Стройки России. Какие мосты будут возведены в ближайшие пять лет?
Мост через Керченский пролив
Источник фото: most.life
Стоимость проекта: 230 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: 2018-2019
Строительство Крымского моста длиною 19 км началось в октябре 2015 года. Сооружение представляет собой два рядом стоящих моста — автомобильный на 4 полосы и железнодорожный с двумя путями. Вводиться в эксплуатацию эти части будут по отдельности. Сначала автомобильный — в конце 2018, потом железнодорожный — в июне 2019 года. Поддерживать конструкцию будет 594 опоры. Ширина судоходного проема составляет 227 м, а высота — 35 метров.
Для возведения транспортного перехода через Керченский пролив сооружены три временных моста. Подъездные автомобильные (40 км) и железные дороги (59 км) также являются крупными объектами. В роли главного подрядчика выступает компания ООО «Стройгазмонтаж». Интересный факт: ежедневно мост строит около 13 тыс. работников.
Мост Нижнеленинское — Тунцзян через Амур
Источник фото: riabir.ru
Стоимость проекта: 10 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: осень 2018
Нижнеленинское — Тунцзян — это первый ж/д мост, который соединит Китай и Россию. Планируемая пропускная способность — 20 млн т грузов ежегодно, максимальная скорость движения поездов — 100 км/ч. Мост рассчитан на две колеи российского и китайского стандартов. Длина дороги составляет 2 209 м, из них 309 м (4 опоры и три пролета) возводит российская сторона. Примечательно, что китайская часть уже готова (17 опор и 16 пролетов).
Главное предназначение моста — транспортировка продукции Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината. В проект строительства входят также подходы к мосту, новая станция Ленинск-2 с пропускным пунктом, а также логистический терминал.
Автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ
Источник фото: ampravda.ru
Стоимость проекта: 18,8 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: декабрь 2019
Дорога между Китаем и Россией через Амур будет представлять собой основной сталежелезобетонный мост на буронабивных опорах (5 столбов на китайской части и 5 на российской), сталежелезобетонный мост через Кани-Курганскую протоку длиною 270 м (5 железобетонных опор), а между этими мостами — почти 20-километровый участок дороги. На мосту будет организовано двухполосное движение транспорта. Его общая длина составит более 1 км.
Строительство начато в конце 2016 года. Проект оценивается в 18,8 млрд руб., из них 13,6 млрд приходится на долю России. Тогда как китайская сторона профинансирует только 5,2 млрд руб. На строительных работах задействовано более 1 400 специалистов. В планах — создание совместного российско-китайского предприятия, которое будет регулировать вопросы эксплуатации и обслуживания моста.
Волгоградский мост (вторая очередь)
Источник фото: bsmuk.ru
Стоимость проекта: 14,2 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: декабрь 2018
Протяженность Волгоградского моста, который является значимым объектом для транспортной инфраструктуры России, составляет 30 км. Проект был поделен на 4 пусковых комплекса, первый из которых, мост через Волгу с подъездами, был сдан в 2009 году (продолжительность стройки — 13 лет). Вторая очередь уже практически готова. Главный объект (мост через Ахтубу) был сдан в декабре 2017. Подрядчиком выступила компания ОАО «Волгомост». Планируется, что второй пусковой комплекс будет полностью готов к концу 2018 года. Далее последует строительство третьей и четвертой очереди — это левобережные и правобережные подходы, пойменные мосты и развязки.
Особенностью Волгоградского моста является применение технологии литого асфальта, позаимствованной у финских компаний. Пластичная масса более устойчива к разрушениям. Так, когда в мае 2010 года мост через Волгу вошел в резонанс с амплитудой колебаний 50-60 см, асфальтовое покрытие не получило никаких повреждений.
Мост через Обь в Новосибирске
Источник фото: sibkray.ru
Стоимость проекта: 40,9 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: 2022
В декабре 2017 было заключено соглашение между Сибирской концессионной компанией и Правительством Новосибирской области на строительство полуторакилометрового моста в Новосибирске. Длина шестиполосной дороги вместе со всеми развязками составит 6,4 км. Помимо моста, проект включает в себя развязки и тоннели под ж/д путями. Будет создано более 2 тыс. рабочих мест, нормативный срок строительства — 5 лет. Мост соединит площадь Труда (левый берег) с Ипподромской магистралью (правый берег). Стоит отметить, что из общей стоимости проекта (40,9 млрд руб.) будет привлечено порядка 26,3 млрд государственных средств.
Наши группы в Telegram, Viber. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!
Программа ремонта и строительства мостов до 2035 года одобрена правкомиссией по транспорту
МОСКВА, 10 декабря. /ТАСС/. Правительственная комиссия по транспорту утвердила программу ремонта и строительства мостов в регионах до 2035 года, сообщил журналистам вице-премьер Максим Акимов после заседания комиссии.
«И также утвердили подходы Минтранса по реализации программы по приведению в нормативное состояние и строительству мостовых сооружений, путепроводов и искусственных сооружений», — сообщил Максим Акимов.
Как пояснил представитель вице-премьера, программа сформирована Минтрансом совместно с регионами, ГУОБДД МВД России и ОАО «РЖД». Всего в нее заявлено более 3,9 тыс. объектов на общую сумму около 1,125 трлн рублей, в том числе 370 млрд рублей на мероприятия в отношении аварийных и предаварийных искусственных сооружений. Остальное — строительство новых объектов.
