План строительства мостов в россии - Stroit.top

Стройки России. Какие мосты будут возведены в ближайшие пять лет?

Мост через Керченский пролив

Источник фото: most.life

Стоимость проекта: 230 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: 2018-2019

Строительство Крымского моста длиною 19 км началось в октябре 2015 года. Сооружение представляет собой два рядом стоящих моста — автомобильный на 4 полосы и железнодорожный с двумя путями. Вводиться в эксплуатацию эти части будут по отдельности. Сначала автомобильный — в конце 2018, потом железнодорожный — в июне 2019 года. Поддерживать конструкцию будет 594 опоры. Ширина судоходного проема составляет 227 м, а высота — 35 метров.

Для возведения транспортного перехода через Керченский пролив сооружены три временных моста. Подъездные автомобильные (40 км) и железные дороги (59 км) также являются крупными объектами. В роли главного подрядчика выступает компания ООО «Стройгазмонтаж». Интересный факт: ежедневно мост строит около 13 тыс. работников.

Мост Нижнеленинское — Тунцзян через Амур

Источник фото: riabir.ru

Стоимость проекта: 10 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: осень 2018

Нижнеленинское — Тунцзян — это первый ж/д мост, который соединит Китай и Россию. Планируемая пропускная способность — 20 млн т грузов ежегодно, максимальная скорость движения поездов — 100 км/ч. Мост рассчитан на две колеи российского и китайского стандартов. Длина дороги составляет 2 209 м, из них 309 м (4 опоры и три пролета) возводит российская сторона. Примечательно, что китайская часть уже готова (17 опор и 16 пролетов).

Главное предназначение моста — транспортировка продукции Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината. В проект строительства входят также подходы к мосту, новая станция Ленинск-2 с пропускным пунктом, а также логистический терминал.

Автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ

Источник фото: ampravda.ru

Стоимость проекта: 18,8 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: декабрь 2019

Дорога между Китаем и Россией через Амур будет представлять собой основной сталежелезобетонный мост на буронабивных опорах (5 столбов на китайской части и 5 на российской), сталежелезобетонный мост через Кани-Курганскую протоку длиною 270 м (5 железобетонных опор), а между этими мостами — почти 20-километровый участок дороги. На мосту будет организовано двухполосное движение транспорта. Его общая длина составит более 1 км.

Строительство начато в конце 2016 года. Проект оценивается в 18,8 млрд руб., из них 13,6 млрд приходится на долю России. Тогда как китайская сторона профинансирует только 5,2 млрд руб. На строительных работах задействовано более 1 400 специалистов. В планах — создание совместного российско-китайского предприятия, которое будет регулировать вопросы эксплуатации и обслуживания моста.

Волгоградский мост (вторая очередь)

Источник фото: bsmuk.ru

Стоимость проекта: 14,2 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: декабрь 2018

Протяженность Волгоградского моста, который является значимым объектом для транспортной инфраструктуры России, составляет 30 км. Проект был поделен на 4 пусковых комплекса, первый из которых, мост через Волгу с подъездами, был сдан в 2009 году (продолжительность стройки — 13 лет). Вторая очередь уже практически готова. Главный объект (мост через Ахтубу) был сдан в декабре 2017. Подрядчиком выступила компания ОАО «Волгомост». Планируется, что второй пусковой комплекс будет полностью готов к концу 2018 года. Далее последует строительство третьей и четвертой очереди — это левобережные и правобережные подходы, пойменные мосты и развязки.

Особенностью Волгоградского моста является применение технологии литого асфальта, позаимствованной у финских компаний. Пластичная масса более устойчива к разрушениям. Так, когда в мае 2010 года мост через Волгу вошел в резонанс с амплитудой колебаний 50-60 см, асфальтовое покрытие не получило никаких повреждений.

