Фоторепортаж длиною в три года: как рос калининградский стадион к ЧМ-2018
Новый калининградский стадион к ЧМ-2018 начали строить в конце 2014 года. В основу проекта положена концепция легендарной двухъярусной немецкой “Альянц-Арены”.
20 июня 2015 года впервые был представлен макет стадиона. Спустя месяц стало известно, что он будет называться “Стадион Калининград”, или, по-английски, Kaliningrad Stadium.
Для ускорения рабочего процесса было принято решение “собирать” стадион из готовых конструкций. Их изготавливали на земле, а потом кранами поднимали на высоту.
В июле 2015 года состоялись первые испытания свай для стадиона. Первая свая в основание будущего стадиона забита 11 сентября 2015.
К концу 2015 года была завершена забивка более половины свайного поля сооружения. Работы проходили практически круглосуточно. Их могли видеть автомобилисты, проезжая по Второй эстакаде.
В январе 2016 года началась заливка железобетонного фундамента стадиона.
В феврале 2016 года строители отрапортовали о том, что забивка свай завершена на 80%.
Газон на футбольном поле строящегося в Калининграде стадиона будут укладывать английские специалисты из компании SIS Pitches
Специалисты укрепили натуральное травяное покрытие особым синтетическим волокном, чтобы футболисты не могли зацепиться и споткнуться
‘>завершился финальный этап подготовки футбольного поля — прошивка газона. Специалисты укрепили натуральное травяное покрытие особым синтетическим волокном, чтобы футболисты не могли зацепиться и споткнуться. Это существенно снизит риск получения травм во время игры.
Документы будут подписаны в ближайшие дни
Чиновник рассказал, почему арена в областном центре оказалась дороже других. По словам Мутко, инспекция ФИФА осталась в восторге от площадки
‘> остается территория вокруг арены, которая до сих пор не благоустроена. Кроме того, вблизи нет остановок общественного транспорта (ближайшие находятся в 30 минутах ходьбы), а вот парковки готовы. Впрочем, на тестовые матчи и игры ЧМ-2018 простым болельщикам туда поставить личный транспорт не разрешат. Добраться из центра города (а в дни ЧМ и из аэропорта) до стадиона зрители Появилось расписание шаттлов в дни тестовых матчей на стадионе «Калининград»
Автобусы будут доставлять горожан на остановку, расположенную в 300 метрах от спортивной арены. Стоимость проезда составит 20 рублей
Строительство стадиона в Калинграде к Чемпионату
Калининград — один из самых необычных городов, который примет Чемпионат мира по футболу. Возможно, здесь и не хватает славной футбольной истории, но это вовсе не означает, что футбол самого высокого уровня городу не нужен. Еще как нужен! Как и другим городам-организаторам ЧМ по футболу 2018. Ведь подобное мероприятие дает огромный импульс для привлечения инвестиций, строительства инфраструктуры и развития региона в целом.
Строительство спортивной арены в Калининграде к ЧМ 2018 года
Как бы то ни было, все рассуждения по поводу того, стоит ли проводить Чемпионат мира по футболу в Калининграде, уже не актуальны. Список городов-организаторов ЧМ по футболу 2018 утвержден и обсуждению не подлежит. Теперь остается лишь наблюдать, как ведется подготовка города к Чемпионату мира: строительство стадиона и мостом, реконструкция городских улиц и аэропорта, модернизация коммунальных систем и транспортной инфраструктуры.
На данный момент главным стадионом в Калининграде является «Балтика», вмещающая около 16 000 зрителей. Трудно поверить, но эта арена построена еще в 1892 году, когда это был вовсе не Калининград, а Кёнигсберг. Сегодня — это самый старый стадион в России, и проводить матчи ЧМ 2018 на таких раритетах нельзя. Зато новый строящийся к Чемпионату мира по футболу стадион позволит в полную силу насладиться зрелищем.
Новый «Kaliningrad Stadium», или как его еще называют «Арена Балтика», будет вмещать около 35 000 зрительских мест — в данном случае ФИФА снова пошла нам навстречу, снизив первоначальное требование к месту проведения Чемпионата мира в 45 000 зрителей. Проект нового сооружения позволяет с легкостью демонтировать часть трибун, оставив 25 000 зрительских мест для проведения спортивных мероприятий в режиме «Наследие». После окончания ЧМ 2018 арена станет домашней площадкой для местного ФК «Балтика».
