Коммунарская (Троицкая) линия метро — строительство набирает обороты!
Представляем Вашему вниманию цикл репортажей «Коммунарская линия FullHD» про новую линию метрополитена в Троицк и Коммунарку
«Коммунарская линия FullHD». Часть 1. «Троицк» — «Коммунарка»
Мы начнем свой путь в окрестностях Троицка с поисков следов работы геологоразведки (поиски закончатся успешно, но позже шестую станцию участка посадят все-таки в другом месте), посетим будущие стройплощадки станций «Ватутинки» , «Армейская» (проект. «Десеновское» ), «Десна» , «Ракитки» , «Сосенки» и электродепо «Троицкое» ( «Сосенки» , «Летово» )
«Коммунарская линия FullHD». Часть 2. «Коммунарка» — «Славянский Мир»
В этом обзоре мы пройдемся вдоль строящегося участка Коммунарской линии на участке прохождения по территории Новой Москвы, посетим стройплощадки станций «Коммунарка» (проект. «Столбово» ), «Бачуринская» (проект. «Коммунарка» ), «Мамыри» и «Тютчевская» (проект. «Славянский Мир» ). Вооружимся проектной документацией и осмотрим места размещения притоннельных сооружений
«Коммунарская линия FullHD». Часть 3. «Славянский Мир» — «Улица Новаторов»
В этой части обзора новой линии метро мы пройдемся вдоль строящегося участка на территории Старой Москвы, посетим стройплощадки станций «Ершовская» (проект. «Улица Генерала Тюленева» ), «Университет Дружбы Народов» (проект. «Улица Академика Опарина» ) и пересадочный узел «Новаторов» (проект. «Улица Новаторов» ). Опять вооружимся проектной документацией и осмотрим места размещения притоннельных сооружений
«Коммунарская линия FullHD». Часть 4. «Улица Новаторов» — «Крымская»
Завершая свое путешествие по трассе Коммунарской линии, осмотрим участок следующего строительного этапа (участок продления от Большой Кольцевой линии до Московского Центрального Кольца)
«Коммунарская линия FullHD 2.0». Большой Репортаж РМТМ. «Академическая» — «Коммунарка»
Спустя три месяца мы снова посетим стройплощадки притоннельных сооружений и станционных комплексов «Академическая» , «Улица Строителей», «Новаторов» , «Университет Дружбы Народов» , «Ершовская» , «Тютчевская» , «Мамыри» , «Бачуринскую» и «Коммунарку » и в полной мере оценим динамику строительства
Метро придет в Троицк
Строящаяся Коммунарская линия метро будет продлена в Троицк. Это решение мы недавно приняли на заседании Градостроительно-земельной комиссии.
Впереди – общественное обсуждение проекта, взвешивание всех плюсов и минусов, выбор окончательного варианта прохождения трассы метро.
Приглашаю заинтересованных москвичей высказывать свое мнение.
Линия длиной 14,6 км пройдет вдоль Калужского шоссе от станции «Столбово» (пересадочная с действующей станцией «Коммунарка» Сокольнической линии метро) до г. Троицк.
Планируется открыть 6 станций. Рабочие названия: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Десёновское», «Ватутинки» и «Троицк».
Участок от станции «Столбово» до станции «Сосенки» будет подземным, далее метро выйдет на поверхность, а перед станцией «Десёновское» снова уйдет в тоннель. Вблизи станции «Ракитки» планируется строительство электродепо для технического обслуживания и ремонта поездов.
Предварительную трассировку линии можно увидеть здесь.
У каждой станции будут построены подъездные дороги и перехватывающие парковки, организованно движение наземного городского транспорта.
Строительство новой линии метро всегда вызывает много вопросов. Отвечу на некоторые из них.
Существует ли альтернатива метро?
Через несколько лет в зоне притяжения будущей ветки будут проживать свыше 500 тысяч москвичей. Ни автобусы, ни даже скоростной трамвай не справятся с транспортным обслуживанием такого количества людей. И, к сожалению, в районе Калужского шоссе отсутствует железная дорога. Поэтому строительство метро является единственным разумным решением.
Как новая ветка повлияет на загруженность существующих линий метро и дорог?
Фактически она станет дублером южных участков Сокольнической и Калужско-Рижской линий. Особенно выиграют пассажиры оранжевой ветки, т.к. станция «Теплый Стан» перестанет быть главным пересадочным узлом на метрополитен для жителей Новой Москвы.
Станет свободнее на Калужском шоссе, Ленинском проспекте и Профсоюзной улице.
Каковы приоритеты московского метростроения? Почему принято решение строить линию в Троицк, когда даже внутри МКАД до сих пор есть большие районы, не обслуживаемые метро?
По сути, у нас один приоритет – строить метро там, где оно необходимо москвичам и где для этого существует техническая возможность.
Начиная с 2011 года мы открыли 81 новую станцию метро. Подземка пришла в Солнцево, Ново-Переделкино, Ховрино, Новокосино, Зябликово, Братеево, Косино-Ухтомский, Некрасовку, Жулебино, Коммунарку, Саларьево, на Мичуринский проспект и Дмитровское шоссе. Через несколько месяцев будет открыто движение на участке Некрасовской линии от станции «Косино» до МЦК.
Мы строим Большую кольцевую линию – самое большое метрокольцо в мире, к которому можно будет подключать новые радиусы.
Параллельно с веткой до Троицка будет начато строительство метро во Внуково, Лианозово, Северный и Бирюлево – большие московские районы, которые до сих пор не обслуживаются метро. Обсуждаем планы строительства метро в Гольяново и новой Рублево-Архангельской линии для северо-западных районов Москвы.
Уже этой осенью заработают первые две линии наземного метро МЦД «Одинцово – Лобня» и «Нахабино – Подольск» – с возможностью оплаты картой «Тройка», бесплатными пересадками на подземное метро и частотой движения 5-6 минут в час пик. Третий диаметр МЦД «Крюково – Раменское», который будет открыт через несколько лет, решит проблему метро для Зеленограда. Благодаря реализации этих планов через 5-7 лет свыше 95% москвичей будут проживать в непосредственной близости от самого быстрого удобного городского транспорта – Московского метро.
В Троицк на метро: как строится Коммунарская линия
.jpg)
Коммунарскую линию метро начали строить в конце 2018 года. Специалисты обустраивают инженерные коммуникации, а также монтируют ограждающие конструкции вокруг котлованов.
25 ноября началась проходка первого перегонного тоннеля между станциями «Университет дружбы народов» и «Улица Новаторов». В этом метростроевцам помогает тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-736 «Светлана». В послужном списке машины, которая успела поработать на строительстве Большой кольцевой, Некрасовской и других линий московского метро, — успешная проходка более 10 километров тоннелей подземки. В декабре к «Светлане» присоединятся еще два ТПМК: «Елену» задействуют для сооружения правого перегонного тоннеля между «Университетом дружбы народов» и «Улицей Новаторов», а «Полина» будет работать на проходке правого перегонного тоннеля между станциями «Славянский мир» и «Улица Генерала Тюленева».
Дублер Сокольнической и Калужско-Рижской
Коммунарская линия пройдет на территории районов Академический, Проспект Вернадского, Коньково и Теплый Стан, затем протянется вдоль Калужского шоссе, через поселение Мосрентген и поселок Коммунарка.
В районах рядом со станциями Коммунарской линии живут более миллиона горожан, а работают и учатся еще несколько сотен тысяч человек.
Коммунарская фактически станет дублером южных участков Сокольнической и Калужско-Рижской линий. Пассажирам оранжевой ветки станет свободнее, поскольку «Теплый Стан» больше не будет основной станцией, которой пользуются жители ТиНАО.
По прогнозам специалистов, Коммунарская линия также сможет улучшить ситуацию на дорогах юго-запада Москвы. Загрузка автомагистралей в этой части столицы уменьшится ориентировочно на 15–20 процентов.
Дружба народов и мозаичное панно
На Коммунарской линии длиной 37,6 километра расположится 16 станций. Сейчас специалисты работают над двумя первыми участками. Один из них (15,7 километра) включает станции «Улица Новаторов», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Бачуринская» (рабочее название) и «Коммунарка». Ввести его в эксплуатацию планируется в 2023 году.
«Улицу Новаторов» построят на пересечении с улицей Удальцова и Новаторов вдоль Ленинского проспекта.
Вдоль улицы Академика Опарина, у ее пересечения с улицей Миклухо-Маклая, появится «Университет дружбы народов». Стены и потолок станции отделают алюминиевыми панелями, колонны облицуют светло-серым мрамором, а пол выложат светло-серым гранитом. Кассовый зал оформят серым мрамором и черным габбро. Подземный пешеходный переход, ведущий к станции, украсит композиция на тему дружбы народов из художественного стекла в технике мозаики.
Станцию «Улица Генерала Тюленева» построят у перекрестка улиц Генерала Тюленева и Теплый Стан, а «Славянский мир» разместят вдоль МКАД на территории поселения Мосрентген.
За МКАД Коммунарская линия пройдет по населенным пунктам Новомосковского округа: вдоль Калужского шоссе по поселению Мосрентген, затем по поселкам Газопровод, Коммунарка и Сосенское вдоль дороги МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево. На участке рядом с Калужским шоссе, вблизи улицы Адмирала Корнилова, запроектирована станция «Мамыри».
В поселении Сосенском, недалеко от деревни Столбово, построят станцию с рабочим названием «Бачуринская».
От «Севастопольского проспекта» до «Улицы Новаторов»
Строительство участка от станции «Севастопольский проспект» до «Улицы Новаторов» планируется начать в 2020 году. Пока специалисты занимаются разработкой проектной документации.
На этом отрезке протяженностью 7,3 километра, помимо «Улицы Новаторов», будет три станции:
— «Улица Строителей» — на пересечении Ленинского проспекта с улицей Строителей;
— «Академическая» — на пересечении улицы Дмитрия Ульянова с проспектом 60-летия Октября;
— «Севастопольский проспект» — вдоль путей Московского центрального кольца (МЦК), между Севастопольским проспектом и Павелецким направлением Московской железной дороги.
После 2023 года Коммунарскую линию планируется продлить до Троицка. На этом отрезке запроектированы еще шесть станций: «Сосенки», «Воскресенское» («Ракитки»), «Десна», «Десеновское», «Ватутинки» и «Троицк».
Запуск Коммунарской линии метро позволит горожанам экономить в дороге от 20 до 50 минут.
Удобные пересадки
На Коммунарской линии пассажирам будут доступны пересадки на другие линии подземки, а также на Московское центральное кольцо. Так, с «Севастопольского проспекта» можно будет перейти на станцию МЦК Крымская, с «Академической» — на одноименную станцию Калужско-Рижской линии, с «Улицы Новаторов» — на одноименную станцию Большой кольцевой линии. Когда будет готова «Коммунарка», можно будет перейти на одноименную станцию Сокольнической линии. Она станет первой пересадочной станцией на территории ТиНАО.