Под снос — гаражи, дома, промзона. В Могилеве начинают строить бетонку-дублер за 100 миллионов рублей
Дорогу стоимостью примерно 100 млн рублей начали строить в Могилеве. Речь о дубле улиц Якубовского и Минское шоссе, который свяжет спальные микрорайоны на окраине с центральной частью города. В проекте помимо укладки асфальта и установки светофоров и фонарей — снос гаражей, домов, промзоны, а еще — строительство двух путепроводов над железнодорожными путями. Мы узнали, какую часть этого наполеоновского плана выполнят в 2020 году и как к этому относятся те, чья недвижимость идет под снос.
Зачем эта дорогая дорога
Сразу скажем: масштаб проекта строительства дубля улиц Якубовского и Минское шоссе такой, что на сегодняшний день специалисты более-менее точно представляют только первый его этап и активно работают с ним. Дальше 2020 года пока не заглядывают — слишком многое зависит от финансирования, а с учетом нынешних обстоятельств еще неизвестно, как может повернуться ситуация.
Немогилевчанин вряд ли поймет, зачем этот самый дубль строить, да еще с такими затратами. Объясняем: окраину Могилева со стороны трассы на Минск с центральной частью связывает только одна прямая дорога, главная проблема которой — в узком участке: путепроводе над железнодорожными путями на улице Якубовского в районе пересечения с улицей Космонавтов и проспектом Мира.
Да, мост этот в 2018 году пережил реконструкцию (а могилевчане — огромные автомобильные пробки из-за перекрытий моста). И он теперь 5-полосный, но его пропускной способности недостаточно. Поэтому и решили связать два больших спальных района — Казимировка и Спутник — с центральной частью города еще одной дорогой. И сделать более быстрым и удобным доезд до Заднепровья: от кольца улицы Космонавтов, на которое будет выходить трасса-дубль, до моста на проспекте Шмидта — менее 2 км и один светофор.
Каким будет дубль трассы и что для него снесут
За строительство дороги-дублера отвечают Могилевское областное управление капитальным строительством как заказчик, дорожно-строительный трест № 3 — он генподрядчик, и проектант «Могилевгражданпроект».
По проекту, дорога пройдет от кольца улицы Космонавтов параллельно улице Заслонова по нынешней территории домостроительного комбината, потом — через пустыри и две железнодорожные ветки, часть гаражного массива около областной больницы. Выйдет к улице Пысина и пройдет по поселку Городщина — там для нее оставляли зазор между строящимися домами. Затем дорога обогнет по контуру микрорайон Казимировка и выйдет к кольцу с въездной аркой.
Примерная схема, как пройдет новая дорога-дубль улиц Минское шоссе и Якубовского. Фото: Mogilevnews.by
По плану, дорога-дубль будет бетонной, 4-полосной, с двумя путепроводами длиной 33 и 200 метров над железной дорогой, длиной около 7 км и будет стоить около 100 млн рублей — кредит выделяет Банк развития Беларуси. Сумма неточная, потому что проект долгий и затратный.
Самый сложный этап строительства — подготовительный: вынос коммуникаций в районе улицы Заслонова, снос зданий. Под снос идет большой участок промзоны в районе улицы Заслонова — на территории домостроительного комбината, «Белэлектромонтажа», «Белсервиса». Снесли и один частный дом на Заслонова, 8а, — собственнику выплатили денежную компенсацию. Оставшиеся дома на Заслонова отделят от дороги шумозащитными экранами.
Несколько домов, возможно, придется снести и в поселке Городщина, рассказал TUT.BY руководитель проекта строительства дороги-дубля Олег Шепелев. Но это будут определять позже.
А еще снесут часть гаражей в микрорайоне Спутник.
Частные дома на улице Заслонова. На месте работающего экскаватора будет новая дорога, а вдоль домов — шумозащитные экраны 
Дом на улице Заслонова. С другой его стороны будет проходить новая дорога
Что думают владельцы домов и гаражей, которые идут под снос
По словам Олега Шепелева, с собственниками недвижимости, которая идет под снос, особенных проблем нет: «С людьми просто нужно говорить и объяснять ситуацию». А ситуация такова, что отказаться от сноса они не могут — это уже решено.
В 2020 году планируют снести 52 гаража (ранее прикидывали, что 80, но план скорректировали). И все владельцы уже получили уведомления — на каждый гараж повесили объявление о сносе и указали контактный телефон для связи. Позвонить нужно для того, чтобы гараж оценили, рассчитали его рыночную стоимость и определились с размером выплаты компенсации владельцу. Альтернативы нет — только деньги.
У владельцев же домов под снос есть варианты: денежная компенсация, квартира с рассчитанным из количества прописанных людей метражом или равноценный по площади частный дом. В 2020 году под снос планируют 5 домов на улице Загорский поселок. В будущем же весь поселок снесут.