Министр спорта В. Мутко, лично посетивший строительство арены, и увидев фото макета будущего сооружения, заявил, что Калининград станет украшением ЧМ по футболу 2018 в России. Глава ведомства выразил свою уверенность в том, что стадион будет возведен в срок. Здесь стоит отметить, что арена будет построена на острове. Специалисты, проводившие геологические исследования, заверили, что грунт в этом месте достаточно твердый, и новому сооружению ничего не грозит.
Проект арены «Kaliningrad Stadium» к ЧМ 2018
Генеральным проектировщиком сооружения «Стадион Калининград «выступило научно-производственное объединение «Мостовик», однако позже компания обанкротилась и не смогла начать строительство. Общая стоимость разработки проекта и самого строительства арены — 10 млрд рублей. Спорткомплекс появится к ЧМ 2018 на Солнечном бульваре о. Октябрьский, который расположен между рек Новая и Старая Преголя в центральной части города. В период проведения Чемпионата мира сооружение будет называться «Kaliningrad Stadium».
Планируется возвести современный двухуровневый спортивный комплекс, оснащенный всеми необходимыми системами для проведения ЧМ 2018. Вокруг арены предполагается создать обширную рекреационную зону, провести берегоукрепление, создать парк отдыха с летней эстрадой, велотрассы, яхтенную марину с причалами для маломерных судов, Центр гребных видов спорта, причальные стенки для прогулочных катеров и спортивные объекты — теннисные корты и спортплощадки.
Фото проекта стадиона в Калининграде к Чемпионату мира по футболу
Согласно проекту, рядом со спорткомплексом будут построены две открытые автостоянки на 7000 машиномест. На фото макета можно увидеть, что внешне стадион будет напоминать птичье гнездо. В четырех углах арены будут центры водных, ледовых, игровых видов спорта, центры единоборств. Калининград, как правило, ассоциируется с Балтийским морем и янтарем. Поэтому болельщики увидят прозрачность и открытость фасадов (как морская волна), уникальный эффект янтаря будет достигнут, а с помощью подсветки.
Здание спроектировано в виде прямоугольника с закругленными углами. Центральным ядром архитектурной композиции сооружения, согласно проекту, является спортивная арена с чашей зрительских трибун на 35 000 мест. Размеры футбольного поля 105,0×68 м. Для лучшей аэрации футбольного поля и организации выезда спецтехники в трибунах нижнего яруса в углах стадиона устраиваются четыре разрыва. Здание спортивного комплекса 4-х уровневое с 3 ярусами открытых трибун.
После банкротства НПО «Мостовик», в целях экономии было решено отказаться от «бизнес-углов», в которых должны были расположиться коммерческие площади (бассейн, корт, крытые спортзалы), а также от раздвижной крыши, вместо нее трибуны укроются под козырьками, которые обязательны по требованиям ФИФА. Также пришлось изменить конструкцию фасада, ее заменят на более дешевые материалы, а цвета фасада — от морской волны до янтаря будет менять подсветка.
Проект здания предусматривает все необходимое как спортсменам, так и зрителям: футбольный отсек, места для прессы и болельщиков с ограниченными физическими возможностями, буфеты и другое. В июне 2015 проект калинградского стадиона к Чемпионату мира по футболу был передан на госэкпертизу, а после ее одобрения — комитету ФИФА, где также получил одобрение. В настоящее время происходит оформление договора на проведение строительных работ, согласно проекту.
Начало и ход строительства калининградского стадиона
Из-за банкротства проектно-строительной компании и серьезного отставания по срокам, строительство спорткомплекса будет вестись ускоренными темпами. Перед началом непосредственного строительства на территории острова был выполнен ряд мероприятий по инженерной подготовке площадки: гидронамыв с отсыпкой и дренажом, устройство шпунтового ограждения, и сооружение магистральных и набережных сетей.
Сегодня площадка полностью готова к началу строительных работ. Чтобы сократить отставание по срокам, здание будет собираться из готовых деталей «по принципу ЛЕГО» — они будут изготавливаться на заводе прямо во время возведения и собираться на строительной площадке одновременно с заливкой фундамента и монтажом свай. Объект не будет иметь железобетонного каркаса, а начнется сразу стальными колонами с фундаментов, хотя этого на фото макета и не видно.
