Платное полукольцо от Солнцево до Железнодорожного
Собрали пост про разговоры связанные с информацией о платной дороге СБВ от Ново-Переделкино до Железнодорожного.
5 марта РБК со ссылкой на Ведомости сообщил о планах строительства платного дублера МКАД. Речь в новости шла о дороге от Солнцево до Железнодорожного. В публикации Ведомостей идет речь о группе компаний Регион которая выходит на рынок крупных инфраструктурных проектов.
Дорога которая подходит под это определение только одна, а именно — трасса Солнцево — Бутово — Видное (с некоторых времен Варшавское шоссе). По словам Ведомостей, соглашение с правительством Подмосковья было подписано в феврале.
Стоимость дороги протяженностью 53 км и шириной от четырех до восьми полос – 86,7 млрд руб., срок концессии – 29 лет, предельная скорость движения – 120 км/ч.
Скорее всего, платным станет участок от Варшавского шоссе до Железнодорожного, так как именно этот участок предстоит построить концессионеру. Восьмиполосную трассу от Солнцево до Варшавского шоссе строят власти Москвы, некоторые ее участки уже открыты.
Проезд на легковом автомобиле и мотоцикле от Солнцево до Железнодорожного обойдется почти в 500 руб. – около 10 руб. за 1 км, грузовикам и автобусам придется заплатить до 1470 руб.
Позже, Интерфакс публикует опровержение, так как у кого-то сложилось впечатление, что вся дорога от Солнцево до Железнодорожного станет платной. Но, по факту публикации в Новой Москве платников не планируется.
В настоящее время планов по строительству платных дорог на присоединенных территориях Москвы нет.
Глава департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин
Инфографика о трассе Солнцево — Бутово — Видное от Строй.Мос.Ру
Позже стали известны подробности подписанного соглашения. В рамках концессии инвестор разработает проект, строительство и последующую эксплуатацию дороги на платной основе. Срок соглашения — 29 лет. После чего дорога перейдет в собственность Московской области.
Проектирование объекта планируется выполнить в период с 2020 по 2022 годы. Строительство запланировано с 2022 по 2025 годы. Перспективная интенсивность движения составит 40 тыс. автомобилей в сутки. Общая стоимость проекта составит 86,7 млрд руб. в ценах 2018 года.
Параллельно, депутат МГД Валерий Головченко, публикует пост о СБВ.
На группе по СБВ в Москомархитектуре принято решение по дальнейшему анализу и рассмотрению двух предложений жителей по улучшению движения трафика . Специалисты помогают взглянуть на наши предложения шире – в масштабах развития всего города, а не только района или ЖК. После, по принципу «7 раз отмерь», пропускаются действительно рабочие. Серьзный фильтр, конечно, но оправданный. Следующая встреча в конце марта.
Вероятнее всего, встреча была посвящена участку который пройдет от Киевского до Боровского шоссе, так как похожий лес с ЖК Рассказово отображен на фото к посту. Инициативная группа продолжает вести «борьбу» за изменение проекта прохождения дороги на этом участке.
Общая картина — дорога от Солнцево до Железнодорожного. Фото от паблика Лыткарино.
Также, Московский транспорт сообщил о начале работ по проектированию участка Володарского шоссе который войдет в состав полукольца Солнцево – Видное – Лыткарино – Железнодорожный.
Новое время, новые дороги. Посмотрим что выйдет из всего этого и куда мы уедем.
Реконструкция Внуковского шоссе или Солнцево — Бутово — Видное за Зельгросом и 8 фазой Переделкино Ближнее готово
Администрация поселения Внуковское опубликовала фотографии готовой дороги, а очевидцы побывали на раскопках тоннеля под Киевским шоссе.
По словам администрации поселения, специалисты завершили строительство участка дублера Внуковского шоссе. Дорога построена от железнодорожных путей Киевского направления до пересечения с Боровским шоссе вблизи микрорайона Солнцево Парк.
При всем при этом, дорога еще долго не будет работать, так как совсем недавно закончилось расселение и начался снос домов в поселке Внуково. На дороге оборудовали тротуары, велодорожки и пешеходные переходы. Кроме того, специалисты установили опоры освещения, дорожные знаки и автобусные остановки.
Подкоп под Киевским шоссе к вырубленной просеке в Ульяновском лесопарке опубликовал ncd2010.
Бонус:Фотографии с готового участка от Кристина Полозова-Хачатрян.
Обновление 05.11.2019
Дорога приходит в тупик. Дома расселены, идет снос. Источник фото — Московский транспорт. На март 2019 года, выдано 166 смотровых ордеров на 136 квартир с учетом переподбора. Получено 111 согласий жителей из них 31 собственник жилого помещения освободили квартиры. Всего подлежат переселению 149 отдельных квартир.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Дублер Боровского шоссе соединит поселение Внуковское Новой Москвы с районом Ново-Переделкино на западе столицы, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.
«В рамках реализации проекта появится эстакада над планируемым участком автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Это будет четырехполосная трасса с разрешенной скоростью движения 80 км/час. Сложнейшим ее элементом станет 75-метровая эстакада над перспективным участком магистрали, который, в свою очередь, соединит Киевское и Боровское шоссе», – сказал Владимир Жидкин.
По его словам, новая трасса улучшит транспортную доступность станции метро «Новопеределкино» и значительно разгрузит Боровское шоссе.
Проектирование дороги планируется завершить до конца 2020 года. Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на 2022 год.
