Новый пассажирский терминал аэропорта Хабаровска планируют сдать к октябрю 2019 года
Здание нового терминала внутренних авиалиний аэропорту Хабаровска готово, в настоящее время начался монтаж оборудования. Накануне здесь состоялся пресс-тур по строительной площадке пассажирского терминала, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт АО «Хабаровский аэропорт».
Представителей СМИ провели по этажам строящегося терминала, показали будущие зоны регистрации, досмотра и выдачи багажа, залы ожидания, посадочную галерею и основания телетрапов.
«Основные строительные работы по терминалу закончены. Терминал подключен к внешнему отоплению. Все работы проводятся по графику, и это позволяет говорить, что запуск терминала состоится, как и запланировано, в конце 3 квартала этого года», – подчеркнул представитель компании ЛимакМаращстрой, генерального подрядчика строительства Уфук Маджит.
При строительстве нового терминала было погружено более 1000 свай, залито более 13 тысяч тонн бетона, поставлено около 2,5 тысяч тоннт арматуры для железобетонных работ и порядка 1 тысячи тонн металлоконструкций. Для фасада терминала использовано более 600 стеклопакетов фасадных систем остекления немецкой компании Schüco. Над возведением нового терминала внутренних авиалиний международного аэропорта Хабаровск ежедневно работает около 600 человек и более 20 единиц техники.
«Все инженерное оборудование нового терминала сертифицировано, среди производителей в основном лидеры рынка, продукция которых успешно эксплуатируются во многих аэропортах мира. Часть оборудования уже смонтирована, часть доставлена в Хабаровск, — рассказал заместитель исполнительного директора АО «Хабаровский аэропорт» по проектным работам Дмитрий Петриченко. – Лифты и эскалаторы финской компании KONE, вентиляция и системы кондиционирования от американских компаний TRANE и York уже на стройплощадке и активно монтируется. Телетрапы UBS Airport Systems, досмотровое оборудование, в т.ч. интраскопы Nuctech будут доставлены в апреле, в мае начнется монтаж систем обработки багажа от немецкой компании Profluss. Работы по монтажу инженерных систем будут идти вплоть до осени».
«Одновременно со строительством заканчивается подготовка к проведению открытых тендеров по выбору арендаторов помещений и площадей в новом терминале. Потенциальным участникам будет предложено обустроить в пассажирском терминале магазины, точки общественного питания и услуг. «Новый терминал спроектирован таким образом, что коммерческие площади расположены на пути движения и обслуживания пассажиров, что обеспечивает максимальную доступность всех торговых точек. Мы хотим, чтобы наши арендаторы предлагали такую продукцию и услуги, которые позволят нашим пассажирам и гостям аэропорта ощутить специфику и колорит Хабаровского края и Дальнего Востока», — отметила первый заместитель исполнительного директора АО «Хабаровский аэропорт» Эльвира Ванюшкина.
Кроме того представителям СМИ рассказали о реконструкции аэродромного комплекса аэропорта Хабаровск. Первый этап, который реализуется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России» заканчивается, выполнено 85% объема работ, которые должны завершиться в 2019 году. «Мы надеемся, что работа по реконструкции аэродрома будет продолжена, правительством будет принято решение о второй очереди. Без реконструкции большей части перрона, мест стоянок воздушных судов, не вошедших в первую очередь, полноценное комплексное развитие аэропорта Хабаровск в ближайшие годы невозможно, – пояснила Эльвира Ванюшкина. – Еще один вопрос, в котором мы рассчитываем на поддержку властей — либерализация воздушного пространства, введение в аэропорту Хабаровска режима «открытого неба», необходимых для развития туристического потенциала Хабаровского края и увеличения пассажиропотока аэропорта».
Напомним, что строительство нового терминала внутренних авиалиний осуществляет дочернее предприятие АО «Хабаровский аэропорт» — АО «Международный аэропорт Хабаровск», в рамках территории опережающего социально-экономического развития «Хабаровск». Объем инвестиционных вложений в проект – 4,9 млрд рублей, из которых 3,9 млрд рублей за счет кредитных средств ведущих российских институтов развития – ВЭБ и АО «Фонд развития Дальнего Востока».
Срок окончания строительства нового терминала аэропорта Хабаровск не изменился
Появившаяся в СМИ информация о «переносе срока ввода в эксплуатацию аэропорта Хабаровска с 2019 года на 2020 год» касается исключительно реконструкции части аэродромной инфраструктуры аэропорта Хабаровск, сообщили ИА AmurMedia в ООО «Управляющая компания КОМАКС».
Напомним, что первый этап реконструкции аэродрома международного аэропорта Хабаровск реализуется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) за счет средств федерального бюджета, объем инвестиций — 8.2 млрд. рублей. Заказчиком выступает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Первый этап реконструкции включает в себя модернизацию взлетно-посадочной полосы №1 аэропорта, прилегающих рулежных дорожек, части перрона и ряда других объектов аэродромной инфраструктуры.