С владельцами гаражей сейчас работают оценщики, пояснил руководитель проекта строительства. В смету не включали затраты на компенсационные выплаты, общую сумму определят позже:
— Уже произвели обмер более 30 гаражей из пятидесяти. Есть случаи, что владелец последние лет десять не появлялся в гараже и даже не знает, в каком состоянии тот находится. Или владельца гаража нет. Его будут искать, а гараж в любом случае снесут и определят компенсацию.
По словам Олега Шепелева, о сносе гаражей людей предупредили еще в прошлом году — и кое-кто умудрился даже продать недвижимость тем, кто о сносе не слышал. Это подтверждает могилевчанка Алла: один мужчина купил гараж, оформил, а на следующий день получил извещение о сносе.
Отселенный дом на улице Загорский поселок
— Этот снос — очень больной вопрос, — говорит женщина. — Сколько денег, сил вложено в этот гараж — разве можно это компенсировать деньгами? У нас капитальное строение, мы только-только построились — и на тебе. Неужели нельзя чуть сместить эту дорогу, чтобы гаражи не трогать?
Гараж у женщины крайний, сдвоенный — строились вместе с соседом, потому что так удобнее. Живет семья в новостройке на улице Пысина, и гараж именно в этом кооперативе для них иметь принципиально. Алла с супругом говорят, что строили гараж «для правнуков» — основательно. Сын-подросток, к слову, с удовольствием «перебирает железяки» в гараже, что-то «строгает, пилит, крутит».
— Мы узнали о сносе в ноябре прошлого года. Для многих владельцев гаражей это был шок. Я вам так скажу: на собраниях я не видела ни одного довольного тем, что его гараж сносят, — продолжает Алла.
Могилевчане говорят, что искали варианты купить гараж тут, на Спутнике. Такого, как у них, — кирпичного, с огромным подвалом и смотровой ямой, оштукатуренного — в продаже не нашли. «А обычная хлипкая коробка без света стоит 2−3 тысячи долларов», — говорят могилевчане.
Они надеются, что строящаяся дорога все же обойдет их гараж.
Что сейчас со строительством дороги-дубля
По словам руководителя проекта строительства Олега Шепелева, около двух недель назад проект строительства трассы отправили на экспертизу. Теоретически, в первых числах апреля проектировщики получат замечания, которые нужно будет исправить и внести изменения в проектно-сметную документацию.
Что касается физических работ, то снос старого цеха на территории ДСК идет полным ходом. Тут будет начинаться 200-метровый путепровод, вторая часть которого выйдет к гаражному массиву и улице Пысина.
По словам Олега Шепелева, руководство области поставило задачу в 2020 году завершить первый этап строительства дороги. То есть — построить ее от кольца улицы Космонавтов до улицы Пысина. И в теории это выполнимо, если финансирование будет идти по плану.
Ну, а если вообще все будет идти по плану, то строительство дороги полностью закончат к 2023 году.
Каким Могилев будет к 2020 году: концепция, которую одобрил президент
Во время визита в Могилев Александру Лукашенко показали концепцию застройки главных улиц областного центра. Президент дал добро и даст денег — Министерство финансов по его поручению уже рассматривает дополнительное финансирование работ, рассказал глава города Владимир Цумарев. С помощью госбюджета Могилев наконец-то должен обрести «лоск и гармонию» к 2020 году.
TUT.BY детально разобрал концепцию застройки Могилева, воплотить в жизнь которую Лукашенко поручил до 2020 года. При этом главный архитектор города Владимир Скачек подчеркнул, что представленная концепция не означает, что через 3 года Могилев будет выглядеть в точности, как на одобренных президентом картинках.
Во время своего прошлого визита 22 июля Лукашенко обратил внимание на то, что градостроительному плану города «не хватает гармонии и лоска».
— Я сегодня специально въезжал в город со стороны Минска. И дома вроде бы есть красивые… Но нет лоска, благоустройства и удобства для людей, — сказал Александр Лукашенко тогда. — Гармонии никакой.
Посовещавшись, могилевские власти решили провести конкурс по разработке архитектурно-художественной концепции оформления главных улиц областного центра. Они посчитали, что соревнование поможет придать архитектурную выразительность улицам Минское и Загородное шоссе, улице Якубовского и проспекту Мира до пересечения с улицей Королева. Победителям и призерам пообещали щедрое вознаграждение — от 5 до 20 тысяч рублей.
Конкурсные работы показали в выставочном зале: собрали архитекторов страны, которые также высказались по поводу того, как должен выглядеть Могилев. И после одобрения президента определились с планами на ближайшие 3 года.
