RuGrad.eu
Самый проблемный стадион к ЧМ-2018
Подробный и интересный анализ криминальной истории строительства стадиона в Калининграде
Самый проблемный стадион ЧМ-2018. На песке украли 750 млн рублей
Настоящее болото – не в Петербурге.
Чемпионат мира Калининграду пообещали еще в 2010-м, но следующие пять лет чиновники провели так, словно матчи можно провести в чистом поле. За проект стадиона власти взялись в 2012 году, а стройка началась только в конце 2015-го.
В декабре 2012-го конкурс на подготовку проекта выиграла компания «Мостовик», которая работала над большим ледовым дворцом и санно-бобслейной трассой к Сочи-2014, среди прочих ее проектов выделяется мост на остров Русский во Владивостоке (он изображен на новой купюре 2000 рублей). За проект калининградского стадиона «Мостовику» заплатили 850 миллионов рублей. Первые тендеры были готовы к марту 2013-го, сдать всю документацию надо было к июню 2014-го. Но в апреле «Мостовик» подал заявку на банкротство, и только тогда калининградские власти поняли: есть риск все потерять.Проектировщика и подрядчика начали искать на самом высоком уровне.
«У нас времени нет, в этом вопросе мы должны поставить точку в ноябре. Нужно окончательно определяться: либо строим, либо мы уже ничего не успеваем – тогда проведение матчей в Калининграде ставится под угрозу», – Виталий Мутко был крайне недоволен этой историей. Правда, через пару месяцев Владимир Путин сказал, что никаких перестановок не будет, и министр согласился.
Мутко пытался продвинуть идею о реконструкции старейшего стадиона России («Балтика»), чтобы сэкономить время, но план так и не реализовали – просто не хватало времени.
Тем более ФИФА никогда бы не принял такой стадион: площадь прилегающей к «Балтике» территории – около 9 гектаров, а регламент требует больше 20. Других вариантов не было из-за географической привязки – ФИФА настаивала на строительстве недалеко от центра города.
Проектировщиком и подрядчиком стала компания Crocus Group Араса Агаларова. Компания застраивала остров Русский во Владивостоке к саммиту АТЭС и работала рядом с «Мостовиком» над проектами сочинской олимпиады. Основной бизнес – торговые центры и выставочная недвижимость в Москве («Крокус-Сити», ТРК VEGAS), а еще Агаларов (51-е место в российском рейтинге Forbes, состояние – 1,7 миллиарда долларов) – генподрядчик стадиона к ЧМ в Ростове-на-Дону.
Область отказалась от разработки «Мостовика» на 850 миллионов рублей, Агаларов за новый проект получил 520 миллионов. Начиная с лета 2015 года Мутко почти каждый день напоминал о дедлайнах по началу строительства, но срок каждый раз сдвигался из-за того, что проект почти полгода проходил госэкспертизу. В итоге стройка стартовала не в июле, как планировалось, а лишь в декабре.
Понятно, что Агаларов не мечтал о проблемном проекте, но от предложений правительственного уровня не отказываются. «Тут 50 метров болота. Во всей стране нет столько техники, сколько нужно для такого объема работ», – так он оценил обстановку в интервью Forbes летом 2014-го, когда еще не стал подрядчиком. Через полтора года, когда «Крокус» приступал к работе, Агаларов смягчился: «Место немножко болотистое, но строить можно». Пресс-служба компании на запрос Sports.ru не ответила.
Место, на котором появился стадион, – остров Октябрьский – не самое приятное для крупных строек. До 1946 года он носил название «Ломзе». На прусском это означает «топкая земля».
Кенигсберг (так назывался Калининград до 1946 года) был типичным европейским городом – минимум свободного пространства, минимум площадей, очень плотная застройка. Но на Ломзе немцы, несмотря на удобное расположение острова, практически не строили. Он всегда оставался безжизненным – три-четыре улицы на въезде из центра, а дальше – болотистый пустырь. Максимум, для чего использовалась эта земля, – создание промзоны и складов. Подолгу предприятия тут не держались – как только появлялось более удобное место, сразу переезжали.
