Подд на период строительства инженерных коммуникаций

Проект организации дорожного движения (ПОДД)

Автомобиль является средством повышенной опасности, как для водителей и пассажиров, так и для пешеходов. Чтобы обезопасить всех участников дорожного движения правительством РФ созданы правила дорожного движения, а на дорогах организуется дорожное движение.

С ростом автомобильного парка в России регулярно возникает потребность в строительстве новых и расширении существующих автомобильных дорог, а также в повышении требований к организации дорожного движения.

Организация дорожного движения заключается в создании условий для быстрого, безопасного и удобного движения транспортных средств и пешеходов при помощи инженерно-технических и организационных мероприятий.

Главным документом, в котором проектируются эти мероприятия является проект организации дорожного движения (ПОДД).

ПОДД на период строительства

• Строительство зданий и сооружений
• Снос зданий и сооружений
• Прокладка инженерных сетей
• Установка строительных лесов
• Монтаж оборудования краном
• Проведение ремонтных работ
• Установка рекламно-информационных знаков

ПОДД на период эксплуатации

• Здания и сооружения
• Жилые комплексы
• Торговые центры
• Бизнес центры
• Паркинги
• Парковки
• Автостоянки

ПОДД на период строительства и эксплуатации разрабатывается нашими специалистами при строительстве, реконструкции, ремонте или реставрации объектов капитального строительства. Это могут быть здания и сооружения, жилые комплексы, торговые, развлекательные и бизнес центры, подземные паркинги, парковки и автостоянки, а также другие объекты, где меняется схема организации движения автомобильного транспорта и пешеходов.

Для проведения строительных или монтажных работ часто возникает необходимость занять для нужд строительства тротуар или проезжую часть. Это могут быть работы по прокладке и перекладке наружных инженерных сетей, установке строительных лесов на фасадах зданий, установке рекламных конструкций, подъеме и монтаже различного оборудования и другие работы. В этом случае ПОДД необходим чтобы обеспечить безопасность транспортных средств и пешеходов при производстве работ, а также для согласования работ с органами и организациями местного самоуправления.

Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ осуществляется на всех дорогах независимо от их категории и ведомственной принадлежности. Для обеспечения безопасности дорожного движения в составе ПОДД разрабатываются схемы организации дорожного движения.

Схемы организации дорожного движения разрабатываются для:

• Предотвращения ДТП, связанных с изменением условий движения транспорта и пешеходов
• Обеспечения пропускной способности участков дорог, на которых изменились условия дорожного движения
• Обеспечения безопасности строителей, находящихся в местах производства работ

Для регулирования транспортных потоков и обеспечения безопасности дорожного движения транспортных средств и пешеходов применяются технические средства организации дорожного движения (ТСОДД) и организационные мероприятия на схемах организации дорожного движения в составе ПОДД.

Разработка ПОДД выполняется в соответствии с требованиями Приказа Министерства транспорта РФ №480 от 26 декабря 2018 года.

Что такое проект организации дорожного движения (ПОДД)

Проект организации дорожного движения (ПОДД) – это организационно-технический документ, разрабатываемый для повышения пропускной способности и обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов.

Целью разработки любого ПОДД является организации дорожного движения для повышения пропускной способности и обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов.

ПОДД представляет собой сброшюрованную книгу со схемами, таблицами, графиками и пояснительной запиской.

В зависимости от вида и назначения ПОДД, которое определяется в задании на его разработку проект ПОДД может решать различные задачи.

Разработка ПОДД выполняется на расчетный период равный 3 года.

Корректировка ПОДД или его новая разработка необходима менее через 3 года, если на территории объекта произошли кардинальные изменения, влияющие на организацию дорожного движения.

