ТОП-10 планов на 2020 год
Новый год только начался. Планов на него очень много. Перечислю основные инфраструктурные проекты, планируемые к реализации в 2020 году. Итак, топ-10 планов:
1. Завершим строительство обхода Вологды. Это позволит окончательно связать между собой все федеральные трассы (М-8, А-114 и А-119), а также вывести транзитный поток грузового транспорта за пределы нашей столицы. Ввод в эксплуатацию обхода планируется в сентябре.
2. Откроем пять детских садов в Вологде, Череповце и Марфино Вологодского района. И в этом году дадим старт строительству ещё четырёх дошкольных учреждений в областной столице и городе металлургов.
3. Завершим строительство школы с бассейном в Соколе. Откроем ее первого сентября. Более 500 юных сокольчан будут учиться в новой цифровой школе.
4. Завершим реконструкцию аэропорта в Великом Устюге. Мы удлиним и расширим взлетно-посадочную полосу до 1800 метров. Установим новое современное навигационное оборудование. Капитально отремонтируем и здание аэровокзала.
5. Откроем перинатальный центр в Вологде, который ежегодно будет принимать более полутора тысяч женщин, имеющих отклонения в состоянии здоровья в течение беременности. Здесь будут сопровождать роды высококлассные специалисты с использованием самого современного медицинского оборудования.
6. Построим и капитально отремонтируем 83 объекта здравоохранения. Закупим новое современное оборудование и санитарные автомобили. На эти цели уже выделен один миллиард 676 миллионов рублей.
7. Построим и капитально отремонтируем 70 объектов культуры. На эти цели выделили 540 миллионов рублей.
8. В этом году капитально отремонтируем 46 школ, 24 детских сада, продолжим проведение ремонтных работ 20 колледжей и техникумов. Продолжим замену школьных автобусов. В этом году закупим 67 транспортных средств. На укрепление материально-технической базы сферы образования выделили один миллиард 157 миллионов рублей.
9. Построим и капитально отремонтируем 60 объектов физической культуры. Среди них – начнём строить Ледовый дворец в Вологде, сдадим в эксплуатацию новый бассейн в областной столице, продолжим реконструкцию стадиона «Витязь» (сделаем футбольное поле с подогревом, трибуны и теннисные корты), завершим строительство физкультурно-оздоровительных комплексов в Шексне, Тоншалово Череповецкого района, в Кичменгском городке, начнём строить ФОК в Череповце, откроем Центр единоборств в Великом Устюге. На эти цели выделили 939,6 миллионов рублей.
10. В 2020 году выполним ремонтные работы на 22 региональных трассах общей протяжённостью 300 км. На эти цели выделили 3,5 миллиарда рублей. Продолжим расширять до четырех полос трассы «Вологда-Череповец» и «Вологда-Молочное».
В Вологде отдали под застройку многоэтажки участок в 70 метрах от жилых домов
Данный земельный участок для точечной застройки отдали инвестору, достроившему дома обманутых дольщиков в Вологодском районе
На улице Ленинградской вблизи дома №109а появится новая двухподъездная девятиэтажка, а жители соседних домов лишатся таким образом любой возможности организовать собственную «зеленую зону», построить детскую площадку или большой паркинг. Места просто не остается даже для солнца.
«При чем тут мы?»
«При чем тут мы? — задаются вопросом жители высоток на улице Ленинградской. — Нас никто не спасал, мы не обманутые дольщики, а покупатели, которые приобретали квартиры в новых домах, кстати, недешевые квартиры! И вдруг мы должны страдать из-за Вологодского района! А те новоселы, которые переедут в новостройку, они же тоже не обманутые дольщики».
Эта история действительно началась с того, что 4 октября 2017 года был принят закон Вологодской области о защите прав дольщиков. Он был необходим для того, чтобы найти возможность достроить дома, которые бросили недобросовестные застройщики в 2016 году. Тогда с рынка одновременно ушло несколько строительных компаний, в том числе СУ-13 и ООО «Теплодом», которые строили многоквартирные дома в Вологодском районе. Руководители строительных компаний попали под уголовное преследование, однако денег это не прибавило. Средств на достройку домов у них уже не было.
В 2017 году официально обманутыми дольщиками Арбитражным судом Вологодской области было признано более 300 человек.
Вот тогда и был принят региональный закон, согласно которому инвестор, что достроит заброшенные дома, получал вне конкурсных процедур земельный участок для дальнейшего развития и бесплатное устройство инженерных сетей к строящемуся объекту.