Мост через Обь в Новосибирске

Источник фото: sibkray.ru

Стоимость проекта: 40,9 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: 2022

В декабре 2017 было заключено соглашение между Сибирской концессионной компанией и Правительством Новосибирской области на строительство полуторакилометрового моста в Новосибирске. Длина шестиполосной дороги вместе со всеми развязками составит 6,4 км. Помимо моста, проект включает в себя развязки и тоннели под ж/д путями. Будет создано более 2 тыс. рабочих мест, нормативный срок строительства — 5 лет. Мост соединит площадь Труда (левый берег) с Ипподромской магистралью (правый берег). Стоит отметить, что из общей стоимости проекта (40,9 млрд руб.) будет привлечено порядка 26,3 млрд государственных средств.

Наши группы в Telegram, Viber. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!

Источник

20 новых мостов, достроенных в России в 2019 году

На самом деле мостов еще больше. В этой статье буду описывать мосты длиной более 100 метров. Остальные будут покороче.

Несмотря на все кризисы и недочеты, в стране есть очень положительные подвижки. Мосты — это показатель. Они построены практически на всей территории страны.

1. Вся страна, да и весь мир вероятно знает о том, что в прошлом году достроена железнодорожная часть Крымского моста , длиной 19 км.

2. В Приамурье достроен железнодорожный мост через реку Зея . Мост длиной 984 метра. Он является крупнейшим в Забайкальской железной дороге.

3. В Якутии достроен мост через реку Марха на федеральной автодороге » Вилюй» . Благодаря новому мост трасса работает круглогодично.

Длина моста 560 метров, высота 27,8 метров и ширина проезжей части 7 метров. Длина мостовых пролётов более 100 метров, что позволяет проходить под мостом крупным судам. В комплексе также построены подходы общей длиной больше 6 км и дополнительно 2 средних моста через урочище Мар, длина которых 55 и 34 м.

4. В Алтайском кра е начал функционировать после реконструкции мост через реку Чумыш, а также 2 дорожные развязки. Это участок автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (со 150 по 158 километр). Ширина моста около 30 м. Это позволяет пропускать одновременно в три раза больше транспорта.

Стоимость объекта оценивается более 3 млрд рублей.

5. Башкирия . Открыт мост через реку Уфу рамках строительства автомобильной дороги Бирск — Тастуба — Сатка . Длина моста 328 метров. Ширина проезжей части 9 метров.

6. Мост 2 по счету на БАМ е через реку Лен у открыт на участке Лена-Восточная — Предленский Восточно-Сибирской жд. Однопутка, построенная в 1975 году сдерживала увеличение объемов грузоперевозок. Вложено около 600 млн рублей.

7. Мост Нижнеленинский через Амур на границе с Китаем. Россия достроила свою часть.

8. Первый в России аэромост в Шереметьев о. Построен в рамках сооружения 3-ьей взлетно-посадочной полосы. Длина моста 420 метров, ширина — 65 метров. Грузоподьемность 740 тонн.

9. Удмуртия . Новый автомобильный мост через р еку Чепца, отрезок пути Балезино — Сергино. Предыдущий мост устарел и был снесен.

10. Дорога Артем-Находка в Приморье через реку Литовка. Мост двухполосный, длина с подъездами 760 метров, сам мост— 144 метра.

11. Новая Москва мост через реку Молодцы на Остафьевском шоссе.

Новый мост имеет длину 200 метров и четыре полосы движения. Ширина 30 м. Крайние полосы рассчитаны на проезд автобусов.

12. Иркутская област ь. Пешеходный мост длиной 256,5 метров и шириной 2,25 м. открыт через реку Чуна. Мост соединил п. Хоняки и административный центр — п. Октябрьский.

13. На границе Чечни и Республики Дагестана после масштабной реконструкции открыли движение по дороге Р-217 «Кавказ». Построен мост через реку Аксай. Длина нового моста 227 метров, ширина 25 метров, высота над уровнем реки 10 метров.

14. Мост через «Канал имени Москвы» . Новый балочный мост — первое сооружение в России с пролетом больше 200 м без дополнительных поддерживающих конструкций. Длина — 1,4 километра.

15. Новый Мост длиной 173 метра через Дон в поселке Лебедян ь Липецкой области

16. Россия и Азербайджа н открыли движение по мосту через реку Самур

17. Мост через реку Урух в РСО-Алании открыт после реконструкции. Длина 113 метров.

