Подряд развяжет руки. В Петербурге построят новые путепроводы
Одним переездом в Колпинском районе станет меньше. Городские власти собираются построить путепровод над Волховской железнодорожной линией в створе Вознесенского и Лагерного шоссе, попутно «развязав» соседние улицы. На днях чиновники выбрали подрядчика на эту стройку, а также на другую — на Дунайском появятся еще два виадука.
ФОТО Романа РОЖКОВА/ИНТЕРПРЕСС
Со стороны Невы к Колпину есть два основных пути подъезда — из Усть-Ижоры по улице Труда и Загородной улице и из Понтонного по Вознесенскому шоссе. На обоих маршрутах есть переезды через Волховскую железнодорожную линию. Городские власти подсчитали, что чуть больше водители предпочитают Вознесенское шоссе, поэтому в первую очередь путепровод над путями решили построить там.
Проект крупной дорожной развязки разработало бюро «Дорпроект» (по данным kartoteka.ru, сейчас эта компания находится в процессе ликвидации). Если смотреть сверху, то новый путепровод будет напоминать трилистник — к северу он будет расходиться в три стороны. Связано это с тем, чтобы попутно «развязать» еще и соседний перекресток Южной улицы, Лагерного и Петрозаводского шоссе.
Автомобилисты, которые тут постоянно ездят и стоят в пробках перед шлагбаумом, знают, что светофоров на оживленном перекрестке никогда не было, а дорожные знаки отдали приоритет маршруту от Южной улицы в сторону Вознесенского шоссе и обратно. Путепроводная развязка спроектирована с учетом этого транзита. Также будет предусмотрен путепроводный съезд с Вознесенского на Петрозаводское шоссе.
А вот от Петрозаводского на Вознесенское попасть можно будет только при помощи разворотной петли западнее развязки. Маршрут по прямой, соединяющий Лагерное и Вознесенское шоссе, будет ликвидирован вовсе, и теперь заехать на Лагерное можно будет только с Петрозаводского шоссе.
Недавно дирекция комитета по развитию транспортной инфраструктуры выбрала подрядчика для строительства. Это АО «Буер», известное, в частности, созданием круговой площади Воинской Славы в Красном Селе. По данным kartoteka.ru, компания выполняет множество госконтрактов на сумму около 30 млрд рублей. Ей предстоит не только построить путепровод, но и реконструировать примыкающие участки Южной улицы и Петрозаводского шоссе, существенно их расширив и перенеся автобусные остановки.
В планах развития улично-дорожной сети Петербурга — дальнейшая реконструкция всей трассы от Рыбацкого до въезда в Ленинградскую область в районе города Отрадное. Предусмотрено расширение и изменение трассы Советского проспекта в Усть-Славянке, создание развязок с будущим Усть-Славянским шоссе и с Усть-Ижорским шоссе. Но по этим объектам тендеры на строительство пока не объявлялись.
Одновременно с путепроводом на Вознесенском — Лагерном шоссе дирекция КРТИ выбрала подрядчика и для другого крупного дорожного проекта — развязки на Дунайском проспекте. Это финальная часть транзитного пути из Купчина к Ленинскому проспекту с подъездом к КАД и ЗСД. В 2004 году был построен Дунайский путепровод над Витебской железной дорогой, а в 2017-м — два параллельных путепровода над Пулковским шоссе.
Очередная развязка будет расположена на перекрестке с Московским шоссе, на подъездах к которому сейчас постоянны заторы. Проект развязки разработало ОАО «Ленгипротранс» совместно с ЗАО «Петербургские дороги». Предполагается, что на трассе Дунайского проспекта будут построены два параллельных путепровода. Между ними отводится место для надземного трамвая. Оба путепровода будут подниматься от дома № 23 по Дунайскому, пересекать улицу Ленсовета и Московское шоссе и опускаться у дома № 15.
В состав проекта входят также подземные переходы — под Московским шоссе севернее улицы Ленсовета, на площади Академика Пашина (эта площадь, по факту, исчезнет) под улицей Ленсовета и под съездом с Дунайского проспекта на улицу Ленсовета у дома № 90 по последней. Пешеходный мост обустроят также над Московским шоссе возле перекрестка со Звездной улицей.
Некоторые здания снесут. В частности, канут в Лету АЗС «Лукойл» на Дунайском, 17, и недавно построенный павильон Звездного рынка на улице Ленсовета, 103. А вот Покровская часовня теперь окажется внутри развязки на газоне.
«Предложенные нами под конструкциями развязки части бульвара и дорожки было решено оформить малыми ландшафтными формами и цветниками, опоры — элементами вертикального озеленения. В архитектуре развязки и переходов активно применялись поверхности с облицовкой натуральным гранитом — фактурные и полированные. Такие же решения были применены в другой нашей развязке — соседней на пересечении Пулковского и Дунайского. Еще важный момент: для перекрестка Московского шоссе и улицы Ленсовета мы убедили наших коллег в «Ленгипротрансе» сделать подземный переход, а не пешеходный мост, как изначально планировалось. Причиной стали близость к ценным постройкам бывшего Мясокомбината имени Кирова. А вот на пересечении Дунайского и Московского, напротив, будет трехлучевой надземный переход, который учитывает особенности соседнего ТРЦ «Галактика», — рассказал «Санкт-Петербургским ведомостям» гендиректор архитектурного бюро «Симметриа» Александр Стругач.
Подрядчик АО «Производственное объединение «Возрождение» должен будет сдать весь объект осенью 2023 года. Правда, работы начнутся не сразу: еще предстоит выполнить рабочую документацию.
Комитетская дирекция вскоре подыщет подрядчика для еще одного проекта. Правда, если два описанных выше нужны самому широкому кругу горожан, то третий — исключительно работникам и посетителям «Лахта-центра». Речь о мостовых подъездах к небоскребу. АО «Петербургские дороги» разработало проект двух эстакад, которые нависнут над Лахтинской гаванью. Каждая будет рассчитана на две полосы. По южной машины поедут от Воздушной улицы к улице Савушкина возле перекрестка с Приморским проспектом, по северной — от Приморского шоссе севернее Приморского путепровода к Воздушной улице. Тем самым чудесный вид с Приморского шоссе на Финский залив будет напрочь перекрыт.
А в будущем Лахту собираются еще больше «спрятать» среди столбов и устоев эстакад: задуман путепровод с новой магистралью, которая пройдет над Новой улицей и получит развязки с Приморским шоссе и Шуваловским проспектом.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 052 (6650) от 24.03.2020 под заголовком «Подряд развяжет руки».
Колпино закольцуют. Беглов проинспектировал дороги района
Уже к концу нынешнего года Колпино получит еще один вариант выезда из города: близка к завершению реконструкция Оборонной улицы вместе с мостом и путепроводом. Об этом было заявлено во время вчерашней губернаторской инспекции Колпинского района. А жители жилого комплекса «Юттери» получат новый детский сад-замок еще раньше — к ноябрю.
ФОТО Сергея ГРИЦКОВА
По словам председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина, завершение второго этапа реконструкции Оборонной улицы от Заводского проспекта до Лагерного шоссе со строительством моста через Ижорский пруд и путепровода через железнодорожные пути (Московского направления) позволит вывести большегрузный транспорт из Колпина и увеличить пропускную способность улично-дорожной сети района. И колпинцам, и гостям города не придется стоять в пробках на переездах.
Четырехполосная магистраль протяженностью порядка 4,5 км является продолжением транспортного звена, связывающего Московское и Петрозаводское шоссе через Софийскую улицу с южной границей Колпина и Лагерным шоссе (Вознесенским). Календарный срок сдачи был намечен на май 2020 года, но стройка идет с опережением благодаря подрядной компании «АБЗ-Дорстрой». Запуск рабочего движения здесь ожидается уже 1 декабря.
