План строительства свх карта

Северо-Восточная хорда: разгрузит Москву и улучшит экологию.

К 2024 году в Москве появится хордовое автомобильное кольцо. Первой будет запущена Северо-Западная хорда (уже в этом году), за ней — Северо-Восточная.

Северо-Восточная хорда (СВХ) свяжет 3 округа столицы — север, восток и юго-восток. Она протянется от новой трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы).

Также новая хорда соединит такие крупные магистрали как Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. В зону съездов попадут самые густонаселенные районы.

Планируется, что в районе улицы Фестивальная две хорды — Северо-Западная и Северо-Восточная — соединятся с выходом на дорогу до Бусиновской развязки и далее на платную трассу Москва — Санкт-Петербург. В районе Крылатское пересекутся СВХ и Южная рокада .

С запуском СВХ снизится нагрузка на центр, вылетные магистрали, МКАД и ТТК в восточном секторе Москвы. Также эта хорда обеспечит транспортное обслуживание реорганизуемых промзон на востоке и юго-востоке столицы и позволит организовать дополнительные выезды-въезды на федеральные автотрассы Москва — Ногинск — Казань, Москва — Санкт-Петербург и МКАД.

Ожидается, что с открытием этой магистрали улучшится экологическая ситуация в районах Басманный, Богородский и Сокольники .

Общая длина дорог Северо-Восточной хорды составит 35 км, достроить магистраль обещают в 2021 году. На начало мая 2019 года ее готовность составляет 70%. К лету будет запущен участок от Щелковского до Открытого шоссе.

В планах — связать новой эстакадой СВХ и Ярославское шоссе, что станет очередным шагом к улучшению транспортной доступности района Метрогородок.

Новая дорога, которой по сути является СВХ, на девелоперскую карту особо не влияет. Застройщики в основном настроены на метро , особенно на северо-востоке Москвы, где преимущественно строится жилье массового сегмента. К тому же с одной стороны хорда примыкает к МЦК, частично — к Октябрьской железной дороге.

Крупная магистраль поблизости — не всегда хороший «союзник» для проекта нового жилого комплекса. Безусловно, новая дорога улучшает транспортную доступность — это хорошо, это повышает привлекательность локации. Но если новостройки окажутся совсем близко к СВХ, их привлекательность может упасть.

Строительство проектируемых жилых комплексов не отменится только из-за того, что рядом пройдет оживленная магистраль. А вот класс новостройки может быть понижен. Планировали, например, бизнес-класс, а строить придется комфорт-класс.

Вполне вероятно, что этого не произойдет, поскольку многие девелоперы уже при проектировании стараются снизить негатив от магистралей. Например, не строят дома вплотную к дорогам или размещают их так, чтобы фасады не выходили на магистраль.

Улучшение транспортной доступности почувствуют такие проекты как « Life – Ботанический сад », «Виноградный», квартал «Поколение». Впрочем, это вряд ли скажется на стоимости квартир в них. Автомобильные дороги нужны, но метро важнее — напомним, в данных локациях в основном строятся проекты массового сегмента.

Изменение цен может коснуться квартир, окна которых выходят на саму магистраль. Но такие дома сейчас есть только на вторичном рынке — например, на участке от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе. И туда уже пришло МЦК, а шума от него еще больше. Новых проектов в пешей доступности от СВХ пока не планируется.

Относительно близко к хорде находятся ЖК «Level Амурская», « Михайлова, 31 » и «Золотая звезда». Непосредственно с трассой они не граничат, то есть шум и загазованность им не грозят. Зато доехать до СВХ жильцам этих жилых комплексов можно за 5-10 минут на автомобиле.

Северо-Восточная хорда затронет часть промзон, которые будут развиваться. Здесь строится жилой комплекс бизнес-класса Silver и запланировано еще несколько проектов сегмента масс-маркет.

С 2011 по 2018 годы в Москве построено 820 км новых дорог.

Строительство продолжается, свою лепту в развитие дорожной сети вносят 4 магистрали хордового кольца.

В этом году будет достроена Северо-Западная хорда , откроются новые участки Северо-Восточной хорды и Южной рокады, начнется строительство Юго-Восточной хорды. Всё для того, чтобы жителям столицы было максимально удобно передвигаться по городу.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

На данный момент

На участке Северо-Восточной хорды высадят почти 650 деревьев.

Поделиться

Северо-Восточная хорда — это новая магистраль, которая свяжет три округа столицы: север, восток и юго-восток. Дорога длиной 106 км пройдет от новой трассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы) и соединит крупные автомобильные магистрали — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

С запуском хорды снизится транспортная нагрузка на вылетные магистрали, центр города, МКАД и Третье транспортное кольцо в восточном секторе столицы, сократится протяженность перегруженных участков магистралей на 71 км и общегородской пробег на 40 тыс. машин в час, улучшится экологическая ситуация в районах Богородское, Сокольники и Басманный. Кроме того, хорда обеспечит транспортное обслуживание реорганизуемых промзон на востоке и юго-востоке столицы и позволит создать дополнительные въезды-выезды из города на федеральные автомобильные дороги Москва – Ногинск – Казань, Москва – Санкт-Петербург и МКАД.

Строительство ведется по участкам.

1-й участок: шоссе Энтузиастов — МКАД (Четвертое транспортное кольцо – район Вешняки)

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВЕРШЕНО

Здесь построили около 12 км дорог, в том числе шесть эстакад и подземные пешеходные переходы.

РЕЗУЛЬТАТ:

• снизилась нагрузка на Рязанский проспект, шоссе Энтузиастов, Щелковское шоссе, а также на восточные секторы МКАД и Третьего транспортного кольца (ТТК)
• улучшилась транспортная доступность Восточного и Юго-Восточного административных округов Москвы
• обеспечено транспортное сообщение с автомобильными дорогами федерального значения «Москва – Ногинск – Казань» и МКАД

2-й участок: шоссе Энтузиастов — Измайловское шоссе

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВЕРШЕНО

Здесь построено 22,84 км дорог, в том числе пятнадцать эстакад, пять пешеходных переходов, реконструирован железнодорожный путепровод.

РЕЗУЛЬТАТ:

• соединены участки СВХ от Щелковского до Измайловского шоссе и от шоссе Энтузиастов до развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы
• перераспределены транспортные потоки между Измайловским шоссе, Щелковским шоссе, шоссе Энтузиастов и проспектом Буденного
• снизилась транспортная нагрузка на проспект Буденного и улучшилась транспортная ситуация в районе его пересечения с шоссе Энтузиастов, а также на участке шоссе Энтузиастов от проспекта Буденного до ул. Плеханова;
• обеспечено транзитное движение с Перовской улицы на Четвертое транспортное кольцо в сторону Измайловского шоссе, что позволило разгрузить основной поток автотранспорта, двигающийся в центр города по шоссе Энтузиастов и МКАД;
• обеспечен, минуя светофоры на пересечении шоссе Энтузиастов с улицей Плеханова, 1-й Владимировской улицей, выезд на Четвертое транспортное кольцо через Перовскую улицу, а далее в районы Соколиная гора, Преображенское, Восточное и Северное Измайлово, что создало благоприятные условия движения транспорта в целом по району.

3-й участок: Измайловское шоссе — Щелковское шоссе

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВЕРШЕНО

Здесь построено 13,39 км дорог, в том числе пять эстакад, транспортный тоннель, один надземный пешеходный переход и реконструировано два подземных пешеходных перехода.

РЕЗУЛЬТАТ:

• перераспределены транспортные потоки между Измайловским шоссе, Щелковским шоссе, шоссе Энтузиастов и проспектом Буденного;
• улучшилась транспортная ситуация на Щелковском шоссе, ул. Большая Черкизовская и ул. Первомайская;
• обеспечено бессветофорное движение на участке от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе.

4-й участок: Щелковское шоссе – Открытое шоссе

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВЕРШЕНО

Длина участка составляет 9,2 км. Из них для движения 20 августа 2018 года были открыты 4,9 км. Участок также включает транспортный тоннель длиной 480 метров под Щелковским шоссе.

Для движения автомобилей открылись:

• эстакады основного хода внешней и внутренней стороны СВХ (частично),
• эстакада-съезд со Щелковского шоссе на хорду в сторону Отрытого шоссе,
• тоннель под Щелковским шоссе,
• левоповоротный съезд-эстакада с хорды на Щелковское шоссе в сторону области,
• правоповоротный съезд с хорды на ул. Амурская,
• правоповоротный съезд с хорды на Открытое шоссе, который работает в двустороннем режиме.

РЕЗУЛЬТАТ:

• перераспределились транспортные потоки между Щелковским и Открытым шоссе;
• обеспечено бессветофорное движение на участке от Щелковского до Открытого шоссе и далее до улицы Лосиноостровская;
• снизилась транспортная нагрузка в восточном секторе города (улицы Большая Черкизовская, Стромынка, Краснобогатырская, Русаковская наб.);
• улучшилась транспортная доступность примыкающих территорий районов Гольяново и Метрогородок (ВАО);
• расширилась зона жилой застройки.

Строительство участка Северо-Восточной хорды от Щелковского до Открытого шоссе планируется завершить в первом квартале 2019 года. Необходимо закончить сооружение участка трассы, который связывает Открытое шоссе с ул. Лосиноостровская.

5-й участок: Открытое шоссе — Ярославское шоссе

ВЕДЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО РАЗВЯЗКИ

Этот отрезок хорды пройдет через множество промзон и занятых территорий, поэтому большая часть участка будет в виде эстакад. Перед строителями стоит задача завершить работы к 2023 году.

ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ СВХ С ЯРОСЛАВСКИМ ШОССЕ БУДЕТ ВКЛЮЧАТЬ:

• эстакаду основного хода (387 м);
• эстакаду на левоповоротном съезде с Проспекта Мира в сторону центра по СВХ в сторону Открытого шоссе (539 м);
• три эстакады на правоповоротном съезде с основного хода СВХ на Ярославское шоссе (1475 м).

Всего предстоит построить и реконструировать более 4,8 км дорог. Также модернизируют два подземных перехода у Проспекта Мира, д. 222 и Ярославского шоссе, д. 2.

РЕЗУЛЬТАТ:

• появится дополнительная поперечная связь между вылетными магистралями (Ярославское и Щелковское шоссе);
• перераспределятся транспортные потоки в серединной и периферийной зонах в обход центральной части города.

6-й участок: Ярославское шоссе — Дмитровское шоссе

ВЕДЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО

Сейчас участок СВХ от Дмитровского до Ярославского шоссе – одна из крупнейших дорожных строек Москвы. Здесь строят 20 км дорог, десяток мостов и эстакад, почти 100 км инженерных коммуникаций. Готовность участка составляет 25%. Строительство планируется завершить в 2022 году.

Отрезок СВХ от Дмитровского до Ярославского шоссе начали строить в апреле 2019 года.

Бессветофорная магистраль с тремя полосами движения в каждом направлении продолжит существующий участок хорды в районе платформы Лихоборы Октябрьского железной дороги, далее пройдет вдоль ж/д путей МЦК, пересечет Дмитровское и Алтуфьевское шоссе и выйдет на проспект Мира в районе станции МЦК Ростокино.

Наряду с наземными участками основной ход магистрали будет включать три эстакады:

• от примыкания к существующему участку СВХ (от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе) до Алтуфьевского шоссе – 2,4 км, эта эстакада станет одной из самых длинных в Москве;
• от станции МЦК Ботанический сад до Сельскохозяйственной улицы – 1,45 км;
• на пересечении СВХ с проспектом Мира – 702 метра.

Для выезда с новой трассы на Сусоколовское шоссе и к станции МЦК Владыкино построят два путепровода через ж/д пути МЦК.

С помощью эстакад будет обеспечен комфортный съезд автотранспорта с основного хода СВХ на Ярославское шоссе и с проспекта Мира на хорду в сторону Сельскохозяйственной улицы.

Также проект предусматривает сооружение трех мостов через реку Лихоборку и реконструкцию моста через реку Яузу.

Помимо строительства новых дорог реконструируют прилегающую улично-дорожную сеть – Нововладыкинский и Сигнальный проезды, Березовую аллею, проезд Серебрякова, улицы Вильгельма Пика и Снежная.

Для организации движения общественного транспорта построят подъездную дорогу к отстойно-разворотной площадке в районе станции МЦК Ботанический сад.

Для удобства пешеходов в районе Сигнального проезда, д. 16, стр. 1 построят подземный переход. Существующий переход в районе станции МЦК Ботанический сад реконструируют.

Прилегающую территорию благоустроят.

Результат:

• улучшится транспортное обслуживание более 830 тыс. жителей районов Западное и Восточное Дегунино, Тимирязевский, Марфино, Отрадное, Останкинский, Южное Медведково, Свиблово, Бабушкинский, Ростокино;
• появится альтернатива МКАД и ТТК в северо-восточной части города;
• перераспределятся транспортные потоки и снизится нагрузка на вылетные магистрали – Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, проспект Мира, а также магистральные улицы – Сельскохозяйственная, Ботаническая, Снежная, Комдива Орлова и Сигнальный проезд;
• улучшится транспортная доступность станций МЦК и метро «Владыкино» и «Ботанический сад».

7-й участок: Фестивальная улица — Дмитровское шоссе

Строительство участка было начато в 2016 году. Он стал продолжением ввденного ранее участка СВХ — от единственной в России пятиуровневой развязки до Фестивальной улицы.

Источник