Виды ПОДД

• На период эксплуатации дороги или ее участка
• На период введения временного ограничения или прекращения движения на срок, превышающий сутки
• Для маршрутов движения крупногабаритных транспортных средств

ПОДД на период введения временного ограничения или прекращения движения разрабатывается:

• При строительстве, реконструкции или капитальном ремонте объекта
• При проведении строительных, ремонтных и других работ, влияющих на движение транспортных средств, в том числе при строительстве, реконструкции и ремонте объектов инженерной инфраструктуры, объектов капитального строительства различного функционального назначения (отдельного объекта или группы объектов застройки)
• При проведении публичных и массовых мероприятий как непосредственно на сети дорог (спортивные мероприятия и культурные мероприятия, кино- и фотосъемка, массовые гуляния, ярмарки, спортивные кроссы, велопробеги, массовые шествия и иные подобные мероприятия), так и на объектах вне сети дорог (концерты, международные и национальные спортивные мероприятия и иные подобные мероприятия)

Существуют следующие виды ПОДД:

• ПОДД на период эксплуатации
• ПОДД на период строительства
• ПОДД на период реконструкции
• ПОДД на период сноса или демонтажа
• ПОДД на период прокладки инженерных сетей
• ПОДД на период установки строительных лесов
• ПОДД на период монтажа оборудования краном
• ПОДД на период проведения ремонтных работ
• ПОДД на период установки рекламно-информационных знаков

Исходные данные для ПОДД

В зависимости от вида ПОДД необходимы следующие исходные данные:

• Задание на разработку ПОДД
• Документация по планировке территории (СПОЗУ или Генплан)
• Материалы инженерных изысканий (топосъемка или геоподоснова)
• Классификация и характеристика объекта
• Характеристика транспортной инфраструктуры объекта
• Существующий ПОДД (при корректировке или внесении изменений)
• Проект организации строительства (ПОС)
• Проект организации демонтажа (ПОД)
• Проект производства работ (ППР)

Состав и содержание ПОДД

1. Титульный лист
2. Содержание
3. Лист согласований и заключений согласующих органов и организаций
4. Задание на разработку ПОДД
5. Введение
6. Пояснительная записка с анализом существующей дорожно-транспортной ситуации, обосновывающими материалами и описанием мероприятий, обеспечивающих проектные решения по организации дорожного движения, расчет объемов строительно-монтажных работ, оценку эффективности решений по организации дорожного движения
7. Схемы существующей дорожно-транспортной ситуации на территории, в отношении которой осуществляется разработка ПОДД
8. Схемы, отображающие выбор проектных решений по организации дорожного движения с расстановкой технических средств организации дорожного движения, включая:
   • Дорожные знаки
   • Линии дорожной разметки
   • Дорожные ограждения
   • Пешеходные ограждения
   • Направляющие устройства
   • Дорожные светофоры
   • Пешеходные переходы в разных уровнях
   • Линии освещения
   • Остановочные пункты маршрутных транспортных средств
   • Пешеходные дорожки
   • Железнодорожные переезды
   • Сигнальные столбики
   • Демпфирующие устройства
9. Адресные ведомости

ПОДД на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по дорогам на срок, превышающий сутки, связанных с проведением аварийно-восстановительных работ содержит:

1. Титульный лист
2. Лист согласований и заключения согласующих органов и организаций
3. Схемы расстановки технических средств организации дорожного движения, отображающие проектные решения по организации дорожного движения

ПОДД содержит адресные ведомости:

• Ведомость дорожной разметки
• Ведомость размещения дорожных знаков
• Ведомость размещения дорожного ограждения
• Ведомость размещения пешеходных ограждений
• Ведомость размещения сигнальных столбиков
• Ведомость размещения искусственного освещения
• Ведомость размещения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств
• Ведомость размещения пешеходных переходов
• Ведомость размещения светофорных объектов
• Ведомость размещения пешеходных дорожек и тротуаров
• Ведомость размещения мест для стоянки велосипедов
• Ведомость размещения искусственных неровностей
• Ведомость световозвращателей
• Ведомость размещения рекламных конструкций

Адресные ведомости в ПОДД представляются в виде таблицы.

Согласование ПОДД в Москве

Разработанный ПОДД согласовывается с органами и организациями местного самоуправления.

Срок согласования, как правило, занимает не более 30 календарных дней.

Согласование ПОДД в Москве:

• Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (Дептранс Москвы)
• Центр организации дорожного движения г. Москвы (ГКУ ЦОДД)
• Служба движения ГУП Мосгортранс
• Московский паркинг ГКУ АМПП
• Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура)

Разработка ПОДД

Основным принципом разработки ПОДД является разработка мероприятий, обеспечивающих эффективность и безопасность транспортных и пешеходных потоков.