18. Москва . Мост через Кожуховский затон , который соединил 2-й Южнопортовый проезд с Нагатинской поймой. Длина моста — 680 метров, шесть полос.

19. Ростовская область. Мост через реку Донец в Усть-Шахтинск е . Длина почти 1050 метров. Средний пролет 40 м. При необходимости этот пролет будет подниматься на 5-6 метров. Движение двухполосное

20. Самара . Фрунзенский мост через реку Самара

Источник

Новые мосты в 2019-м году

В обзор включены мосты протяженностью более 100 м

Россия завершила работы по возведению своей части российско-китайского железнодорожного моста Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (провинция Хэйлунцзян) через реку Амур. Об этом сообщается на сайте правительства китайской провинции Хэйлунцзян.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/sF6IYp1_bPE

Мост возвели в рамках проекта по строительству третьей взлётно-посадочной полосы ваэропорту Шереметьево. Путь к ней лежит через Шереметьевское шоссе и реку Клязьму. Чтобы самолёты могли преодолеть эти преграды, было решено построить путепровод, рядом с ним поменьше — для спецтехники.

Длина моста 420 метров, ширина — 65 метров и он может выдержать нагрузку в 740 тонн.

23 января, в Балезинском районе Удмуртии состоялось открытие нового автомобильного моста через реку Чепцу на автодороге Балезино — Сергино.

Предыдущий 100-метровый мост на этом месте был построен более полувека назад. Из-за аварийного состояния его снесли, а в 2017 году начали строить новый, более длиный и широкий, рассчитанный на большие нагрузки и растущий поток автотранспорта.

Движение транспорта по новому мосту через реку Литовка на автомобильной дороге Артем-Находка-Порт Восточный открыто по двум полосам.

Мост через реку Литовка имеет две полосы для движения шириной по 3,75 метра и полосы безопасности по 2 метра. Длина с подходами составляет 760 метров, самого моста — 144 метра.

Открыто движение по второму главному пути на перегоне Лена-Восточная — Предленский Восточно-Сибирской железной дороги с мостом через реку Лена. Церемония прошла в воскресенье в рамках празднования 45-летия БАМа.

После ввода в эксплуатацию нового моста провозная способность железной дороги на этом участке будет увеличена с 26,9 млн до 34,5 млн тонн в год.

Строительство второго железнодорожного моста через реку Лена велось в рамках программы развития Восточного полигона, затрачено около 600 млн рублей. Одновременно на прилегающих перегонах велось строительство вторых железнодорожных путей.

Построенный в 1975 году однопутный железнодорожный мост через Лену сдерживает увеличение объемов грузовых перевозок.

Общий объем инвестиций в развитие Восточного полигона до 2020 года составляет 562,4 млрд рублей.

В Новой Москве завершено возведение автомобильного моста через реку Молодцы на строящемся дублере Остафьевского шоссе. Это искусственное сооружение является сложным элементом трассы, сообщает пресс-служба Департамента развития новых территорий Москвы.

Новый мост через приток Десны — реку Молодцы — протяженностью 200 метров состоит из четырех полос движения, по две в каждом направлении. Ширина сооружения 30 м. Ширина крайних полос в каждую сторону рассчитана для автобусов. Также по обе стороны движения имеются тротуары.

В июне 2019 года в Октябрьском муниципальном образовании Чунского района Иркутской области открылся пешеходный мост через р. Чуна.

Пешеходный мост соединил п. Хоняки и административный центр муниципального образования — п. Октябрьский. Протяженность моста 256,5 метров, ширина — 2,25 м.

Это первый объект, реализованный в рамках подпрограммы «Развитие сети искусственных сооружений» государственной программы «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства». Данная подпрограмма реализуется с 2017 года.

Стоимость строительства — более 100 млн рублей.

17 октября в Караидельском районе Башкирии открыто автомобильное движение по мосту через реку Уфу и по девятикилометровому участку дороги.

Новый мост открыли в рамках строительства автомобильной дороги Бирск — Тастуба — Сатка на участке обхода села Караидель. Протяженность моста составила 328 метров. Ширина его проезжей части — 9 метров. Сооружение отвечает третьему классу пропускной способности.

