«200 млн на 20 лет под 2%». Шакутин и китайская CITIC в Колодищах начинают вторую крупную стройку
Сегодня в поселке Колодищи Минского района состоялась церемония закладки капсулы в основание нового завода «Амкодор-Маш». Хотя реализация данного проекта анонсировалась еще два года назад, в силу разных причин сроки начала строительства постоянно переносились. Теперь, кажется, все проблемные вопросы сняты.
Совладелец «Амкодора» Александр Шакутин и президент CITIC Group Ван Цзюн во время закладки капсулы
«Амкодор-Маш» будет производить фронтальные и универсальные погрузчики грузоподъемностью 2−5 т, погрузчики с телескопической стрелой, тракторы с шарнирно-сочлененной рамой мощностью 250−600 л.с. На новом заводе будут выпускать и готовые машинокомплекты для сборочных производств холдинга «Амкодор».
— Конструкторы в короткий срок уже спроектировали 11 машин, которые будут изготавливаться на этом заводе, и еще 20 моделей и модификаций машин будет изготовлено до начала ввода объекта в эксплуатацию. Будет выпускаться эксклюзивная продукция, ее планируется в основном экспортировать в страны Евросоюза, Азию, Африку, страны бывшего Советского Союза, — заявил сегодня во время торжественной церемонии председатель совета директоров холдинга «Амкодор» Александр Шакутин.
Он заверил, что «Амкодор-Маш» оснастят современным станочным оборудованием. Все технологические процессы будут автоматизированы и роботизированы. Это позволит выпускать около 6 тыс. машин в год.
Генеральным подрядчиком строительства завода выступает CITIC Construction — дочерняя компания корпорации CITIC Group, одной из крупнейших государственных инвестиционных компаний Китая. Президент корпорации Ван Цзюн заверил, что реализация проекта «Амкодор-Маш» послужит блестящим примером сотрудничества двух стран. При строительстве завода будут применяться прогрессивные технологические разработки в области охраны окружающей среды.
В церемонии начала строительства завода приняли участие первый вице-премьер Василий Матюшевский, помощник президента Беларуси Александр Косинец, помощник президента — инспектор по Минской области Игорь Евсеев, председатель Госкомимущества Андрей Гаев, губернатор Минской области Анатолий Исаченко, посол Китая в Беларуси Цуй Цимин.
Стоит сказать, что строительство нового завода вызывало обеспокоенность у жителей поселка Колодищи. Но, как заявили на «Амкодоре», Республиканский центр гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья провел оценку риска воздействия на здоровье населения загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и радиационное обследование объекта. «Экологическая безопасность подтверждена положительными заключениями экологической экспертизы и государственной санитарно-гигиенической экспертизы по проекту санитарно-защитной зоны и отчету об оценке риска воздействия на здоровье населения», заявили на «Амкодоре».
«Амкодор-Маш» предусматривает создание 1350 рабочих мест. В текущем году планируется построить многоквартирный дом для работников будущего предприятия.
Александр Шакутин сказал, что начало проекта было положено еще 15 лет назад, когда в Колодищах появился завод «Дормашмет», основным видом деятельности которого является переработка металлопроката и изготовление сварных конструкций для всех предприятий «Амкодора». «Сейчас уже третий этап реализации проекта. Сначала были построены 30 тыс. кв. м производственных площадей. Было вложено более 30 млн долларов. Потом рядом были выкуплены 8 га земли, проведены подготовительные работы к строительству нового завода», — сказал журналистам бизнесмен.
Стоимость создания «Амкодор-Маша» составляет около 230 млн долларов.
35 млн долларов — собственные средства «Амкодора» и его акционеров. Остальное — льготный кредит Эксимбанка Китая под гарантии правительства Беларуси. «Китайская сторона финансирует 85% стоимости проекта. 15% — наличие собственных средств. Хотя сейчас непросто, но мы нашли источники собственных средств. [Китайские] ресурсы привлечены на 20 лет под 2% годовых», — пояснил директор по инновациям и инвестиционным проектам холдинга «Амкодор» Игорь Каюда.
Он признался, что долговая нагрузка «немножко давит» на «Амкодор». «Идет переформатирование рынков. Честно скажу, что не хватает оборотных средств, потому что есть потенциал больше производить и больше продавать. Надеюсь, скоро выйдем из этой ситуации», — отметил Каюда.
Александр Шакутин заверил, что «Амкодор-Маш» планируется ввести в эксплуатацию в течение двух, возможно, полутора лет. «Однажды меня спросили, что меня радует. Я ответил, что три момента: как течет вода, как горит огонь и как работают китайские строители CITIC», — обосновал свой оптимистический прогноз бизнесмен.
Это второй совместный проект Александра Шакутина и CITIC Group. В конце проспекта Победителей в Минске идет строительство гостинично-делового комплекса.
