ТПУ «Ховрино»
ТПУ «Ховрино» станет одним из самых крупных пересадочных узлов в столице. Его территория со всей инфраструктурой составит 6,6 га. Целью строительства ТПУ на станции метро «Ховрино» является оптимизация транспортной системы города, повышение качества обслуживания пассажиров, создание удобной городской среды для комфортных и быстрых пересадок между различными видами транспорта (подземный и наземный городской пассажирский транспорт, междугородний транспорт), снижение загрузки улично-дорожной сети от личного транспорта.
Реализация ТПУ «Ховрино» позволит равномерно распределить нагрузку между метрополитеном и автовокзалом, обеспечит динамичность, мобильность транспортной системы и улучшит транспортную доступность САО в целом. Кроме Химок, конечно. Но за Химки голова должна болеть у правительства Московской области.
ТПУ «Ховрино» включает в себя разработку следующих этапов:
Этап 1 — Благоустройство территории станции метро «Ховрино». выполнено .
Данным этапом предусмотрено строительство отстойно-разворотной площадки для общественного транспорта, совмещенной с перронами посадки и высадки пассажиров, плоскостного паркинга на 100 машиномест и примыканий к существующей улично-дорожной сети. Зона отстоя междугородних автобусов рассчитана с учетом размещения 14 единиц. Количество перронов посадки междугороднего направления – 8 шт., количество перронов высадки пассажиров междугороднего прибытия – 4 шт.
Этап 2 — Здание ТПУ (Автовокзал). Почти готово, скоро будет введено в эксплуатацию .
Данным этапом предусмотрено строительство 4-х этажного здания. 1-2 этажи — автовокзал, 3-4 этажи — административно-бытовые помещения служб метрополитена.
Этап 3 — Пешеходный переход «Ховрино – Западное Дегунино». Строится .
Данным этапом предусмотрено строительство двух надземных пешеходных переходов через Октябрьскую железную дорогу. Это позволит получить удобный доступ к станции «Ховрино» жителям района Западное Дегунино.
1. ТПУ станет точкой, из которой будет формироваться новый облик Ховрино – современного, динамичного района. Все эти изменения будут способствовать росту капитализации жилья в районе. По оценкам риелторов, цены на жилье в Ховрино с появлением метрополитена выросли до 10%.
2. Строительство ТПУ в Ховрино предполагает создание нового центра притяжения не только жителей, но и инвесторов в районе. Развитая социальная, спортивная, транспортная инфраструктура будет способствовать росту интереса инвесторов. Этот процесс уже идет — так, наконец-то снесена Ховринская больница, уродующая облик района и пугающая жителей. На ее месте появится современный квартал.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Власти Москвы утвердили проект планировки территории, ограниченной ул. Маршала Федоренко, Зеленоградская, Беломорская и Прибрежным проездом, включая территорию транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Ховрино».
Документ подписал мэр столицы Сергей Собянин. Площадь проектируемой территории — 28,3 га. ТПУ займет 18,9 га.
ТПУ включает здание автовокзала, перехватывающую парковку на 400 машин, здание конечной станции с отстойно-разворотной площадкой наземного пассажирского транспорта, перроны посадки-высадки пассажиров, посадочные ж/д платформы с навесами, надземный и подземный переходы.
Также организуют съезд с ул. Зеленоградская на Библиотечный проезд, возведут эстакаду от ул. Дыбенко до Библиотечного проезда и боковые проезды вдоль ул. Дыбенко.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, ТПУ «Ховрино» с автовокзалом планируется построить в 2018 году.
«Первую очередь, которая включает пассажирский терминал над северным вестибюлем станции метро, кассы, комнаты матери и ребенка, планируется сдать одновременно со станцией. В полном объеме комплекс будет готов к середине 2018 года», — сказал М. Хуснуллин.
По его словам, маршруты части автобусов, которые едут к станции метро «Речной вокзал», будут изменены и направлены к новому узлу.
«Пассажиры смогут сразу пересесть на метро, железнодорожную станцию или другие виды общественного транспорта», — отметил М. Хуснуллин.
Он уточнил, что в основном терминале ТПУ разместятся кассы и зал ожидания для пассажиров городских, междугородных и международных автобусов. Здесь будет конечная станция для автобусов, отъезжающих в Финляндию.
В здании ТПУ предусмотрены туалеты, комната матери и ребенка, а для безопасности пассажиров — пункт полиции. В прилегающем к узлу многофункциональном комплексе разместятся торговые площади.
Также возведут надземный крытый переход через железную дорогу, который соединит районы Ховрино и Западное Дегунино. Это позволит жителям Дегунино быстро добираться до станции метро.
Станцию метро «Ховрино» Замоскворецкой линии планируется открыть в этом году.
Информационная служба портала Стройкомплекса
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Главгосэкспертиза России одобрила проект третьего этапа строительства транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Ховрино» в Москве.
«Изучив представленные материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация – результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение», – говорится в сообщении ведомства, передает АГН «Москва».
В нем уточняется, что для увеличения пропускной способности дорог в районе станции метро «Ховрино» возведут эстакаду от ул. Дыбенко до Библиотечного проезда и обустроят боковые проезды вдоль ул. Дыбенко.
Также в рамках реконструкции ул. Дыбенко и Прибрежного проезда появится открытая перехватывающая парковка площадью 3 тыс. кв. метров.
Кроме того, в состав ТПУ «Ховрино» войдет здание автовокзала, в котором будут размещены зал ожидания, кафе, небольшие торговые площади и зона обслуживания автобусов. Площадь автовокзала составит 10,4 тыс. кв. метров.
В рамках реализации третьего этапа проекта, получившего положительное заключение экспертов Главгосэкспертизы России, построят два надземных пешеходных перехода через пути Октябрьской железной дороги, соединяющих районы Ховрино и Западное Дегунино.
Первый переход шириной 8 метров возведут с южной стороны полосы отвода Октябрьской железной дороги под Северо-Восточной хордой, над путями на территорию СНТ «Железнодорожник».
Второй переход шириной 6 метров пройдет от территории СНТ «Железнодорожник» над ж/д путями, идущими в сторону ТЭЦ-21 до ул. Маршала Федоренко.
Также проектом предусмотрено создание комфортных условий для беспрепятственного доступа и перемещения по территории маломобильных людей.
Прилегающую территорию благоустроят. Строительство будет профинансировано за счет средств местного бюджета.
ТПУ «Ховрино» станет одним из самых крупных пересадочных узлов в столице. Его территория со всей инфраструктурой составит 6,6 га.
Напомним, в столице проектируют и строят 100 ТПУ. Транспортно-пересадочные узлы увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают пересадку с одного вида транспорта на другой более комфортной и позволят пассажирам сократить время в пути.
Среди них будут плоскостные – в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные.
Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.