Такой срок устроил главу Смольного Александра Беглова, постоянно напоминающего строителям о недопустимости затягивания сдачи любых объектов. Генеральный директор компании-подрядчика Леонид Гиндин рассказал о нюансах строительства первого этапа, например, о том, что балки для путепровода укладывали по ночам, а в зоне реки Малой Ижорки, где слабые грунты, были применены пенополистирольные блоки для насыпи. Также подрядчик запланировал экологические мероприятия, в числе которых шумозащитное остекление и экраны. А когда наступит время для благоустройства, здесь появятся велосипедные дорожки и освещение. Сейчас объект готов на 75 процентов.
Градоначальник похвалил строителей дороги, особенно отметив заботу об экологии. Руководитель компании-подрядчика не преминул в ответ попросить нарастить объемы и финансирование адресной инвестиционной программы. «Тех, кто досрочно сдает объекты и с хорошим качеством, мы будем поддерживать», — заверил глава Смольного.
Следующий строительный объект также порадовал градоначальника — на Понтонной улице на территории малоэтажной застройки «Юттери» уже практически готов детский сад на 120 мест, построенный в стиле средневекового замка.
Генеральный директор «Ленстройтреста» Валерия Малышева показала главе города территорию с нестандартными игровыми площадками и помещения садика, в котором будут помимо прочего лифт, бассейн и спортивный зал. Уже в сентябре объект будет досрочно сдан в эксплуатацию, сообщила Малышева, но градоначальника интересовало, когда здесь зазвучат детские голоса. Названный срок — до 1 декабря — не устроил Александра Беглова, и он распорядился открыть двери для юных питомцев 1 ноября. Добавим, что после сдачи этого социального объекта город выкупит сад за счет федеральных средств.
Также глава Смольного напомнил подрядчику об обязательствах по школе — она должна быть построена в 2022 году. Весь микрорайон будет сдан в 2024-м, причем с предусмотренными автостоянками.
После общения на детской площадке с жителями уже заселенных домов градоначальник направился на встречу с общественностью района. Во время этой встречи глава районной администрации Анатолий Повелий представил видеоверсию программы развития территории до 2022 года, в которой учтен 300-летний юбилей Колпина и «Ижорских заводов». Напомним, к концу августа все районы Петербурга должны защитить свои программы развития, а за лучшую район-победитель получит из городского бюджета 100 миллионов рублей на благоустройство.
Александра Беглова, в целом довольного итогами инспекции, по его словам, особенно порадовало «решение транспортной проблемы». Он напомнил о скорой сдаче трех станций метро Фрунзенского радиуса, что позволит не только организовать автобусное сообщение до Колпина от станции «Шушары», но и запустить в будущем скоростной трамвай. «Еще несколько лет, и в Колпинском районе сложится удобный для жителей транспортный узел», — резюмировал глава города. Кстати, в первом поезде до новых станций метрополитена Александр Беглов намерен проехать лично, чтобы убедиться в их безопасности.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 145 (6498) от 08.08.2019 под заголовком «Колпино закольцуют».
Беглов взял под контроль новые дороги в Колпине
Губернаторский объезд Колпинского района получился оптимистичным — Усть-Ижорское шоссе достраивается раньше срока, а кинотеатр «Подвиг» не будет выселен и останется одной из точек культурного притяжения колпинцев, в том числе для новоселов с улицы Красных Партизан — они получили ключи от новых квартир из рук главы Петербурга Александра Беглова.
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
Осмотр строящейся дороги — продолжения Софийской улицы до производственной зоны «Металлострой» с виадуком через железную дорогу Московского направления (Усть-Ижорское шоссе) — стал первой точкой объезда. Градоначальника уже ждали председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин и председатель правления АО «Буер» (подрядчик строительства) Владимир Лейман. Они рассказали о степени готовности четырехполосной шестикилометровой дороги — сейчас ведется сооружение полотна на путепроводе. Рабочие в оранжевых жилетах в отдалении не прерывали своего труда, лишь поглядывали в сторону официальной делегации.
Ввод в эксплуатацию Усть-Ижорского шоссе значительно улучшит выезд на Софийскую улицу из поселков Металлострой, Усть-Ижора и Петро-Славянка. Особенно важно, что это развернет от поселка Металлострой и города Колпина транзитные большегрузы, сейчас двигающиеся один за другим в потоке легковушек. Также новый участок дороги частично разгрузит Петрозаводское шоссе и Советский проспект, позволит быстрее подъезжать к производственным зонам «Ижорские заводы» и «Металлострой» (например, к таким крупным промышленным предприятиям, как ЗАО «Ижорский трубный завод» или ОАО «Силовые машины»). Рабочее движение строители пообещали запустить 30 июня, а на полную мощность дорога заработает к декабрю этого года.
Во время инспекции Сергей Харлашкин высказал идею о присоединении участка к Петрозаводскому шоссе с путепроводом, что позволит получить полноценную объездную вокруг Колпина. Глава Смольного одобрил предложение и поручил приступить к проектированию, отметив при этом, что необходимо проект обсудить с РЖД — чтобы проектирование шло синхронно с планами компании. Была анонсирована и реконструкция с 2020 года так называемой «пьяной» дороги, соединяющей дорогу на Металлострой и Загородную улицу.
Кроме того, Александр Беглов напомнил, что открытие станции метро «Южная» в сентябре нынешнего года ставит в повестку дня вопрос запуска общественного транспорта, в том числе и скоростного трамвая в Колпино. «Нужно создавать удобную транспортную инфраструктуру, потому что район расширяется, здесь много промышленных предприятий», — сказал градоначальник.
После прояснения транспортных перспектив Колпинского района градоначальник направился на улицу Красных Партизан, где состоялась церемония вручения ключей от квартир в новом доме, расположенном в довольно уютном дворе. Ключи и подарки юным новоселам Александр Беглов вручил льготникам-очередникам, среди которых были совершеннолетние дети-сироты, жители аварийных домов и многодетные семьи. Например, семья Сагаль воспитывает пятерых детей в возрасте от 2 до 10 лет. «Город должен и будет выполнять обязательства перед очередниками. Наша задача — обеспечить жильем всех, кому это право определено законом», — заверил глава города.
Следующий объект — кинотеатр «Подвиг», открытый в 1984 году. Он является архитектурной доминантой сквера Героев-Ижорцев, один из немногих объектов культуры, сохранивший свою изначальную функцию. Однако из-за угрозы банкротства кинотеатра Колпино могло потерять его. Это и стало поводом для визита градоначальника. Александр Беглов провел переговоры с собственниками кинотеатра, испытывающего финансовые трудности из-за падения выручки от киносеансов. Перспектива возможной продажи здания в частные руки очень обеспокоила жителей Колпина, и они обратились к главе Смольного с просьбой сохранить культурный объект. По итогам переговоров с коллективом собственников было решено, что город до конца года берет «Подвиг» в безвозмездную аренду, сохраняя коллектив. Глава Петербурга заявил, что кинотеатр продолжит свою работу, а город найдет возможность выкупа здания и создания на его базе бюджетного учреждения культуры.
Во время традиционной встречи с общественностью Александр Беглов сообщил о том, как продвигается строительство Усть-Ижорского шоссе, которое должно быть вписано в создаваемую единую транспортную систему северной столицы. Он напомнил о том, что жители Колпина активно пользуются электричками, которые уже с конца апреля должны стать бесплатными круглогодично для пенсионеров и еще пяти льготных категорий граждан — Александр Беглов внес в Законодательное собрание Петербурга соответствующий законопроект.
Как всегда, много вопросов задавали граждане по социальной инфраструктуре. Градоначальник рассказал, что после его обращения к президенту и премьер-министру Петербург получит из федерального бюджета 10,6 млрд рублей на приобретение уже построенных частными инвесторами в 12 районах 24 детских садов, четырех школ, 16 медицинских учреждений, включая поликлинику с женской консультацией.
Александр Беглов также рассказал о планах РЖД об организации скоростного пригородного сообщения на участке Санкт-Петербург — Обухово — Колпино — Тосно. Это порядка 43 тысяч пассажиров в сутки. Одновременно будут развивать и саму станцию Колпино.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 071 (6424) от 18.04.2019 под заголовком «Новые дороги Колпина».