При Советском Союзе ситуация, в принципе, не изменилась – новые власти застраивали остров фирменными серыми девятиэтажками, но ограничились теми же тремя-четырьмя улицами. Вынужденно – дома начинали трескаться. «Жить невозможно, наш дом накренился, скоро упадет», – рассказывала одна из местных жительниц журналисту «Комсомольской правды». Дом не упал, но спустя несколько лет после начала строительства, в середине 80-х, от застройки отказались окончательно.
Бывший губернатор Калининградской области Николай Цуканов благодаря стадиону планировал наконец-то освоить Остров (так его называют местные). Он пообещал целый микрорайон и несколько новых мостов. Как часто бывает при таких обещаниях, никто не рассчитал, что стройка будет сопряжена с тратами, которые пошатнут даже федеральный бюджет. На совещании Цуканову однажды даже пригрозил Путин – и после этого о микрорайоне тот не заикался.
В итоге только на освоение прилегающей к стадиону территории, которая сейчас из космоса похожа на большой пляж, потратили 2 миллиарда рублей. Большая часть ушла на песок – его завезли для укрепления, но он оказался не того сорта и просел.
Прокуратура заинтересовалась этой историей и выяснила, что занимавшаяся обустройством территории компания «ГлобалЭлектроСервис» (дочка компании «Сумма» бизнесмена Зиявудина Магомедова, 63-е место в списке Forbes, 1,4 миллиарда долларов) присвоила 750 миллионов рублей, поставляя дешевый песок низкого качества.В прошлом году по этому делу арестовали главу дирекции «ГлобалЭлектроСервиса» Хачима Эристова, министра строительства Калининградской области Амира Кушхова и замглавы регионального управления Сергея Трибунского. На днях в розыск объявили бывшего генерального директора компании Эльдара Нагаплова, который успел убежать за границу.
Примечание к графике: огромное количество локальных трат охватить почти невозможно – новости продолжают появляться и сейчас, за 5 месяцев до ЧМ. Например, 2,7 миллиона рублей на демонтаж забора около стадиона.
Проблем хватает и без этого: по ходу строительства рабочие несколько раз бастовали из-за задержек зарплаты. В последний раз это случилось в конце января.
А VIP-туалеты – для глав правительств и президента ФИФА Джанни Инфантино – не устроили инспекцию, потому что оказались слишком простыми. Инспекторы направили гневное письмо в оргкомитет, и там спешно пообещали все исправить, а заодно проверить особо важные туалеты на остальных стадионах.
Когда окончательно началась стройка, выяснилось, что забыли положить дренаж. И до сих пор стадион окружает огромное песчаное пространство с такими же огромными (особенно при дожде) лужами.
Так как активная фаза строительства началась с опозданием (в декабре 2015-го), рабочие догоняли график в три смены. И в итоге догнали. Ускорились благодаря новому проекту от «Крокуса»: а) стадион начали собирать из готовых конструкций по принципу лего; б) вместо 45-тысячника с разборными трибунами и раздвижной крышей построили простой стадион на 35 тысяч – кресла убирать не будут, от крыши отказались.
Сама арена к февралю 2018-го готова почти на 95% и наверняка будет сдана в срок, но проблемы вокруг стадиона никуда не пропали.
В 2017 году жителям Острова пришлось помучиться. Оба моста, которые идут туда напрямую с большой земли, закрыли на реконструкцию на несколько месяцев.
На машине можно было выехать только через подъем на Второй эстакадный мост, который делит Остров пополам, а чтобы добраться до этого подъема – нужно было трястись по однополосной грунтовой дороге, которую в дождь регулярно затапливает.
Другая проблема стадиона – местоположение. Пешком от центра идти 40-45 минут, а основные пути общественного транспорта прилично удалены от арены. Ближайшая автобусная остановка – в 2 километрах, большого выбора по направлениям нет – все мосты расположены в западной части.
В восточной части Острова лишь один мост, но он все еще строится и ведет не в центр – и даже обещания властей запустить по нему шаттлы не вызывают понимания. Пешие и велосипедные подходы, которые укладывали на тот же самый песок, почти всегда затоплены.
