Две новые автомагистрали пройдут через район Печатники
Строительство радиальной магистрали «Печатники-Братеево» и Юго-восточной хорды может начаться уже в этом году. Представляем все схемы и документы о прохождении новых дорог через район Печатники.
Радиальная магистраль от ТТК до МКАД (она же трасса «Печатники-Братеево» и «Дублёр Волгоградского проспекта»)
Радиальная магистраль будет начинаться от ТТК, следовать через метро «Кожуховская» и промзону «Южный порт».
Далее обходить метро «Печатники» с задней стороны от действующего вестибюля и уходить в Люблино по эстакаде через железную дорогу Курского направления
Вливаться в Люблинскую улицу в районе магазина «Ашан» и далее следовать до МКАД
Публичные слушания по трассе проходили ещё в 2013 году и встретили большое возмущение среди жителей. Люди просили сдвинуть трассу подальше от жилых домов, но Москомархитектура иные маршруты магистрали назвали технически труднореализуемыми или затратными.
Проект радиальной магистрали можно скачать здесь .
В район Печатники магистраль войдёт через Волгоградский проспект по эстакаде, которая «приземлится» рядом с магазином Metro.
На участке от Волгоградского проспекта до магазина Метро ул. Шоссейная окажется под хордой (эстакадой).
Далее Шоссейная изменит своё положение и пойдёт по новому участку (за магазином Метро).
Далее хорда пойдёт впритык к железной дороге Курского направления.
Улица Шоссейная сместится от своего старого положения и на участке от СИЗО до Курьянова. Дорога пойдёт за станцией скорой помощи, в т.ч. по территории занимаемой сейчас гаражами.
В Курьянове хорда выйдет из района по мосту через Москву-реку, где далее соединится с Каширским шоссе.
Мост через Москву-реку будет являться и частью Юго-восточной хороды, и частью Южной рокады одновременно. Рокада на территории Печатников будет уходить в Марьино и далее следовать к МКАД.
Трасса выносилась на публичные слушания частями:
- Мост через Москву-реку в 2013 году. Тогда проектировщики отрицали, что он будет являться частью и хорды, и рокады (оригинальный проект: схема и пояснительная записка ; проект с поправки 2018-го года).
- Участок Юго-восточный хорды от метро «Текстильщики» до ж/д платформы «Люблино» в январе 2019-го (смотреть проект ).
- Участок Юго-восточной хорды от ж/д «Люблино» до Курьянова – самый проблемный, т.к. он проходит вплотную к жилой застройке вдоль ул. Полбина. Публичные слушания по нему состоятся 28 марта 2019 года. С проектом и пояснительной запиской можно ознакомиться на сайте Префектуры ЮВАО .
Публичные слушания состоятся 28.03.2019 в 19-00 по адресу: Москва, Гурьянова ул., д. 71 (Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение города Москвы “Школа “Спектр”).
Время начала регистрации участников –18.30.
Приходите и выразите своё мнение по проекту участка Юго-восточной хорды от ж/д «Люблино» до Курьянова!
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Согласован проект 250-метровой эстакады над Шоссейной улицей в районе Печатники на юго-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Эстакада пройдет над Шоссейной улицей и проектируемым ходом Юго-Восточной хорды. Заканчиваться она будет путепроводом по основному ходу магистрали «Печатники – Братеево».
«Восток и юго-восток Москвы традиционно страдают от отсутствия поперечных дорожных связей. И строительство хорды, по словам мэра Сергея Собянина, позволит реально улучшить дорожную ситуацию в огромном секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе, где проживает около 2,5 млн жителей города», – сказал Сергей Кузнецов.
Дорога от Третьего транспортного кольца до МКАД обеспечит транспортные связи между районами Центрального, Юго-Восточного и Южного округов, а также уменьшит транспортную нагрузку на Волгоградский проспект, Люблинскую улицу, Каширское шоссе и другие столичные улицы.
- Северо-Восточная хорда
- Северо-Западная хорда
- Южная рокада
- Юго-Восточная хорда
В Москве строят четыре большие диагональные трассы в обход центральных районов: Северо-Западную, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и Южную рокаду.
Организация движения в виде хорд на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Основная цель – перераспределение транспортных потоков. Новые маршруты разгрузят улицы в центре города и вылетные магистрали. Водители смогут экономить время на поездках за счет снижения перепробега.
Хорды включают тоннели, мосты, надземные переходы, эстакады и путепроводы.
Северо-Западная хорда построена. Это новая скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и искусственные сооружения, составляет 83 км.
Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.
Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.
Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.
Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.
Северо-Восточная хорда (СВХ) пройдет от дороги Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы. Ее длина составит 106 км.
Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Юго-Восточная хорда (ЮВХ) объединит 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники. В них проживает около 2,5 млн человек. Длина хорды составит 101,4 км.
ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».
Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе.
Магистраль сформируют поэтапно.
Южная рокада пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Ее длина составит 65 км.
Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.
Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.
Реновация в Печатниках: «ароматы» очистных, Юго-Восточная хорда и…радиация?
Реновация в Москве продолжается. В районе Печатники, например, к сносу приговорено 13 домов. Среди них есть и дома, построенные до войны. Недавно власти приняли решение о строительстве в Печатниках жилья и социальной инфраструктуры.
Что такое Печатники, кроме того что декорации для фильмов и сериалов? Это Курьяново. А Курьяново — это тихий и вонючий микрорайон. Здесь находятся Курьяновские очистные сооружения — старейшие в столице. Они занимают площадь в 160 га и принимают 60% отходов из Москвы и даже некоторых городов Подмосковья.
Более 10 лет очистные сооружения подвергаются реконструкции. Власти сообщают, что были полностью реконструированы 8 аэротенков (это резервуары, по которым протекает сточная вода, смешанная с илом, где происходит ее биохимическая очистка), 12 отстойников, подводящие и отводящие каналы и др.
В результате повысилось качество очистки воды, улучшилась экологическая обстановка в Печатниках, Марьино, Коломенском и Нагатино. И модернизация продолжается.
Так пишут на своих сайтах власти. Мол, жалоб на неаппетитные ароматы стало значительно меньше. Только вот жители этих локаций почему-то говорят, мол, модернизация — хорошо, но если бы это всё куда-нибудь перенесли, было бы гораздо лучше.
Почти 69 га промзоны в Печатниках запланировано реорганизовать. Здесь построят жилые дома, два детских сада, школу, паркинг и многое другое. Появится здесь и площадка для постройки жилья по программе реновации . Казалось бы — хорошо. Правда, не все жители Печатников за такую идею. Но недовольные всегда есть. Может быть, счастья своего не понимают.
Однако если посмотреть на карту, то выяснится удивительное. Место, которое выделено под стройку, примыкает именно к тем самым крупнейшим в Европе очистным сооружениям!
Рядом с ними вообще ничего не строили. В самом Курьяново живут в основном сотрудники водоканала. А между тем запах — это ещё не все «прелести» Курьяново.
Неподалеку — всего в 2-3 км — от будущих высоток находится лесополоса района Москворечье-Сабурово. Недавно экологи зафиксировали там радиационный фон на уровне свыше 1000 микрорентген в час.
Это намного выше нормы.
С середины XX века рядом с заводом полиметаллов и далее вдоль по Москве-реке находилась свалка отходов радиоактивного производства. Возможно, самая большая в столице.
По части этой территории, по расчетам экологов-активистов, пройдет Юго-Восточная хорда . Если сейчас угрозы для москвичей нет, то стройка может «раскопать» слои с радиоактивными элементами, которые пойдут в люди и в Москву-реку. Поэтому, считают активисты, строить здесь ЮВХ нельзя.
Жители Печатников не одобряют строительство ЮВХ, потому что из-за него снесут гаражи. Под снос попадают также и общежития. Их жильцы совершенно не против, потому что их обещали расселить в более комфортные условия.
Вернемся к будущим новостройкам в Курьяново. Кто вообще захочет покупать в них квартиры при таких вводных данных? Увы, захотят. Те, кто смогут накопить денег и уехать из своего небольшого и неперспективного города или села в столицу . В 2018 году в 50 регионах страны зафиксирована убыль населения. В Москве и Санкт-Петербурге население, напротив, растет. За счет «понаехавших».
Жителям некоторых городов и вовсе не привыкать к неприятным запахам. Оренбург, Тамбов, Кемерово, Омск — мигранты из этих городов не побрезгуют купить жилье в квартале «с запахом». На жилье в нормальной локации им просто не хватит денег.
ЮВАО вообще самый экологически неблагоприятный округ Москвы. Тем не менее там активно застраивается Некрасовка ( куда вот-вот придет метро ), и вскоре к ней присоединятся Печатники.
Появятся очередные многоэтажки-«человейники», получится очередной район-гетто . Наверное, жители Печатников, чьи дома попадали в программу реновации, будут рады переехать в другой район.
Проект планировки жилого квартала в Печатниках одобрила Градостроительная земельная комиссия Москвы. Теперь проекту предстоит пройти публичные слушания. Что-то нам подсказывает, что слушания эти завершатся положительным результатом. А вы как считаете?