В составе ПОДД наши специалисты составляют схемы организации дорожного движения, на которых с помощью инженерно-технических и организационных мероприятий создают на участке дороги условия для быстрого, безопасного и удобного движения транспортных средств и пешеходов.

• Изучение исходной документации
• Выезд на объект для проведения фотофиксации и измерений
• Исследование характеристик дорожного движения
• Изучение существующей организации транспортных и пешеходных потоков
• Выявление участков повышенной опасности
• Выявление участков снижения эффективности движения
• Разработка мероприятий по повышению эффективности движения
• Проектирование схем и расстановка технических средств организации дорожного движения (ТСОДД)

Этапность разработки ПОДД от исследования до проектирования приводит:

• К сокращению числа и степени опасности конфликтных ситуаций на дороге
• К снижению и выравниванию уровня загрузки дороги
• К оптимизации режима движения транспортных средств и пешеходов

Когда строительные работы выходят на проезжую часть и тротуар они вызывают серьезные нарушения дорожного движения, которые могут привести к ДТП. Это связано с тем, что сокращается эффективная ширина проезжей части, снижается скорость и пропускная способность дороги. Дополнительную опасность создают разрытия, складирование строительных материалов, стоянка дорожных машин и механизмов на проезжей части.

Даже при производстве краткосрочных строительных работ на дороге необходимы мероприятия по обеспечению безопасных условий дорожного движения.

Если строительные работы производятся на улице и дороге с интенсивным движением, то предусматриваются специальные мероприятия:

• На основании расчета и данных об оставшейся ширине проезжей части проверяется пропускная способность дороги, а при ее недостаточной пропускной способности проектируются пути возможного объезда
• Проверяются условия безопасного прохода пешеходов на участке производства работ, а при необходимости предусматриваются временные тротуары и пешеходные дорожки
• Разрабатываются мероприятия по оповещению и информированию участников дорожного движения об объездном маршруте для водителей и путей обхода для пешеходов
• Устанавливаются средства обозначения закрытых для движения мест складирования строительных материалов и опасных для движения участков

Главной задачей при разработке ПОДД на период строительства является заблаговременное информирование водителей об опасном участке дороги, на котором производятся строительные работы.

При закрытии на период строительства половины проезжей части с двухсторонним движением возникает необходимость попеременного пропуска встречных потоков по одной полосе. В этом случае необходимо учитывать, что при уменьшении пропускной способности могут возникать заторы. Организация дорожного движения в таком случае производится при помощи установки знаков приоритета проезда, специальных переносных светофоров или двух регулировщиков с радиосвязью.

Также при разработке ПОДД наши специалисты учитывают следующие опасные факторы:

• Темное время суток
• Зимние условия
• Участки с большим перепадом высот
• Железнодорожные переезды
• Места ремонта дорог
• Заторы транспортного потока
• Разделение транспортных потоков во времени
• Скоростной режим
• Движение на перекрестках
• Одностороннее движение
• Круговое движение
• Движение на развязках
• Движение на площадях
• Движение пешеходов
• Маршрутный пассажирский транспорт
• Автомобильные стоянки и парковки
• Движение велосипедистов

ПОДД разрабатывается с учетом требований действующих нормативных документов (законов, приказов, сводов правил и государственных стандартов).

Источник

Проект организации дорожного движения- ПОДД (разработка и согласование ПОДД)

*Ниже приведены примеры наших согласований

ООО С-Проджект с 2006 года профессионально занимается разработкой и согласованием Схем ОДД, ПОДД (Проектов организации дорожного движения), проектированием автостоянок, установкой и производством дорожных знаков, нанесением дорожной разметки, установкой искусственных дорожных неровностей, обустройством парковок. Более чем за 10 лет работы разработано и соглаовано множество проектов ОДД и схем организации дорожного движения.

Качественно и законно разработанный ПОДД (Проект организации дорожного движения выступает гарантией безопасного передвижения пешеходов, транспорта на период строительно-монтажных работ или эксплуатации. Компания «С-Проджект» недорого разработает и согласует ПОДД в короткий срок.

