Президент открыл движение на построенных участках трассы «Таврида»
Это не просто последние штрихи перед открытием. Вот так, до блеска, наводить чистоту на трассе «Таврида» рабочие обещают регулярно.
Чтобы оценить новую трассу, президент выбрал «Аурус» с крымскими номерами и сам сел за руль. На пассажирском сиденье, тоже пристегнутый, главный технолог дорожной компании. Андрей Волков из Омска, но хорошо знает — Крыму как воздух нужна была эта дорога.
— А. Волков: Владимир Владимирович, у меня вот соседи, они знают, где я работаю. Вы не представляете, как они говорят «спасибо». Говорят, это просто сказка, сказка какая-то.
— В. Путин: Конечно, другой уровень, другой мир. Я сейчас на вертолете летел, специально прилетел, чтобы посмотреть, практически над всей трассой пролетели. Конечно, впечатляет. Красиво. Современный объект. Современный по-настоящему, удобный, красивый.
Первоклассная трасса была открыта от Керчи до Симферополя, и вот теперь заработал участок до Севастополя. 250 километров, две полосы в каждую сторону, пропускная способность — 40 тысяч машин в сутки. «Таврида» позволит сэкономить в пути часы, которые водители проводили в курортных пробках, и разгрузит небольшие поселки, через которые шел непрерывный поток транзитного транспорта. Как, например, здесь, под Симферополем.
«Бывало, в сезон стояли по часу и больше. Проехать было невозможно. Сейчас, думаю, все изменится», — сказал Роман Солдаренко.
Не просто стройка века — новой эпохи, которая началась в 2014-м. Президент тогда поставил задачу связать полуостров с родной гаванью. И уже в 2018-м распахнулись новые, современные ворота — Крымский мост. Тогда же заработали и первые участки трассы «Таврида», где все это время тоже кипела работа. Получился современный и надежный транспортный хребет, который скрепил материк с полуостровом. О таком при киевской власти здесь и не мечтали.
«Видно, что Россия становится очень сильной державой, это видно по дорогам. Мы были много где. Мы были и в Европе, и на всех курортах, Крым у нас любимый», — говорит Марк Лауберт.
«Супруг, он из Латвии, мы из Белоруссии, но мы настолько влюблены в Россию, что мы хотим здесь остаться», — сказала Оксана Краснюкова.
В салоне президентского «Ауруса» разговор зашел о том, что «Таврида» должна стать не сквозной дорогой, а полноценной транспортной сетью.
— В. Путин: Надо съезды делать к берегу. Особенно когда туристический поток идет, люди едут не в Симферополь, они едут на южный берег, на море. Поэтому нужно съезды сделать.
— Е. Дитрих: Владимир Владимирович, мы исполнили это указание, и программу, я сегодня расскажу.
— В. Путин: Я помню, что мы говорили с тобой, Женя.
— Е. Дитрих: Правительство программу утвердило. Там все эти съезды.
— В. Путин: Съезды есть, да?
— В. Путин: Потому что там такие красивые места. Ведь люди туда едут.
Министр транспорта — он ехал на заднем сиденье — подробно рассказал о планах.
«Чтобы связать эту скоростную магистраль с южным берегом Крыма, необходимо построить и реконструировать целый ряд подходов, которые позволяют спуститься от «Тавриды» на юг, к Алуште, Бахчисарай — Ялта, Белогорск — Приветное. В ближайшие четыре года должно быть отреконструировано и построено более 190 километров автомобильных дорог. Думаю, что всем дорожникам работы хватит», — сказал Евгений Дитрих.
Будет и дополнительное финансирование.
«Президентом сегодня была утверждена программа «О развитии дорожной сети Республики Крым». Общая стоимость проекта до 2024 года — 132 миллиарда рублей. И на следующий год около 15 миллиардов рублей еще дополнительно, плюс к этим деньгам, на ремонт муниципальной сети в первую очередь», — сообщил глава Крыма Сергей Аксенов.
Как это подтолкнет развитие туризма, понятно по нынешнему сезону, который уже превзошел прошлый по количеству отдыхающих. И две трети гостей этим летом прибыли в Крым автотранспортом.
«Супер! Ребята сделали, конечно, от души. Думали, что да, дороги нормальные сделали. Но чтобы до такой степени, у меня в голове не было», — сказал Рамиль Куряев.
Конечно, отдельная точка на туристической карте — Севастополь. Важная часть нашей истории уже сегодня стала доступнее.