В концепцию архитектурно-художественного оформления главных улиц Могилева вошли предложения различных архитекторов. Поскольку ни один из предложенных проектов «не раскрыл в полной мере поставленную задачу», пояснил Владимир Скачек, первое место и призовые 20 тысяч не достались ни одному из конкурсантов. Второе место и призовые 7 тысяч рублей получил «Белниипградостроительства», третье и 5 тысяч рублей — архитектор Максим Лобацкий. Их идеи и стали основой итоговой концепции.
Арка со львами, новые дома и фасады
Акцент в концепции сделан на улице Минское шоссе — от въезда в город, включая улицу Якубовского. Схему застройки Минского шоссе разработали и представили еще в 2015 году. И, судя по всему, от нее не отказались. По крайней мере, пересечение с улицей Грюнвальдской выглядит идентично за маленьким уточнением. На островке в центре перекрестка решили установить арку к 750-летию Могилева.
Построить арку председатель горисполкома Владимир Цумарев поручил ко Дню рождения города — даже чуть раньше, к 15 июня. Вокруг арки планируют поставить кованые клумбы, а тротуарную плитку выложить в виде белорусского орнамента. Строительство развязки обещали завершить в ноябре этого года.
Исходя из концепции, фасады некоторых зданий ждет серьезная реконструкция. Их хотят «осовременить». Колоритную мозаику на здании обувной фабрики тоже хотят убрать.
Корпус МГУ им. Кулешова на пересечении улиц Космонавтов и Якубовского намерены «обесцветить» — перекрасить здание из оранжево-голубого в нюдовые бежевый и серый тона.
Кстати, в концепции нет ни слова о надземных пешеходных переходах, построить которые хотели в районе «Парк Сити» и на пересечении улиц Якубовского и Бялыницкого-Бирули. Видимо, обойдутся малой кровью — светофорами.
Аквапарк, футбольный манеж, подсветка
Идея построить в Могилеве аквапарк витает несколько лет, но найти инвесторов на проект городские власти до сих пор не смогли. Однако в концепции аквапарк есть — на территории Печерского лесопарка. Недалеко запланировано и строительство футбольного манежа с гостиницей. Сомнения в том, что их построят за 3 года, есть, но ведь надежда умирает последней?
Не забыли архитекторы и чиновники и про велодорожки, что, несомненно, вселяет оптимизм в велолюбителей.
А вот «зеленые» наверняка будут недовольны количеством деревьев, запланированных под снос. Судя по карте, лесопарк заметно уменьшится в размерах. В таких случаях предусмотрены компенсационные посадки, возможно, даже в черте города.
Архитекторы предусмотрели интересные варианты ночной подсветки города. Тут и белорусские узоры, и морда льва и даже новые, отличные от дневных, силуэты домов.
Площади искусств, Славы, Ленина
Реконструкция ждет и площадь Славы, и довольно масштабная. В первую очередь тут хотят переделать парапет, который выглядит изрядно потрепанным, хотя и выполнен из гранита.
— Площадь теперь должна быть не хуже нового подземного перехода, — сказал Владимир Цумарев, отметив, что президент отметил «воздушность» новой лестницы, ведущей с площади на улицу Челюскинцев.
По словам Цумарева, в первую очередь проекта реконструкции также войдут строительство ротонд и балясин.
Площадь Ленина большие перемены не коснутся. Это не план реконструкции 2012-го года. И уж точно под окнами облисполкома не разобьют клумбы с рожью и васильками (или льном?), как предлагали в одном из конкурсных проектов. Скорее, это просто новое озеленение.
А вот территорию бывшего хлебозавода на улице Ленинской хотят сделать по-европейски сдержанно-уютной и современной. Планы впечатляют, даже несмотря на то, что здесь собираются построить очередной торгово-развлекательный комплекс. Как вам?
Дома на воде и новый вокзал
Идея совместить два вокзала — автобусный и железнодорожный — все же будет реализована. О ней говорил во время презентации конкурсных работ замминистра архитектуры и строительства Дмитрий Семенкевич. Предполагается, что после реконструкции здесь разместятся два вокзала, площадки с торговлей и развлечениями.
Реконструкция ждет квартал на пересечении проспекта Пушкинского и улицы Островского. Частный сектор здесь уступит место высокоэтажной застройке и новым объектам торговли и общепита.
Со строительством «домов на воде» возникли вопросы. Если верить презентации концепции застройки, то между затоками реки Днепр и улицей Гагарина появится искусственно продленный водный канал. А на его берегу построят многоэтажки, торцы которых будут выходить на воду. Выглядит интересно, но насколько стойкой к сырости и туманам будет «могилевская Венеция»? Возможно, это архитекторы тоже предусмотрели.
Городская администрация настроена оптимистично. Председатель горисполкома считает, что все задуманное выполнимо. Большие надежды возлагают на инвесторов и помощь госказны, ведь крупного финансирования из городского бюджета пока не предвидится.