Собянин: Северо-Восточная хорда от Дмитровки до Ярославки будет построена в 2022 году
Протяженность этой трассы 35 км. Но если учесть реконструкцию прилегающих улиц и строительство дополнительных проездов, то получится сразу 100 км новых дорог, 75 из которых уже готовы.
Сооружение хорды разделено на восемь участков. Шесть из них уже готовы. Осталось два, из которых участок от Дмитровского до Ярославского шоссе — самый сложный. «Он самый насыщенный инженерными сооружениями, включает в себя 10 мостов и эстакад, в том числе и одну из крупнейших в столице длиной 2,4 км, — рассказал Собянин. — Строить их в такой стесненной обстановке, как здесь — рядом дома, железная дорога, множество коммуникаций, — сложнейшая работа. Но, как я понимаю, строители справляются со своими задачами, они освоили уже четверть объемов. Следовательно, сейчас их задача — в 2022 году сдать этот участок. Он улучшит транспортную доступность 800 тысяч жителей северо-востока». Уже через два года население районов Западное и Восточное Дегунино, Тимирязевский, Марфино, Отрадное, Останкинский, Южное Медведково, Свиблово, Бабушкинский, Ростокино смогут передвигаться без пробок. Ведь они получат бессветофорную магистраль с тремя полосами движения в каждую сторону.
Как доложил управляющий проектом компании-подрядчика Валерий Фабер, выполнены основные работы по монтажу металлоконструкций и опорам пролетного строения. Строятся эстакады, рабочие приступили к сооружению новых мостов через Яузу и Лихоборку. Готовность всей трассы оценивается на 73 процента. «Запуск движения будет происходить постепенно, со сдачей в эксплуатацию отдельных элементов дороги», — пояснил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Пройдет СВХ от платной дороги Москва — Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль МЦК до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы и далее — до строящейся М-12 Москва — Нижний Новгород- Казань. Соединит между собой Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив тем самым нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и Московскую кольцевую автодорогу.
Кроме того, хорда даст выход на 15 крупных улиц города, тем самым обеспечив диагональную связь между севером, северо-востоком, востоком и юго-востоком столицы.
Напомню, всего за период с 2011 по 2019 год в Москве построено 909 км новых дорог, или 16% от улично-дорожной сети, сложившейся за 872 года ее существования. В этом году будут введены в строй очередные 100 км магистралей.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Бочкарев: получено разрешение на ввод Центра современного пятиборья в районе Северный
Завершается возведение крупного спортивного комплекса для Центра современного пятиборья в районе Северный на северо-востоке столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Дом по реновации на 120 квартир в Марьиной Роще введут в 2020 году
Возводится надземная часть монолитного жилого дома по программе реновации на северо-востоке столицы, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
Спорткомплекс для пятиборцев в Северном будет готов к августу
Спортивный комплекс для проведения соревнований по пятиборью в поселке Северный на северо-востоке столицы достроят к августу, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Арт-мастерские на Алексеевской насосной станции откроют после реставрации
Инвестор отреставрирует фасад водоподъемного здания с котельной и дымовой трубой 1892 года постройки на северо-востоке столицы, сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.
Учебный комплекс на 800 мест в Свиблово введут к 1 сентября
Образовательный комплекс на северо-востоке столицы планируется ввести в августе, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.
Подземный переход построят под ж/д путями у метро «Фонвизинская»
Строительство подземного пешеходного перехода под железнодорожными путями в районе станции метро «Фонвизинская» в районе Марфино начнется в 2019 году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Четыре дома по программе реновации готовы к заселению в СВАО
Четыре дома для программы реновации в районах Южное Медведково и Бабушкинский на северо-востоке столицы готовы к заселению, сообщил заместитель руководителя Департамента градостроительной политики Москвы Андрей Валуй.
Легкоатлетический манеж откроется в Алтуфьевском районе
Крытый легкоатлетический манеж на северо-востоке столицы планируется ввести в первой половине 2019 года, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
Завершается отделка фасадов детской поликлиники в Марфино
Детскую поликлинику на 320 посещений на северо-востоке столицы введут в этом году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
Школа на 900 мест появится на Дмитровском шоссе – Собянин
Одобрено строительство школы на северо-востоке столицы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Метро в поселок Северный продлят до конца 2022 года – Хуснуллин
Люблинско-Дмитровскую линию метро планируется продлить в поселок Северный до конца 2022 года, заявил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Высотку бизнес-класса с паркингом построят на северо-востоке Москвы
Административно-жилой комплекс с подземным гаражом на 1000 мест появится в районе Свиблово на северо-востоке столицы, сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.
У детской поликлиники в Отрадном появится пристройка
Пристройку соорудят для детской поликлиники № 110, расположенной на улице Декабристов, вл.39 (СВАО). Проект строительства уже прошел государственную экспертизу.
Самая высокая в Европе оранжерея откроется в Москве до конца осени — Хуснуллин
Строительство самой высокой оранжереи в Европе — Фондовой оранжереи Главного ботанического сада им. Н.В. Цицина РАН — находится в завершающей стадии, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной и строительства Марат Хуснуллин.
В районе Марфино построят пешеходный переход через железную дорогу к станции метро «Фонвизинская»
Подземный пешеходный переход построят через железнодорожные пути Октябрьского направления Московской к строящейся станции «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии метро на северо-востоке столицы.
В поселке Северный построят жилье со школами и детскими садами
Жилой квартал, три детских сада, две школы и научно-образовательный кластер «Физтех XXI» появятся в поселке «Северный» на северо-востоке столицы, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.
На северо-востоке столицы снесли очередную пятиэтажку
Пятиэтажный дом первого периода индустриального домостроения снесен по адресу: Ясный проезд, д. 2 корп. 2 на северо-востоке столицы.
В Москве осталось снести 178 ветхих пятиэтажек
178 пятиэтажных жилых домов площадью 652 тыс. кв. метров осталось демонтировать в Москве по программе комплексной реконструкции районов первого периода индустриального домостроения.
У МФК «Ханой-Москва» появится надстройка
На здании многофункционального комплекса «Ханой-Москва» планируется возвести надстройку, сообщил генеральный директор инвестиционной компании «Инцентра» Ле Чыонг Шон.
Семь детских садов ввели в Москве с начала года — Лёвкин
Более 1,5 тысячи мест в новых детсадах получила Москва с начала года, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики столицы Сергей Лёвкин.
Оставьте нам свой адрес электронной почты и получайте актуальную информацию о развитии города
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Хорду сдадут раньше срока
От удобства и безопасности дорожной сети зависит качество жизни всех горожан. Дороги должны совершенствоваться, приспосабливаясь к их нуждам. О том, что делается для этого в нашем округе, рассказал первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Пётр Аксенов.
Более 70% СВХ пройдёт над землёй
– Пётр Николаевич, расскажите о ходе строительства Северо-Восточной хорды в СВАО. Наших читателей особенно интересует, когда этот участок будет готов?
– Сегодня на участке от Дмитровского до Ярославского шоссе работы выполнены примерно на 30 %. Начали с перекладки коммуникаций, а их тут значительное количество, в том числе большого диаметра: рядом промзона. Сейчас приступили к активной фазе строительства искусственных сооружений, по которым пройдёт дорога: к концу года жители увидят их уже не на схемах, а в металле и бетоне. Таких сооружений будет много: из 8 километров прямого хода хорды вне уровня земли пройдёт 5,8 км – более 70 %. Помимо основного хода, предстоит построить дублёры, элементы развязок – в общей сложности 24 км новых дорог! Многие из них пройдут по эстакадам, так что объём работ огромный.
С учётом ускоренных темпов строительства подрядчиком ПАО «Мостотрест» возможно досрочное завершение работ и открытие движения в 2022 году.
– СВХ соединит новую питерскую трассу с будущей новой дорогой на Казань. Какие новые транспортные связи появятся благодаря хорде на нашем, окружном уровне? Что в первую очередь даст она жителям СВАО?
– С помощью нескольких развязок хорда соединит Дмитровское и Алтуфьевское шоссе, улицу Комдива Орлова, Ботаническую, Сигнальный проезд, Сельскохозяйственную, Снежную, Ярославское шоссе и проспект Мира. Для тех, кому нужно доехать с одной из этих улиц на другую, существенно сократятся перепробеги и ещё больше – время в пути: не придётся стоять на светофорах. Разгрузятся прилегающие улицы, например, проезд Серебрякова, и быстрее будут добираться до цели не только автомобилисты, но и пассажиры общественного транспорта – в частности, до станций метро и МЦК «Владыкино» и «Ботанический сад».
Во многих районах снизится шум благодаря тому, что значительная часть потока машин уйдёт на эстакады, расположенные в стороне от домов и дворов. Кроме того, воздух станет чище: по бессветофорной трассе транспорт пойдёт равномерно, без резких ускорений, а значит, будет производить меньше выхлопов.
– Сооружение СВХ на этом не заканчивается. Чтобы соединить уже готовые части, предстоит построить отрезок от Ярославки до Лосиноостровской улицы. Когда он будет готов? И когда в Москве полностью замкнётся новое кольцо, состоящее из трёх хорд и рокады?
– По участку от Ярославского шоссе до Лосиноостровской улицы, который пройдёт вдоль парка «Лосиный остров», проект сейчас разработан и находится на рассмотрении в органе государственной экспертизы. После получения положительного заключения будет проведен конкурс на выбор подрядной организации. Средства на строительство предусмотрены в Адресной инвестиционной программе.
Хордовое кольцо замкнётся после того, как завершатся работы на данном участке. Ориентировочно – в 2023 году.
Развязка МКАД с Осташковским шоссе станет трёхуровневой
Схема реконструкции развязки МКАД с Осташковским шоссе
– Ещё одна магистраль, важная для жителей округа – МКАД. Недавно были обнародованы планы реконструкции развязки МКАД с Осташковским шоссе. Если все старые развязки выглядели почти одинаково, в виде клевера, то после реконструкции, наоборот, все они становятся непохожими друг на друга. Какие особенности будут отличать развязку с Осташковским шоссе?
– Старые клеверные развязки склонны самозапираться из-за того, что на них перекрещиваются потоки: въезжающие на магистраль мешают тем, кто перестраивается вправо, чтобы с неё съехать. Чтобы решить проблему, при реконструкции «клевер» заменяется или дополняется направленными съездами.
Таков общий принцип. А непохожими друг на друга развязки становятся потому, что в каждом случае учитывается много сугубо местных факторов: сложившиеся транспортные потоки, планы дальнейшего развития территории, имеющаяся застройка и расположение коммуникаций вблизи объекта.
Развязка с Осташковским шоссе из двухуровневой превратится в трёхуровневую: здесь будут построены две левоповоротных эстакады, которые пройдут над МКАД. По одной те, кто едет по Осташковской улице из центра, смогут попасть на внешнюю сторону кольца. По другой те, кто движется по Осташковскому шоссе из области, будут поворачивать на внутреннюю сторону МКАД. В обоих случаях водители будут уходить на нужную эстакаду ещё до «клевера», не пересекая путь никому из коллег по движению.
С обеих сторон МКАД появятся боковые проезды. Те, кто съезжает на развязку или, наоборот, въезжает на МКАД, будут двигаться по этим проездам, а значит, перестанут создавать помехи транспорту, идущему по основному ходу МКАД.
Транспортная ситуация в округе улучшится, заторов станет меньше/ Роман Балаев
– А чем будет отличаться после реконструкции развязка с Алтуфьевским шоссе? Когда обновят обе развязки?
– Здесь также появится левоповоротный съезд для тех, кто движется из центра и хочет попасть на внешнюю сторону МКАД: им тоже не придётся больше пользоваться «клевером», мешая тем, кто сворачивает с внутреннего кольца в область. Но тут удалось найти для этого съезда такую форму, что третий уровень сооружать не придётся: новый съёзд выведет водителя на кольцо ещё до того места, где МКАД ныряет под Алтуфьевку. Такое решение упростит строительство, а значит, сократятся его сроки.
Ещё один «лист клевера», который тут упразднят – это поворот с внешней стороны МКАД на Алтуфьевку в сторону центра. Его заменят поворотом совсем иной конфигурации – в виде отдельной дороги, которая пройдёт на уровне земли под Алтуфьевкой. Проекты по обеим развязкам уже готовы. Ориентировочный срок завершения работ – 2023 год.
– Рассматривается ли возможность реконструкции Алтуфьевского шоссе как вылетной магистрали? Существуют ли планы сделать эту важную для СВАО трассу бессветофорной?
– Пока Институт Генплана и Москомархитектура не видят в этом острой необходимости: Алтуфьевское шоссе, в отличие от соседних вылетных магистралей, не простирается далеко за пределы города, поэтому с существующей нагрузкой справляется неплохо. Но это не значит, что реконструкции не будет. Всё зависит от того, как тут будет меняться транспортная ситуация в последующие годы.
Схема реконструкции развязки МКАД с Алтуфьевским шоссе
Ждём три перехода под путями МЦД
– Недавно в СВАО открылись два важных пешеходных перехода: в мае – под Лианозовским проездом, в июле – под путями Октябрьской железной дороги. Последним теперь пользуются многие жители района Марфино, чтобы попасть к метро «Фонвизинская». Планируется ли в СВАО продолжить создание новых внеуличных переходов?
– Конечно, такие планы есть. Под путями МЦД-1 в СВАО будут построены три перехода. Два из них будут проходить не только под железной дорогой, но и под Дмитровкой: они расположатся напротив домов 5 и 29 по Дмитровскому шоссе. Третий переход под путями появится в районе домов 35Г-37Г по улице Яблочкова. Сейчас разрабатываются проекты, начало строительства всех трёх переходов намечено на 2023 год.
Какими будут пересадочные узлы
– Кстати, об МЦД-1. Каким будет ТПУ у платформы «Лианозово» после открытия рядом одноимённой станции метро?
– Платформы перенесут в сторону области, на станции МЦД-1 «Лианозово» построят два вестибюля. Один из них соединят с одноимённой станцией метро, которая уже строится, а другой вестибюль – с тем самым подземным переходом под Лианозовским проездом, который был открыт в мае. Таким образом, все виды пересадок станут короткими и удобными: с МЦД-1 на метро и обратно, а также на наземный транспорт. Появится и новый безопасный переход через пути. Перенос платформ планируется реализовать до 2024 года.
– Где ещё в СВАО планируется создание ТПУ?
– Продолжит развиваться ТПУ «Савёловская»: к 2023 году узел получит гостиничный комплекс с подземным паркингом на 60 машин. Гостиница разместится фактически внутри развязки Бутырской улицы и ТТК, поэтому мешать местным жителям никак не будет.
В 2022 году появится коммерческая часть у ТПУ «Фонвизинская». Но тут места больше, поэтому запланировано строительство многоярусного паркинга на 420 машин. Кроме того, рядом будет построен жилой комплекс со своим подземным паркингом.
Особый интерес представляет ТПУ «Петровско-Разумовская». Тут появится новый остановочный пункт Савёловского направления, с которого можно будет перейти на станцию Ленинградского направления и на метро. Помимо прочего, в составе ТПУ будут построены внеуличные переходы через пути Савёловского направления и улицу Комдива Орлова. Всё это возведут к 2023 году, а годом позже достоят и коммерческую часть ТПУ в виде двух многофункциональных комплексов.
К 2023 году будет реконструирован ТПУ «Тимирязевская», которым пользуются многие жители Бутырского района, но сами работы пройдут в основном в соседнем Северном округе.
Через Лихоборку построят новый мост
– Где в округе запланирована на ближайшие годы реконструкция улично-дорожной сети?
– В 2021-2023 годах в СВАО планируется построить более 70 км дорог. Будем развивать дорожную сеть вблизи ТПУ «Ботанический сад» и «Ярославская». Путепровод через пути Савёловского направления свяжет Инженерную улицу с улицей 800-летия Москвы в САО. Новая дорога, пройдя параллельно улице Милашенкова, соединит улицу Академика Королёва с Большой Академической в САО посредством двух путепроводов: один над Октябрьской железной дорогой, другой – над МЦД-1. Будет реконструирован большой участок Сельскохозяйственной улицы от улицы Вильгельма Пика до улицы Мусоргского, с выходом к Юрловскому проезду, при этом вместо узкого Старосвибловского моста через Лихоборку построят новый мост.