Платное полукольцо от Солнцево до Железнодорожного
Собрали пост про разговоры связанные с информацией о платной дороге СБВ от Ново-Переделкино до Железнодорожного.
5 марта РБК со ссылкой на Ведомости сообщил о планах строительства платного дублера МКАД. Речь в новости шла о дороге от Солнцево до Железнодорожного. В публикации Ведомостей идет речь о группе компаний Регион которая выходит на рынок крупных инфраструктурных проектов.
Дорога которая подходит под это определение только одна, а именно — трасса Солнцево — Бутово — Видное (с некоторых времен Варшавское шоссе). По словам Ведомостей, соглашение с правительством Подмосковья было подписано в феврале.
Стоимость дороги протяженностью 53 км и шириной от четырех до восьми полос – 86,7 млрд руб., срок концессии – 29 лет, предельная скорость движения – 120 км/ч.
Скорее всего, платным станет участок от Варшавского шоссе до Железнодорожного, так как именно этот участок предстоит построить концессионеру. Восьмиполосную трассу от Солнцево до Варшавского шоссе строят власти Москвы, некоторые ее участки уже открыты.
Проезд на легковом автомобиле и мотоцикле от Солнцево до Железнодорожного обойдется почти в 500 руб. – около 10 руб. за 1 км, грузовикам и автобусам придется заплатить до 1470 руб.
Позже, Интерфакс публикует опровержение, так как у кого-то сложилось впечатление, что вся дорога от Солнцево до Железнодорожного станет платной. Но, по факту публикации в Новой Москве платников не планируется.
В настоящее время планов по строительству платных дорог на присоединенных территориях Москвы нет.
Глава департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин
Инфографика о трассе Солнцево — Бутово — Видное от Строй.Мос.Ру
Позже стали известны подробности подписанного соглашения. В рамках концессии инвестор разработает проект, строительство и последующую эксплуатацию дороги на платной основе. Срок соглашения — 29 лет. После чего дорога перейдет в собственность Московской области.
Проектирование объекта планируется выполнить в период с 2020 по 2022 годы. Строительство запланировано с 2022 по 2025 годы. Перспективная интенсивность движения составит 40 тыс. автомобилей в сутки. Общая стоимость проекта составит 86,7 млрд руб. в ценах 2018 года.
Параллельно, депутат МГД Валерий Головченко, публикует пост о СБВ.
На группе по СБВ в Москомархитектуре принято решение по дальнейшему анализу и рассмотрению двух предложений жителей по улучшению движения трафика . Специалисты помогают взглянуть на наши предложения шире – в масштабах развития всего города, а не только района или ЖК. После, по принципу «7 раз отмерь», пропускаются действительно рабочие. Серьзный фильтр, конечно, но оправданный. Следующая встреча в конце марта.
Вероятнее всего, встреча была посвящена участку который пройдет от Киевского до Боровского шоссе, так как похожий лес с ЖК Рассказово отображен на фото к посту. Инициативная группа продолжает вести «борьбу» за изменение проекта прохождения дороги на этом участке.
Общая картина — дорога от Солнцево до Железнодорожного. Фото от паблика Лыткарино.
Также, Московский транспорт сообщил о начале работ по проектированию участка Володарского шоссе который войдет в состав полукольца Солнцево – Видное – Лыткарино – Железнодорожный.
Новое время, новые дороги. Посмотрим что выйдет из всего этого и куда мы уедем.
«Ведомости» узнали о планах строительства платного дублера МКАД
Вдоль южной части Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) может появиться платный дублер. В строительство трассы, которая протянется от Солнцево до Железнодорожного, намерена инвестировать группа компаний «Регион». Соответствующее соглашение с правительством Московской области было подписано в феврале, пишут «Ведомости» со ссылкой на несколько человек, близких к разным сторонам сделки. Эту информацию газете подтвердил представитель подмосковного правительства.
По данным издания, протяженность дороги, которая будет представлять из себя полукольцо, которое протянется от Солнцево через Бутово и Лыткарино до Железнодорожного, составит 53 км, а ширина — от четырех до восьми полос. Максимальная скорость движения по ней составит 120 км/ч, а стоимость строительства оценивается в 86,7 млрд руб. Автомагистраль станет ближайшим дублером МКАД и на разных участках пройдет от кольцевой дороги на расстоянии от 1 до 12 км.
«Концессионеру предстоит строить только часть дороги от Бутово до Железнодорожного, а восьмиполосную трассу от Солнцево до Варшавского шоссе строят власти Москвы, некоторые ее участки уже открыты», — говорится в материале.
«Регион» — это многопрофильная группа компаний, работающих во всех сегментах финансового рынка. Она ведет свою деятельность с 1995 года, с момента основания инвестиционной компании «Регион». Сейчас она является одной из крупнейших в России частных инвестиционных групп, ориентирующихся на комплексное обслуживание квалифицированных инвесторов. Головная компания — АО «Инвестиционная компания «Регион», ей принадлежат остальные компании группы. 90% головной компании принадлежит Сергею Сударикову через WHPA Limited. Владелец остальных 10% — Андрей Жуйков.
Строительство дороги от Бутово до Железнодорожного после получения всех необходимых для этого земельных участков займет пять лет. Изъятием земли будут заниматься власти Московской области. В «Регионе» рассчитывают, что строительство трассы завершится к осени 2026 года.
По словам представителя правительства Подмосковья, дорога позволит автомобилистам воспользоваться двумя новыми въездами в Москву (по Юго-Восточной и Северо-Восточной хордам). Кроме того, она в 2,5 раза сократит время в пути от населенных пунктов области до аэропортов Домодедово и Жуковский.
Стоимость проезда на легковом автомобиле и мотоцикле от Солнцево до Железнодорожного составит почти 500 руб. (порядка 10 руб. за 1 км). Грузовики и автобусы заплатят до 1470 руб. Цены будут индексироваться по формуле с учетом инфляции.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Восьмиполосная автомагистраль Солнцево – Бутово – Видное строится в Новой Москве. Она обеспечит поперечную связку между районами и станет полноценным дублером МКАД. Новая дорога сооружается участками, открыть ее полностью планируется до 2021 года.
Магистраль Солнцево — Бутово — Видное
Первый этап трассы от Калужского до Киевского шоссе готов на 80%. Участок планируется запустить в конце августа – начале сентября этого года.
Длина этого участка составляет 8 км. Он будет с четырьмя полосами движения в каждую сторону и боковыми проездами.
Здесь построено 14 транспортных сооружений, в том числе разворотная эстакада, эстакада прямого хода и тоннель под Калужским шоссе.
Этот тоннель станет самым широким в Москве (около 100 метров). В одном уровне будут проходить потоки транспорта прямого хода трассы Солнцево — Бутово — Видное в оба направления, съезд и заезд с магистрали на Калужское шоссе и два тоннеля метро Сокольнической линии.
Впервые в московской практике одновременно с новой магистралью прокладывается линия метро – продление Сокольнической линии от «Саларьево» до «Столбово» (поселок Коммунарка). Она проходит между встречными потоками транспорта.
На участке 11 км строятся четыре станции метро: «Филатов луг», «Прокшино, «Ольховая», «Столбово». Линия в основном пройдет по земле, лишь на небольших участках поезда поедут в тоннелях.
Основные строительные работы на станциях завершены, ведется отделка, монтируется инженерное оборудование.
До конца года планируется провести технический запуск поездов, а пассажирское движение может открыться в начале 2019 года.
Для пешеходов построят три подземных перехода и два наземных – к станциям метро «Филатов луг» и «Прокшино».
На втором этапе проложат дорогу от станции метро «Столбово» до улицы Александры Монаховой.
Затем магистраль дойдет до района Южное Бутово и закончится в створе ул. Поляны (на границе Юго-Западного административного округа).