Начало строительных работ было запланировано на конец августа — начало сентября 2015 года. Сейчас на стройплощадке работает 250-тонная сваедавка. С ее помощью будет забито более 7 000 свай. Также готовится площадка под электростанцию «Береговая», которая также будет построена на острове к ЧМ 2018. Основными несущими конструкциями трибун и подтрибунных помещений станет каркас, который состоит из пилонов, связей, колонн, балок перекрытий, балок трибун, обеспечивающих устойчивость каркаса.
В то же время покрытием над трибунами главной арены Калининграда на Чемпионате мира футболу станет замкнутая конструкция с прямоугольным проемом над футбольным полем. Кровля основной части покрытия выполнена из стального профилированного листа. А участок крыши у центрального проема представляет собой светопрозрачные конструкции из поликарбоната. Фасадная система выполнена в виде навесных металлических перфорированных панелей.
Новый стадион Калининграда к Чемпионату мира по футболу будет строиться в два этапа. Первой частью станут фундаментные и подготовительные работы площадки, а вторым этапом строительных работ станет возведение остальной части спортивного объекта к ЧМ по футболу 2018. Пока не известно, отказались ли застройщики от размещения на территории арены «Дома дружбы народов», который должен был появиться на стадионе к Чемпионату мира. На сегодняшний день место постройки Дома дружбы народов пока не определено.
«Построить и забить»: что сделано и не сделано в Калининграде за год до ЧМ-2018
До первого матча Чемпионата мира по футболу на острове Октябрьском остаётся ровно год. Стартовый свисток на «Калининград-Арене» прозвучит 16 июня 2018 года. Другие игры группового этапа пройдут на новом стадионе 22, 25 и 28 июня.
Калининград.Ru решил рассказать, в каком состоянии сейчас находятся объекты будущего чемпионата. Не менее важный вопрос — насколько сроки их возведения соответствуют официальным программам подготовки к ЧМ-2018. Для некоторых объектов лукаво указали май следующего года — так что упрекнуть чиновников в плохой организации работы зачастую нельзя.
Федеральная и калининградская версии программ подготовки от 2013 года ужали после «крымского» секвестра бюджета. Однако от местных властей по-прежнему требуют, чтобы целый ряд зданий и объектов инфраструктуры был не просто открыт с перерезанием красной ленточки — но и реально заработал для калининградцев и гостей чемпионата.
Кроме того, некоторые важные вещи не прописаны в официальных программах. Например, не хотите же вы пугать туристов из Европы кондукторами и звенящей мелочью в городском транспорте? Тогда извольте проявить инициативу на месте и ввести электронные билеты без «пинка» из Москвы.
«Калининград-Арена»
Стоимость: 17,8 млрд рублей
Состояние: готов на 80%, возводится в срок. Закончить объект планируют к декабрю 2017 года, ввести в эксплуатацию — в 2018.
Что известно о состоянии объекта: строители завершили монтаж кровли, продолжают внутренние и фасадные работы и формируют «подушку» под футбольное поле
После долгого нахождения арены в «красной зоне» местные власти и «Крокус» сумели нагнать график строительства главного стадиона в самом западном городе мундиаля. Но насколько радоваться этой ситуации — вопрос дискуссионный.
В том, что сама коробка стадиона, прочно опирающаяся на 13 тысяч свай и «земную твердь», будет строиться более-менее качественно и относительно в срок, особых сомнений не было. Но вот вся сопутствующая инфраструктура вызывает вопросы.
Бассейн вместо футбольного поля ещё год назад, похожие на детские горки фундаменты билетных касс и судьба инженерных коммуникаций в плывунах Острова — эти проблемы по-прежнему волнуют «заинтересованную общественность» Калининграда. Да и оценочная стоимость эксплуатации арены — 220 миллионов рублей в год — не лучшая перспектива для небогатого регионального бюджета.