Участки подбирало и предоставляло Правительство Вологодской области. Например, ЗАО «Горстройзаказчик», которое достраивало дом на улице Сосновой в Кувшиново, получило участок на улице Новгородской в Вологде, а ООО «Восток-Строй» — участок на улице Ленинградской вблизи дома №109а за то, что достроило дом в микрорайоне Алексино Вологодского района.
Можно говорить, что земельные участки находились не в собственности муниципалитета и Администрацию города Вологды в известность о передаче в аренду земли никто не поставил. Но на самом деле эти объяснения города звучат странно, потому что пусть и не своя земля, но в черте города, и живущие там люди — это вологжане. Более того, сейчас как раз генплан Вологды пересматривается. Самое время восстановить справедливость и поменять категорию земельного участка. Тем более что такое предложение звучало. И не от кого-нибудь, а от активистов ТОС.
Но спустя почти два года ООО «Восток-Строй» обратилось за выдачей разрешения на строительство в город. И город разрешение выдал.
Заложники бетонных джунглей
Земельный участок площадью 2 767 квадратных метров изначально принадлежал государству и был передан бывшему на тот момент государственному заводу ПЗ-23 для строительства домов для своих рабочих. Когда впоследствии завод попал в план приватизации, пустая и незастроенная земля осталась в федеральной собственности.
«Изначально рассчитаны были эти участки земли на строительство трех домов для работников завода, — говорит председатель ТСЖ соседнего дома на улице Ленинградской Вячеслав Иванов. — А завод хотел построить четыре дома. Поэтому уже здесь планировка нарушена».
В 2017 году земельный участок на Ленинградской был передан Вологодскому району, который изначально выставил его на продажу. Тогда владелец компании ООО «Восток-Строй» Вячеслав Югов обратился в прокуратуру, аукцион отменили, а землю в 2018 году отдали в аренду застройщику. Как и предусматривает закон, без торгов и с обещанием подключить дом к инженерным коммуникациям бесплатно.
«Мы семь лет вели спор за эту землю, — говорит Вячеслав Иванов. — Семь лет переписки с властями о том, что у нас нет детской площадки, нет места под контейнерную площадку, нет зоны отдыха. Нет ничего. И вот этот участок передают под застройку».
В 2020 году был готов проект нового двухподъездного девятиэтажного дома и на улице Ленинградской, 109а. ООО «Восток-Строй» обратилось в Администрацию города за разрешением на строительство. В начале июля застройщик получил документ.
Новый дом займет территорию между уже построенными высотками, частично закроет вид из выходящих на его сторону квартир, а до дома напротив останется не более 25 метров, на которые должны ставить автомобили жители сразу двух многоэтажных домов.
Глава строительной компании Вячеслав Югов пояснил, что будет строить новый дом во что бы то ни стало, поскольку должен компенсировать затраты на достройку дома в поселке Алексино и частично инвестировал в строительство дома на улице Сосновой в поселке Кувшиново. Оба дома находятся на территории Вологодского района.
«Я вложил 50 миллионов рублей на завершение строительства этих домов, мне эти деньги никто не вернул, — говорит глава строительной компании. — Я два года получал разрешение на строительство на улице Ленинградской. Нет детской площадки, так ее и сейчас нет. Нормы нарушены? Ничего не нарушено, поскольку этот участок 20 лет в градостроительном плане города указан. И предназначение у него – под жилую застройку».
Формально все правильно, но если вооружиться калькулятором, то можно рассчитать стоимость обычной двухподъездной девятиэтажки. Площадь квартир в таких домах, как правило, составляет от 5500-6000 метров. Теперь умножим эту цифру на стоимость квадратного метра в районе улицы Ленинградской – 49 тысяч рублей квадратный метр. Это цены портала «Купи.ру» на 13 июля 2020 года. Получаем порядка 270 миллионов рублей. С учетом того, что себестоимость строительства дома, по словам ряда экспертов, составляет около 70%, то получается, что застройщик может получить прибыль в размере 80 и более миллионов рублей. То есть почти в два раза больше понесенных на достройку домов обманутых затрат.
Между тем жители близлежащих с будущей точечной застройкой домов не намерены сидеть сложа руки.
«Будем писать Президенту, потому что мы уже везде писали, но нас не слышат, — говорят местные жители. — Мы не хотим быть заложниками ситуации».
