Будущее станции метро «Выхино» и ближайшего ТПУ «Юго-Восточная» определено. Как будет происходить реконструкция? Мнение
Не так давно в интернете появилась информация о грядущих существенных переменах на станции метро «Выхино». Это событие настолько важное для жителей близлежащих районов, что вызвало небывалый интерес к самому проекту реконструкции станции метро «Выхино». Давайте разберём сам проект реконструкции и оценим, насколько он на наш взгляд удачен.
Станция метро «Выхино» — это очень важный, но перегруженный объект инфраструктуры. С момента своей постройки облик станции не претерпел существенных изменений, кроме увеличения самих платформ, так как пассажиры просто уже не помешались на платформе. Теперь это будет не в классическом понимании станция метро, а так называемое ТПУ «Выхино».
На официальном сайте mos.ru 23.09.2020 было опубликовано постановление правительства Москвы № 1547-ПП от 22.09.2020 «Об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла «Выхино» , в котором описано то, что будет сделано в рамках реализации проекта, который планируется провести в один этап.
Что будет сделано в рамках реализации проекта (наиболее интересное для читателя выкладываю):
- строительство здания обслуживания пассажиров с размещением коммерческих объектов, площадью 75 950 кв.м;
- строительство зданий паркинга на 680 машино-мест с зоной погрузки/выгрузки для коммерческих объектов обслуживания пассажиров, площадью 30 000 кв.м;
- строительство здания коммерческого объекта, площадью 15 000 кв.м;
- размещение плоскостного паркинга на 160 машино-мест, площадью 4 000 кв. м;
- размещение отстойно-разворотной площадки, площадью 8 300 кв.м;
- переустройство улично-дорожной сети, площадью 14 500 кв.м;
- размещение навесов над зоной-высадки для наземного городского транспорта, площадью 6 000 кв.м;
- устройство наземных пешеходных переходов, в количестве 14 штук;
- организация фронтов посадки-высадки для наземного городского пассажирского транспорта.
Почему до сих пор не приступили к реализации столь масштабной реконструкции, по мнению редакции портала
До недавних пор, когда станция Выхино ещё была конечной, невозможно было проводить такие масштабные работы, так как не было никаких альтернатив. Кто-то считает иначе?
Выхино замыкала и замыкает до сих пор транспортные потоки с весьма густонаселённых районов Москвы и огромной части Подмосковья. Теперь, когда появилась «слепая» (не имеет связи с кольцевой) «розовая ветка», загруженность непосредственно Выхино уменьшилась ровно на то количество пассажиров, которые сейчас прибывает в переполненном вагоне на Выхино.
Удлинение ТКЛ и пересечение с «розовой веткой» привело к тому, что загруженность непосредственно ТКЛ не сильно уменьшилась.
Что можно ожидать и прогнозировать, по мнению редакции
О сроках реконструкции ТПУ «Выхино» не сообщается. Необходимость реконструкции самой станции давно назрела, так как она была сделана без каких-либо удобств для пассажиров. Как транзитная пересылка. На тот момент она удовлетворяла вызову времени, сейчас нет.
Как бы странно это ни звучало, но то, что до открытия Некрасовкой линии подобные работы не начинались, говорит в пользу администрации.
Как может происходит реконструкция и когда, по-мнению редакции
Скорее всего, ожидать начало реконструкции можно в 2021 г. Так как нынешний год подходит к концу, а подобного рода проекта не откладываются в долгий ящик, так как станция вполне заслуженно заслужила звание самой худшей .
Главная интрига состоит в вопросе: будет ли закрыт участок ТКЛ от ст. Котельники до ст. Выхино. Думаем, что будет закрыта только станция метро Выхино, а сами поезда будут следовать без остановок. От Выхино вероятно будут запущены автобусы до близлежащих станций метро.
Главная изюминка будет совсем неподалёку в соседнем ТПУ «Юго-Восточная» в шаговой доступности
В отличие от привычной ярмарки выходного дня, которая работала пару дней в неделю и закрывалась на зиму, круглогодичная ярмарка будет более комфортной как для посетителей, так и для продавцов, — сообщил депутат Госдумы от Люблинского округа Москвы Петр Толстой. – И речь идет не только о вентиляции, о наличии отопления и о контроле качества реализуемой продукции. При новом формате в ярмарке будут принимать участие производители из других регионов России, а также представители государств — членов Евразийского экономического союза.
Учитывая многочисленные просьбы жителей, строительство именно такой ярмарки планируется в 2021 году в рамках проекта ТПУ «Юго-Восточная». За реализацию проекта отвечает московский Департамент торговли и услуг .
Всё написанное выше является мнением редакции портала, которое сформировалось при анализе информации из обще доступных источников.
В настоящий момент «Выхино» выглядит вот так:
Юго-восточный вокзал и торговый центр возведут в Москве при реконструкции ТПУ «Выхино»
МОСКВА, 22 сентября. /ТАСС/. Проект планировки территории транспортно-пересадочного узла «Выхино», одобренный жителями в ходе публичных слушаний в конце 2018 года, утвердили в Москве. Соответствующее постановление подписал мэр столицы Сергей Собянин.
Согласно проекту, в рамках реконструкции ТПУ «Выхино» возведут капитальные объекты общей площадью свыше 121 тыс. кв. м. Таким образом, в городе появится новый юго-восточный вокзал, центральным элементом которого станет здание обслуживания пассажиров — современный надземный конкорс с распределительным залом, кассами и большим числом турникетов. В том числе в здании разместят комнаты матери и ребенка, туалеты, инфоцентр, магазины и заведения общепита.
Как уточняется в постановлении, пассажиры будут пересаживаться с железнодорожной станции на метро в теплом контуре. Остановки наземного транспорта оснастят навесами общей площадью 6 тыс. кв. м — самыми большими в столице. На кровле здания оборудуют зону отдыха с детскими и спортивными площадками. Вместе с расширением лестниц и установкой лифтов это создаст комфортную безбарьерную среду для пассажиров и местных жителей. На ТПУ «Выхино» также появится перехватывающий паркинг на 680 машиномест и торговый центр.
Кроме того, в рамках реконструкции ТПУ предусмотрено устройство отстойно-разворотной площадки и плоскостного паркинга на 160 машиномест и частичная реконструкция прилегающего к транспортно-пересадочному узлу участка улицы Хлобыстова. Свободная от застройки территория ТПУ будет благоустроена и озеленена.
«Один из крупнейших ТПУ Москвы «Выхино» объединяет в себе метро, наземный транспорт, пригородные электрички и экспрессы. До пандемии ежедневный пассажиропоток ТПУ «Выхино» составлял более 170 тыс. человек, что существенно превышало пропускную способность имеющейся инфраструктуры. Следствием этого являются дискомфорт и жалобы пассажиров», — пояснили в пресс-службе.
Подземный переход в Щербинке
Также в пресс-службе сообщили, что Собянин утвердил проект планировки территории линейного объекта — внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути Курского направления Московской железной (МЦД-2) дороги вблизи дома 8 по Новостроевской улице.
«Строительство нового подземного перехода повысит безопасность и комфорт пешеходов при пересечении железнодорожных путей. Длина перехода составит 75,5 м, ширина — 4 м, высота — 2,3 м. В нем установят три лестничных схода и два лифта для маломобильных граждан», — уточнили в пресс-службе.
Также проект планировки предусматривает обустройство тротуаров, организацию регулируемого перехода через Новостроевскую улицу и перенос ближе к новому переходу автобусной остановки на Железнодорожной улице (на 20 м южнее). Прилагающая к переходу территория будет благоустроена и озеленена.
«Ожидается, что после строительства нового перехода и повышения прилегающей территории интенсивность движения местных жителей через ж/д пути вырастет примерно на 70% — с 900 до 1,5 тыс. человек в час «пик». Существующий регулируемый пешеходный переход (настил) через железнодорожные пути вблизи дома 8 по Новостроевской улице будет ликвидирован», — заключили в пресс-службе.
Реконструкция метро «Выхино»
Уже несколько лет московские власти планируют на три года закрыть печально известную станцию метро. Требует полная реконструкция метро «Выхино». 22 сентября 2020 года был утвержден проект ТПУ «Выхино». Транспортно-пересадочный узел соединит в себе наземный транспорт, метро и электрички.
Зачем нужна реконструкция
- Станция Ждановская, впоследствии переименованная в «Выхино», построена в 1966 году, когда проектировщики даже подумать не могли о такой плотности населения. Что пятьдесят тысяч человек в день толпятся и пытаются попасть в вагоны метро. А это не только доставляет неудобства, но и несет угрозу безопасности.
- Станция наземная, что делает ее уязвимой к сменам температурного режима. Материалы и оборудование изнашиваются, требуется замена.
- Поезда метро наполняются так, что пассажиры на следующих станциях не могут зайти в вагон.
- Улучшить проходную способность существующих пешеходных тоннелей невозможно из-за особенностей расположения станции. К тому же они расположены на расстоянии более 100 метров от конечных остановок общественного транспорта, что не очень удобно для пассажиров.
Что в планах
Уже в этом году «Выхино» закроют до 2023 года – на реконструкцию. В планах – большой транспортно-пересадочный узел.
- Новый терминал будет построен из современных материалов, с учетом безопасности и удобства. Большая площадь обеспечит комфорт нахождения внутри ТПУ. Расположение входов послужит удобству пассажиров.
- Предусмотрена реконструкция платформ и установка эскалаторов от остановок наземного транспорта к станциям. Их доступность значительно улучшится.
- Прилегающая к ТПУ территория будет благоустроена: высадят деревья и кусты, организуют пешеходные дорожки, будут обустроены зоны для отдыха.
Проблемы, связанные с закрытием метро
В связи с полной реконструкцией, невозможно проводить работы только в ночное время или при частичном закрытии. Так реконструировали Филевскую линию. Работы велись долго, но метро закрывалось только в выходные дни, а в будни работали в обычном режиме. Для «Выхино» такой график недопустим.
Проблемы, с которыми столкнутся пассажиры, масштабные:
- Жителям Жулебино проще всех – Некрасовская линия позволит пользоваться станцией Юго-Восточная, а пересадки осуществлять на Лермонтовском проспекте.
- Для обитателей Вешняков ситуация станет кошмаром: это базовая станция для района. Остается возможность пользоваться Калининской линией, но она и без того загружена. Там есть своя проблемная точка – Новогиреево, аналог «Выхино» на востоке столицы. Множество пассажиров электричек и жителей крупного района Ивановское пользуются именно этой станцией.
- Наземный транспорт сменит конечные остановки на время реконструкции и строительства ТПУ. Маршруты будут оканчиваться у соседних станций метро, нагружая их.
Реализация и возражения
Проект на общественных слушаниях представляла группа компаний «Ташир». Реализован проект, скорее всего, будет именно этой организацией.
Против строительства высказались представители КПРФ. По их мнению, закрытие станции повлечет за собой парализацию всей ветки и направления Москва – Казань.
Пока проект остается проектом. Но, если он будет реализован, остается надеяться, что чиновники серьезно продумают альтернативные маршруты и предсказания представителей КПРФ не сбудутся.