Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На данный момент
Почти 20 км дорог построят в Новой Москве до конца года.
Поделиться
Восьмиполосная автомагистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе строится в Новой Москве. Она обеспечит поперечную связку между районами и станет полноценным дублером МКАД на юго-западе столицы.
Новая дорога сооружается участками, полностью открыть ее планируется в 2024 году.
Участок от Калужского шоссе до ул. Александры Монаховой
Здесь построили 7,3 км дорог. В их числе:
- совмещенный тоннель длиной 2 км. В одном уровне проходят потоки транспорта прямого хода магистрали в оба направления, съезд и заезд с новой трассы трассы на Калужку и два тоннеля Сокольнической линии метров. В тоннеле по 2-4 полосы для движения в каждом направлении;
- участок дороги от тоннеля под Калужским шоссе до ТПУ «Столбово»;
- автодорожная эстакада в районе ТПУ «Столбово»;
- боковые проезды в районе станции метро «Коммунарка» в сторону Калужского шоссе и ТПУ «Столбово»;
- съезды с магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе на Калужку в сторону МКАД и с Калужского шоссе на магистраль в сторону ТПУ «Столбово»;
- улично-дорожная сеть, прилегающая к зданию диспетчерского пункта;
- подъездные дороги к ТПУ «Столбово», тяговой подстанции и очистному сооружению.
Одновременно со вторым участком магистрали С олнцево – Бутово – Варшавское шоссе построили путепровод длиной 290 метров на пересечении трассы с будущей автодорогой МКАД – Коммунарка – Остафьево.
Его возвели в два раза быстрее срока – всего за полгода: с января по июнь 2019 года.
Для обслуживания магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и других новых инженерных и дорожных объектов Новой Москвы в районе путепровода создан диспетчерский пункт ГБУ «Гормост».
Он размещен в трехэтажном здании площадью почти 2,8 тыс. кв. метров, оснащенном уникальными системами мониторинга и управления технологическими процессами, пожарной безопасности, сбора и передачи данных инженерных систем, диспетчеризации.
Запуск этого участка магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и путепровода на пересечении трассы с будущей магистральной улицей МКАД – Коммунарка – Остафьево обеспечит транспортную доступность:
- прилегающих кварталов и будущей жилой и деловой застройки в активно развивающемся поселке Коммунарка;
- строящейся многопрофильной больницы в Коммунарке;
- новых станций Сокольнической линии метро «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». На эти станции будет переведена часть автобусных маршрутов, которые следуют до «Теплого Стана» и «Саларьево».
Участок от Киевского до Калужского шоссе
ОТКРЫТ
Движение организовано по четырем полосам в обе стороны.
Вдоль трассы проходят двухполосные боковые проезды. По ним запустят общественный транспорт с Калужки и прилегающей застройки к станциям Сокольнической линии метро (от «Саларьево» до «Коммунарки»).
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Описание
История района Солнцево прослеживается с начала XVII века, когда здесь располагалась небольшая деревня Суково. В 1937 году здесь была отведена свободная территория для застройки, а к концу 1938 года уже было построено около 300 индивидуальных домов, где поселилось почти 2500 человек. Тогда же новый поселок получил название Солнцево.
После Великой Отечественной войны Солнцево формируется как поселок строителей, работавших на московских стройках, что привело к его интенсивному развитию. В 1970 году в нем насчитывалось уже 41,3 тыс. жителей, и уже через год, в 1971 году, Солнцево было преобразовано в город областного подчинения. К концу 1970-х здесь проживало уже 61,2 тыс. человек. Поскольку большинство жителей Солнцево составляли московские строители, в 1983 году было решено передать город в подчинение Моссовета, а в мае 1984 года он официально включен в состав Москвы и на карте столицы появился новый Солнцевский район.
Район граничит на севере с Одинцовским районом, на юге с территорией Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО), на западе — с районом Ново-Переделкино, восточная граница проходит на полосе отвода МКАД.