Строительство третьего моста в Вологде начнут в 2020 году
ВОЛОГДА, 27 июня. /ТАСС/. Власти Вологодской области и города Вологды приступят в 2020 году к строительству третьего моста в областном центре, что позволит разгрузить транспортные потоки и частично избавить город от пробок. Об этом сообщил в четверг губернатор области Олег Кувшинников.
«Практически на каждой встрече [с жителями] в Вологде мне задавали вопрос о строительстве третьего моста в городе. Назрела необходимость перераспределить транспортные потоки и хотя бы немного избавить город от пробок. Решение принято, мост в створе улицы Некрасова будет построен. Проектирование заканчивается в этом году, поручаю приступить к его строительству уже в следующем году», — сказал Кувшинников в своем отчете областному парламенту о результатах работы правительства региона за прошлый год.
Так называемый Некрасовский мост соединит микрорайон Заречье с Белозерским шоссе. Несколько лет назад был изготовлен проект, по предварительной оценке, строительство требовало 2,5 млрд рублей, что было крайне затратно для города и региона. Мост первоначально был задуман в четырехполосном исполнении. На градостроительством совете в феврале этого года губернатор предложил откорректировать проект для строительства моста в двухполосном исполнении, чтобы решить проблему транспортной разгрузки города более оперативно.
На корректировку проекта из городского бюджета выделено 34 млн рублей. Конкурс на проведение работ выиграла компания «Фундаментстрой». Откорректированный проект двухполосного моста должен быть готов к 31 октября 2019 года. Как отмечал губернатор в феврале, правительство области подаст заявку на включение проекта в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», чтобы получить федеральное софинансирование. Если это не удастся, мост будут строить за счет областного бюджета.
Завершение строительства моста через Шексну в Череповце
Кувшинников также сообщил, что крупнейший инфраструктурный проект Вологодской области — строительство моста через реку Шексну в Череповце — планируется завершить к 2024 году.
«Самый главный вопрос от череповчан — когда будет построен новый мост через реку Шексну. Отвечаю на вопрос: крупнейшее строительство мостового перехода в Череповце будет завершено к 2024 году. Объем инвестиций — 16,5 млрд рублей», — сказал Кувшинников.
Новый мост позволит перераспределить транспортные потоки и разгрузить центральные улицы Череповца, а также будет способствовать дальнейшему развитию индустриальных парков «Шексна» и «Череповец». Кроме мостового перехода в рамках контракта на строительство моста, заключенного в марте 2019 года, планируется построить 7 км новой автомобильной дороги, которая соединит мост с автодорогой Череповец — Сергиев Посад.
Изначально назывался срок завершения строительства — 1 ноября 2025 года. В апреле этого года правительство РФ выделило региону 200 млн рублей в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы». Это позволит досрочно ввести первый пусковой комплекс моста — подъезды к нему со стороны улицы Архангельской, а затем приступить к строительству собственно мостового сооружения. Протяженность объекта составит 1131 км. Это первый мост в России, на котором стальные тросы будут соединять пилоны с дорожным полотном параллельно друг другу, напоминая конструкцию музыкальной арфы.
Говоря о дорожном строительстве, губернатор отметил, что с 2011 года в пять раз увеличилась доля дорог, которые соответствуют нормативным требованиям, сейчас этот показатель составляет 32,3%. Суммарный объем дорожного фонда с 2012 года по 2018 год составил 35,7 млрд рублей. Переданы в федеральную собственность и приведены в нормативное состояние дороги, соединяющие Вологду и Вытегру.
«Всего с 2019 года мы передадим в федеральную собственность 770 км дорог. К 2024 году при условии сохранения финансирования 50% дорог области, а это практически вся опорная сеть региона, должно быть приведено к нормативу. На достижение этих целей будет направлено более 39 млрд рублей [в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги»]», — сказал Кувшинников.
О нацпроекте
Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» охватит 104 города, формирующих агломерации, 83 субъекта РФ. В частности, в рамках реализации проекта к 2024 году (по сравнению с 2017 годом) доля дорог регионального значения в нормативном состоянии должна вырасти с 43,1% до 50,9%, вдвое планируется увеличить (до 85%) протяженность дорог городских агломераций в нормативном состоянии. Финансирование нацпроекта со стороны регионов РФ за шесть лет составит более 4 трлн рублей, федеральный бюджет направит более 440 млрд рублей.