Ситуацию только ухудшит зона безопасности, установленная вокруг всех стадионов ЧМ-2018 на время турнира. В Калининграде ею признан весь Остров – чтобы попасть домой на машине, местным жителям нужно получить пропуск (но дают его только по регистрации). Если же вы попытаетесь попасть к стадиону на авто как турист, вас просто не пустят.
Власти Калининграда в курсе главной проблемы Острова и занимаются дренажом. Но уже в марте планируется первый тестовый матч: «Газпром» привезет в Калининград «Шальке». Конечно, «Балтика» не соберет сразу 35 тысяч человек, но людям же все равно надо как-то подобраться к стадиону?
Фоторепортаж длиною в три года: как рос калининградский стадион к ЧМ-2018
Новый калининградский стадион к ЧМ-2018 начали строить в конце 2014 года. В основу проекта положена концепция легендарной двухъярусной немецкой “Альянц-Арены”.
20 июня 2015 года впервые был представлен макет стадиона. Спустя месяц стало известно, что он будет называться “Стадион Калининград”, или, по-английски, Kaliningrad Stadium.
Для ускорения рабочего процесса было принято решение “собирать” стадион из готовых конструкций. Их изготавливали на земле, а потом кранами поднимали на высоту.
В июле 2015 года состоялись первые испытания свай для стадиона. Первая свая в основание будущего стадиона забита 11 сентября 2015.
К концу 2015 года была завершена забивка более половины свайного поля сооружения. Работы проходили практически круглосуточно. Их могли видеть автомобилисты, проезжая по Второй эстакаде.
В январе 2016 года началась заливка железобетонного фундамента стадиона.
В феврале 2016 года строители отрапортовали о том, что забивка свай завершена на 80%.
Газон на футбольном поле строящегося в Калининграде стадиона будут укладывать английские специалисты из компании SIS Pitches
Специалисты укрепили натуральное травяное покрытие особым синтетическим волокном, чтобы футболисты не могли зацепиться и споткнуться
‘>завершился финальный этап подготовки футбольного поля — прошивка газона. Специалисты укрепили натуральное травяное покрытие особым синтетическим волокном, чтобы футболисты не могли зацепиться и споткнуться. Это существенно снизит риск получения травм во время игры.
Документы будут подписаны в ближайшие дни
Чиновник рассказал, почему арена в областном центре оказалась дороже других. По словам Мутко, инспекция ФИФА осталась в восторге от площадки
‘> остается территория вокруг арены, которая до сих пор не благоустроена. Кроме того, вблизи нет остановок общественного транспорта (ближайшие находятся в 30 минутах ходьбы), а вот парковки готовы. Впрочем, на тестовые матчи и игры ЧМ-2018 простым болельщикам туда поставить личный транспорт не разрешат. Добраться из центра города (а в дни ЧМ и из аэропорта) до стадиона зрители Появилось расписание шаттлов в дни тестовых матчей на стадионе «Калининград»
Автобусы будут доставлять горожан на остановку, расположенную в 300 метрах от спортивной арены. Стоимость проезда составит 20 рублей
Особенности балтийской природы: все о стадионе «Калининград»
За три дня до первого матча на стадионе «Калининград» в рамках и за день до открытия чемпионата «Новый Калининград» вспоминает, как шла стройка века и что в итоге получилось.
Площадь стадиона — 11,25 гектара, вместе с прилегающим участком он занимает 24,4 гектара. Арена рассчитана на 35 тыс. 016 мест. Из них 330 мест предназначены для маломобильных групп. 701 место находится в , 66 мест — в секторе Very VIP. Для журналистов отведено 2 тыс. 634 места. Оставим это заявление на его совести, но министр российского спорта Павел Колобков усмотрел в проектном решении отражение «особенностей балтийской природы».
Размеры игрового поля — 105 на 68 метров. Его строительством руководили специалисты международного холдинга SIS Pitches, который занимается строительством и обслуживанием полей ведущих европейских клубов. Под слоем прошитого синтетическим волокном дерна находится многослойный «пирог» с системами дренажа, полива и подогрева, а также датчиками контроля температуры.
Стоимость стадиона «Калининград» — 17 млрд 754 млн рублей. Она несколько раз пересматривалась — сначала проектировщики обещали, что сумма не превысит 10 млрд рублей. Правда, в ценах 2013 года. В ценах начала 2018 одно зрительское место обошлось бюджету в 7,2 тысячи евро. В других городах России строительство новых стадионов стоило дешевле — в среднем, около 5,5 тысяч евро за место, даже при том, что стадионы там тоже строились на пустырях, где необходимо было обеспечить создание с нуля всей инфраструктуры.
Кстати, областные власти деньгами, выделенными на строительство футбольной арены из федерального бюджета, не распоряжались: в ноябре 2013 года работ во всех регионах стало ФГУП «Спорт- Инжиниринг», учрежденное Федеральным агентством по физической культуре и спорту (структурой Министерства спорта РФ).
Стадион «Калининград» проектировался дважды. Первый проект стоимостью 849,8 млн рублей (правда, областные власти утверждают, что заплатили 250 млн) делало НПО «Мостовик» из Омска, оно выиграло соответствующий конкурс в конце 2012 года. Контракт с ним заключало региональное правительство: функции заказчика к ФГУП тогда еще не перешли. Компания должна была завершить разработку документации в июне 2014 года. Однако в апреле того же года «Мостовик» подал в суд заявление о собственном банкротстве, и в июне был признан банкротом. Второй проект делало , стоимость контракта — 523,86 млн рублей. С этой же компанией решением правительства РФ без проведения конкурса был заключен договор на строительство.
Эскиз стадиона по проекту НПО «Мостовик»
При перепроектировании пришлось почти на четверть сократить количество зрительских мест: с 45 до 35 тыс. По информации на тот момент министра спорта Виталия Мутко, этому активно сопротивлялась ФИФА, поскольку теряла в деньгах, которые можно было бы получить за билеты. Причиной такого решения стал кризис в российской экономике в 2014–2015 годах. Расходы на ЧМ в течение нескольких месяцев были сокращены на 33 млрд рублей. Вместе с калининградским стадионом тогда был секвестирован екатеринбургский.
Также необходимости сэкономить пришлось убрать из проекта раздвижную крышу. Изначально региональные власти настаивали на ней особенностей калининградской погоды. Однако это был самый дорогостоящий элемент стадиона (глава «Крокуса» Арас Агаларов заявлял, что цена вопроса в итоге «уйдет» за 30 млрд рублей), и пришлось довольствоваться навесом над трибунами. «Ранее у нас с вами был высокотехнологичный современный английского типа, стадион общей площадью 57 тысяч квадратных метров коммерческих площадей, с открывающейся кровлей; сегодня мы получили очень скромный стадион », — говорил по этому поводу на тот момент глава исполнительной дирекции по подготовке к в Калининградской области Павел Саркисов. Из базового варианта проекта последовательно исключались возможность обустроить плавательный бассейн, зал для игровых видов спорта, зал гимнастики, каток, зал единоборств — все это помогло бы решить вопрос об использовании сооружения после ЧМ.
Окончательное решение построить стадион на заболоченном Октябрьском острове было принято только в декабре 2014 года, за год до начала работ. С этой идеей выступил еще Георгий Боос: федеральные деньги, выделяемые на ЧМ, были единственной возможностью сделать эту территорию пригодной для застройки. Однако сложность и дороговизна подготовительных работ уже тогда заставила рассматривать альтернативные варианты. В частности, обсуждалась возможность строительства мундиальной арены на Сельме и в районе ул. Суздальской (там, где теперь расположена перехватывающая парковка). Но больше всего чиновники разных мастей говорили о реконструкции стадиона «Балтика». Отказаться, в частности, пришлось того, что там нельзя развернуть масштабные работы трудностей для проезда техники. Очевидно, роль сыграл и тот факт, что это старейший стадион на территории России и памятник архитектуры.
