Официальный информационный портал Раменского городского округа
Вы сейчас
в ГОСТЕВОМ режиме
Андрей Воробьев подписал постановление, вводящее дополнительные ограничения на территории Подмосковья для предотвращения распространения коронавируса:
Сегодня, 9 ноября, первый заместитель главы администрации Раменского городского округа О.Б.Плынов провел оперативное совещание.
На вопросы ведущей программы «Вечерний диалог» Елены Цыгановой в прямом эфире РамТВ 5 ноября ответил директор Раменского Центра занятости населения Раменского городского округа и городского округа Жуковский Илья Благов.
Кроме того, ПФЛ (профессиональная футбольная лига) определила лучших игроков и тренеров октября. Лучшим тренером признан Сергей Жуков (группа 3), а лучшим игроком стал Константин Корж (группа 3).
Для повышения надежности электроснабжения с 9 по 13 ноября пройдет плановое отключение электроэнергии с 09:00 до 17:00 по следующим адресам:
В международном детском центре «Артек» состоялся финал Всероссийского конкурса для школьников «Большая перемена» – проекта президентской платформы «Россия – страна возможностей»
Проект Московской области «Карта ресурсообеспечения МКД» вошел в финал Всероссийского конкурса «ПРОФ IT.2020». Жителей Раменского просят поддержать Подмосковье и проголосовать за проект
планирует переезд в новое помещение, расположенное по адресу: Московская область, Одинцовский район, с/п Барвихинское, д. Раздоры, 1-й км Рублево-Успенского шоссе, д. 1, корп. А.
В Московской области до 22.11 продлеваются:
Запрет на проведение спортивных, физкультурных, досуговых, развлекательных, зрелищных, культурных, выставочных, просветительских, рекламных и иных подобных мероприятий с очным присутствием граждан.
Современный человек проводит значительную часть своего времени в виртуальном мире, социальных сетях и на различных информационных сайтах. Через интернет мы делаем покупки, записываемся к врачу и оформляем документы. Мы живём во времена необыкновенных перемен. В повседневной суете, на бегу, мы осваиваем новые технологии и ищем новые формы работы.
140100, Московская обл., г. Раменское,
пл. Комсомольская 2
Официальный адрес электронной почты Администрации Раменского городского округа:
Официальный адрес электронной почты Главы Раменского городского округа:
«ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ»
Главы Раменского городского округа
(пн. — пт. с 9:00 до 18:00)
Приемная Главы Раменского городского округа В.В. Неволина:
(496) 463-33-14, (495) 556-62-21
Приемная первого заместителя главы администрации О.Б. Плынова:
Приемная заместителя главы администрации В.В.Чехова:
Приемная заместителя главы администрации В.В.Жирова:
Приемная заместителя главы администрации И.В.Ежовой:
Приемная заместителя главы администрации И.А.Задорожной:
Приемная заместителя главы администрации О.Д.Раевского:
Приемная заместителя главы администрации С.И.Будкина:
Приемная заместителя главы администрации О.Б.Егоровой:
Приемная заместителя главы администрации А.В.Скибо:
Техническое сопровождение и информационная поддержка: Управление муниципальных услуг и развития ИКТ Администрации Раменского района.
info@ramenskoye.ru
Дата открытия веб-сайта:
Август 2001
® © При использовании материалов портала обязательным условием является указание адреса портала и сохранение авторских копирайтов.
Планы строительства дорог в раменском районе
Город входит в состав Люберецко-Раменской агломерации, сформировавшейся вдоль Рязанского направления Московской железной дороги, в секторе между федеральной автодорогой –»Москва-Челябинск» и территориальной автодорогой – Егорьевским шоссе и находящейся в часовой транспортной доступности от центра Москвы.
Основные транспортные связи города с Москвой осуществляются по вышеуказанным дорогам, а также территориальной автодороге «Москва-Жуковский» и далее через г. Жуковский.
Город Раменское обслуживается одноименной станцией, расположенной на 45 км Московской железной дороги Рязанского направления.
Привокзальную площадь г.Раменское намечено благоустроить, планируется строительство нового объединенного авто-железнодорожного вокзала, размещение автостоянок.
В соответствии с «Основными направлениями устойчивого градостроительного развития Московской области», разработанными в составе Областной целевой программы – «Разработка Генерального плана Московской области» территории массового жилого и общественного строительства в юго-восточном секторе Московской области соединяются линией внеуличного альтернативного транспорта, проходящего от г.Подольска до аэропорта «Домодедово» и далее к г.Раменское.
В г.Раменское линия внеуличного транспорта входит в одном коридоре с меридиональной городской магистралью со стороны автодороги «Урал».