Наталья Петкевич курирует Шантэр-Хилл
— Сегодня утром мы с г-ном Ван Цзюном и членами его делегации посетили объект, который начали строить в 2016 году. Мы вместе порадовались, что в Беларуси к концу года будет построен уникальный гостинично-деловой комплекс «Шантэр-Хилл», — сказал Шакутин, тем самым дал понять, что этот проект в рамках раздела бизнеса с Николаем Воробьем отошел ему.
Член совета директоров «Амкодора» Александр Шакутин-младший
Вопрос финансирования обсуждался и на встрече Александра Лукашенко с президентом CITIC Group Ван Цзюном. «Очень хорошо, что мы перешли от простого кредитования по отдельным направлениям к прямому инвестированию в те или иные объекты», — отметил Лукашенко. По его словам, это говорит о том, что Китай и Беларусь готовы работать вместе и развивать сотрудничество. «Что вы не просто рассчитываете на нас, но и верите, что построенные здесь объекты всегда будут объектами собственности и китайских компаний, и белорусских, с которыми вы работаете. Мы гарантировали и будем гарантировать всегда вашу собственность на белорусской земле», — заверил белорусский лидер (цитата по БЕЛТА).
«Амкодор» нам обеспечит экологический Армагеддон»: жители Колодищей — против завода
Презентация проекта прошла без серьезного резонанса: жители Колодищей не сразу осознали, что за сюрприз им готовят. Начали копаться в бумагах ближе к окончанию презентации проекта строительства нового завода «Амкодора» и выяснили: им вообще не показали «экологическую» составляющую. Теперь люди уверены: их обманули, рядом с их домами и дачами будет построен чадящий гигант. REALTY.TUT.BY разбирался, почему люди думают, что впереди у Колодищей — «экологический Армагеддон».
Как узнали о планах «Амкодора»
Процедура общественного обсуждения по объекту «Строительство завода по выпуску спецмашин с реконструкцией действующего производства в п.у. Колодищи» началась в апреле с объявления на сайте райисполкома и заметки в газете «Пристоличье». Речь шла об изменениях на территориях существующей производственно-складской зоны. И подавляющее большинство колодищанцев сообщения либо не видели, либо в суть не вникали. К окончанию процедуры обсуждения инициативные граждане наконец рассмотрели, что им предложили одобрить строительство завода, который будет ежемесячно выпускать 500 погрузчиков, четырехполосной дороги к нему и прудов-испарителей на месте старого леса.
Заводу понадобится инфраструктура, читай — перекройка части Колодищей.
Инициативная группа предложила журналистам TUT.BY встретиться и показать все на местности.
В руках у Ирины Протасевич — папка с перепиской.
Собрались на улице Минской. Ее жители уже изучили проект: дорогу к будущему заводу планируют расширить до 4 полос, вдоль всей улицы убрать сосны и дубы.
— Нам говорят, что аж под забор школы и детского садика будет дорога, а нам, мол, поставят шумозащитный экран. Но среди нас есть проектировщик, и он говорит, что технически невозможно будет обеспечить нам выезд из дворов за этим шумозащитным экраном. Кроме того, как обеспечат безопасность детей, чем они дышать будут? — задаются вопросом люди.
Улица Минская, слева — школа, справа — частный сектор.
Улица Минская на картах называется еще и Промышленной — она ведет вдоль частного сектора, потом мимо дачного массива, промышленно-складской зоны и снова входит в дачный массив. Собственно, раньше соседство с промышленно-складской зоной мало кого волновало. Да и территория «Амкодора» — его завода «Дормашмет» — тут была всегда, отделенная от дороги лесополосой, ограниченная железной дорогой.
— Но сейчас тут минимум движения, — объясняют люди. — А когда сюда будет перенесено производство, одного только металла сюда будет везтись сотни тысяч тонн.
От Колодищей на выезд по улице, за амкодоровской землей — узкой полоской территория какого-то небольшого предприятия. И сразу в низине — дачи-огороды.
Людям тут давали землю еще до образования коммунально-складской зоны.
Ирина Петрова, чей участок — в 95 метрах от забора будущего предприятия.
Что не так с этим местом?
— Нам на общественное обсуждение не предоставили экологическую составляющую проекта. А потом скинули на электронную почту страницы экологического паспорта со схемой размещения выбросов. В 17.30 последнего дня обсуждения прислали, — говорит Ирина Протасевич.
Смотрим, что прислали: карта и сотни страниц данных о выбросах. Предварительный анализ подготовил институт «Белпромстройпроект»
На территории в более чем 18 гектаров будет 6 производственных корпусов (два реконструируют, 4 построят), цех металла с производственными участками, испытательный полигон, эстакады для испытаний, склады для техники, производственные склады, СТО, парковки на 162 места, установки газификаторов, производственно-отопительная котельная, две артезианские скважины, три резервуара для сбора и хранения пенообразователя, навесы для хранения отходов, для транспорта и т.д.
Основными «загрязнителями» атмосферы будут производства. Таблица «Параметры выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух» действительно занимает 100 страниц. Производство будет выбрасывать все — от банальной сажи до формальдегидов, диоксинов, свинца, ртути.