Проект стадиона «Калининград» серьезно подорожал выбранного места строительства. Контракт на первый этап инженерной подготовки стройплощадки стадиона стоимостью 850 млн рублей получила фирма «ГлобалЭлектроСервис» из Москвы. В рамках контракта проводились подготовительные работы на участке и строительство временной дороги, территория отсыпалась песком, на участке устанавливались дрены (конструкции для вывода на поверхность грунтовых вод). Контракт на второй этап инженерной подготовки стройплощадки площадью 44 га достался скандально известной «Балтийской строительной компании», которая в течение нескольких лет не могла сдать отреконструированную набережную Верхнего озера. Стоимость второго этапа — 1,45 млрд рублей, речь также шла об отсыпке территории и устройстве вертикальных ленточных дрен. «Речь идёт о том, что по проекту планировки общая площадь территории Острова — около 200 га. Соответственно, у нас она разбита на несколько этапов — до 2018 года и после 2018 года. До 2018 года у нас общая площадь, на которой необходимо провести консолидацию грунтов (консолидация — сжатие, уплотнение нижних пластов грунта, выжимание воды из нижних торфяных слоев наверх — прим. „Нового Калининграда“), — это около 160 га. Первое то, что мы сделали — 22 га. Сейчас мы делаем 44 га», — пояснял в декабре 2014 года Александр Рольбинов.
По оценкам экспертов, стадион «Калининград» способен выдержать землетрясение силой до 7 баллов. В частности, сделать такой вывод им позволяет наличие современных сейсмоизолирующих опор фрикционного типа, которые снижают нагрузку на каркас. Кроме того, под ним находится обширное свайное поле. Всего под ареной и рядом с ней в грунт забито около 15 тыс. свай общей длиной около 100 километров. Только свайное поле, по данным Агаларова, стоило более 1 млрд рублей.
Несмотря на установку дренов калининградский стадион и прилегающая территория долгое время утопали в воде. Ситуация обострилась затяжных дождей летом и осенью 2017 года. В итоге уже перед открытием власти были вынуждены несколько раз опровергать слухи о том, что проблему решить не удалось, и грунт проседает. При этом еще в феврале 2018 года областное правительство потребовало от «Балтийской строительной компании» устранить просадку грунтов на Октябрьском острове. Компания в суде заявила следующее: просадка возникла и того, что ее торопили (были продемонстрированы письма региональных властей), и технологию производства работ в итоге пришлось нарушить. Суд правительству отказал, чиновники заявили об отсутствии проблем, но подали в суд апелляционную жалобу.
Строительство калининградской футбольной арены сопровождалось несколькими арестами, связанными с отсыпкой песка на Острове. Первые аресты случились летом 2017 года в рамках дела о хищении 750 млн рублей: под стражу были взяты бывший министр строительства Калининградской области Амир Кушхов, «ГлобалЭлектроСервиса» Хачим Эристов, замначальника по строительному контролю Регионального управления заказчика капитального строительства Сергей Трибунский. В апреле 2018 года в хищении бюджетных средств при подмене песка под стадионом были обвинены Зиявудин и Магомед Магомедовы — совладельцы группы «Сумма» (компания «ГлобалЭлектроСервис» входит в эту группу).
Инетересно, что два года назад руководитель Арас Агаларов так объяснял причины того, почему задерживается строительство стадиона: «Администрация области должна была подготовить территорию под строительство стадиона и засыпать участок шестиметровым слоем строительного песка; но по факту было отсыпано в два раза меньше — и не строительным песком, а суглинком». По его словам, если бы Остров был засыпан слоем песка, как это было в проекте, забивать сваи бы не пришлось.
Четкого дальнейшего использования стадиона до сих пор нет. Соответственно, нет и ответа на вопрос, сможет ли он себя окупить и когда. Содержание арены оценивается в 200 млн рублей ежегодно, по словам губернатора Антона Алиханова, федеральные власти пообещали, что в течение «нескольких лет» возьмут расходы на себя. Дальше — сами. Уже решено, что она станет домашней для футбольного клуба «Балтика», но учитывая посещаемость его игр и их результативность, рассчитывать на то, что хоть что-то окупят болельщики, не приходится. «Планируется, что „Стадион Калининград“ станет мультифункциональной ареной с зонами спортивной подготовки, медицинскими и фитнес центрами, коммерческими площадями и будет функционировать 365 дней в году», — обещает официальный сайт kgd2018.ru.
Текст — Оксана Ошевская, фото — Виталий Невар, «Новый Калининград»