Море, башни, зарплата €1000. Так живет русский город в Эстонии с квартирами от €7500
Продолжаем исследовать карту соседних стран на предмет недорогих квартир в классных местах, надеясь, что вам не захочется туда уехать навсегда. Сегодняшнее виртуальное путешествие посвящено эстонскому городу Нарва. Он стоит на одноименной реке и огромном водохранилище, по берегам которого раскинулся живописный лес. Двадцать минут на машине — и вы на пустынном пляже курортного городка Нарва-Йыэсуу с песчаными дюнами, пышными соснами и крикливыми чайками.
Город
55-тысячная Нарва — третий по численности город в 1,5-миллионной Эстонии. В 1990-х здесь проживало 73 000 человек, так что за последние 30 лет депопуляция съела почти четверть населения. Но для эстонского уезда Ида-Вирумаа это совсем не много. Рядом с Нарвой есть бывшие угледобывающие города, которые в XXI веке вообще прекратили свое существование. Напомним, в советские времена этот регион процветал за счет добычи сланцев и, как многие угледобывающие города по всему миру, постепенно начал увядать. Отсюда безработица, депопуляция, города-призраки и квартиры, выставленные на аукцион за €50. Но Нарве повезло чуть больше, поскольку экономика города не завязана на добыче угля.
Нарва находится на самой границе с Россией, в 170 км от Санкт-Петербурга, и подавляющее большинство местных жителей — русские. Как это получилось? Сначала Эстония не по своей воле стала советской республикой. Затем, во время Второй мировой войны, Нарву заняли нацисты. Потом — снова советские войска. Во время войны весь исторический центр города был разрушен. Бывшим горожанам, которые бежали от оккупации, а после хотели вернуться на родину, почему-то не дали этого сделать.
Сейчас в городе 87% русскоязычного населения. В большинстве школ обучение ведется на русском языке, и лишь старшие классы (9—11) в 60% из них переходят на эстонский. Это увеличивает шансы на поступление русскоязычных учеников в местные вузы, но остается еще 40% школ, обучение в которых с 1 по 11 класс ведется на русском языке.
Работа
Нарва, конечно, не моногород, вся экономика которого держится на загибающемся предприятии, но кое-какие проблемы с безработицей у него имеются. В абсолютных цифрах населенный пункт лидирует по количеству безработных в Эстонии, однако нужно понимать, что речь идет о третьем по величине городе. За последние 10 лет уровень безработицы в Нарве снижался. Так, в 2010 году в городе было порядка 16% безработных, в 2015-м осталось около 8%, а в 2018-м — порядка 5% (это почти гомельский уровень).
Нарва все еще является промышленным городом, но огромных заводов здесь нет, а есть средние предприятия и небольшие мастерские. Крупнейшим работодателем выступает комплекс нарвских электростанций, где трудоустроено около 600 человек. Однако основная масса горожан занята в малом и среднем бизнесе, не связанном с промышленностью. Зачастую это услуги по обслуживанию и туризм, который в последнее время развивается на фоне увядающей промышленности.
Цены на продукты питания в Нарве выше белорусских, но неподъемными их никак не назовешь. То же самое можно сказать о стоимости проезда. Что действительно пугает, так это размер «коммуналки»: средний счет за квартиру общей площадью 85 кв. м составляет €142. Впрочем, и средняя зарплата в Нарве гораздо выше, чем в Беларуси, — €990 в прошлом году (хотя для Эстонии это очень мало).
Что планируют построить в Нарве до 2030 года и причем здесь Культурная столица Европы?
Нарвский дом культуры «Ругодив».
ФОТО: Николай Андреев
В Нарве вчера был опубликован черновик Стратегии культурного развития Нарвы до 2030 года. Фактически, это отраслевая программа развития, на основании таких программ принимаются годовые бюджеты города. Но от других подобных документов стратегия отличается необычным размахом и тем, что она напрямую связана с конкурсом на титул “Культурной столицы Европы 2024 года”. В четверг было официально объявлено, что новая команда для борьбы за этот на титул собрана и уже работает.
Культурный вклад в экономику
Стратегия культурного развития на следующее десятилетие написана с расчетом, что Нарве удастся получить титул Культурной столицы Европы 2024 года и получить от государства софинансирование на большие международные проекты. Если этого не случится, отмечает руководитель городской службы культуры и спорта Дмитрий Вергун, стратегию просто скорректируют. Но даже в таком виде документ останется довольно амбициозным.
“В городе есть отраслевые программы развития. На основе их составляется бюджет, пишутся проекты и ходатайства о выделении тех или иных денежных средств, — объясняет Дмитрий Вергун. — Просто мы в этот раз так широко берем, и кажется, что всё необычно. Но, в принципе, процесс относительно обычный. Необычно то, что это первая такая масштабная и международная стратегия”.
30-страничная Стратегия культурного развития, среди прочего, сообщает, что городские власти будут не только финансировать подведомственные учреждения культуры и спорта, но и поддерживать финансово инициативы горожан в этих сферах. Среди показателей оценки культурных и спортивных мероприятий будет, например, количество разных языков и народов, привлеченных на мероприятие. В рамках “Культурной столицы” планируется расширять культурное сотрудничество не только с Европой, но и с Санкт-Петербургом.
Авторы стратегии далеко выходят за пределы культурной сферы и касаются также вопросов привлечения туристов и перспектив экономического развития города.
“Мы хотим создать такую среду, которая будет способствовать рождению инновационных решений и при помощи творчества, предпринимательства и технологий поможет создать жизнеспособные альтернативы для устаревших экономических моделей”, — пишут они.
Под устаревшими моделями имеется в виду, например, большая энергетика и текстильное производство, которые находятся по угрозой, что в свою очередь, создает опасность роста безработицы и еще большего оттока населения. Город, следует из документа, будет поддерживать бизнес-инкубаторы, хакатоны, ярмарки, мастерские для художников, переделывать неиспользуемые старые здания в творческие центры и места для совместной работы горожан.
Что построят за следующее десятилетие?
Программа действий занимает в Стратегии культурного развития целых 10 страниц — здесь перечислены сотни отдельных дел, для каждого из которых указаны источники финансирования и структуры, ответственные за реализацию. Но практически нигде не указана стоимость и сроки реализации.
Многие пункты в программе действий довольно обтекаемые — это развитие, планирование, поддержка чего-либо. Хотя есть и конкретные, например, капремонт Нарвской музыкальной школы, реконструкция стадиона “Кренгольм”, ремонт бассейна спортшколы “Энергия” и еще нескольких спортивных объектов. В программе снова можно увидеть строительство Легкоатлетического манежа, о необходимости которого спортсмены говорят уже много лет.
Запланирован также новый спортивно-оздоровительный центр с бассейном и экстрим-парк в спортцентре Äkkeküla, скейт-парк и водный центр.
В целом, большинство конкретных пунктов касаются именно спортивных объектов. Большинство крупных инвестиций планируется совместно из городского бюджета и европейских фондов. Но никаких цифр и сроков строительства пока не названо.
В заявке на титул Культурной столицы Европы должны появиться международные культурные мероприятия, которых до сих пор в городе не было. В Стратегии развития культуры о них сказано лишь в общих словах, но уже указано, что бюджет Культурной столицы Европы на 2019-2024 годы составит 20 млн евро. Стоит напомнить, что государство готово выделить на проведение мероприятия Культурной столицы Европы до 10 млн, при условии, что город выделит столько же.
Снова в игре
По информации нарвской горуправы, для работы над окончательной заявкой от города на титул Культурной столицы Европы 2024 года создана новая команда. Ее возглавил главный архитектор Нарвы Иван Сергеев, который ранее называл борьбу за титул уже проигранной. В качестве художественного руководителя новой команды выступает эксперт по коммуникации и режиссер Ильмар Рааг.
Разрабатывать программу мероприятий будут руководитель Концертного дома Йыхви Пийа Тамм, руководитель фонда инновационных проектов Prototron Яна Павленкова, руководитель Нарвской художественной резиденции Анн Мирьям Вайкла, основатель Нарвских дней оперы Юлия Савицкая. В качестве руководителя по привлечению общественности выступит координатор культурных программ Нарвского колледжа Тартуского университета Анна Маркова. Будут участвовать и гражданское движение myNarva2024, которое собирало подписи в поддержку участия в конкурсе. Консультантом и руководителем по международным связям и маркетингу станет успешно составившая в 2018 году предварительную заявку компания Shiftworks, которая в феврале разорвала отношения с Нарвой после того, как депутаты отказались увеличить финансирование проекта.
Иван Сергеев назвал это “командой мечты”. Новая команда разработала бюджет участия в конкурсе за титул в 140 тысяч евро — вдвое больше, чем готовы были выделить депутаты еще недавно. Но теперь председатель горсобрания Ирина Янович заверила, что депутаты поддержат новую команду.
Главный архитектор: «К 2020 году Нарва преобразится»
Строительство парковок на придомовых территориях и сети велодорожек вокруг города, реновирование старых зданий и проекты строительства новых, реконструкция древней части города и новая жизнь памятников архитектуры – подробно об этих и других задачах нескольких подразделений Нарвской горуправы газете «Нарва» рассказал главный архитектор города Иван Сергеев.
— Иван, добрый день! У горожан накопилось много вопросов, связанных с архитектурой и строительством любимого города. Давайте начнем с самого близкого и понятного – жилищного.
— Давайте. Я бы даже сузил этот вопрос до животрепещущего: нужны ли городу и его жителям новые квартиры? Возможно, я один из немногих, кто считает, что – да, нужны, несмотря на то, что квадратных метров «вторички» нарвитянам хватает. Но это все старый фонд, который строился с учетом потребностей человека прошлого, фактически, столетия!
— Чем плохи старые планировки?
— В основном это малогабарит с кухнями максимум 9 квадратов, где людям, чтобы поставить современный гарнитур, нужно переносить стену. А если семья хочет иметь жилплощадь более 60 метров, самый распространенный выход – объединение двух квартир. Так почему бы не предложить желающим готовый продукт, отвечающий всем требованиям?
— Особо страждущие могут построить частный дом и уж там-то сделать все, что душе угодно – ну, если есть средства, конечно.
— Получается, что мы сами толкаем этот сегмент потребителей на строительство собственного дома, хотя это уже другие деньги и просто очень сложное дело! Уверен, что добрая половина таких домовладельцев с удовольствием бы купила просторную видовую квартиру с парой санузлов и, возможно, свободной планировкой, чтобы заниматься только внутренней отделкой, а не закладкой фундамента с отводом подземных вод. Это и дешевле, и проще частного строительства.
— Насколько дешевле? Себестоимость новых квартир высока, плюс прибыль подрядчика, города и риелтора – низких цен здесь точно не будет.
— Зато будет требуемое качество жизни. И кто сказал, что это супердорого? Мы не об элитном клубном жилье пока говорим. В то же время, есть разные способы выхода на рынок. Вспомним, например, компанию Tesla, которая первой увидела коммерческий смысл в электромобилях.
Чтобы протестировать технологию и подняться на ноги, ее создатели начали производство автомобилей высшего ценового сегмента. Заняв на нем прочные позиции, через год они планируют запустить модель, которая будет стоить в три раза меньше. Так же и со строительством: можно построить уникальный комплекс класса люкс на 5 элитных квартир, и потом вложить прибыль в более доступное многоквартирное здание новой серии с удобными планировками. Тут вопрос в том, как девелопер построит свой бизнес-план и какие у него цели.
