«Забыть про часовые пробки»: проект по строительству Северного обхода Лобни подготовят до конца года
Алена Собкалова, Андрей Зуев, Лариса Голобородько
По информации отдела дорожного хозяйства и транспорта городского округа Лобня, подведомственное Министерству транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области ГКУ «Дирекция дорожного строительства» заключило контракт с ООО «ГорКапСтрой» на разработку проектной документации по строительству дороги А104 «Москва — Дмитров — Дубна» — Рогачевское шоссе (Северный обход Лобни).
«Мы и наши жители с предвкушением ждем начала строительных работ Северного обхода. В настоящее время со строительной компанией заключен контракт. Его стоимость — 204,2 миллиона рублей. Финансирование осуществляется за счет средств дорожного фонда Московской области», — отметил глава городского округа Евгений Смышляев.
Завершить проектирование объекта и получить положительное заключение ГАУ МО «Мособлгосэкспертиза» планируется до конца 2019 года. Согласно техзаданию, планируется построить автодорогу с шестью полосами движения, транспортную развязку по типу «труба» на примыкании к дороге А-104 «Москва — Дмитров — Дубна» (Дмитровское шоссе) и провести реконструкцию участка Дмитровского шоссе.
«У нас, в Лобне, построят автодорогу с шестью полосами движения. Насколько я знаю, транспортная развязка будет по типу „труба“ — это очень удобно. Наконец-то мы сможем свободно выезжать из города и забудем про часовые пробки», — сказал житель Лобни Максим Вахрушев.
Реализация проекта строительства Северного обхода Лобни намечена на 2020–2022 годы и будет осуществляться в рамках государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса».
Строительство путепровода через железнодорожные пути в составе автодороги планируется выполнить в рамках строительства проекта «Московские центральные диаметры». Реализация проекта позволит разгрузить улично-дорожную сеть города, напрямую связав Рогачевское и Дмитровское шоссе и позволив транспортным потокам Рогачевского направления без задержек обходить городскую застройку.
При этом будет создана удобная альтернатива существующим переездам через улицы Центральная и Батарейная с новым путепроводом через железную дорогу Савеловского направления.
План строительства дорог лобня
Лобня запись закреплена
В Лобне в октябре начнётся строительство путепровода в рамках Северного обхода города
уже объявлен конкурс по выбору подрядчика на строительство путепровода, который построят в период с 2020-2022 гг. в рамках I этапа будущей дороги А-104 «Москва — Дмитров — Дубна» — Рогачёвское шоссе
с 2021 по 2022 год планируется построить I этап Северного обхода, который обеспечит связь Дмитровского и Рогачёвского шоссе с обходом существующего переезда
новая дорога с путепроводом станет удобной альтернативой существующим переездам через ул. Центральная и Батарейная
Масштабный проект Северного обхода Лобни будет осуществляться в 3 этапа:
этап: строительство участков дорог, соединяющих путепровод с Дмитровским шоссе и дорогой «»Хлебниково — Рогачёво» — Луговая»
этап: соединение дороги «»Хлебниково — Рогачёво» — Луговая» с Рогачевским шоссе в районе Краснополянского шоссе с организацией круговой транспортной развязки
этап: строительство путепровода через Рогачёвское и Краснополянское шоссе с перспективным входом в г. Лобню.
«Учитывая социальную значимость данного путепровода и как его ждут жители округа, мы рассчитываем приступить к строительству объекта после определения подрядчика и заключения госконтракта, но не позднее октября 2020 года», — сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Гержик.
Он уточнил, что работы по строительству путепровода планируется провести в 2020-2022 годах. Кроме того, с 2021 по 2022 годы будет построен первый этап Северного обхода Лобни. Данная дорога обеспечит связь Дмитровского и Рогачевского шоссе с обходом существующего железнодорожного переезда.
«Строительство путепровода стало возможно благодаря выделению софинансирования из федерального бюджета в размере 1 миллиарда рублей, остальная часть выделена по поручению губернатора Андрея Воробьева из дорожного фонда региона. Новая дорога с путепроводом станет удобной альтернативой существующим переездам через улицы Центральная и Батарейная», — добавил министр.
Проект строительства Северного обхода будет осуществляться в три этапа. Проектная документация на два этапа работ на сегодняшний день находится на рассмотрении в «Мособлгосэкспертизе».
Общая длина дороги будет около 7 километров. Трасса разгрузит улично-дорожную сеть Лобни, напрямую свяжет Рогачевское и Дмитровское шоссе.
