Ошибка при строительстве гаража, которая стоила нам 3 дня дополнительной работы.
Чем отличается «самостройщик» от профессионального строителя — тем, что профи знают некоторые нюансы в стройке, которые позволяют экономить время и силы. Мы дом построили, не имея строительного опыта, не сказать, что прямо много у нас ошибок, но они тем не менее есть. Что-либо переделывать, конечно, не приходилось. Все ошибки сводились к увеличению времени стройки. Иногда в комментариях на нашем канале появляются сообщения такого содержания. Кому ваш опыт нужен? Вы же не профи, чтобы что-то советовать и т.д. Дело в том, что именно описывая свои «шишки и грабли», возможно, поможем их кому-то избежать. При строительстве гаража допустил я одно упущение, на поправку которого потом 3 дня ушло. Вот про это упущение и пойдет речь в статье.
Коротко о гараже.
Дом мы строили по покупному проекту, и гаража там изначально не было. Но после того, как подняли дом, решили, что к нему прямо просится с одной стороны гараж, с другой терраса. Гараж получился 8 на 5.5 метров, по внешнему контуру фундамента. Размер в 5.5 метра обусловлен размером бюджетного кровельного листа- 6 м. Угол кровли гаража при этом примерно 18 градусов. Ошибка была заложена еще на стадии строительства гаражного фундамента.
Ошибка при заливке фундамента.
Фундамент под гараж решили не делать сильно «мощным». Гараж практически ничего не весит. Он каркасный. Вертикальные стойки через метр, между стоек 10 см пенопласта. Так что ленту лили не заглубленную размером 30 на 30 см с армировкой по 4 хлыста . Сначала копали траншею, отсыпали ее ПГС-ом с трамбовкой, а сверху над ней лента. Т.е от уровня грунта лента поднята на 30 см. Гараж строился в такой последовательности: сначала отлился фундамент, встали стены и крыша. Стены притом неутепленные. Долго решали, нужна ли нам в гараже яма или погреб (к слову, все это если делать, то значительно удобней на стадии фундаментных работ). Когда подошли к этапу отливки полов, тут-то и увидели свою ошибку.
Въезд в гараж мы выложили тротуарной плиткой. Это подняло уровень земли примерно на 20 см. Там под плиткой сделана подушка из того же ПГСа. Получилось, что от уровня въезда до уровня пола в гараже перепад минимум 20 см. Естественно, этот уровень пола в гараже нужно было как-то поднимать. Заказали первые 5 тонн ПГС, его хватило примерно на одну пятую площади.
Привозил его знакомый, у которого небольшой свой бизнес в виде 2 самосвалов. На одном сам работает, на другом водитель. И вот он сразу говорит, давай я тебе бесплатно бетонного лома привезу, как раз сейчас на погрузке стоит. В итоге привез он мне две машины бетонного мусора, которым мы гараж и отсыпали, и еще 2 машины ПГС по 5 тонн. На все работы по отсыпке и отливке пола ушло 3 дня.
Притом те, кто этим занимался, знает, что работа эта достаточно физически тяжелая. И тот же парень, который ПГС привозил, спросил, а что мешало сразу на стадии отливки фундамента сыпануть с самосвала либо бетонного лома, либо того же ПГСа, чтобы потом не катать его тачкой, а просто разровнять по месту и все.
P/S от автора блога.
Как говорится, знал бы прикуп, жил бы в Сочи. Вот такие нюансы растягивают некоторые строительные этапы. Практически 3 дня работы, которую можно было бы и не делать. Думаю, если все мелочи прикинуть в нашей стройке, то так пару лишних недель трудодней и набежит. Но с другой стороны, пока сам на грабли не наступишь, не всегда поймешь. И бывает так, что тебе про эти грабли все говорят, но ты все равно должен свою шишку набить. Нашей самой прямо главной ошибкой до сих пор считаем строительство дома в 2 этажа))) Почему так и наши аргументы можно почитать в этом посту. И спасибо тем, кто «Лайки» ставит. Поднимает настроение. Тем, кто сейчас думает, какой дом строить, прямо рекомендую прочитать и выводы сделать.
Ошибки, допущенные при строительстве гаража
Гараж — мечта многих людей, строящих собственный дом. Однако, когда вы начнете его реализовывать, то можно совершить много ошибок, которые не только приведут к ненужным затратам, но и скажутся на удобстве использования этого дополнительного пространства. Каких ошибок нужно избегать?
Чтобы начать возводить пристройку, нужно иметь соответственное разрешение от местной администрации. Смотрите по ссылке https://dozvil.ua/oformlenie-pristrojki, как оформить документы на пристройку (магазин, склад, офис, гараж) в Киеве и Киевской области.
Неспособность адаптировать проект к потребностям
Прежде чем вы решите построить гараж, стоит подумать о том, для чего он будет использоваться и насколько большим он должен быть. Если у вас есть две машины, вам понадобится место на две машины. Если он также будет служить мастерской или складом, где вы храните, например, садовые инструменты или велосипеды, его площадь соответственно должна быть больше. Если вы не включите все функции, которые должен выполнять ваш гараж, он не будет нормально функционировать и отвечать вашим потребностям.
Проект не адаптирован к размеру участка
Отдельно стоящий гараж на небольшом участке является непрактичным решением, ограничивающим пространство любого сада. При выборе дизайна гаража, нужно учитывать размеры участка. На небольшой площади лучше будет работать комната, интегрированная в корпус здания, на большой площади можно выбрать отдельно стоящее здание вдали от дома.