— Удобство – понятие индивидуальное. Замечали, что люди любят все менять, «улучшать», например зонировать просторное пространство и, наоборот, соединять изолированные помещения? Инстинкт гнездования какой-то.
— Так и есть! На эту тему проведено не одно исследование. Например, в рамках одного знаменитого эксперимента в публичных местах типа парков и городских скверов ставили стулья и наблюдали, как люди себя поведут. Что вы думаете – каждый старался хоть на сантиметр, но свой стульчик подвинуть! Если прокрутить пленку побыстрее, то прям «танец со стульями» получается. Кто-то садился вдалеке ото всех и читал, а кто-то, наоборот, собирал стулья в круг, чтобы собрать компанию. Вот так способом хотя бы минимальной модификации пространства человек создает свой микромир, обустраивает площадку, делая ее «своей». Это очень важно, ведь и город – общий, но в то же время он должен быть «своим», комфортным для каждого. А если возможность выбрать и обустроить пространство под себя так важна, значит, надо ее предоставлять как в публичном пространстве, так и в частном! И я не один так думаю, поэтому сейчас в работе несколько проектов различного типа жилых домов.
— Застройка, надо полагать, возможна только точечная? На квартальную нет ни спроса, ни места.
— Думаю, кварталами можно застраивать только Кренгольм на основании составленной Narva Gate концепции, но все упирается в спрос и невероятные инвестиции. Так что пока речь идет о тактических решениях, места для которых достаточно и в современной части города, и даже в старой. Одним таким жилым комплексом станет, например, территория многострадальной 7-й школы. Уже принято решение об ее сносе, девелоперы начинают процесс детальной планировки. Пожелание города – возведение здания, в котором присутствовала бы общественная составляющая, потому что это важное для города место с панорамным видом на главные достопримечательности региона. Пусть это будет жилой дом, но первый этаж займут рестораны, кафе, магазины. Тем более что ранее были идеи построить здесь концертный зал или школу.
— И когда мы увидим этот объект?
— О сроках сейчас трудно говорить. Это точно не год и не два, но фирма, которая выиграла конкурс, серьезная: люди знают свое дело, у них все получится. Документы о покупке и инвестиционных обязательствах доступны в регистре документов управы, и каждый горожанин может не только ознакомиться с ними, но и повлиять в будущем на процесс детальной планировки. Так что следите за информацией в газетах!
— Как обстоит дело со строительством государственных гимназий?
— Работа над проектами пока в начальной стадии и очень интересна. Обе гимназии – и русскоязычная на 715 человек, и эстоноязычная – на 105– будут построены в центре города, оснащенные в соответствии со всеми современными требованиями. Если все пойдет по плану, то строительство обеих планируется завершить к августу 2020 года.
— А что с реконструкцией старого города?
— Все здесь хорошо (улыбается). Составляем проект реновации Ратуши под здание для горсобрания.
— Постойте, а макет старой Нарвы от Федора Шанцына, да и его самого вместе с мастерской куда?
— Как раз над этим вопросом работаем! Макет – гордость и достояние Нарвы, визитная карточка города, своеобразный туристический продукт. Федора никто не бросил, как раз сейчас подыскиваем ему помещение. Это очень сложно, поскольку для размещения и хранения макета необходимо учесть достаточно жесткие климатические и пространственные требования. Мы ищем зал без колонн с определенной температурой и влажностью. По этой причине отмели, к сожалению, уже не одно здание. Но обязательно что-то найдем, и только тогда возьмемся за реставрацию Ратуши.
— И ее окрестностей?
— Вы и про Стокгольмскую площадь знаете! Да, на облагораживание площади и центра старого города мы совместно с Союзом архитекторов проведем конкурс в рамках программы 100-летия Эстонской республики. В ближайшие пару месяцев пройдет конкурс идей, а потом можно будет планировать дату реализации.
— Это еще не все планы относительно старого города?