В рамках первого этапа работ строители сделают участки трассы, которые соединят путепровод с Дмитровским шоссе и дорогой Хлебниково-Рогачево-Луговая.
Кроме того, на сегодняшний день прорабатывается вопрос связи улицы Батарейной с Северным обходом вдоль железнодорожных путей. Данное решение позволит сильно уменьшить время в пути между восточной и западной частями города.
На втором этапе будут соединены трасса Хлебниково-Рогачево-Луговая с Рогачевским шоссе в районе Краснополянского шоссе. Там организуют круговую транспортную развязку.
Третий этап предусматривает возведение путепровода через Рогачевское и Краснополянское шоссе с перспективным входом в Лобню. #обещания@lobnya #Лобня
Дорога от Лобни до «Шереметьево»: снесут гаражи и пустят велосипеды по «зимнику»
Стало известно об утверждении проекта планировки территории для строительства автомобильной дороги от Лобни до аэропорта «Шереметьево».
Соответствующее постановление Правительства Московской области от 07.11.2018 № 804/38 «Об утверждении проекта планировки территории для строительства автомобильной дороги «Хлебниково – Рогачево» — «Шереметьево-1 – Шереметьево-2» в городских округах Химки, Мытищи Лобня Московской области» опубликовано на официальном сайте властей Подмосковья.
Стоит отметить, что сам проект создан с учетом реализации еще трех интересных и важных дорожных проектов для жителей Лобни. В частности, это строительство ожидаемого лобненцами «Северного обхода» (автотрасса между автодорогой «Рогачево – Хлебниково» (в той части, где она называется улицей Киовские Горки) и Дмитровским шоссе).
Кроме того, в документе также указано расширение Краснополянского шоссе, улицы Ленина и улицы Краснополянской до четырех полос.
Саму дорогу от Лобни до аэропорта «Шереметьево» протяженностью пять с половиной километров планируется проложить, в основном, используя уже действующую дорожную инфраструктуру, однако не обойдется, судя по всему, без сносов и отторжения земель.
Итак, автодорога «Хлебниково – Рогачево» — «Шереметьево-1 – Шереметьево-2» начнется в районе пересечения улиц Горки Киовские с Краснополянским шоссе. После чего уходит влево, сразу за территорией «Рольфа», оставляя ее также слева. Справа расположены пути путевой машинной станции №76.
Затем планируемая трасса пересечет (подразумевается путепровод) железнодорожные пути между краспополянской промзоной и территорией ЛЦГБ (примерно в районе кладбища домашних животных) и подойдет правой стороной к строящемуся ныне микрорайону «Лобня-сити».
Здесь интересный момент – трасса на одном уровне (со светофором) пересечет планируемую дорогу районного значения, по всей видимости – продолжением Заречной улицы. В этой связи туманна судьба расположенных по соседству с ЛГЦБ гаражей.
После чего дорога направится к улице Ленина (перекресток в этом месте уже есть, а путепровода, судя по проекту, предусмотрено не будет) и пройдет по улице Мирная (между жилыми домами микрорайона Москвич и территорией дворца спорта).
Тут мы сталкиваемся с очевидным моментом в плане конфликта имущественных интересов – трасса упирается в ГСК «Москвич». По схематичному изображению видно, что дорога проходит по самым западным гаражным боксам.
Далее трасса соединяет улицу Мирная и улицу Физкультурная (микрорайон Катюшки), где по ходу к ней будет примыкать улица Победы. Сейчас на этом участке значительную площадь занимает открытый паркинг.
Потом новая автодорога пройдет по участку улицы Физкультурная и уйдет на так называемый «зимник», уперевшись затем в Старошереметьевское шоссе.
Новая автодорога будет иметь пять остановок общественного транспорта. Кроме того, кое-где подразумеваются велосипедные дорожки и тротуары. Первые – в местах, где планируемая трасса предполагает статус магистральной дороги. Вторые – от микрорайона «Катюшки» до Старошереметьевского шоссе. То есть, фактически, по нынешнему зимнику.
В заключение стоит отметить, что данный проект является лишь этапом тех глобальных перемен, что уготованы Лобне в плане дорожной инфраструктуры. Помимо уже упоминавшихся здесь «Северного обхода», реконструкции Краснополянского шоссе, улицы Ленина и улицы Краснополянской, есть планы на прокладку дороги от улицы Калинина (микрорайон Южный) до микрорайона Катюшки. По всей видимости, она пройдет между Шереметьевским лесом с одной стороны и микрорайоном Москвич – с другой.