Новости сайта
Новости
Поиск
Челобитьево
Станция «Челобитьево» (ПК 179+42), следующая за ст. «Медведково» — проектировавшаяся станция Калужско-Рижской линии, должна была располагаться за МКАД на территории города Мытищи, на пересечении проектируемых проездов 178 (продолжение Благовещенской ул.), 216 (соединение Благовещенской ул. с Челобитьевским шоссе через существующую развязку) и 497 (проезд вдоль ТЭЦ-27). Генеральный проектировщик — Мосинжпроект. На настоящий момент проектирование заморожено.
Планы продления Калужско-Рижской линии за МКАД впервые озвучиваются ещё в 1965 году во втором варианте Принципиальной схемы перспективного развития метрополитена и электрифицированных железных дорог, где участок предполагается к строительству за пределами 1980-го года. В Генплане 1971 года показан перспективный участок с двумя станциями в черте Мытищ, ни одна из которых не соответствует нынешнему проектному расположению «Челобитьева». С возникновением в 1985 году проекта хордовых линий, одна из которых должна была бы идти в Мытищи, продление КРЛ в Мытищи больше не планируется. Вместо этого появляется станция «Челобитьево» с существующим расположением, строительство которой обусловлено также строительством нового электродепо для Калужско-Рижской линии, которое должно быть расположено рядом со станцией. На вагонных схемах 1993 года станция ненадолго появляется как строящаяся. В дальнейшем планы несколько раз меняются, в основном, выражаясь в наличии или отсутствии следующей после «Челобитьева» станции «Мытищи». Согласно плану 2011 года предполагается строительство одной ст. «Челобитьево» вместе с депо в период до 2020 г., однако в феврале 2012 г. власти Москвы заявили, что работы на участке развернутся уже до конца года.
Задел по участку был создан ещё при строительстве линии до «Медведкова»: так главные пути Калужско-Рижской линии доходят практически до МКАД.
В июне 2012 г. власти Москвы и Мытищинского района приняли решение о продлении в 2014 году Калужско-Рижской линии сразу к 14-му и 15-му мкрн Мытищ со строительством станции «Мытищи-Борисовка» в месте, где ранее станция метро никогда не планировалась: на пересечении улиц Борисовка и Сукромка, в связи с чем встал вопрос о судьбе ст. «Челобитьево». В итоге, в проект продления Калужско-Рижской линии были включены обе станции, однако уже в середине сентября 2012 г. московское руководство отказалось от ускоренного претворения данного плана в жизнь и отложило вопрос строительства продления Калужско-Рижской линии в Мытищи на перспективу.
Вопрос о продлении линии вновь широко обсуждался в 2019 г. Итогом обсуждения стало совещание у заместителя председателя Правительства России М.А. Акимова 15 мая 2019 г. по развитию Центрального транспортного узла, на котором было принято решение отказаться от планов продления линий Московского метрополитена в Московскую область.
Станция метро «Челобитьево»: где будет находиться, сроки строительства
Мытищи — небольшой город. В нем проживают чуть больше 220 тысяч жителей. И добрая часть ездит на работу в Москву.
По утрам дорога превращается в целую эпопею. Нужно или доехать до станции и пересесть на электричку до Москвы, или добираться автобусами и маршрутками до метро. Все пробки соберешь, пока едешь.
Власти давно поняли, что неплохо было бы построить метро в Мытищах. Даже название дали — станция метро «Челобитьево». В честь села, где планируется ее размещение. Вот и расскажем о том, как изменились планы у властей и чего ждать жителям города.
Что за станция?
Обещанная станция метрополитена — продолжение Калужско-Рижской линии метро. Согласно проекту о строительстве, она должна находиться за станцией «Медведково». Еще в 2012 году планировалось начать строительство. Но не получилось, проект был остановлен.
Новые попытки приступить к строительству предпринимались в 2016 году. И снова ничего. Такую важную для жителей города стройку заморозили на неопределенный срок.
Где должна находиться станция метро «Челобитьево»? Об этом ниже.
Местонахождение
Где планировали построить станцию? На пересечении Благовещенской улицы и Челобитьевского шоссе.
Где-то в этой области, приблизительно. Рядом с Волковским шоссе.
Когда открытие?
А вот это очень хороший вопрос. Открытие станции метро «Челобитьево» было запланировано на 2020 год. Потом перенесли сроки строительства. Власти утверждали, что станцию начнут строить после 2030 года.
Не так давно появилась информация об отмене строительства метро в Мытищах. Окончательное решение по этому поводу будет принято в 2019 году.
Почему отменяют?
На карте Мытищ станции метро «Челобитьево» пока нет. И неизвестно, будет ли. Так почему же власти, которые понимают необходимость данного строительства, пошли на попятную?
Все просто. В Мытищи, откройся здесь метро, будет приезжать народ из ближайших городов. Это несколько тысяч человек как минимум. Возникнет огромная перегрузка транспортных потоков, в метро можно будет попасть только с разбега, как говорится. И на Калужско-Рижской линии возникнет коллапс.
Разве сейчас ситуация обстоит лучше? Чтобы добраться до Москвы, приходится пользоваться несколькими видами транспорта или стоять в огромных пробках. Электрички перегружены, по утрам давка и столпотворение на станции. Люди едут из ближних и дальних городов. Попробуйте в будний день пробиться в электричку, которая следует из Александрова, например. Это из области фантастики.
Все так, но коллапса пока не возникает. Власти предпочитают не рисковать шатким равновесием.
Легкое или классическое
А вы знали, что по поводу станции метро «Челобитьево» велись споры? Какое метро строить: обычное или легкое? Легкое метро подразумевает наземное движение поездов. Вряд ли от него было бы много толка.
Но если выбирать между многочасовыми стояниями в пробках, штурмом электричек по утрам и метро, то лучше уж наличие легкого метро, чем совсем никакого. По крайней мере, это поможет разгрузить остальной транспорт.
Что говорят жители?
Станция метро «Челобитьево» Мытищам необходима. Во-первых, это поможет снизить поток людей на других видах транспорта. Во-вторых, немного разгрузит станцию «Медведково». Ведь не только жители города Мытищи едут сюда. Здесь и все ближайшие города. Отчего те, кто живут в Медведково и пользуется данным метро, негодуют.
На самом деле в метро утром попасть тяжко. Час пик — это совершенно отдельная тема, которая требует особого обсуждения. Кто был хоть раз в московском метро в момент интенсивной толкучки, сам знает, каково это.
Что в итоге?
Какие действия, связанные со строительством станции метро «Челобитьево» предпринимаются? Никаких. В итоге мы имеем «замороженное» строительство, недовольных жителей и полную неопределенность со стороны властей. Как уже говорилось выше, окончательное решение будут принимать власти Москвы. Это намечено на 2019 год.
Интересные факты о городе
Метро — это очень хорошо. С возможным строительством станции метро «Челобитьево» мы разобрались. Будет ли она построена или нет, точного ответа на данный вопрос не имеется.
Хотелось бы рассказать об основных интересных фактах, касающихся города Мытищи и строительства метро в нем.
Статус города Мытищи получили в 1925 году. До этого были поселком.
Раз уж основная тема статьи — строительство метро, нельзя не отметить, что в городе работает завод по строительству вагонов метро. Он известен многим под названием ЗАО «Метровагонмаш».
Когда в девяностых годах первый раз зашла речь о необходимости строительства метро в Мытищах, сначала хотели начать работу на пересечении улиц Мира и Юбилейной. Там ранее находилась деревня Ядреево, а сейчас — множество современных многоэтажек. Почему-то эта идея затухла. И на месте предполагаемой станции метро был возведен памятник мытищинскому водопроводу.
Заключение
Станция метро «Челобитьево» в Мытищах не помешала бы. Людям удобнее, стрессов меньше. Возможно, власти с этим согласятся. Но ответ мы услышим только через год.
Челобитьево. Метро в Мытищи в 2023 году.
Как обещал, но с небольшой задержкой рассказываю о метро в Челобитьево. Проект интересный, но не главенствующий. Поговорим, что хотели и хотят реализовать.
Немного о планах и истории Челобитьево.
В 1980-х годах — всё было более радужно, ведь все крупные города в ближнем Подмосковье должны были иметь хорды. К ним относятся Мытищи, Люберцы, Химки, Солнцево и т.д. Для Мытищ и Солнцево существовал одноимённый диаметр. Он шёл через Ботанический сад, Дмитровскую, Аэропорт, Полежаевскую, Парк Победы и выходила параллельно Мичуринскому проспекту в сторону Солнцево. Однако сегоднящние реалилии не позволяют проектировать этот диаметр, потому что нынешний участок Полежаевская — Парк Победы — Рассказовка принадлежат БКЛ и Солнцевской линии.
Потом появился проект Молжаниновской хорды, которая начиналась недалеко от аэропорта Шереметьево, шла через Куркино, пересекалась с Планерной, Ховрино, Дегунино и плавно выходила к ВДНХ. Затем линия поворачивала в сторону Мытищ и замыкалась на Челобитьево. Получалась т.н. парабола. Так было до 2015 года.
Не думаю, что там когда-нибудь появится хорда, учитывая, что туда планируют пустить МЦД-5. Но на картах периодически появляется станция Челобитьево КРЛ. Её проектирование намечено после 2023 года, после окончательно замыкания БКЛ. Фигурирует ещё одна абстрактная станция в центре Мытищ. Но о её строительстве я не слышал.
Факты о станции Челобитьево:
- Будет располагаться на пересечении проектируемых проездов 178 (продолжение Благовещенской ул.), 216 (соединение Благовещенской ул. с Челобитьевским шоссе через существующую развязку) и 497 (проезд вдоль ТЭЦ-27)
- Станция предполагаются мелкого заложения, как и многие, открывающиеся в чистом поле.
- Прямо за станцией будет располагаться электродепо «Челобитьево»
Немного слухов о станции «Мытищи-Борисовка».
Я не раз слышал, что вместе с открытием Челобитьево планирую открытию второй станции «Мытищи-Борисовка». Он расположится с западной стороны ул. Борисовка, на участке от ул. Сукромка до Бульвара Н. М. Распоповой. Планируется с боковыми платформами, мелкого заложения.
Заключение.
ТАСС заявляет, что рассмотрение строительства будет только после 2023 года [ https://tass.ru/moskva/8998031 ]. А что вы думаете об этой станции. Стоит ли её открывать, если намечается строительство МЦД-5? Пишите ваши варианты в комментарии.
Также у нас есть страничка в Instagram . Там мы в основном выкладываем фотографии Московского, Подмосковного и международного транспорта. Если интересно, подписывайтесь. Там бывают голосования.
Пожалуйста, подпишитесь на канал поставьте лайк. Ведь для вас это мелочь, а для меня мотивация делать для вас статьи и дальше, дорогие читатели. Также можете поддержать наш канал в ВК, оформив подписку. Там тоже много интересных постов.