АО «Хабаровский аэропорт» обращает внимание, что строительство нового пассажирского терминала внутренних авиалиний международного аэропорта Хабаровск реализуется в строгом соответствии с графиком, срок окончания строительства не изменился и запланирован на сентябрь 2019 года. На ввод в эксплуатацию нового терминала и его работу задержка реконструкции аэродромной инфраструктуры не повлияет.
Более того, утверждение о «вводе в эксплуатацию аэропорта Хабаровск» само по себе некорректно. Комплексный план развития международного аэропорта Хабаровск, включающий в себя реконструкцию аэродромной и терминальной инфраструктуры, реализуется без остановки работы аэропорта. Действующие пассажирские терминалы, ВПП №2 и прочие объекты аэродрома, не попавшие в 1-ю очередь реконструкции аэродромной инфраструктуры, работают в штатном режиме. Их мощностей на сегодняшний момент достаточно для обслуживания текущего пассажиро— и грузопотока аэропорта Хабаровск.
Учитывая, что модернизацию аэродромной инфраструктуры аэропорта ведет один из лучших отечественных строительных подрядчиков — ООО «ТрансСтройМеханизация», рассчитываем, что сроки задержки завершения первого этапа реконструкции аэродрома будут минимальными. Реконструируемые объекты аэродромной инфраструктуры находятся в высокой степени готовности, в т.ч. завершены работы по основным плоскостным сооружениям (ВПП №1, перрон и рулежные дорожки), которые необходимы для полноценного функционирования нового терминала внутренних авиалиний аэропорта Хабаровск.
Главгосэкспертиза после корректировки одобрила модернизацию аэропорта Хабаровска
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную повторно проектно-сметную документацию на реконструкцию аэродромной инфраструктуры аэропортового комплекса «Новый» в Хабаровске. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт Главгосэкспертизы.
Международный аэропорт Хабаровск (Новый), расположенный в 5 км к северо-востоку от столицы края, – один из крупнейших авиаузлов на Дальнем Востоке. Ежегодно он обслуживает более 2 млн пассажиров и около 30 тысяч тонн грузов. Ввод в эксплуатацию нового пассажирского терминала внутренних авиалиний пропускной способностью до 3 млн пассажиров в год позволил снять инфраструктурные ограничения для работы авиакомпаний и создать комфортные условия для пассажиров, в том числе с ограниченными физическими возможностями.
Проектно-сметной документацией, получившей положительные заключения Главгосэкспертизы России, предусмотрены реконструкция и развитие на территории аэродрома аэропорта Хабаровск объектов федеральной собственности, в том числе планируется модернизация системы управления воздушным движением, строительство инженерных коммуникаций и очистных сооружений, площадки противообледенительной обработки воздушных судов, реконструкция перрона, прилегающего к аэровокзальному комплексу, а также иных объектов и сооружений, необходимых для приема и обслуживания воздушных судов и обеспечения безопасности полетов в зоне международного аэропорта Хабаровска.
Работы будут выполнены с учетом корректировок, внесенных в ранее одобренный Главгосэкспертизой проект. В частности, на основании новых технических требований заказчика будет увеличено количество надземных огней на участках рулежных дорожек между двумя взлетно-посадочными полосами. При реконструкции ВПП-1 на аэродроме Хабаровска установят радиомаячную систему инструментального захода на посадку в составе курсового и глиссадного радиомаяков с дальномерным радиомаяком, позволяющим контролировать посадку с двух направлений. Проектом также запланировано выделение двух этапов реконструкции.
Работы пройдут в условиях действующего аэропорта.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета и за счет средств внебюджетного источника. Государственным заказчиком является Федеральное агентство воздушного транспорта, застройщиком выступает ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Генеральный проектировщик — ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».
Как сообщает «Интерфакс», министерство транспорта России одобрило проект строительства международного терминала аэропорта Хабаровска с условием достижения им определенных показателей по пассажиропотоку, в том числе на международных направлениях — 525 тыс. пассажиров в год. Инвестором является АО «Международный авиатерминал Хабаровск» (контролируется бизнесменом Константином Басюком).
Инвестиции оцениваются в 3,6 млрд рублей, площадь нового терминала составит 20 тыс. кв. метров, он сможет обслуживать 1 млн пассажиров в год. Проект будет реализовываться при финансовой поддержке Фонда развития Дальнего Востока и фонда ВЭБ.
Международный аэропорт «Хабаровск» («Новый»), крупнейший в Дальневосточном федеральном округе, в 2019 году обслужил с учетом транзита 2,195 млн пассажиров, что на 2,5% превысило показатель 2018 года. На международных линиях пассажиропоток не изменился и составил 369 тыс. человек.
В уставном капитале АО «Хабаровский аэропорт» 99,9994% принадлежат АО «Кварц-Инвест» (Москва), 0,0006% — Константину Басюку, президенту и владельцу ООО «УК Комакс» (Москва, управляющая компания АО «Хабаровский аэропорт»).