— Нет. Через Стокгольмскую площадь на запад от Ратуши будет располагаться здание управы. На востоке от Ратуши, возле полуразвалившегося детского садика, планируется библиотека. Обе идеи сейчас прорабатываются в рамках детальных планировок, о которых я уверен, Вы уже слышали. Еще есть мысль устроить музей под открытым небом.
— А это где? Ну-ка выкладывайте!
— Знаете ступенчатый парк там же, перед Ратушей, где пустырь? В рамках генеральной планировки старого города родилась идея выкопать основания и стены старых домов, там на некоторых сих пор еще даже довоенный цвет сохранился. Ну и мощеные дороги обнажить. Мы увидим настоящий старый город, погребенный под слоями новой жизни. Затем фундаменты можно оформить элегантными павильонами, рассказывающими об истории старого города, парковой зоной; подвалы некоторых старых зданий можно было бы взять обратно в эксплуатацию в качестве галерей и кафе, а те, что этого не позволят – закрыть стеклом, чтобы каждый смог, приблизив лицо к стеклу, окунуться в прошлое.
— Подобное я видела в Таллинне и других европейских городах.
— Закрытые стеклом развалины — да, ничего нового, а вот целый такой комплекс придется поискать. Сейчас туристам, да и большинству жителей нашего же города приходится верить лишь черно-белым фотографиям да гидам, которые, стоя среди хрущевок, рассказывают о самом прекрасном городе во всем Ганзейском пространстве. Ведь эхо от шагов по мостовым помнят только старые нарвитяне, ряды которых, к сожалению, редеют, а для нас с вами старая Нарва – это почти сказка. Полномасштабное ее восстановление практически невозможно, но с появлением такого экспоната есть шанс передать атмосферу.
— Пусть все получится. Теперь давайте снова о современном. Что с обновлением вокзалов?
— За строительство автобусного терминала и территории вокруг вокзала отвечаем мы, за реновацию существующего здания железно- дорожного – Эстонские железные дороги. Поставка на строительство автобусного вокзал была проведена, но нас не устроила цена ни одно- го из участников. Так что придется подкорректировать проект и попробовать еще раз. Тем не менее работы не за горами – за «автобусную» часть возьмемся уже скоро, проект реновации вокзала тоже уже в процессе.
— Нельзя объять необъятное, но ключевое можно хотя бы перечислить. Какие еще городские проблемы решаете прямо сейчас?
— В решении каждой из них участвуют одновременно несколько департаментов, особенно если это касается стратегических объектов, ведь развитие города – командная работа. Но если пробежаться по верхам, то есть вопросы, касающиеся строительства парковок квартирных товариществ, вывоза несанкционированного мусора в городе и в дачных поселках, а для дачников сегодня остро стоит также вопрос узаконивания строений на участках. Активно строятся велодорожки.
А еще вместе со специалистами по охране правопорядка мы пытаемся совладать с незанятыми полуразвалившимися домами, портящими лицо города. К сожалению, мало что можем с ними сделать, потому что это частная собственность, а ведь есть красивые здания, которые руки тянутся отреставрировать – тот же ДК Герасимова.
— Что же делать?
— Договариваться с владельцами, пытаться интегрировать их обратно в город, придумывать зданиям новые назначения.
— Вы идеалист.
— Да нет, не идеалист – просто нужно постоянно думать, двигаться, созидать! Без этого никак. Нужны, конечно, единомышленники, но они есть, и я надеюсь, нас станет больше. Мы живем в уникальном месте, где рукой подать до России и всего несколько часов езды до многочисленных европейских соседей, а у города есть свое лицо, богатейшая история. Какая благодатная почва для развития! Так что никакой это не идеализм, а просто вера в то, что, несмотря на все вызовы и объективные проблемы, Нарва достойна прекрасного будущего, которое зависит от каждого из нас. А если в него не верить, какой смысл жить?
Беседовала Анна Чистоделова, газета «Нарва»