Выполним комплекс работ от разработки и согласования проекта ОДД до реализации проектных решений

Благодаря огромному опыту работы в области Организации дорожного движения, мы профессионально и оперативно решаем любые поставленные задачи. Разрабатываем схемы организации дорожного движения (схемы ОДД) для объектов различного назначения от небольших магазинов до огромных Торговых центров, эстакад, государственных объектов, примыканий, съездов, переходно-скоростных полос.

Возведение данных объектов часто требует задействования тротуаров, улично-дорожной сети для выполнения строительно-монтажных работ. В результате временно изменяется существующая утвержденная комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД).

Компания «С-Проджект» помогает обеспечить безопасность, удобство движения пешеходов, транспорта посредством профессиональной разработки Проекта ОДД на время строительства или эксплуатации. Также, Проект организации дорожного движения актуален и при устройстве инженерных коммуникаций, АЗС, автостоянок, прочих объектов.

Далее, нажав на кнопку Вы можете посмотреть пример нужного Вам Проекта и его состав (все проекты согласованы):

Проект организации дорожного движения (ПОДД) на период эксплуатации

Состав Проекта организации дорожного движения на эксплуатацию:

-Изучение и анализ исходной информации и документации

-Проведение натурных дорожно-транспортных обследований

-Выполнение Топографической съемки (при необходимости)

-Существующая Схема организации дорожного движения

-Схема организации дорожного движения на период эксплуатации

-Организация движения автотранспорта и пешеходов.

-Описание средств дорожного движения

Пример Проекта организации дорожного движения (ПОДД) на период эксплуатации Жилого комплекса «ЛУЧИ» в г. Москва, ул. Производственная, 6

Проект организации дорожного движения (ПОДД) на период строительства

Состав Проекта организации дорожного движения на период строительства

-Изучение и анализ исходной информации и документации

-Проведение натурных дорожно-транспортных обследований

-Выполнение Топографической съемки (при необходимости)

-Существующая Схема организации дорожного движения

-Схема организации дорожного движения на период строительства

-Организация движения автотранспорта и пешеходов.

-Описание средств дорожного движения

Пример Проекта организации дорожного движения (ПОДД) на период строительства Жилого комплекса «Федоскинская слобода» в г. МО, с. Федоскино уч. 33

Проект организации дорожного движения (ПОДД) на снос или демонтаж

Состав Проекта организации дорожного движения на снос или демонтаж

-Изучение и анализ исходной информации и документации

-Проведение натурных дорожно-транспортных обследований

-Выполнение Топографической съемки (при необходимости)

-Существующая Схема организации дорожного движения

-Схема организации дорожного движения на период сноса

-Организация движения автотранспорта и пешеходов.

-Описание средств дорожного движения

Пример Проекта организации дорожного движения (ПОДД) на период сноса объектов в г. Москва, Лужнецкая наб., вл. 2/4

Проект организации дорожного движения (ПОДД) на прокладку сетей, коммуникации

Состав Проекта организации дорожного движения на сети, коммуникации

-Изучение и анализ исходной информации и документации

-Проведение натурных дорожно-транспортных обследований

-Выполнение Топографической съемки (при необходимости)

-Существующая Схема организации дорожного движения

-Схема организации дорожного движения на период производства работ

-Организация движения автотранспорта и пешеходов.

-Описание средств дорожного движения

Пример Проекта организации дорожного движения (ПОДД) на период прокладки инженерных сетей в г. Москва, 3-й Автозаводский пр., вл. 13

Проект организации дорожного движения (ПОДД) на установку лесов или пешеходной галереи

Состав Проекта организации дорожного движения на леса, пешеходную галерею

-Изучение и анализ исходной информации и документации

-Проведение натурных дорожно-транспортных обследований

-Выполнение Топографической съемки (при необходимости)

-Существующая Схема организации дорожного движения

-Схема организации дорожного движения на период производства работ

-Организация движения автотранспорта и пешеходов.