В районе ж/д станции Раменское организуется городской транспортный узел.
В соответствии с «Основными направлениями устойчивого градостроительного развития Московской области», Правительством Московской области принято постановление «О мерах по строительству и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области (ЦКАД)».
Центральная кольцевая автомобильная дорога (бывшее Московское малое кольцо) подлежит реконструкции с обходом г.Бронницы, будет иметь 8 полос и скоростной режим движения.
Автодорога пройдет в непосредственной близости от новой предлагаемой генпланом юго-восточной границы города.
В Генеральном плане основная связь горда с Центральной кольцевой автомобильной дорогой будет осуществляться по новой общегородской магистрали.
На пересечении ее и ЦКАД намечена транспортная развязка.
Трасса Ново-Егорьевского шоссе пройдет в 3 км от северной границы города.
Таким образом, город получит удобную связь с Москвой и другими городами области.
Настоящим генеральным планом намечается строительство нового выхода из города на федеральную автодорогу «Москва-Челябинск» по общегородской меридиальной магистрали с путепроводом через железную дорогу и мостом через р.Москва в районе д.Софьино.
Основные транспортные проблемы в городе заключаются в необходимости создания поперечных связей между северной и южной частями, разделенными железнодорожной магистралью, в отсутствии связи города с федеральной автодорогой «Урал», упорядочении внутригородской уличной структуры с целью создания городских транспортных связей, обслуживающих центральные и периферийные районы города, позволяющих разделить внутригородские и транзитные потоки, разгрузить центральную часть города и улучшить качество транспортного сообщения горожан.
Основу планировочной структуры магистралей города Раменское составляют:
-магистральные улицы общегородского значения;
-главная улица города;
-магистральные улицы районного значения;
-жилые улицы и проезды.
Транзитный и грузовой транспорт идущий в направлении Рязанское шоссе
-г.Раменское – Ново-Егорьевское шоссе предусматривается пропустить по новой магистральной дороге регулируемого движения, проходящей с восточной стороны от города. Новая обходная автодорога пересечет железнодорожные пути Рязанского направления МЖД по проектируемому путепроводу.
Таким образом, будет снят значительный поток грузового транспорта с улицы Гурьева и Донинское шоссе, на которых проектом намечается размещение основных общегородских центров.
В городе на перспективу создается уличная структур, дающая дополнительные внешние выходы на крупные автострады области и комфортные связи внутри города двух разобщенных железной дорогой районов.
Протяженность основных магистральных улиц на расчетный срок составляет 123.33км.
Исходя из расчетов, в целом по городу на перспективу для обеспечения пассажироперевозок необходимо 85 единиц автобусов.
Проектом предлагается на перспективу перенести ПАТП на новую площадку в коммунально-промышленную зону по Транспортному проезду. Площадь новой территории автохозяйства составит 2.9га.
В настоящем генеральном плане к расчетному сроку на территориях жилых районов и коммунальных территориях в гаражах размещается 38160 машино-мест. Процентное соотношение количества машино-мест в гаражах и на автостоянках в жилой и коммунальной зоне соответственно – 53% и 47%.
Для обеспечения обслуживания проектного количества автомашин необходимо построить еще 3 АЗС и 2 АГЗС.
Проектом намечено разместить еще 5 СТО и 15 постов.
Новые автотрассы и развязки в Подмосковье: какие магистрали они разгрузят
Источник: Фотобанк Московской области
В Московской области идет масштабная работа по строительству новых трасс и развязок, которые должны снять нагрузку с существующих автомобильных дорог. Проекты реализуются по всем направлениям и имеют разные временные рамки. Какие крупные дорожно-строительные проекты ведутся в области, что изменят новые транспортные объекты и какие магистрали разгрузят, читайте в материале портала mosreg.ru.
ЦКАД
Источник: Фотобанк Московской области, Александр Щемляев
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги называют самым масштабным и амбициозным проектом в Московской области.Общая протяженность ЦКАД составит 525 км, трасса призвана разгрузить городские магистрали, в том числе и Московское кольцо. Пройдет она по территории Подмосковья и Новой Москвы в 50 км от МКАД.
ЦКАД начали строить в 2014 году — с первого пускового комплекса. Планируется, что он и пятый пусковой комплекс будут открыты уже в 2018 году. Остальные участки ЦКАД сдадут позже: третий и четвертый — в 2019 году. А вот последний участок — второй пусковой комплекс — планируют завершить к середине 2020-х.
Новое кольцо будет проходить в обход населенных пунктов, соединяясь только с самыми крупными. Пропускная способность ЦКАД составит 70-80 тысяч автомобилей в день.