«Качественно, комфортно можно приехать в город-герой Севастополь. Почему это важно? Потому что огромное количество людей приезжают в Севастополь на один день, чтобы посетить с экскурсиями знаменитые севастопольские музеи, посмотреть памятники, посетить те или иные памятные места. Поэтому, конечно же, транспортная доступность была очень важна», — отметил временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Михаил Развожаев.
Главе государства подарили образцы дорожного покрытия, а оно уникальное, разработано специально для Крыма, с учетом курортного климата. Тех, кто создавал это покрытие, укладывал асфальт, координировал работы в офисах, наградили медалями.
«Мы работали круглосуточно, в бешеном темпе, чтобы сделать качественную хорошую дорогу для людей», — сказал дорожный рабочий 4-го разряда Вилен Андриасян.
«Вздохнули и выдохнули. Сделали», — говорит дорожный рабочий 4-го разряда Вадим Симашин.
«Полностью расслабляться нельзя, потому что у нас все впереди еще. Работы хватает до 2024 года, будем работать», — сказал дорожный рабочий 4-го разряда Руслан Исмаилов.
А таких проектов, дал понять президент, будет много не только в Крыму.
— В.Путин: Я один из примеров приводил — это Москва — Нижний Новгород — Казань. Будет хорошая, крупная, серьезная трасса. А дальше — на Екатеринбург. И там, в восточной части, будем работать еще. Так что, работы хватит. Все будет хорошо.
— Вопрос: Уважаемый Владимир Владимирович, сохранится ли темп строительства дорог в таком масштабе?
— В.Путин: Надеюсь, не сохранится, надеюсь, что он будет больше, чем сейчас. В планах у нас – увеличение темпов дорожного строительства.
В заданном темпе дорожники в Крыму до декабря должны закончить благоустройство трассы — надземные переходы, остановки общественного транспорта, площадки для отдыха. Впрочем, главное — по трассе до Севастополя уже поехали потоки машин.
Трасса «Таврида» открывает новые возможности для туризма
Дорога новых возможностей, самых современных инженерных решений и, конечно, невероятных пейзажей. Строительство трассы «Таврида» выходит на финишную прямую. Более 250 километров — от Керчи до Севастополя. Пропускная способность — 40 тысяч автомобилей в сутки. Общая площадь — более семи миллионов квадратных метров — это 1000 футбольных полей. И за этими цифрами — колоссальный труд лучших специалистов.
В отпуск в Крым на автомобиле! С появлением трассы «Таврида» этот вид транспорта выбрали почти две трети туристов, посетивших полуостров нынешним летом. Скоростная магистраль экономит драгоценное время, которое раньше люди тратили на пробки.
«Если вы отдыхаете в Феодосии, вы в течение часа-полутора можете оказаться в Ханском дворце в Бахчисарае, либо в пещерном городе Мангуп и Чуфут-Кале. А если прилетели в Симферополь, то вы, соответственно, час — час 15, и вы в музее Волошина в Коктебеле или в галерее Айвазовского в Феодосии. Это фантастика!» — говорит министр курортов и туризма Республики Крым Вадим Волченко.
Не менее фантастические виды открываются с самой трассы. Завораживающая Белая Скала, благодаря новой дороге, стала настоящим магнитом для автопутешественников. Три минуты от «Тавриды» — и можно ощутить себя ковбоем из советского вестерна «Человек с бульвара Капуцинов». Фильм снимали в окрестностях Белогорска. Чуть дальше от трассы находится загадочное Кояшское озеро. Несколько раз в течение года бактерии и микроорганизмы окрашивают его в розовый цвет. Площадь этой жемчужины Керченского полуострова всего пять квадратных километров. Те же, кому нужен масштаб и более насыщенный цвет водной глади, по трассе едут к еще одному яркому водоему.
Это чудо природы — настоящий подарок любителям эффектных снимков. Сасык-Сиваш — самое большое соленое озеро Крыма. Любоваться этой красотой можно бесконечно.
«Стоишь — как будто на зеркале и облака отражаются, как будто озеро парит, присматриваешься — это отражение облаков. Конечно, стоило за этим сюда ехать», — говорит Елена Барсукова.
Дорожного строительства таких масштабов Крым не видел ни в советский период, ни тем более в украинский. При киевской власти трассы превратились в направления. Вместо ровного асфальта были сплошные колдобины.
Покрытие же новой магистрали подбирали с учетом климатических условий полуострова. Если сейчас движение по «Тавриде» открыто от Керчи до Симферополя, участок 190 километров, то осенью трасса дотянется до Севастополя. Еще 60 километров четырехполосной автострады.
