Новопеределкино фото строительства метро

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Более 30 лет жители района Ново-Переделкино ждут метро. Сейчас им приходится добираться на автобусах до станций «Юго-Западная», «Проспект Вернадского» и «Саларьево» Сокольнической линии, затрачивая на дорогу до центра Москвы до полутора часов. Но совсем скоро в районе откроется новая станция метро «Новопеределкино», где сейчас почти закончена отделка.

Станция «Новопеределкино»

Расположение:	на пересечении Боровского шоссе с улицей Шолохова
Количество вестибюлей:	2
Выходы:	на обе стороны Боровского шоссе к существующей и проектируемой жилой и общественной застройке, остановкам общественного транспорта
Пассажиропоток:	120 тыс. человек в сутки

Русский терем, резные плафоны и рассеянный свет

Дизайн станции определили по итогам открытого Международного конкурса. Победил проект латвийского архитектурного бюро United Riga Architects. Он получил максимальные оценки экспертного жюри и набрал наибольшее число голосов в опросе на портале «Активный гражданин».

Зоны турникетов и касс стилизованы под убранство теремов и палат старой Москвы.

Главное украшение – узорчатые плафоны. На светильниках при помощи перфорированных металлических панелей имитированы настенные росписи в виде травяных орнаментов. Такие узоры рассеивают свет и расширяют пространство подземки.

На фоне светящихся узоров детали основных конструкций выглядят минималистичными. На полу светлый гранит. Стены станции, вестибюлей, лестниц и переходов облицованы панелями из алюмокомпозита.

На станции уже завершены все строительные работы, ведется монтаж и наладка систем жизнеобеспечения: вентиляции, видеонаблюдения, оповещения, пожарной защиты и др.

Боровское шоссе «поехало»

Строительство станции началось в 2011 году. Стройплощадка развернулась прямо по центру Боровского шоссе, движение транспорта было перенаправлено на дублеры магистрали, которые расширили до трех полос.

Для пешеходов сделали временные тротуары, переходы и деревянные настилы. Все это вызывало неудобство и для автомобилистов, и для пешеходов.

Строительство станции завершено, и движение по участку Боровского шоссе восстановлено.

При этом дорогу расширили – для транспорта организовали по три полосы для движения в обе стороны по основному и по две – на дублерах. Для автобусов обустроили выделенные полосы. Припарковать автомобили можно в заездных карманах.

Рядом с выходами из вестибюлей метро для пешеходов сделают пять наземных переходов.

Движение по Боровскому шоссе на других участках восстановят до конца июня.

Продление Калининско-Солнцевской линии

Калининско-Солнцевская линия строится поэтапно. Она включает 12 станций. Первый участок «Деловой центр» – «Парк Победы» открыли в начале 2014 года, второй, от «Парка Победы» до «Раменок», – в марте 2017-го.

Третий участок до «Рассказовки» с электродепо находится в завершающей стадии строительства. Запустить его планируют в течение нескольких месяцев.

Метро в аэропорт

Станция «Рассказовка» недолго пробудет конечной. В ближайшие годы линию продлят до аэропорта Внуково. Она пройдет вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту вдоль ул. Центральная. Сейчас ведется проектирование и трассировка участка.

На участке длиной 5,5 км расположатся две станции – «Пыхтино» и «Внуково». Конечная станция, возможно, будет наземной, чтобы интегрировать метро с инфраструктурой аэропорта.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Московские узоры станут визитной карточкой станции «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро. Словно не на платформу, а в русский терем попадут пассажиры. Потолок станции украсят «перья жар-птицы».

На западном участке желтой ветки строятся 7 станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка». Запускать их будут одновременно следующей весной, а строительство завершат до конца года.

Станция «Новопеределкино» — одна из самых долгожданных, ведь ж ители района ждут метро 25 лет. Сейчас им приходится добираться на автобусах до станций «Юго-Западная», «Проспект Вернадского» и « Саларьево » Сокольнической линии, теряя время в пробках.

С открытием «Новопеределкино» жители смогут экономить на дороге до 1,5 часа в день.

Стройка развернулась на Боровском шоссе напротив дома 36. Сейчас автомобилисты объезжают стройку по боковым проездам. Но уже до конца года котлован засыпят, а движение по шоссе полностью восстановят. Спустимся на глубину 16 метров и посмотрим, как обстоят дела на платформе.

Станция построена на 80%. Рельсы уложены, осталось залить бетон и пути будут готовы. Сейчас строители монтируют инженерные системы и выполняют отделку станции.

Станция типовая, но оформление у нее будет необычное. По задумке архитекторов она выполнена в русском стиле. Ее главным украшением станут узорчатые плафоны. Они рассеивают свет и расширяют подземное пространство.

В плафоны установят около тысячи ламп, из них уже смонтировано 50.

Колоны облицуют нержавеющей сталью, на полу уже уложен гранит. Пока он закрыт специальными настилами для защиты от повреждений.

Кассовый зал и зону турникетов оформят лампами за узорчатыми сводами, напоминающими старинный московский терем.

На станции будет два лестничных вестибюля, для маломобильных пассажиров там установят лифты.

Красота — красотой, но не забыли и о безопасности. На станции появятся самые современные системы пожаротушения, которые будут варьироваться в зависимости от зоны.

По краям платформы установят дымозадерживающие шторы. При задымлении они опускаются автоматически с потолка и не доходят до пола примерно два метра, чтобы пассажиры могли пройти в незадымленное пространство и выбраться на поверхность.

Круглосуточно здесь трудятся почти 700 строителей. Все строительные работы на станции планируется завершить до конца года, а первых пассажиров она примет уже весной 2018.

Источник

Метро Новопеределкино и Рассказовка. Второй обзор от Kviten

Конечной станцией Солнцевской линии во всех её ипостасях, будь то Солнцевско-Мытищинская хорда или Солнцевское лёгкое метро, планировалась станция Новопеределкино. Однако в 2013 году было принято решение вывести линию в Новую Москву, в деревню Рассказовка, с опережением, чтобы к моменту завершения глобального жилищного строительства район уже получил бы станцию метро.

Станция Новопеределкино расположена на пересечении Боровского шоссе и улицы Шолохова. Одно время проектное название станции было Шолоховская

Это одна из двух станций Солнцевского радиуса, где был устроен конкурс на архитектурное решение. Благодаря этому, оформление должно быть интересным и оригинальным

Победителем конкурса стала студия United Riga Architects. Таким образом, это будет вторая станция в Москве от архитекторов из Риги

1. Котлован станции. Здесь ещё продолжаются работы по бетону на опорных конструкциях, перекрытия ещё не везде возведены

2. Вестибюль в сторону улицы Шолохова

3. Здесь же по факту находится и демонтажная камера для проодческих щитов

4. Правый перегонный тоннель от Рассказовки уже пройден

5. Левый ещё не завершён — щит должен выйти на днях

7. Платформа тут только в стадии сооружения

8. Конструкции готовы только на небольшом участке

9. А дальше вот так

10. Вид с уровня будущих подплатформенных помещений. «Засечки» на колоннах — уровень платформы, участки с арматурой — будущие пути

11. Пока работы на Новопеределкино отстают от соседних станций

12. Тоннели в сторону станции Боровское шоссе практически полностью пройдены

14. Работ ещё много, но должны справиться в срок

Рассказовка, хоть и находится на территории Новомосковского округа, очень близко примыкает к Ново-Переделкино в районе улицы Федосьино. Здесь активно строятся жилые массивы, а также транспортно-пересадочный узел, так что станция пустовать не будет. На данный момент она станет конечной на линии, хотя в планах есть и продление линии в сторону Внуково с одноимённым аэропортом

Название обыгрывается в оформлении: стены и колонны будут украшены корешками книг и создавать иллюзию нахождения в большой библиотеке. Меня рендер как-то отталкивает, возможно, в живую будет лучше.