Тренировочные базы
Стадион на Сельме в Калининграде
Стоимость: 120 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: разыгран тендер, идёт подписание контракта. Сдача по плану — октябрь 2017 года
Ведущиеся работы: только проектно-изыскательские
Последняя новость: отсутствие новостей, наверно, — тоже новость
Стадион на Балтийской улице в Светлогорске
Стоимость: 136 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: после первого неудачного тендера власти нашли компанию-подрядчика. Сдача по плану — май 2018 года
Ведущиеся работы: начались подготовительные работы к строительству
Стадион «Локомотив» в Калининграде
Стоимость: 152 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: «красная зона» подготовки, проблемы с перечислением денег компании-подрядчику. Отставание по документам — более месяца. Сдача по плану — ноябрь 2017 года
Ведущиеся работы: демонтаж немецкой трибуны, строительство помещений для спортсменов, обустройство «подушки» под футбольное поле
Стадион «Пионер» («Мирный») в Калининграде
Стоимость: 158 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: «красная зона» подготовки, проблемы с перечислением денег компании-подрядчику. Отставание по документам — более месяца. Сдача по плану — ноябрь 2017 года
Ведущиеся работы: реконструкция и строительство помещений для спортсменов, обустройство «подушки» под футбольное поле
Главное, что надо знать о подготовке четырёх будущих тренировочных площадок для сборных на ЧМ-2018 — что она «очень напрягает» главу региона Антона Алиханова. Разделить его обеспокоенность может любой, кто взглянет на представленные выше фотографии и графики работ. «Техническая готовность 35% в середине июня — это не очень меня радует», — наверняка повторили бы вы слова Алиханова, окажись на «Локомотиве» в конце весны – начале лета.
Аэропорт «Храброво»
Стоимость: 3 млрд рублей (аэровокзал) + 3,2 миллиарда (взлётная полоса)
Что известно о состоянии объекта: подготовка левого крыла аэровокзала к открытию в первой декаде июля и авральная реконструкция ВПП для приёма «тяжёлых» самолётов. Работы должны были завершить в ноябре-декабре 2016 года. Новая дата сдачи всего аэропорта «под ключ» — март 2018 года
Что делают: тестирование работы левого пассажирского терминала параллельно с усилением и удлинением взлётной полосы
Чтобы описать проблемы, то и дело возникающие при обновлении калининградского аэропорта, чиновники разных уровней не раз демонстрировали знание фразеологизмов. Антон Алиханов говорил о «плачевных итогах работы» предыдущего подрядчика в «Храброво» и советовал руководству комплекса «включать посильнее голову», а Виталию Мутко надоедало «танцевать польку-бабочку» со взлётно-посадочной полосой.
По факту же руководство аэропорта должно за год сделать здание всего аэровокзала современным и симметричным, а компания «Центродорстрой» — до конца декабря завершить реконструкцию полосы. Росавиация уверена, что фирма справится с этой задачей.
Гостиницы
Domina 4* на улице Горького возле «Эпицентра»
Стоимость: 1,2 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: готова «коробка» гостиницы с перекрытиями
Ведущиеся работы: строительство приостановлено. Поиски денег пока не увенчались успехом
Crystal House 5* на улице Сергеева
Стоимость: 1 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: открытие перенесено с июня на сентябрь 2017 года
Ведущиеся работы: завершение отделки и наладка внутренних коммуникаций
«Ластадие» 4* возле спорткомплекса «Юность»
Стоимость: 638 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: активно возводится, срок действия разрешения на строительство — до 1 февраля 2018 года
Ведущиеся работы: монтаж фасада, внутренняя отделка помещений
Комплекс «Лангендорф» 4-5* в Гвардейском округе
Стоимость: 1,3 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: строительство завершено. Готовы к приёму гостей большинство номеров, спа-комплекс, ресторан и яхтенная марина. Кроме того, собственники через год завершат восстановление крепости XVI века (это ещё плюс 30-50 гостиничных номеров)
Mercure 4* в Озёрном проезде на Верхнем озере
Стоимость: 1,2 млрд рублей
Состояние: активно возводится, сдача планируется весной 2018 года
Ведущиеся работы: монтаж кровли и формирование внутренних стен
«Ибис» 3* на Московском проспекте
Стоимость: уже неважно
Что известно о состоянии объекта: принимает гостей с 2013 года. От строительства второй очереди отеля его собственники отказались
Постановление о подготовке к ЧМ-2018 предусматривает наличие в регионе около шести тысяч гостиничных номеров разного уровня. В целом готовность отелей не вызывает особых опасений. Властям стоит лишь найти замену «выпавшей» гостинице Domina — на эту роль рассматриваются, например, Marton Palace на улице Богдана Хмельницкого или перспективный апарт-отель в торговом центре «Европа».