Интересны параметры выбросов в графе «итого». Количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух (и это с учетом всех мероприятий по обеспечению экологичности), судя по таблице — 127,57 тонн в год.
Одни только машины газопламенной резки (судя по таблице, которую дали изучить инициативной группе) будут выбрасывать больше 23,6 тонн диоксида азота в год — высокотоксичного газа.
Нормативный размер санитарно-защитной зоны (по экологическому паспорту) — 100 метров.
— Завод будет с вредными выбросами, — констатирует Ирина Петрова, бывший председатель садоводческого товарищества «Трактор». — У нас в летнее время в садоводческом обществе проживает около тысячи человек, в основном пенсионеры тракторного завода. При таких пенсиях, которые они получают, они здесь стараются вырастить продукты, чтобы обеспечить себя. Выбросы завода поставят крест на садовых товариществах. Кроме того, здесь в полутора километрах — санаторий, где проходят реабилитацию онкобольные. Как можно закрыть глаза на здоровье людей?
— Мы не против строительства завода — мы против строительства завода на этом месте, — в один голос заявляют члены инициативной группы.
Уточняют: до окончания общественных обсуждений подали возражения. В последний день им организовали встречу с представителями власти и «Амкодора». Члены комиссии по проведению общественного обсуждения потом назвали это презентацией проекта, правда, побывать на ней удалось считаным активистам.
— Более тысячи подписей у нас не приняли. Чиновники Минрайисполкома сказали: присылайте, мы их примем. Приняли. И — не учли, — говорит Ирина Протасевич.
Местные жители требуют от местных властей признать несостоявшимся общественное обсуждение.
Мы объезжаем будущую территорию завода. Под железной дорогой будет прокол, трубы, ведущие к прудам-испарителям. Под пруды вырубят больше трех гектаров леса.
«Тут нельзя строить по генплану»
По генплану тут — коммунально-складская зона — говорят представители инициативной группы. — По регламентам тут можно размещать объекты, параметры которых отвечают низкой структурообразующей значимости. Из Минстройархитектуры им пришло разъяснение: на территориях коммунально-складской застройки поселений следует размещать предприятия пищевой промышленности, склады, гаражи-стоянки, предприятия оптовой торговли. Низкая структурообразующая значимость — э то предприятия до 200 человек, грузооборот — до 40 тысяч тонн в год. Как выяснилось, на «Амкодоре» будет работать до 1,5 тысячи человек. Грузооборот — более 100 тысяч тонн в год.
— Может быть, изменили генплан? — предполагаем мы.
— Это возможно — указом или распоряжением президента… Генплана Колодищей нет в свободном доступе, — говорят представители инициативной группы.
Несколько месяцев колодищанцы пытались добиться от «Амкодора» документов экологической экспертизы — чтобы провести свою, независимую. Даже прокуратуру просили повлиять. Но им так и не дали копии документов — за подписью заместителя гендиректора Сергея Радомана пришла бумага, смысл которой таков: приходите почитать, документы не дадим, нет денег на заказ дополнительных экземпляров проектной документации.
От заборов дач до заборов промпредприятия — меньше ста метров, подсчитали дачники.
Вы не понимаете, все согласовано
Минский райисполком и вовсе удивил общественность: «Проведение общественного обсуждения по данному проекту не являлось обязательным». Это Минский райисполком решил его провести «в целях изучения общественного мнения» и выработки рекомендаций для дальнейшего прохождения госэкспертизы. А вообще процедура проводилась в форме работы комиссии. А в комиссии были представители райисполкома и «Амкодора». Общественное обсуждение признано состоявшимся, проект строительства завода по выпуску спецмашин рекомендован к прохождению экспертизы.
Китайские инвестиции на низком старте
Правительство Беларуси одобрило выделение компании «Амкодор-Маш» кредита Эксимбанка Китая на 192 млн долларов под строительство завода по производству специальных машин в поселке Колодищи еще в июле. Общая стоимость проекта составляет 230 млн долларов. Около 15% — это собственные ресурсы «Амкодора», остальное — кредит. Генподрядчиком выступит китайская Citic Construction.
Возведение нового завода в Колодищах фактически означает перенос производства погрузчиков с завода «Ударник», который примыкает к центру Минска.
Представители «Амкодора» уточняют: о строительстве завода говорилось давно, все экспертизы сделаны, все согласования есть, все — в рамках закона. Строительство должно начаться «в ближайшее время», первая продукция будет выпущена уже через два года.
Нас больше тысячи — тех, кто против
— У меня спрашивали во всяких инстанциях: а вам-то, не дачникам, а жителям самих Колодищ, что от этого завода? Вы ж в километре от него? — рассуждает Ирина, представительница инициативной группы. — Могу ответить: мы, люди, жители Колодищ, должны будем соседствовать с мощным предприятием. Мы теряем экологию, теряем лес. Наши дома падают в цене. Недавно мои соседи выставили дом на продажу — они не хотят жить при промзоне, а нашу часть Колодищ превращают в Шабаны. Нас, тех, кто пострадает, — нас больше тысячи. Но нас не хотят слышать.