Особенности развития района определяют значительная удаленность от центра, обширные промышленные территории, недостаточно развития инфраструктура, обусловленная историческим прошлым. За время проведения комплексной реконструкции района его облик преобразился: появились многоэтажные комфортабельные дома, развивается инфраструктура, благоустраиваются дворовые территории и места массового отдыха населения.
В Солнцево действуют детская и взрослые поликлиники, городская больница № 17, филиал научно-практического центра дерматологии и косметологии, поликлиника восстановительного лечения. На территории района расположен научно-практический центр помощи детям с пороками развития черепно-лицевой области и врожденными заболеваниями нервной системы. Здание клиники представляет собой современное сооружение с высокотехнологичным медицинским оснащением.
Также функционируют учреждения образования, выставочный зал, кинотеатр, физкультурно-оздоровительные комплексы, учреждения социальной защиты.
В районе расположено несколько парков, долина реки Сетунь, зона отдыха «Мещерское», которые являются излюбленным местом отдыха жителей района и гостей города. К основным достопримечательностям относится храм преподобного Сергия Радонежского, построенный в византийском стиле.
В районе ведется активное строительство жилья, а также объектов социальной и транспортной инфраструктуры.
В районе действует железнодорожная ветка Киевского направления Московской железной дороги. В 2014 году началось строительство Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Раменки» в районы Солнцево и Ново-Переделкино. Станция метро «Солнцево» открыта в 2018 году.
Для обеспечения отстоя, технического осмотра и ремонта подвижного состава предусмотрено размещение электродепо на территории промзоны «Солнцево».
На территории Солнцево действует несколько промышленных предприятий, функционируют торгово-развлекательные комплексы и множество других заведений социально-бытовой инфраструктуры.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Согласован проект строительства основного хода автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе на участке от Боровского до Киевского шоссе, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Участок строительства автодороги расположен в районе Ново-Переделкино Западного округа и поселений Внуковское и Московский Новой Москвы.
«В рамках дорожного строительства в Новой Москве создаются ключевые поперечные направления, развивается улично-дорожная сеть внутри населенных пунктов», – добавил глава ведомства.
1 июля 2012 года т ерритория Москвы увеличилась в 2,4 раза. К ней присоединили земли на юго-западе Подмосковья, образовались Троицкий и Новомосковский административные округа (ТиНАО), которые состоят из 21 муниципального образования. Это и есть Новая Москва.
На северо-востоке она граничит со старой территорией города, на юго-западе – с Калужской областью, с остальных сторон окружена Московской областью.
За 7 лет на присоединенных территориях открылось 8 станций метро. В 2016 году ввели в эксплуатацию «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, в 2018-м открылись «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии.
В июне 2019 года пассажиров приняли станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» красной ветки. С их запуском жители деревень Картмазово, Прокшино, поселка Коммунарка и других населенных пунктов Новой Москвы получили метро рядом с домом.
Калининско-Солнцевскую линию планируется продлить до аэропорта Внуково. Также будет построена Коммунарская линия от станции «Улица Новаторов» Большого кольца метро до Троицка.
Проектируются Рублево-Архангельская линия метро, а также Бирюлевская, которая придет в Новую Москву от станции ЗИЛ на МЦК.
До 2035 года в ТиНАО планируется построить 72 км линий метро, 33 станции и четыре электродепо.
К моменту присоединения новых округов к столице здесь было 598 км дорог, а сейчас длина дорожной сети достигла 790 км.
Всего к 2023 году в Новой Москве будет построено и реконструировано порядка 531,3 км автодорог, включая 1-й пусковой комплекс Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), проходящий по территории Новой Москвы. К 2035 году длина улично-дорожной сети ТиНАО составит 2100 км.
Вопрос транспортного обслуживания новых территорий был одним из самых острых. В результате реконструировали две основные магистрали ТиНАО – Киевское и Калужское шоссе, строятся дороги, создаются поперечные связки между радиальными направлениями.
Приоритетом стали ЦКАД и новая магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Дороги в ТиНАО строятся с учетом современных требований к комфорту и безопасности. Все съезды имеют разгонные полосы.
До 2023 года появятся новые поперечные дорожные связки, дублирующие МКАД и участок ЦКАД, а также большое количество важных для местных жителей трасс.
Дачные поселки и садовые некоммерческие товарищества (СНТ) занимают 6 тыс. га (около 4%) территории ТиНАО. Власти столицы активно развивают инфраструктуру садовых товариществ и сельских населенных пунктов – газифицируют поселки, проводят электричество, водопровод, канализацию и строят удобные подъездные дороги.
Жилье в ТиНАО остается самым доступным в столице. Если в пределах МКАД за 6-7 млн руб. можно приобрести лишь однокомнатную квартиру, то в Новой Москве за эту сумму доступна «двушка» или «трешка» в новостройке комфорт-класса.
Если раньше покупатели квартир обычно выбирали между жилыми комплексами Подмосковья и Новой Москвы, то сейчас решение принимается в пользу ТиНАО, ведь вместе с квартирой горожане получают бонус в виде статуса столичного жителя.
Потенциальные покупатели выбирают тот или иной ЖК из-за действующих детсадов, школ, поликлиник. Большое внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры – строятся и реконструируются дороги, прокладываются линии метро.
Детские сады и школы строит в Новой Москве не только город, но и инвесторы. Столичные власти договорились с крупными застройщиками увеличивать в строящихся микрорайонах количество садиков и школ.
В ТиНАО с 2012 по 2019 годы ввели 45 детских садов на 9 665 мест, из них девять на 1 800 мест за счет бюджета, 36 на 7 865 мест– за счет средств инвесторов. В 2019 году ввели семь детсадов на 1 630 мест.
В 2020 году сдали в эксплуатацию два садика в пос. Сосенское и Московский.
К 2035 году планируется возвести 1 321 социальный объект. Это 125 объектов здравоохранения и 700 спорта, 300 детских садов, 110 школ и 86 парков.
Площадь новых территорий в полтора раза больше старой Москвы. Развивать их решили комплексно, для этого были определены 12 точек роста.
Каждая из них стала центром градостроительной активности – здесь строят жилье, развивают транспортную инфраструктуру, создают высокооплачиваемые рабочие места.
По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 64% трудоспособного населения ТиНАО уже сегодня работает около дома.
12 точек роста Новой Москвы:
- офисный парк в Румянцево;
- поселок Мосрентген;
- поселок Коммунарка;
- поселок Внуково;
- поселок Киевский;
- поселок Щапово;
- поселок Рогово;
- деревня Рязаново;
- деревня Ярцево;
- город Троицк;
- село Вороново.
Назад
По его словам, между проезжими частями основного хода дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе между Боровским и Киевским шоссе предусматривается техническая зона для размещения трамвайных путей.
«Возведут эстакаду, пересекающую Боровское шоссе, выполнят отделку тоннеля. Вдоль проезжей части по направлению к Боровскому шоссе появится широкий тротуар, отделенный от проезжей части газоном», – подчеркнул Леонов.
Так, построят правоповоротный съезд с Боровского шоссе на трассу Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и съезд с магистрали на шоссе по направлению в центр. Помимо этого, запроектирован двухполосный съезд с Боровского шоссе на его боковой проезд. Будут сформированы два съезда с магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе на Киевку в сторону области и в обратном направлении, в сторону Боровского шоссе. Также сформируют проезд между автодорогой Минское шоссе – Внуковское шоссе – Боровское шоссе и улицей Федосьино.
«Также предусмотрен боковой проезд, съезды с переходно-скоростными полосами, подземные пешеходные переходы, очистное сооружение, прокладка и переустройство инженерных сетей», – уточнил Валерий Леонов.
На Боровском шоссе планируется переустройство двух остановок городского пассажирского транспорта «Боровское шоссе д. 56» на обеих сторонах дороги. На остановках появятся павильоны ожидания и навигационные пилоны.
Возведут два подземных пешеходных перехода: один разместится в районе Новоорловской улицы, второй – под проектируемой магистралью в районе проезда 6662. Для комфорта и безопасности жителей предусмотрены шумозащитные экраны и ограждения вдоль магистрали.
«Будут установлены стратегические детекторы транспорта, поворотные цифровые видеокамеры высокого разрешения, стационарные комплексы фотовидеофиксации нарушений и табло отображения информации», – заключил Леонов.
Руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин подчеркнул, что Стройкомплекс Москвы по поручению мэра столицы Сергея Собянина уделяет приоритетное внимание созданию в ТиНАО современной и масштабной дорожно-транспортной инфраструктуры.
Дорога от Калужского шоссе до магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе
«С момента присоединению этих территорий к Москве здесь на средства городского бюджета построено свыше 200 км дорог. В ближайшие три года этот показатель будет, как минимум, удвоен», – сказал Жидкин.
8 лет Новой Москве: итоги развития и планы. Презентация
Как ранее заявил мэр Москвы Сергей Собянин, с июля 2012 года в ТиНАО введено 225 км дорог. До конца 2023 года, согласно Адресной инвестиционной программе (АИП), в Новой Москве введут еще около 300 км автодорог.
Адресная инвестиционная программа (АИП) определяет, какие объекты построят в Москве за счет бюджета города.
С помощью АИП распределяются расходы столичного бюджета на финансирование мероприятий государственных программ на очередной финансовый год и плановый трехлетний период.
АИП сохраняет приоритеты инвестиционной политики города, определенные в 2011 году: транспортная инфраструктура, жилищное строительство, социальные, культурные и спортивные объекты, благоустройство городской среды.
В ближайшие три года планируется построить и ввести около 740 городских объектов, с учетом новостроек по программе реновации.
Финансирование АИП в период с 2021 по 2023 год составит 1786,9 млрд рублей: на 2021 год – 604,9 млрд, на 2022 год – 575,4 млрд и на 2023-й – 606,6 млрд рублей.
Развитие транспортной инфраструктуры Москвы – к лючевой приоритет программы. Так, в 2021 — 2023 годах за счет АИП планируется построить и ввести 58,1 км линий метро, 25 станций и четыре электродепо. Также в планах – строительство свыше 271,9 км дорог, более 56 пешеходных переходов и около 89 транспортных сооружений: мостов, эстакад, тоннелей.
АИП предусматривает строительство технологической части 33 транспортно-пересадочных узлов, что позволит пассажирам комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.
С 2021 по 2023 год введут порядка 200 объектов социальной инфраструктуры, в том числе 91 здание для детских садов и школ и 54 объекта здравоохранения.
Также в рамках АИП построят и реконструируют 29 спортивных объектов, среди них:
- два футбольных поля;
- 14 физкультурно-оздоровительных комплексов и др.
Планируется построить и реконструировать 21 объект культуры, среди них:
- четыре музея;
- два театра;
- три культурно-досуговых центра;
- три объекта культурного наследия.
Кроме того, заработает павильон «Ластоногие» в Московском зоопарке, откроется здание Московского драматического театра имени А.С. Пушкина, кинотеатр «Ударник», а также павильоны «Кролиководство» и «Главтабак» на ВДНХ.
Планируется построить 4,3 млн кв. метров жилья. В новых кварталах создадут комфортную городскую среду с благоустроенными зелеными дворами, парками и зонами отдыха.
Жилье будет строиться на средства городского бюджета при финансировании через АИП, а также за счет субсидий Московскому фонду реновации жилой застройки.