Мосты, улицы и дороги
«Берлинская» трасса
Стоимость: 1,3 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: реконструирована от посёлка Новосёлово до погранперехода Мамоново-2 — Гжехотки осенью 2015 года
«Берлинка» стала первым и пока что единственным дорожным объектом, завершённым по программе подготовки к ЧМ-2018. Не в последнюю очередь это стало возможно благодаря гранту Евросоюза. Зарубежные партнёры оплатили нам большую часть ремонта «Чёртова моста», а федеральный и областной бюджеты профинансировали замену 13 километров расползшихся бетонных плит на асфальтовое полотно.
Трасса Калининград — Чернышевское
Стоимость: 6 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: в 2015 году дорога реконструирована от Родников до гвардейской развязки
В отличие от предыдущей трассы, этот дорожный объект запускали без целенаправленной привязки к чемпионату. Впрочем, вряд ли можно однозначно заявить, что «литовский» въезд в Калининград менее важен, чем «польский».
В результате регион вместо ещё одной двухполосной «страшилы» получил 17 километров современной автомагистрали. Конечно, с обходами Талпак, Междуречья, Черняховска и Нестерова водителям, которые поедут в Калининград из «большой» России, было бы веселее — но увидеть их к ЧМ-2018 вероятности нет.
Восточная эстакада
Стоимость: 5,2 млрд рублей (первый этап) + 560 млн рублей (второй этап)
Что известно о состоянии объекта: ведётся активное строительство. Срок сдачи — конец 2017 года
Ведущиеся работы: возведение путепровода на Московском проспекте у «Бауцентра», строительство нового моста через Преголю, прокладка дорог к мосту и перехватывающим парковкам на Суздальской улице
По сравнению с другими областные дорожники ведут свои работы по графику. За год до матчей ЧМ-2018 в Калининграде понятно, что новый заезд на остров через Московский проспект, минуя центр города и Вторую эстакаду, будет построен в срок.
Конечно, простых калининградцев больше интересуют другие вещи, связанные со включением Восточной эстакады в существующую дорожную сеть. Однако кое-какие надежды есть и здесь. Власти обещают, что в 2018 году (может быть, взяв кредиты в частных банках) всё-таки соединят Московский проспект и улицу Гагарина.
Пешеходная эстакада от Дома Советов на Остров
Стоимость: 345 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: невидимка
Ведущиеся работы: просчёт пропускной способности и конструктива
О том, что мост через Московский проспект — не самая функциональная вещь, Калининград.Ru писал ещё в 2014 году. Однако позиция областных властей, отвечающих за строительство пешеходной эстакады от фан-зоны у Дома Советов до набережной Карбышева, была однозначна.
«Пешеходная эстакада зависит от реконструкции Деревянного моста. Поэтому её параметры станут понятны после согласования всех вопросов по пропускной способности моста. Работы на этих направлениях ведутся, и к 2018 году мы всё завершим в полном объёме», — заявлял недавно врио вице-премьера Александр Рольбинов.
Строительство и ремонт улиц на Острове
Стоимость: 2,27 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: готова лишь малая часть дорожной сети — там, где её не разобьёт строительная техника
Для подъезда к стадиону на Острове и другим объектам ЧМ-2018 дорожникам нужно успеть до конца 2017 года привести в порядок «разбомбленные» улицы и проложить новые дороги, пока существующие лишь на картах. В реальность этого верится с трудом — уж слишком большой объём работ предстоит выполнить.
Судите сами: за год до чемпионата на Острове дорожники сдали лишь 500 метров Солнечного бульвара. В перспективе же — продление бульвара до стадиона, а также ремонт «убитых» набережной Карбышева и улицы генерала Павлова. Но во всех этих случаях власти лишь завершили конкурсные процедуры по выбору подрядчиков. К тому же, если закрыть эти улицы для ремонта, с Острова можно будет действительно выбираться только парашютом — потому как других дорог в микрорайоне не существует в принципе.