8 ноября открыто движение на участке автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (со 150 по 158 километр): здесь построили новый мост через реку Чумыш и две транспортные развязки.Новый мост в три раза шире старого — около 30 метров.

Теперь этот стратегически важный для транспортного потока объект может пропускать в три раза больше машин.

Стоимость проекта превысила 3 млрд рублей.

13 ноября на границе Чеченской Республики и Республики Дагестан после масштабной реконструкции открыли движение по 14-километровому участку федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ». Речь идет об отрезке с 705 по 718 км, проходящем через села Верхний и Нижний Нойбер, Кошкельды и Герзель-Аул в Гудермесском районе Чечни, а также Хасавюртовскому и Новолакскому районам Дагестана.

В сельском поселении Герзель-Аул Гудермесского района состоялось открытие моста через реку Аксай. Длина нового моста 227 метров, ширина 25 метров, высота над уровнем реки 10 метров.

Мостовой переход через реку Марха на западе Якутии, открывающий круглогодичное транспортное сообщение на 756-м километре федеральной автодороги «Вилюй», ввели в эксплуатацию в Нюрбинском районе республики.

Сооружение имеет длину 560 метров, высоту 27,8 метров и ширину проезжей части 7 метров. Длина пролётов превышает 100 метров, поэтому под мостом могут беспрепятственно проходить крупные суда. В состав объекта также входят подходы общей протяжённостью больше 6 км и два средних моста через урочище Мар длиной 55 и 34 м.

Инвестиции в строительство составили 4,7 млрд рублей. Строительство началось в 2015 году.

В столице открылось движение по новому балочному мосту через шлюз № 9 канала имени Москвы. Его строительство велось с мая 2018 года и завершилось на год раньше контрактного срока.

Новый балочный мост — первое сооружение в России с пролетом больше 200 м без дополнительных поддерживающих конструкций. Длина — 1,4 километра.

Введен в эксплуатацию новый железнодорожный мост через реку Зея протяженностью 984 м, который стал одним из крупнейших в сети Забайкальской железной дороги (ЗабЖД).

Строительство моста велось с 2016 года в рамках реализации инвестиционного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей».

Протяженность моста с учетом подходов составляет около 3,4 км.

Стоимость объекта составила 4,7 млрд рублей.

Ростехнадзор заявил о полной технологической готовности 19-километровой железнодорожной части Крымского моста.

Заключение о соответствии подтверждает — объект построен согласно проектной документации. Таким образом, возведение железнодорожной части Крымского моста официально завершено.

Мост в селении Хазнидон через реку Урух открыт после реконструкции. Путепровод длиною 113 метров, а вместе с дорожными подходами почти полтора километра, ремонтировали с июня по декабрь текущего года. Сумма контракта составила 569,5 млн рублей.

Запущено движение по новому автомобильному мосту через Кожуховский затон, который соединил 2-й Южнопортовый проезд с Нагатинской поймой. Длина моста через Кожуховский затон — 680 метров, движение шестиполосное — по три полосы в каждую сторону.

30 декабря в Каменск-Шахтинском открылось движене по мосту через р. Донец.

Чуть больше года потребовалось строителям, чтобы воплотить проект в жизнь. Новый мост шире прежнего — 13,8 метров против 8 метров старого. Его длина вместе с подходами 1050 метров. Длина среднего пролета 40 метров. В случае необходимости этот пролет будет подниматься на 5-6 метров. Теперь движение по мосту будет осуществляться по двум полосам.

31 декабря в Самаре для автомобилей открыли Фрунзенский мост.

Фрунзенский мост — это 6-полосная дорога через реку Самара, транспортная развязка, путепровод над автодорогой на улице Шоссейной, а также развязка на улице Фрунзе.

И немного мостов продолжительностью менее 100 метров:

Источник

Стройки России. Какие мосты будут возведены в ближайшие пять лет?

Мост через Керченский пролив

Мост Нижнеленинское — Тунцзян через Амур

Автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ

Волгоградский мост (вторая очередь)

Мост через Обь в Новосибирске

20 новых мостов, достроенных в России в 2019 году

Новые мосты в 2019-м году

Читайте также: