующее асфальтирование верхнего слоя,

– строительство всей дороги (всех слоев) из фосфогипса.

Преимущества дорожного покрытия из фосфогипса:

– основание дороги отлично переносит резкие неоднократные перепады температур, в т.ч. промерзание на большие глубины земли. При этом покрытие не разрушается и не вымывается водой,

– отсутствие колеи, которая обычно образуется при эксплуатации традиционного асфальтового покрытия,

– по дороге может спокойно проезжать большегрузная техника, не причиняя вреда дорожному покрытию,

– внешне не отличается от традиционного асфальтового полотна,

– имеет высокую прочность, которую можно сравнить только с бетоном марки 300,

– толщина основания дороги гораздо меньше, чем у традиционной асфальтовой дороги,

– отсутствие каких-либо тепловых швов и стыков, свойственных для бетонной дороги,

– возможность строительства дороги в любое время года (круглогодично), в т.ч. зимой. Связывающие свойства фосфогипса не зависят от температуры и влажности,

– под воздействием низких температур фосфогипс не теряет своих связующих качеств,

– срок службы готового покрытия из фосфогипса составляет не менее 50 лет,

– построенная дорога уже спустя четыре дня может быть введена в эксплуатацию.

– снижение себестоимости строительства дорог на 30 % и более из-за низкой себестоимости фосфогипса, который по сути является отходом химической промышленности,

– цена фосфогипса составляет меньше одного рубля за одну тонну,

– дороги, построенные с помощью фосфогипса, отличаются надежностью и долговечностью,

– фосфогипс является экологически чистым и безопасным как во время производства, строительства, так и при нахождении в грунте,

– устроенное с соблюдением технологии дорожное покрытие не пылит,

– фосфогипс, используемый в строительстве дорог, в окружающей среде не трансформируется. Он не выделяет газы, вредные для озонового слоя Земли. У него не происходит химических изменений или реакций в земле, самовозгорания или образования токсичных веществ. Полугидрат фосфогипса является малоопасным веществом, относится к пятому классу опасности по ГОСТ 12.1.007.

Источник

Фосфогипс, состав, свойства и применение

Фосфогипс, состав, свойства и применение.

Фосфогипс получают как побочный продукт (как отходы) при производстве фосфорной кислоты и фосфорных удобрений из апатитов и фосфоритов. Он применяется в сельском хозяйстве как мелиорант и удобрение, а также при производстве строительных материалов и изделий.

Фосфогипс, свойства, состав и формула:

Фосфогипс – удобрение, используемое для гипсования почв.

Химический состав фосфогипса в пересчете на окислы следующий: CaO – 30-42 %; SO ₃ – 44-52 %; P ₂ O ₅ – 1-2 %; F – 0,1-1 %; Al ₂ O ₃ – 0,3-5 %; Fe ₂ O ₃ – 0,2-2 %; SiO ₂ – 0,3-10 %; H ₂ O – 25-40 %.

Фосфогипс может существовать в трех видах: в виде ангидрита ( CaSO ₄ ), полугидрата (CaSO ₄ ·0,5H ₂ O) или дигидрата ( CaSO ₄ ·2 H ₂ O) в зависимости от концентрации P₂O₅ и температуры. Фосфогипс получают как побочный продукт (как отходы) при производстве фосфорной кислоты и фосфорных удобрений из апатитов и фосфоритов. Как правило, предприятия занимающиеся производством фосфорных удобрений и фосфорной кислоты выпускают дигидрат или полугидрат фосфогипса в виде влажного порошка, содержащего 25 – 40 % воды. Дигидрат и полугидрат фосфогипса обычно вывозятся в отвалы и нередко смешиваются друг с другом.

Дигидрат фосфогипса не обладает какими-либо вяжущими свойствами, в отвалах постепенно теряет воду, превращаясь в сухой белый порошок.

Полугидрат фосфогипса (фосфогипс-полугидрат сульфата кальция), отфильтрованный от фосфорной кислоты, охлаждаясь с 90 – 105 °С до температуры окружающей среды, постепенно переходит в дигидрат, кристаллизуясь и превращаясь в гипсовый камень. Длительность этого перехода зависит от температуры окружающей среды и количества оставшейся в фосфогипсе фосфорной кислоты и может достигать нескольких часов или суток.

И только лишь свежий фосфогипс-полугидрат сульфата кальция обладает вяжущими свойствами и может быть использован для устройства конструктивных слоев дорожных оснований. Причем свежим называется только полугидрат фосфогипса, имеющий возраст до 3 сут с момента выпуска. Полугидрат фосфогипса, пролежавший более 3 суток, теряет свою прочность на 40 – 50 %.

Применение и использование фосфогипса в сельском хозяйстве:

Основное применение фосфогипса – это использование его в качестве удобрения и мелиоранта в сельском хозяйстве для гипсования солонцовых (засоленных) почв. Засоление почв типично для орошаемых земель, а также районов с засушливым климатом. Общая площадь засоленных земель в России в настоящее время составляет порядка 35-40 миллионов гектар или около 20 % площади сельхозугодий. Площадь пахотных засоленных земель составляет 10 миллионов гектар.

Разовое внесение дозы фосфогипса обеспечивает прирост урожайности пшеницы порядка 15 центнеров на 1 гектар (за все время действия).

Применение и использование фосфогипса в строительстве и дорожном строительстве:

Однако для устройства конструктивных слоев дорожных оснований подходит только свежий (возрастом до 3-х суток) фосфогипс-полугидрат сульфата кальция ( CaSO ₄ ·0,5H ₂ O), называемый дорожным фосфогипсом.

Дороги, построенные с помощью полугидрата фосфогипса, отличаются низкой себестоимостью (на 30 % ниже стоимости традиционных дорог), надежностью и долговечностью. Фосфогипс-полугидрат сульфата кальция, как материал для строительства дорог, является экологически чистым и безопасным как во время производства, строительства, так и при нахождении в грунте. Устроенное с соблюдением технологии дорожное покрытие не пылит. Фосфогипс, используемый в строительстве дорог, в окружающей среде не трансформируется. Он не выделяет газы, вредные для озонового слоя Земли. У него не происходит химических изменений или реакций в земле, самовозгорания или образования токсичных веществ. Полугидрат фосфогипса является малоопасным веществом, относится к пятому классу опасности по ГОСТ 12.1.007.

В России действует Стандарт организации СТО 24406528-01-2016 “Рекомендации по устройству расчетных слоев дорожных одежд из фосфогипса дорожного”. Стандарт организации позволяет широко применять дорожный фосфогипс ( CaSO ₄ ·0,5H ₂ O ) при строительстве дорог 1-5 категории. Ранее в СССР действовали Методические рекомендации по устройству оснований дорожных одежд с использованием свежего фосфополугидрата сульфата кальция (утверждены Союздорнии и о добрены Главдорстроем письмом № 5603/89 от 19.02.87).

переработка получение отвал утилизация отходы гора использование растворимость производство фосфогипса в воде
удобрение фосфогипс купить применение в сельском хозяйстве технология воскресенск цена за тонну формула норма внесения казфосфата википедия в строительстве состав свойства

Источник