Проекты программы
Реализация программы предполагается через нацпроекты «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) и Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры до 2024 года (КПМИ). В БКАД предлагается сформировать новый федеральный проект «Мосты и путепроводы», который объединит восстановление аварийных и предаварийных мостов в регионах, а также строительство и реконструкцию путепроводов в местах пересечения с железнодорожными путями. Ориентировочный объем финансирования — 362,5 млрд рублей.
Рассмотреть и утвердить изменения в паспорт нацпроекта БКАД планируется уже до конца года, отметил представитель вице-премьера. Но весь 2020 год понадобится на ранжирование объектов и подготовку проектной документации, первые объекты по новому федпроекту могут быть введены начиная с 2021 года.
Источником финансирования программы могут стать дополнительные доходы региональных бюджетов в 2022-2024 годах за счет передачи на региональный уровень акцизов на нефтепродукты, трансферты в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», а также трансферты, предусмотренные на строительство ориентировочно 49 путепроводов (из федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» КПМИ).
Строительство новых региональных мостов предложено выделить в подпрограмму «Новые мосты». Ее общий объем финансирования до конца 2024 года составит ориентировочно 144 млрд рублей. Таким образом, в сумме строительство и ремонт мостов и путепроводов до 2024 года требуют почти 507 млрд рублей. Но программа до 2024 года может быть расширена в случае дополнительного финансирования.
«Для выполнения всех мероприятий, заявленных субъектами РФ, на период до 2024 года необходимо дополнительно более 260 млрд рублей», — добавил представитель вице-премьера.
20 новых мостов, достроенных в России в 2019 году
На самом деле мостов еще больше. В этой статье буду описывать мосты длиной более 100 метров. Остальные будут покороче.
Несмотря на все кризисы и недочеты, в стране есть очень положительные подвижки. Мосты — это показатель. Они построены практически на всей территории страны.
1. Вся страна, да и весь мир вероятно знает о том, что в прошлом году достроена железнодорожная часть Крымского моста , длиной 19 км.
2. В Приамурье достроен железнодорожный мост через реку Зея . Мост длиной 984 метра. Он является крупнейшим в Забайкальской железной дороге.
3. В Якутии достроен мост через реку Марха на федеральной автодороге » Вилюй» . Благодаря новому мост трасса работает круглогодично.
Длина моста 560 метров, высота 27,8 метров и ширина проезжей части 7 метров. Длина мостовых пролётов более 100 метров, что позволяет проходить под мостом крупным судам. В комплексе также построены подходы общей длиной больше 6 км и дополнительно 2 средних моста через урочище Мар, длина которых 55 и 34 м.
4. В Алтайском кра е начал функционировать после реконструкции мост через реку Чумыш, а также 2 дорожные развязки. Это участок автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (со 150 по 158 километр). Ширина моста около 30 м. Это позволяет пропускать одновременно в три раза больше транспорта.
Стоимость объекта оценивается более 3 млрд рублей.
5. Башкирия . Открыт мост через реку Уфу рамках строительства автомобильной дороги Бирск — Тастуба — Сатка . Длина моста 328 метров. Ширина проезжей части 9 метров.
6. Мост 2 по счету на БАМ е через реку Лен у открыт на участке Лена-Восточная — Предленский Восточно-Сибирской жд. Однопутка, построенная в 1975 году сдерживала увеличение объемов грузоперевозок. Вложено около 600 млн рублей.
7. Мост Нижнеленинский через Амур на границе с Китаем. Россия достроила свою часть.
8. Первый в России аэромост в Шереметьев о. Построен в рамках сооружения 3-ьей взлетно-посадочной полосы. Длина моста 420 метров, ширина — 65 метров. Грузоподьемность 740 тонн.
9. Удмуртия . Новый автомобильный мост через р еку Чепца, отрезок пути Балезино — Сергино. Предыдущий мост устарел и был снесен.
10. Дорога Артем-Находка в Приморье через реку Литовка. Мост двухполосный, длина с подъездами 760 метров, сам мост— 144 метра.
11. Новая Москва мост через реку Молодцы на Остафьевском шоссе.
Новый мост имеет длину 200 метров и четыре полосы движения. Ширина 30 м. Крайние полосы рассчитаны на проезд автобусов.
12. Иркутская област ь. Пешеходный мост длиной 256,5 метров и шириной 2,25 м. открыт через реку Чуна. Мост соединил п. Хоняки и административный центр — п. Октябрьский.
13. На границе Чечни и Республики Дагестана после масштабной реконструкции открыли движение по дороге Р-217 «Кавказ». Построен мост через реку Аксай. Длина нового моста 227 метров, ширина 25 метров, высота над уровнем реки 10 метров.
14. Мост через «Канал имени Москвы» . Новый балочный мост — первое сооружение в России с пролетом больше 200 м без дополнительных поддерживающих конструкций. Длина — 1,4 километра.
15. Новый Мост длиной 173 метра через Дон в поселке Лебедян ь Липецкой области
16. Россия и Азербайджа н открыли движение по мосту через реку Самур
17. Мост через реку Урух в РСО-Алании открыт после реконструкции. Длина 113 метров.
18. Москва . Мост через Кожуховский затон , который соединил 2-й Южнопортовый проезд с Нагатинской поймой. Длина моста — 680 метров, шесть полос.
19. Ростовская область. Мост через реку Донец в Усть-Шахтинск е . Длина почти 1050 метров. Средний пролет 40 м. При необходимости этот пролет будет подниматься на 5-6 метров. Движение двухполосное
20. Самара . Фрунзенский мост через реку Самара