Реконструкция Высокого моста
Стоимость: около 1 млрд рублей
Состояние: работы ведутся круглосуточно, техническое движение планируют открыть в октябре 2017 года
Реконструкция Высокого моста началась в июне 2016 года и должна была закончиться в мае 2017 года. Однако жизнь постоянно сталкивала строителей со всё новыми и новыми проблемами. Сначала возле сооружения пошёл трещинами домик смотрителя, затем срок увеличился из-за пресловутого пешеходного тоннеля под мостом, потом водолазам мешал легендарный гигантский сом, а затем рабочие столкнулись с «серьёзными фундаментами». В результате строители отставали от первоначального графика всё больше и больше — но уже долгое время обещают завершить работы к октябрю 2017 года.
Реконструкция Деревянного моста
Стоимость: 92 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: работы ведутся круглосуточно, техническое движение планируют открыть в октябре или декабре 2017 года
Ведущиеся работы: разборка пролётов, замена конструкций моста и элементов облицовки опор
Ремонт второго моста на Остров удалось выполнить малой кровью. После того, как историко-культурная экспертиза забраковала вариант с расширением сооружения до четырёх полос, строителям осталось лишь реконструировать Деревянный мост в прежних габаритах.
Рабочие появились на объекте в конце мая и особо не жалуются на проблемы — хотя конструктив моста, как рассказал Александр Ярошук, «находится в очень плохом состоянии». Виноваты в этом оказались немецкие военнопленные — дескать, они плохо восстановили сооружение в 1947 году.
Парадная набережная / Набережная Ветеранов
Стоимость: 1,24 + 1,37 = 2,61 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: ведутся работы, сооружение готово на 85%
Ведущиеся работы: обустроены дренаж, лестницы и пандусы, идёт подготовка к благоустройству и озеленению
Как неоднократно отмечали строители, главная набережная будущего чемпионата была бы готова раньше — если бы не решение обустроить пешеходный тоннель под Высоким мостом, чтобы напрямую связать район стадиона и «Рыбную деревню». Впрочем, особых осложнений в будущем этот факт не предвещает. Сдача объекта назначена на декабрь 2017 года.
Набережная Карбышева
Стоимость: 314 млн рублей
Что известно о состоянии объекта: готов проект. Сдача объекта — март 2018 года
Ведущиеся работы: установка забора и подготовка территории
С другой стороны Острова, напротив многострадальной набережной Трибуца, через год должно появиться новое прогулочное пространство. Архитекторы и строители обещают не только управиться с ним за более короткое время и меньшие деньги, но и насытить площадками для активности — вроде уличных тренажёров. Хватит ли выделенных денег на полтора километра обновлённой набережной Карбышева — решайте сами. Для сравнения: аналогичная по длине набережная Трибуца обошлась почти в миллиард рублей.
Обновление фасадов у многоэтажек в центре и на Острове
Стоимость: 1,3 млрд рублей
Что известно о состоянии объекта: отремонтированы несколько домов на улице Черняховского и Ленинском проспекте. Начаты работы на других многоэтажках по Ленпроспекту, Солнечному бульвару, набережной Карбышева и улице генерала Павлова
Самый неоднозначный пункт из программы подготовки к чемпионату мира — это точно идея «потёмкинских» фасадов для двух десятков многоэтажек на протокольном маршруте ЧМ-2018. Идея областных властей и архитекторов МАРХИ придать хрущёвкам на Ленинском проспекте от монумента «Мать-Россия» до торгового центра «Плаза» «ганзейский» вид положительно встречается простыми калининградцами, но вызывает критику со стороны специалистов и самих жителей домов. Обновление хрущёвок должны завершить до конца сентября 2017 года.
Электронный проезд в общественном транспорте
Стоимость: 180-200 млн рублей
Состояние: дело не продвигается дальше заявлений последние пять лет
Тема избавления калининградских автобусов, троллейбусов и трамваев от кондукторов уже давно набила оскомину. Презентации систем безналичной оплаты для горожан проводили и в 2013, и в 2015, и в 2016 году. Причём каждый раз введение подобной системы представлялось чиновниками как «ближайшее будущее».
Понятно, что решение этого вопроса упирается в немалые деньги. К тому же непонятно, кто именно должен инвестировать в систему безналичной оплаты. Всё-таки странно, что на оклейку автобусов футбольной атрибутикой деньги находятся раньше, чем на решение давней проблемы.
Фото: Андрей Вологодский, Константин Киврин,
пресс-служба областного правительства