Ожидается, что дорога значительно освободит московские вылетные магистрали (те, что имеют продолжение в Подмосковье) и МКАД от транзитной перевозки грузов, сократит себестоимость грузовых перевозок и транспортных издержек. За счет того, что на ЦКАД не будет внутригородского транспорта увеличится и скорость продвижения автомобилей — 100-120 км/ч против привычных на МКАД 20-30 км/ч. ЦКАД создаст в Подмосковье крупные международные транспортные коридоры. Например, можно будет добраться из Нижнего Новгорода в Лондон или в Хельсинки.
На ЦКАД появятся станции метеонаблюдения и автоматизированная система управления движением, ее оборудуют стоянками для отдыха водителей и придорожными сервисами. Также на трассе будет предусмотрено 70-80 подземных переходов для пешеходов, причем появятся и надземные переходы для животных.
Развязка в Красногорске
Источник: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе в городском округе началось в 2016 году. Развязка включает эстакаду по направлению Красногорск — Митино, разворотную петлю и эстакаду на Ильинском шоссе, состоящую из двух частей — по направлению от Ильинского шоссе в столицу и обратно.
По словам губернатора Андрея Воробьева, в настоящее время этот участок является одним из самых проблемных в регионе. Скорость движения транспорта на нем редко превышает 20 км/ч. Однако совсем скоро ситуация изменится.
Многоуровневая развязка соединит две части Красногорска и распутает проблемные узлы. Под эстакадой основного движения появится съезд с Волоколамского на Ильинское шоссе — со стороны Москвы, и съезд с Ильинского на Волоколамское шоссе – в направлении области. Также планируется, что новое транспортное сооружение облегчит выезд из Красногорска и Истринского района, частично снимет нагрузку с Новорижского шоссе. Движение на эстакаде будет четырехполосным: по две полосы в каждую сторону. Общая длина развязки превысит девять километров, а ее перспективная пропускная способность составит более 100 тысяч автомобилей в сутки.
Проект разбит на три пусковых комплекса. Работы на первом пусковом комплексе планируется реализовать к концу 2018 года.
Развязки на Горьковском шоссе
Источник: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Реконструкция Горьковского шоссе в настоящее время ведется по трем направлениям — строительство развязок в 4 км от МКАД (примыкание Объездного шоссе), в 6 км (пересечение с Советской улицей) и в 7 км (примыкание Леоновского шоссе). В 2017 году планируется приступить к строительству четвертой развязки на Восточном шоссе.
Благодаря реконструкции трассы должны исчезнуть пробки со стороны Москвы и Ногинска, поскольку эстакады будут сквозными, бессветофорными. По окончании работ на транзитных эстакадах сохранится по три полосы движения в каждую сторону, а по обе стороны эстакад расположатся параллельно идущие двухполосные дороги для городского автотранспорта. В результате снимется большая часть нагрузки с частного сектора, в том числе, с Салтыковки и Никольско-Архангельского, на который сейчас идет большой транзитный поток, объезжающий пробки на Горьковке.
А четвертая развязка обеспечит транспортную доступность микрорайона Сакраменто. В настоящее время, чтобы попасть туда со стороны Москвы, водители вынуждены разворачиваться в Ногинском районе, потому что левый поворот с магистрали к микрорайону закрыт.
Путепровод через ж/д в Долгопрудном
Источник: РИАМО, Александр Кожохин Строительство путепровода через железную дорогу у платформы «Водники» — один из самых значимых региональных проектов Подмосковья. Его необходимость объясняется нынешней напряженной транспортной обстановкой в районе ж/д станции. Дорога, имеющая всего одну полосу для движения в каждую сторону, не справляется с большим потоком автомобилей, пересекающих ж/д пути.
Открытие путепровода у станции «Водники» должно полностью решить проблему автомобильных пробок, возникающих из-за наличия одноуровневых переездов железной дороги с интенсивным движением поездов. Новая дорога обеспечит нормальное сообщение с Дмитровским шоссе и строящимся микрорайоном Водники. Планируется, что путепровод сдадут к 2019 году.
Развязка на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал»
Источник: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Развязку на пересечении Лыткаринского шоссе и трассы М-5 «Урал» в городском округе Люберцы обещают открыть уже в 2017 году. Она должна связать дорогу М-5 «Урал», Лыткаринское шоссе и участок планируемой региональной автомобильной дороги «Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный», а также территории городских округов Лыткарино, Люберцы и Раменского района.
Развязка существенно расширит и разгрузит Новорязанское шоссе, федеральную автомобильную дорогу М-5 «Урал» и обеспечит беспроблемный выезд из Лыткарина. Также благодаря ей уменьшатся заторы в районе остановки «Урожай».