-Описание средств дорожного движения

Проект организации дорожного движения (ПОДД) на подъем оборудования

Состав Проекта организации дорожного движения на подъем оборудования

-Изучение и анализ исходной информации и документации

-Проведение натурных дорожно-транспортных обследований

-Выполнение Топографической съемки (при необходимости)

-Существующая Схема организации дорожного движения

-Схема организации дорожного движения на период работ по подъему оборудования

-Организация движения автотранспорта и пешеходов.

-Описание средств дорожного движения

Пример Проекта организации дорожного движения (ПОДД) на подъем оборудования в г. Москва, ул. 1-я Останкинская вл. 1

Проект съезда к земельному участку с автодороги регионального значения в Московской области с согласованием Мосавтодор

Пример Проекта съезда к земельному участку с дороги в Московской области с а/д «М-1 «Беларусь»-Отяково- ст. Можайск»

Проект реконструкции светофорного объекта (АСУДД), с получением ТУ, согласованиями ЦОДД, Департамента транспорта

Пример Проекта реконструкции светофорного объекта в г. Москва, Ярославское шоссе

Проект переустройства контактной сети троллейбуса с согласованием ГУП Мосгортранс, Департамента транспорта Москвы

Пример Проекта переустройства контактной сети в г. Москва, ул. Земляной вал 77-79

Помимо качественного Проекта организации дорожного движения (ПОДД), обратившись к нам Вы можете заказать:

Мы оперативно (возможно от 2-х дней) согласуем Проект ОДД (проект организации дорожного движения) с:

• Согласование с ГИБДД и УГИБДД по Москве и Московской области (с 2020 года обязательно для региональных дорог- ПП №707/34 от 10.10.2019г.)
• Согласование с ГБУ МО Мосавтодор;
• Согласование с ГУП Мосгортранс;
• Согласование с ГКУ АМПП;
• Согласование с ФУАД Центральная Россия;
• Согласование с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы (ГУ ЦОДД);
• Согласование с Администрациями районов;
• Федеральная служба охраны Российской Федерации (ФСО);
• Помощь в получении Технических условий (ТУ) на организацию съезда с дороги

При разработке проекта организации дорожного движения наши специалисты учитывают автомобильную обстановку вокруг стройплощадки или эксплуатируемого здания, плотность, интенсивность потока автотранспорта, прочие факторы, влияющие на организацию дорожного движения. При необходимости устанавливают дорожные знаки, проектируют автодороги, светофорные объекты, парковки, АСУДД или автостоянки.

Проект организации дорожного движения является неотъемлемой частью проектной документации на все виды работ, связанных с изменением движения автотранспорта и пешеходов, организации дорожного движения:

• строительство, ремонт, реконструкция и эксплуатация зданий, дорог и инженерных сооружений;
• прокладка инженерных коммуникаций;
• устройство автостоянок;
• строительство и эксплуатация АЗС и других объектов автосервиса.
• Согласование с ГИБДД

Исходные данные для разработки проекта организации движения (ПОД)

• Проект организации движения при прокладке коммуникаций:
  • Ситуационный план;
  • Геоподоснова (М1:500);
  • Проектная документация;
  • При необходимости, согласование с балансодержателем.
• Проект организации дорожного движения на период строительства объекта (подготовительный или основной периоды):
  • Ситуационный план;
  • Стройгенплан, ПОС;
  • Проектная документация;
  • технико-экономические показатели из ТЭО.
• Проектирование ОДД на период эксплуатации объекта:
  • Генплан;
  • План благоустройства объекта;
  • Расчет обеспеченности объекта парковками;
  • Расчет обеспеченности объекта парковками при эксплуатации;
  • Схема транспортного обслуживания (для объектов в Москве);
  • Технико-экономические показатели из ТЭО.
• Разработка Проекта организации дорожного движения при капитальном ремонте проезжей части, дорожные работы:
  • Cитуационная схема производства работ;
  • Проект организации строительства;
  • ТУ от владельца дороги.

Согласование ПОДД с Департаментом транспорта города Москвы

• Необходимые данные для согласования ПОДД:
  • ГПЗУ;
  • Схема транспортного обслуживания, согласованная с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспорнтой инфраструктуры города Москвы;
  • Исходно-разрешительная документация (ИРД).

*Примеры наших согласований:

Источник