«Сейчас весь транзит идет через город, как бы машины не ехали — на Севастополь, на Евпаторию, на ЮБК, весь транспорт идет через город. Когда мы откроем «Тавриду», транзит пойдет по нашему участку дороги, и в город не придется заезжать никому», — поясняет пресс-секретарь компании по строительству автомобильных дорог Григорий Назаров.
У нас есть уникальная возможность в числе первых проехаться по новому пятому пусковому участку трассы «Таврида». Это объезд Симферополя. Пока здесь перемещается только дорожная техника. Но все в высокой степени готовности. Пожалуйста, есть разметка, дорожные указатели, ограждения.
Новая трасса — новые возможности для туризма. Сначала отдых на морском побережье, затем прогулка по историческим местам. Маршрут «Малый Иерусалим» в Евпатории в этом году стал настоящей туристической Меккой. Ведь здесь в квартале друг от друга соседствуют несколько религий. От мечети Хан-Джами по брусчатке рукой подать до собора Святителя Николая Чудотворца. А в синагоге «Егия Капай» можно загадать желание и оставить записку в малой Стене Плача.
«Сколько здесь записок, это, конечно, огромное количество людей здесь бывает и это, наверное, очень здорово. Я думаю, что энергетика в любой случае будет помогать исполнению этих желаний», — говорит Евгения Лисина.
Особая энергетика и у античного города Пантикапей. Он находится в самом начале трассы «Таврида» — в Керчи. Сюда на гору Митридат одни приезжают знакомиться с древней культурой, другие за потрясающими видами — на каменные стены с тысячелетней историей с одной стороны и с другой — на величественный Крымский мост.
«Очень много интересных красивых мест, в которых можно пофотографироваться. Вот для туристов, мне кажется, это вообще самый сок», — говорит Илона Сорочан.
Новые точки на экскурсионной карте Крыма создает сама природа. Например, это лебединое озеро под Евпаторией появилось несколько лет назад. Сначала поселилась пара грациозных птиц, а теперь их сотни. Живут здесь круглый год. Лебединое озеро — по-настоящему народный туристический объект — бесплатный и доступный. Нужно всего лишь остановиться на обочине.
Дорога в будущее: как в Крыму идет строительство федеральной трассы «Таврида»
В Крыму полным ходом ведется строительство автотрассы «Таврида», которая соединит восток и запад полуострова. Четырехполосная магистраль пройдет от Крымского моста в Керчи до Севастополя и будет включать в себя 20 транспортных развязок и более 120 технических сооружений. Но уже сейчас есть чему удивляться. В процессе строительства были обнаружены сотни археологических находок.
Бригадир бетонщиков Дмитрий Рак строит трассу «Таврида» прямо у порога собственного дома. Новая магистраль стрелой прорезает крымские степи и ведет к курортам Южного берега Крыма.
Дмитрий Рак, строитель: «Приходим на место, чистое поле просто. Я фотографирую, поэтапно фотографирую, чтобы детям показать как было и как стало».
Это не известные «потёмкинские деревни», это настоящий Потёмкинский мост, который светлейший князь построил в Крыму к приезду императрицы Екатерины II. Остатки этого моста нашли строители трассы «Таврида», как и тысячи других археологических артефактов.
Как передает корреспондент Олег Крючков, 250 километров четыркхполосной магистрали это 18 огромных транспортных развязок и около 40 мостов и путепроводов. Путь к курортам Южного берега Крыма сократится на несколько часов.
Сергей Карпов, председатель комитета дорожного хозяйства Республики Крым: «Здесь смогут ездить любые фуры до 70 тонн. Расчетная скорость у нас 120 километров в час, но есть ограничения по правилам дорожного движения, мы берем беспрерывную скорость 90 километров в час».
«Таврида» станет первой российской трассой нового поколения. Асфальтобетонная смесь составляется отдельно для каждого участка трассы. Учитываются климатические особенности, рельеф и возможные нагрузки. У каждого из трех слоев покрытия свой рецепт. 12 лет до первого ремонта асфальта это, пожалуй, главный показатель, которое важен для автомобилистов.
Андрей Волков, главный технолог: «От 58 до 64 сантиметров только щебня. Сначала была щебеночная подготовка основания, потом идут 3 слоя. Суммарно это от 78 до 84 сантиметров».
К концу этого года движение откроют по двум полосам, еще два года понадобятся дорожникам на достройку мостов и путепроводов.
Новости по теме
Воссоединение Крыма с Россией
Украинский премьер назвал условие возобновления подачи воды в Крым
Открыто движение грузовых поездов по Крымскому мосту
Шрёдер назвал украинского посла «карликом»
За два года по Крымскому мосту проехало более 9,5 млн машин