Неправильное расположение
Гараж в блоке здания должен располагаться на его северной стороне, чтобы не ограничивать доступ дневного света к жилым помещениям. Кроме того, в зависимости от функции, нужно выбрать его подходящий тип. Помещение в корпусе здания обеспечивает прямой доступ к нему из дома, в то время как вдали от него ограничивается поток шума и запахов в квартиру. Он также не генерирует расходы на отопление зимой. Поэтому то, где вы строите гараж, влияет на комфорт проживания в доме, а также на расходы, связанные с эксплуатацией.
Стилистическое несоответствие
Гараж, выполненный в совершенно другом стиле, нежели дом, а также с непропорциональными размерами, другой формой крыши или углом ее наклона, будет заметно искажать гармонию всего участка. Как встроенные в корпус здания, так и отдельно стоящие постройки должны быть изготовлены из, возможно, одинаковых или похожих материалов.
Плохая вентиляция или ее отсутствие
В каждом гараже, даже не отапливаемом и отдельно стоящем, должна быть установлена надлежащая система вентиляции. Для неотапливаемых помещений достаточно только вентиляционных отверстий в стенах. Однако проблема заключается в неправильном воздухообмене в гаражах, которые являются неотъемлемой частью дома. Здесь воздух, загрязненный выхлопными газами, может всасываться в жилые помещения. Лучшее решение в этой ситуации — установка автоматического вентилятора, который запускается каждый раз, когда вы входите в помещение, и работает некоторое время после выхода.
10 ошибок при строительстве гаража из газобетона
Часто из газобетона строят небольшие хозяйственные постройки, такие как гаражи, сараи или бани. Материал позволяет достаточно просто справиться с работой своими руками, но при этом часто встречаются и ошибки. Рассмотрим наиболее распространенные.
Использование сборных фундаментов
Газобетон имеет низкую прочность на смятие, поэтому важно, чтобы фундамент не подвергался деформациям. По нормативам изменения в уровне не должны превышать 2 мм на один метр. По этой причине для газобетонного гаража рекомендуется использовать монолитные фундаменты (ленточный, плитный).
Применение свайно-ростверковых фундаментов без монолитного железобетонного пояса.
В некоторых случая застройщики делают ростверк из металлических изделий. Такая конструкция не обеспечивает достаточно жесткости основанию.
Использование малозаглубленных фундаментов на пучинистых грунтах без подготовки почвы.
Для гаража рациональнее использовать малозоглубленные фундаменты: постройка не имеет большого веса, а потому рытье котлована для фундамента полного профиля будет излишним. Если строительство ведется на пучинистых грунтах, то к устройству малозаглубленного фундамента нельзя приступать без подготовительных процедур:
- Устройство песчаной подушки.
- Устройство дренажа.
- Утепление фундамента.
Неправильный утепляющий контур фундамента для неотапливаемого гаража.
В большинстве случаев гараж делают неотапливаемым или сезонно-отапливаемым, поэтому утепление фундамента требует размещение горизонтальной изоляции, чтобы вся подошва фундамента была отделена от пучинистых грунтов.
Создание кирпичного пояса между фундаментом и газобетоном
Такое решение не ведет к негативным последствиям, но при этом оно приводит к дополнительным тратам и никак не оправдано. Пояс кладки из кирпича не позволяет выровнять поверхность фундамента, также не снижает вертикальный подсос влаги от фундамента. Правильнее укладывать первый ряд газобетона на битумно-полимерную гидроизоляцию.
Лучше использовать гидроизоляцию с крошкой, это повысит адгезию газоблоков с основанием.
Отсутствие армирования в проеме ворот
Проемы больше 2 м подлежат армированию. Фактически гаражные ворота представляют собой балку, которая в нижней части испытывает растягивающие нагрузки. Чтобы их компенсировать перемычку рекомендуется армировать стальными элементами.
Отсутствие обвязочного железобетонного пояса под мауэрлатом
Часто эту ошибку совершают, пытаясь сделать безраспорную кровлю. Остаточный распор все равно остается и он создает неравномерную боковую нагрузку на стены. В результате кровля, проседая, раздвигает стены в разные стороны. Чтобы застраховать свой гараж от бокового распора рекомендуется использовать мауэрлат и железобетонный обвязочный пояс.
Тему опирания стропильной системы на газобетонную стену мы подробно разбирали в статье на канале (ссылка в конце).
Создание смотровой ямы при высоком залегании грунтовых вод
Смотровая яма в гараже — удобное сооружение для ремонта автомобиля, но устройство её при высоком залегании грунтовых вод грозит постоянно высоким уровнем влажности в гараже, что может нанести вред транспортному средству. В этом случае смотровую яму надо гидроизолировать со стороны грунта и с внутренней стороны (на обратное давление).
Кладка блоков на цементно-песчаный раствор
Если газоблоки не имеют серьезных отклонений от вертикалей и горизонталей, то кладка на ЦПС допустима, но не имеет смысла. На ЦПС кладут только первый ряд, когда основание имеет перекос от 0 до 20 мм, остальные ряды укладывают на минеральный клей или на клей-пену.
Кладка на ЦПС требует создания более толстых швов (10 — 12 мм), что приводит к падению прочности стены и повышает расход вяжущего.
Увеличение шва до 10 мм приводит к уменьшению прочности кладки на 20%, до 30 мм — на 30%
Избыточный запас прочности у перемычек
Если для ворот армирование и усиление необходимы, то в ненесущих перемычках обычных дверных проемов можно обойтись без железобетона. Такое решение для проемов является избыточным — достаточно перемычки из блоков, также допустима перемычка, которая подвешивается на стальных элементах, закладываемых в верхние ряды.
Если сопротивление растягивающим нагрузкам кажется недостаточным, то можно усилить перемычку арматурой, заложенной в ЦПС.