Марат Хуснуллин обещал открыть две трети платной трассы вокруг Москвы до конца года
Большая часть платной 339-километровой ЦКАД вокруг Москвы, одного из транспортных долгостроев, будет сдана до конца года. Об этом на церемонии открытия 23-километрового участка магистрали заявил вице-премьер Марат Хуснуллин, заверив, что в 2020 году проезд откроют примерно по 200 км ЦКАД. Проезд по новой магистрали без шлагбаумов будет стоить 2,5 руб. за 1 км пути. Ранее в Счетной палате РФ констатировали, что стоимость трассы выросла в прошлом году на 2,6 млрд руб. и достигла почти 316 млрд руб., но к завершению не приблизилась. Господин Хуснуллин заверил, что смета ЦКАД, которую планировали сдать еще в 2018 году, «радикально» не вырастет.
23-километровый участок ЦКАД, торжественно открытый господином Хуснуллиным, подмосковным губернатором Андреем Воробьевым, главой Минтранса РФ Евгением Дитрихом и главой госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко, связывает Можайское и Новорижское шоссе в обход Звенигорода. Речь идет о четырехполосной дороге, в которую входят новый 12-километровый участок ЦКАД и 11-километровый реконструированный отрезок трассы А-107 «Малая бетонка». Отметим, здесь в начале 2020 года в «Автодоре» частично уже запустили движение по первому 9-километровому участку, но без помпы. По словам Марата Хуснуллина, большая часть ЦКАД будет открыта до конца 2020 года. «Мы готовимся к запуску двух больших участков по сто с лишним километров. В итоге до конца года мы открываем под двести километров полноценно»,— сказал вице-премьер.
Слева направо: зампредседателя Совета федерации Николай Журавлев, вице-премьер Марат Хуснуллин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и помощник президента России Игорь Левитин
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Господин Петушенко уточнил, что стоимость проезда по ЦКАД составит 2,5 руб. за 1 км пути; обладатели транспондеров смогут получить скидку в 20%. При этом на трассе предполагается реализовать систему оплаты free flow без шлагбаумов: госномер автомобиля распознается автоматическими камерами, а средства списываются с привязанного к нему личного счета. Для неплательщиков предусмотрен штраф в 2,5 тыс. руб.— соответствующий правительственный законопроект был внесен в Госдуму в январе 2020 года, но так и не был принят. Вероятно, соответствующие санкции будут вписаны в текст нового КоАП РФ, который готовит Минюст РФ.
«Автодор» обнародовал планы строительства магистралей до 2035 года
В феврале 2019 года в Счетной палате РФ заявили, что проект не будет выполнен в срок, отчитавшись о готовности ЦКАД от 0% до 66% на разных отрезках. По мнению аудиторов, это не позволяло завершить основные работы на магистрали ранее конца 2020 года, а на одном из участков — ранее середины 2021 года. После этого своей должности лишился Сергей Кельбах — глава госкомпании «Автодор», отвечающей за строительство платных трасс. На его место был назначен Вячеслав Петушенко, занимавший в «Автодоре» должность первого заместителя председателя правления компании по технической политике. В июле 2019 года господин Кельбах стал фигурантом уголовного дела по ч. 3 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), ему вменялось неправомерное авансирование в размере 2 млрд руб. работ АО «Крокус интернешнл», задействованного при строительстве ЦКАД.
Между тем в июне 2020 года в Счетной палате РФ сообщили, что в 2019 году ЦКАД подорожала еще на 2,6 млрд руб. и смета магистрали достигла почти 316 млрд руб., тогда как сам проект к завершению не приблизился. Так, аудиторы оценивали готовность 49-километрового участка от трассы М-4 «Дон» до 11-го км А-107 (пусковой комплекс №1 магистрали) в 49%. Тогда как 76-километровый участок от 11-го км А-107 до Ленинградского шоссе (пусковой комплекс №5) готов, по данным Счетной палаты РФ, на 61%. Аудиторы также пришли к выводу, что дополнительные работы, в том числе по переносу коммуникаций, потребуют еще 15 млрд руб. В «Автодоре» ранее сообщали, что стоимость создания системы оплаты free flow без шлагбаумов на трассе обойдется в 7,7 млрд руб.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Впрочем, господин Хуснуллин заверил, что общая стоимость ЦКАД «радикально» не вырастет. «Мы идем в пределах сметы, в пределах положенного увеличения»,— сообщил чиновник. Марат Хуснуллин напомнил, что помимо обещанных в этом году 200 км ЦКАД есть и другие участки магистрали, ввод которых в эксплуатацию запланирован в конце 2021 года. «Сейчас мы разрабатываем графики, пытаемся ускорить, чтобы их максимально приблизить к сдаче в этом году»,— добавил вице-премьер.