1 июля 2012 года т ерритория Москвы увеличилась в 2,4 раза. К ней присоединили земли на юго-западе Подмосковья, образовались Троицкий и Новомосковский административные округа (ТиНАО), которые состоят из 21 муниципального образования. Это и есть Новая Москва.
На северо-востоке она граничит со старой территорией города, на юго-западе – с Калужской областью, с остальных сторон окружена Московской областью.
За 7 лет на присоединенных территориях открылось 8 станций метро. В 2016 году ввели в эксплуатацию «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, в 2018-м открылись «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии.
В июне 2019 года пассажиров приняли станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» красной ветки. С их запуском жители деревень Картмазово, Прокшино, поселка Коммунарка и других населенных пунктов Новой Москвы получили метро рядом с домом.
Калининско-Солнцевскую линию планируется продлить до аэропорта Внуково. Также будет построена Коммунарская линия от станции «Улица Новаторов» Большого кольца метро до Троицка.
Проектируются Рублево-Архангельская линия метро, а также Бирюлевская, которая придет в Новую Москву от станции ЗИЛ на МЦК.
До 2035 года в ТиНАО планируется построить 72 км линий метро, 33 станции и четыре электродепо.
К моменту присоединения новых округов к столице здесь было 598 км дорог, а сейчас длина дорожной сети достигла 790 км.
Всего к 2023 году в Новой Москве будет построено и реконструировано порядка 531,3 км автодорог, включая 1-й пусковой комплекс Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), проходящий по территории Новой Москвы. К 2035 году длина улично-дорожной сети ТиНАО составит 2100 км.
Вопрос транспортного обслуживания новых территорий был одним из самых острых. В результате реконструировали две основные магистрали ТиНАО – Киевское и Калужское шоссе, строятся дороги, создаются поперечные связки между радиальными направлениями.
Приоритетом стали ЦКАД и новая магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Дороги в ТиНАО строятся с учетом современных требований к комфорту и безопасности. Все съезды имеют разгонные полосы.
До 2023 года появятся новые поперечные дорожные связки, дублирующие МКАД и участок ЦКАД, а также большое количество важных для местных жителей трасс.
Дачные поселки и садовые некоммерческие товарищества (СНТ) занимают 6 тыс. га (около 4%) территории ТиНАО. Власти столицы активно развивают инфраструктуру садовых товариществ и сельских населенных пунктов – газифицируют поселки, проводят электричество, водопровод, канализацию и строят удобные подъездные дороги.
Жилье в ТиНАО остается самым доступным в столице. Если в пределах МКАД за 6-7 млн руб. можно приобрести лишь однокомнатную квартиру, то в Новой Москве за эту сумму доступна «двушка» или «трешка» в новостройке комфорт-класса.
Если раньше покупатели квартир обычно выбирали между жилыми комплексами Подмосковья и Новой Москвы, то сейчас решение принимается в пользу ТиНАО, ведь вместе с квартирой горожане получают бонус в виде статуса столичного жителя.
Потенциальные покупатели выбирают тот или иной ЖК из-за действующих детсадов, школ, поликлиник. Большое внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры – строятся и реконструируются дороги, прокладываются линии метро.
Детские сады и школы строит в Новой Москве не только город, но и инвесторы. Столичные власти договорились с крупными застройщиками увеличивать в строящихся микрорайонах количество садиков и школ.
В ТиНАО с 2012 по 2019 годы ввели 45 детских садов на 9 665 мест, из них девять на 1 800 мест за счет бюджета, 36 на 7 865 мест– за счет средств инвесторов. В 2019 году ввели семь детсадов на 1 630 мест.
В 2020 году сдали в эксплуатацию два садика в пос. Сосенское и Московский.
К 2035 году планируется возвести 1 321 социальный объект. Это 125 объектов здравоохранения и 700 спорта, 300 детских садов, 110 школ и 86 парков.
Площадь новых территорий в полтора раза больше старой Москвы. Развивать их решили комплексно, для этого были определены 12 точек роста.
Каждая из них стала центром градостроительной активности – здесь строят жилье, развивают транспортную инфраструктуру, создают высокооплачиваемые рабочие места.
По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 64% трудоспособного населения ТиНАО уже сегодня работает около дома.
12 точек роста Новой Москвы:
- офисный парк в Румянцево;
- поселок Мосрентген;
- поселок Коммунарка;
- поселок Внуково;
- поселок Киевский;
- поселок Щапово;
- поселок Рогово;
- деревня Рязаново;
- деревня Ярцево;
- город Троицк;
- село Вороново.
Назад
Дублер Боровского шоссе протянется от улицы Новоорловская в Ново-Переделкине, пересечет трассу Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и примкнет к автодороге «город Московский – деревня Рассказовка» в районе жилищного комплекса «Рассказовка».
«Протяженность дороги составит 2,1 км. Здесь оборудуют пешеходные тротуары и две автобусные остановки, проложат велодорожку длиной 1,7 км, установят наружное освещение, шумозащитные экраны, четыре светофора», – дополнил Владимир Жидкин.
Работы по проектированию выполняет АО «Группа компаний «ЕКС». Государственный заказчик – ГКУ «Москворечье».
Всего в Новой Москве ведется проектирование 36 объектов дорожного строительства длиной более 200 км. До конца 2023 года в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) планируется ввести около 300 км дорог.
«Работы на стройплощадках Новой Москвы проводятся с соблюдением мер по нераспространению коронавируса. Все специалисты обеспечены индивидуальными средствами защиты», – заключил Владимир Жидкин.
8 лет Новой Москве: итоги развития и планы. Презентация