План строительства метро в бутово парк

Строительство рельсовой линии Видное-Бутово-Щербинка-Москва

Автор: Butovo Park · Опубликовано 24.02.2019 · Обновлено 01.07.2019

Губернатор Московской области Воробьев А.Ю. Постановлением 20/1 от 23.01.2019 утвердил Проект планировки территории для строительства линии рельсового скоростного пассажирского транспорта (ЛРТ) по направлению «Видное – Бутово – Щербинка – Москва» на участке «мкр. Боброво – Видное (пл. Расторгуево)» в Ленинском муниципальном районе Московской области.

Проект планировки разработан ГУП МО «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства»

Где пройдет ЛРТ Бутово-Видное

ЛРТ пройдет по направлению «Видное-Бутово-Щербинка-Москва», начинается на территории города Москва в районе платформы Бутово Курского направления Московской железной дороги. Далее ЛРТ проходит по территории МО : обходит д. Дрожжино с южной стороны, пересекает ад М-2 Крым и проходит с восточной стороны от нее по направлению на север до планируемой ад «Солнцево-Бутово-Видное«. Далее трасса проходит в общем транспортном коридоре с планируемой дорогой СБВ с пересечение ад М-4 ДОН, где к ЛРТ примыкает участок , который проходит вдоль дороги М-4 ДОН и имеет конечную остановку в районе Расторгуево Павелецкого направления Московской железной дороги. В районе примыкания СБВ и Каширского шоссе ЛРТ поворачивает на север , где выходит в общий транспортный коридор с подъездным железнодорожным путем, который отмыкает от Павелецкого направления Московской железной дороги, и в данном общем коридоре ЛРТ проходит до границы Московской области до станции московского метрополитена «Царицыно» г. Москвы

Поэтапное проектирование и строительство ЛРТ

• первая очередь — ЛРТ на участке Дрожжино-Боброво в Ленинском районе МО;
• вторая очередь Боброво-Видное (Расторгуево)-Москва.

Строительство ЛРТ позволит обеспечить связь новых районов Бутово парк и Восточное Бутово с областным центром Видное и позволит перераспределить транспортные потоки и обеспечит снижение нагрузки на дороги М-2 и М-4.

По территории усадьбы Суханово ЛРТ проходит в выемке с подпорными стенками, что уменьшит зоны планируемого размещения.

На участке Боброво-Видное остановки будут расположены в районе «ЖК Государев Дом», «Видный город», «Усадьба Суханово», г. Видное и проспект Ленинского Комсомола.

Для исключения попадания пешеходов на ЛРТ по всей протяженности предусмотрены ограждения высотой 2,3 метра.

Источник

В перспективе — четыре линии: как развивается метро в ТиНАО

В этом году с введением участка Люблинско-Дмитровской линии (от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской») жители районов, расположенных у Дмитровского шоссе, получили долгожданное метро. Всего лишь за несколько лет линия была проложена в одно из самых «невезучих» с точки зрения метростроения мест Москвы. Ветка в Бескудниково была, например, обозначена еще на перспективной схеме метро 1957 года! Также за последние семь лет метро пришло в Новокосино, Ховрино, Раменки, Братеево, Орехово-Борисово, Тропарёво и другие районы Москвы. И это только часть масштабной программы развития подземного транспорта, которую приняли в 2012 году.

Теперь путь в ТиНАО становится значительно проще. В новых округах строят дороги и развязки, здесь развивается железнодорожное сообщение и городской транспорт. Одним из самых важных решений, связанных с улучшением транспортной доступности новых территорий, стало строительство метро.

Главное — начать

До присоединения к Москве здесь не было ни одной станции. Метро пришло в ТинАО только в 2016 году с продлением Сокольнической линии.

Сначала строители запустили станцию «Румянцево», которая сразу на треть разгрузила бывшую когда-то конечной «Юго-Западную». Новая станция стала не только первой в ТиНАО, но и единственной на тот момент двухэтажной: кассовый зал и служебные помещения разместили прямо над платформенной частью. Это позволило сэкономить пространство и уменьшить размер котлована.

«Саларьево» стала 200-й станцией на карте Московского метрополитена. В первые дни ее пассажиропоток составил 36 тысяч человек в сутки, и с тех пор постоянно увеличивается. Максимально станция может ежедневно обслуживать до 120 тысяч человек.

Дальше — легче

В ближайшее время Сокольническую линию продлят еще на четыре станции: откроются «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Участок длиной 12 километров протянется от «Саларьева» в Коммунарку. Большая его часть пройдет над землей. Первая наземная станция, «Филатов Луг», расположена вблизи одноименного садоводческого товарищества, около магистрали Солнцево — Бутово — Видное. «Прокшино» находится в районе пересечения этой трассы с проектируемой дорогой Мамыри — Пенино — Шарапово.

Станция «Ольховая» будет подземной. Она появится в центральной части административно-делового центра «Коммунарка». Конечную — «Столбово» — тоже строят под землей. Станция расположена на пересечении трассы Солнцево — Бутово — Видное с магистралью до аэропорта Остафьево.

В дальнейшем Сокольническую линию планируется продлить еще на одну станцию — до Южного Бутова. Для «Новомосковской» уже найден участок, через год будет готова градостроительная документация. А само строительство займет около пяти-шести лет.

В аэропорт на метро

В ближайшее время в ТиНАО придет и Калининско-Солнцевская линия. В июне уже провели технический запуск участка от «Раменок» до «Рассказовки» протяженностью 13,4 километра.

Доступное метро получат около 600 тысяч человек, в том числе жители Солнцева, Ново-Переделкина, поселений Внуковского и Московский. Сегодня они вынуждены добираться до центра столицы на автомобиле или с многочисленными пересадками.

Конечная станция линии, «Рассказовка», расположена в поселении Внуковском, около пересечения Боровского шоссе с улицей Федосьино. Она неглубокого заложения — к поездам можно спуститься по лестнице или на лифте. Рядом с метро появится крупный транспортно-пересадочный узел. В его состав войдут остановки общественного транспорта, конечная станция и разворотная площадка для автобусов, парковка на 278 машино-мест, стоянка такси, а также жилье, детский сад и торговый центр.

В будущем строители продлят желтую линию еще на две станции — до аэропорта Внуково.

Цель — на 16-ю линию

Со временем в Коммунарку должна прийти еще одна линия метро. Ей присвоят 16-й номер. Участок протяженностью около 19 километров от Большой кольцевой линии (БКЛ) до «Столбова» включит семь станций. Таким образом, «Столбово» станет крупным пересадочным узлом, объединяющим Сокольническую линию и новую, 16-ю. Сейчас завершается разработка градостроительной документации и готовится конкурс на определение подрядчика для проведения работ. Также прорабатываются планы по продлению этой линии: от «Столбова» метро дойдет до Троицка.

Заглядывая в 2035-й

Ожидается, что протяженность метрополитена в ТиНАО вырастет с 38 километров в 2025 году до 72 километров к 2035 году, откроются 33 станции.

К этому времени в планах города — строительство четвертой линии в ТиНАО. Она соединит поселение Рязановское и районы ЮАО — Западное и Восточное Бирюлево, а также Нагатинский Затон.

Кроме того, улучшить транспортную доступность ТиНАО позволит строительство дополнительных путей на Киевском направлении и реконструкция Курского направления Московской железной дороги, открытие новых платформ, а также создание Московских центральных диаметров.

Они образуют сеть маршрутов, связывающих между собой радиальные железнодорожные направления. Поезда будут курсировать с небольшими перерывами, как на Московском центральном кольце (МЦК), а оплатить проезд можно будет по тарифам метро.

Это только начало

С 2011 года в Москве ввели 66,6 километра новых линий метро и 33 новые станции. Кроме того, в 2016-м горожанам стала доступна 31 станция МЦК, а это еще 54 километра линий. Совсем скоро планируется открыть участок Солнцевской линии метро от «Раменок» до «Рассказовки», где идут пусконаладочные работы. Также завершается строительство первого участка новой линии от «Косина» до «Некрасовки».

До 2023 года в столице планируют открыть еще 58 станций (135,5 километра путей). Самый крупный проект — Большая кольцевая линия (БКЛ), которая серьезно изменит систему метрополитена. У пассажиров появится больше вариантов маршрутов, кроме того, в часы пик метро станет значительно свободнее.

Также планируется продлить Сокольническую и Замоскворецкую линии, соединить Калининскую и Солнцевскую новыми станциями, открыть Некрасовскую ветку. Задача — добиться того, чтобы как минимум для 95 процентов жителей Москвы метро было в шаговой доступности от дома.

Источник

План развития Бутово парк 2 и Восточного Бутово

Автор: Butovo Park · Опубликовано 23.03.2018 · Обновлено 02.03.2019

Генплан Ленинского района МО (нажмите для открытия в полном размере)

Администрация Ленинского района опубликовала на официальном сайте план строительства социальной сферы в районе д. Боброво и вблизи д. Дрожжино.

Данный план основан на подписанных соглашениях о реализации инвестиционных проектов по строительству жилых комплексов Бутово парк 2 и Восточное Бутово.

Вблизи д. Дрожжино (Бутово парк 2 (2Б):

• детский сад на 225 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2018 г.
• детский сад на 235 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2020 г.
• детский сад на 280 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2021 г.
• школа на 825 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2020 г.
• школа на 1100 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2021 г.
• поликлиника на 450 посещений в смену — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию IV квартал 2019 г.

В районе д. Боброво (Восточное Бутово):

• детский сад на 340 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию IV квартал 2017 г. (сдан 1 сентября 2018 года)
• школа на 1300 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2018 г.
• дорога районного значения Дрожжино-Боброво-Лопатино — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию IV квартал 2018 г.
• детский сад на 140 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2019 г.
• детский сад на 340 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2021 г.
• школа на 1000 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2022 г.
• школа на 1000 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2021 г.
• школьный комбинат: школа на 1535 учащихся с детским садом на 685 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2024 г.
• детский сад на 340 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2023 г.
• детский сад на 340 мест — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2021 г.
• поликлиника на 827 посещений в смену — ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию IV квартал 2024 г.

Источник