Дорогие дороги
В «Единой России» предложили строить более узкие дороги ради экономии бюджетных средств. Мы решили изучить дорожный вопрос со всех сторон: сколько в России дорог, на что уходят деньги и что приносит прибыль — в спецпроекте “Ъ”.
Ход строительства цкад у звенигорода
Сергей Петров запись закреплена
Сергей Петров запись закреплена
Сергей Петров запись закреплена
Сергей Петров поделился ссылкой
Андрей Горбатенко запись закреплена
Сергей Петров запись закреплена
Сергей Петров запись закреплена
Сергей Петров запись закреплена
Сергей Петров запись закреплена
Вячеслав Прохоров 
запись закреплена
запись закреплена
ЦКАД запись закреплена
11 ноября для автомобилистов открылся третий участок Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-3), который связал магистрали М-11 (Москва – Санкт-Петербург) и М-7 (Москва – Уфа).
Это самый длинный участок новой кольцевой автодороги. Его длина составляет почти 106 км, на строительство ушло 3 года и 10 месяцев.
Как сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин на открытии трассы, строительство удалось завершить в срок, несмотря на пандемию.
Показать полностью.
Стоимость проезда по ЦКАД-3
легковые – 510 рублей;
грузовые – 1660 рублей.
легковые – 255 рублей;
грузовые – 840 рублей.
Транспортная артерия вокруг Москвы
Вся ЦКАД состоит из пяти участков, или «пусковых комплексов». Каждый возводит отдельный генеральный подрядчик, а оператора для обслуживания дороги после открытия определят в ходе конкурса.
Длина трассы составит 530 км. Замкнуть кольцевую часть длиной 336 км планируют в 2021 году, а полностью ввести дорогу – ориентировочно к 2025-2029 году.
Этот амбициозный проект призван снизить нагрузку на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей и сформировать на территории Московской области крупные международные транспортные коридоры: «Лондон – Нижний Новгород», «Хельсинки – Юго-Восточная Европа», «Север – Юг» и «Хельсинки – Нижний Новгород».
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Дорога проходит по территории Новой Москвы и Подмосковья примерно в 50 км от МКАД, параллельно Малому и Большому бетонным кольцам. Сейчас введен один пусковой комплекс – ЦКАД-3.
Уникальность Центральной кольцевой – в безбарьерной системе взимания платы по типу «Свободный поток», благодаря которой для оплаты проезда не нужно останавливаться. Над дорогой установлены считывающие рамки с датчиками и камерами, которые фиксируют все проезжающие транспортные средства. Способы оплаты проезда:
транспондер T-pass – электронное средство регистрации проезда;
приложение компании «Автодор»;
пункты оплаты на специальных площадках ЦКАД.
Система «Свободный поток» будет действовать на всех платных участках. Как сообщал в июне председатель правления «Автодор» Вячеслав Петушенко, стоимость проезда по всей ЦКАД составит 2,5 руб. за 1 км.
ЦКАД запись закреплена
Отдыхать и работать можно на даче! 
Компания «Удача»- скидки на УЧАСТКИ до 20%- только до конца ноября 
Показать полностью.
8(495)308-08-96 ydacha.ru 
ЦКАД запись закреплена
Чтобы доехать от 58 км, по м11, до съезда на ЦКАД, придётся заплатить примерно сколько же сколько за весь ЦКАД 3. В итоге весь транспорт так и пойдёт по а107. Интересно было-бы услышать что вы об этом думаете и мнение представителей автодора.
ЦКАД запись закреплена
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную повторно проектно-сметную документацию на строительство участка четвертого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) А-113 в Московской области. По ее итогам выдано положительное заключение.
Показать полностью.
«ЦКАД длиной 336 км строится в пять этапов. Длина четвертого этапа, пересекающего Ногинский, Воскресенский, Раменский, Павлово-Посадский муниципальные районы Московской области, а также городские округа Электросталь и Домодедово, составляет 96,85 км. Начало участка – пересечение ЦКАД с М-7 «Волга» на транспортной развязке. Конечная точка расположена в районе транспортной развязки на пересечении ЦКАД с автодорогой М-4 «Дон», – сообщили в пресс-службе Главгосэкспертизы России.
Проектно-сметной документацией предусмотрены корректировки в части планировочной организации земельного участка и ряда других ранее одобренных решений по проекту четвертого пускового комплекса ЦКАД.
Так, вместо площадки пункта взимания платы на ПК 1994 – перед Москвой-рекой с внутренней стороны ЦКАД – принято решение о строительстве вспомогательного пункта управления, включающего административное здание, резервуары противопожарного запаса воды, парковки для автомобилей и техники, обслуживающих трассу, и иные сооружения.
Вспомогательный пункт управления четвертого пускового комплекса предназначен для управления дорожным движением и задействуется в нештатных ситуациях, принимая на себя функции центрального пункта управления.
Изменения в конструктивные и технологические решения по строительству автодороги А-113 на четвертом пусковом комплексе не вносились. Все параметры текущего дорожного строительства соответствуют проектной документации, ранее получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России.
ЦКАД запись закреплена
Правительство России выделило на реализацию проекта Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) дополнительно 15,76 млрд рублей. Соответствующее распоряжение кабмина опубликовано 10 сентября на официальном интернет-портале правовой информации.
Кроме того, инвесторы выделят дополнительно 4,86 млрд рублей. Таким образом, общая стоимость проекта выросла на 20 млрд рублей — с 320,6 млрд до 341,2 млрд рублей. Источников финансирования проекта четыре — федеральный бюджет, средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), средства госкомпании «Автодор» и вложения инвесторов по двум концессионным участкам.
Объемы финансирования, приходящиеся на ФНБ и «Автодор», остаются неизменными — 150 млрд и 1,9 млрд рублей. Согласно распоряжению, 2,1 млрд рублей потребуется добавить на строительство третьего участка ЦКАД, 2,3 млрд рублей — на строительство четвертого участка, 460 млн рублей — на строительство пятого участка.
Ранее, 29 июня, открылся участок ЦКАД от Можайского до Новорижского шоссе.
Новая трасса позволит исключить проезд транзитного транспорта через населенные пункты по А-107, разгрузит уличную сеть Звенигорода. Стоимость проезда по ЦКАД составит 2,5 рубля за 1 км.
ЦКАД запись закреплена
Главгосэкспертиза согласовала документацию на устройство ряда систем Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) А-113 в районе пересечения с дорогой М-10 «Москва – Санкт-Петербург».
«В рамках проекта установят наружное освещение, автоматизированные системы взимания платы «Свободный поток» и управления дорожным движением. Работы пройдут на участке пускового комплекса № 3 ЦКАД между транспортными развязками № 18 и № 31 в пять этапов», – рассказали в пресс-службе Главгосэкспертизы.
Показать полностью.
Система «Свободный поток» также проводит идентификацию и определение типа транспортных средств, формирование и хранение отчетных данных.
Кроме того, она поддерживает различные модификации режима взимания платы и возможность подключения новых сервисов к бортовому оборудованию пользователей.
Автоматизированная система управления дорожным движением сможет мониторить параметры транспортных потоков по основному ходу через каждые 2 км и на всех съездах и въездах.
Кроме того, у нее есть функции:
видеонаблюдения;
метеомониторинга;
связи и передачи данных;
выявления инцидентов;
информирования участников дорожного движения;
идентификации транспортных средств;
электронного сбора оплаты.
Все данные, получаемые от подсистем, будут передаваться на центральный пункт управления дорожным движением, который расположен на пусковом комплексе № 3 ЦКАД.
Финансирование работ пройдет за счет средств федерального бюджета. Застройщик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»).
Напомним, проектируемый участок А-113 длиной 7,8 км проходит по территории городского округа Солнечногорск Московской области. Его начало располагается на транспортной развязке № 31, а заканчивается на развязке 18 пускового комплекса № 3.
ЦКАД (А-113), строительство которой планируется завершить в 2021 году, пройдет по территории Новой Москвы и Московской области на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 («Малая бетонка») и А-108 («Большая бетонка»).
Длина скоростной магистрали составит порядка 339 км. Она снизит нагрузку на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/na-uchastkie-tskad-ustanovi..
ЦКАД запись закреплена
Три человека получили травмы в результате ДТП с участием четырех автомобилей в Одинцовском городском округе, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе ГУ МВД России по Московской области.
По его словам, на месте работают сотрудники ДПС, выясняются обстоятельства происшествия.
ЦКАД запись закреплена
Новости Сосенское, Московский, Троицк
Одобрен проект реконструкции участка Калужского шоссе на пересечении с Центральной кольцевой автомобильной дорогой (ЦКАД), сообщили в пресс-службе ФАУ «Главное управление государственной экспертизы» (Главгосэкспертиза России).
Показать полностью.
Как уточняется, проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция участка Калужского шоссе на пересечении со скоростной автомагистралью А113. Работы пройдут в Троицком административном округе Москвы в рамках первой очереди строительства транспортной развязки №32 в составе первого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги. Проект реализуется с целью устранения «узких» мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации.
Ранее Главгосэкспертиза России одобрила сметную документацию на первый этап строительства участков пускового комплекса №5 Центральной кольцевой автомобильной дороги А113 в Московской области.
Центральная кольцевая автомобильная дорога А113, строительство которой планируется завершить в 2021 году, пройдет по территории ТиНАО и Московской области на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А107 («Малая бетонка») и А108 («Большая бетонка»). Строящаяся трасса А113, проектной длиной 339 км, поможет снизить нагрузку на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей.