Повелители моря. Какими будут шесть военных кораблей и подлодок, которые заложат в России
Борис Ломакин, Екатерина Андронова
На «Северной верфи» построят два фрегата проекта 22350, которые назовут в честь русских адмиралов Ивана Юмашева и Эмиля Спиридонова. В Северодвинске («Севмаш») заложат два атомных подводных крейсера — «Владивосток» и «Воронеж» проекта «Ясень-М». Самое интересное строительство будет происходить в Крыму — там заложат два универсальных десантных корабля (УДК) проекта 23900 «Прибой».
Проект 23900 (или «Прибой») в СМИ почему-то называют альтернативой французским УДК «Мистраль», которые Россия так и не получила из-за санкций 2014 года. Но это не так.
Универсальный корабль
Эксперт по ВМФ России и военному кораблестроению Дмитрий Жаворонков в беседе с «360» сказал, что российский флот развивается по собственному пути, учитывая потребности страны. И сравнивать корабли из проекта «Прибой» с «Мистралями», по его словам, некорректно.
Это не „Мистрали“. Да, они в чем-то похожи на „Мистрали“, но все корабли такого класса у всех стран имеют близкую архитектуру, там ничего нового обычно не изобретают, они все достаточно похожи
Председатель правления Московского клуба истории флота Константин Стрельбицкий согласился, что «Мистраль» превратился в какой-то идол, но на самом деле был «чемоданом без ручки». То есть, по сути, это была ненужная России машина, которую хотели получить только из-за маленькой цены.
Стрельбицкий напомнил, что в свое время (примерно 2008 год) Россия объявила конкурс на создание универсального военного корабля. Проект должен был отвечать двум требованиям: быть дешевым, но при этом иметь все современные на тот момент системы. И в финал конкурса вошли два проекта — французские «Мистрали» и голландские десантные вертолетоносцы Rotterdam. По мнению Стрельбицкого, тогда нужно было выбрать Rotterdam, однако выбрали «Мистраль», потому что он был более универсальным.
У всех такое положение флотов в мире, что нельзя строить узкоспециализированный корабль, потому у всех мало денег и строить нужно максимально универсальное. Только при этом нельзя универсализм доводить до маразма. Не может корабль все делать одновременно. Эти „Мистрали“ — попытка вообще неизвестно что создать
Стрельбицкий подчеркнул, что закладка кораблей — это «чисто символический акт» и пока рано говорить о том, что реально получит российский флот. Ведь во время строительства многое будет меняться.
Пока известно, что корабли проекта 23900 «Прибой» предназначены для перевозки и высадки морского десанта на оборудованные и необорудованные побережья. Предполагается, что все комплектующие будут отечественными. На корабль сможет подняться тысяча пехотинцев и 75 единиц техники. В число машин войдут 20 десантных вертолетов Ка-29, противолодочных Ка-27 либо Ка-52К.
Макет корабля проекта «Прибой» на выставке «Армия-2015» / Источник фото: Wikipedia
По информации газеты «Известия», последние десятилетия у России не было ни одного УДК. Крейсеры «Москва», «Ленинград» проекта «Кондор» были во времена СССР, а в 90-е их продали в Индию на металлолом. Вертолеты могли располагаться на борту тяжелых авианесущих кораблей «Минск», «Киев», «Новороссийск» и «Баку» проекта 1143 «Кречет», а также «Адмирал Кузнецов». Все, кроме последнего, выведены из состава флота после распада Советского Союза.
Непрощающий «Ясень»
Помимо «Прибоя», заложат подлодки проекта «Ясень-М». На них обратил внимание Дмитрий Жаворонков, который сказал, что конкурентов этим машинам не существует. Проблема лишь в том, что такие подлодки нужно строить сериями, а в России она только одна.
Советские лодки ругали за шумность. У „Ясеня“ эта проблема решена, она в чем-то превосходит американцев. Но если изначально планировалось построить несколько десятков „Ясеней“, сейчас их строится не так много. У нас в строю только одна лодка такого типа
Подлодки проекта 885 «Ясень» — серия многоцелевых атомных субмарин с крылатыми ракетами четвертого поколения. Главный крейсер проекта — К-560 «Северодвинск», который в 2014 году вошел в состав Северного флота Вооруженных сил России.
Всего запланировано строительство девяти кораблей. Уникальность проекта в том, что подлодки оснащены новейшим атомным реактором, срок службы которого без перезарядки составляет около 30 лет. А это весь срок службы субмарины.
У подлодок проекта 885 стоит от восьми до 10 торпедных аппаратов калибра 533, а в ракетных шахтах помещается четыре крылатые ракеты «Оникс», «Циркон» или небольшие «Калибры». Системы способны комбинировать все эти вооружения для уничтожения противника.
Атомная подлодка «Северодвинск» / Источник фото: Минобороны
Перспективный 22350
По мнению Жаворонкова, интереснее наблюдать не за «Прибоями» или «Ясенями», а за проектом 22350 — серией многоцелевых фрегатов с управляемыми ракетами дальней морской и океанской зоны.
По словам Жаворонкова, корабль проекта 22350 — основной корабль дальней морской и океанской зоны и один из лучших фрегатов в своем классе на сегодняшний день. У России шесть таких фрегатов в разной степени готовности. Например, «Адмирал Касатонов» 21 июля поднимет Андреевский флаг, а «Адмирал Горшков» уже построен.
По оценке адмирала [Виктора] Чиркова, это лучший фрегат в своем классе, несмотря на то, что закладка была в 2005–2006 годах. По некоторым западным классификациям, его относят к более крупным и мощным эсминцам. У него, возможно, лучшее в своем классе ракетное вооружение, великолепное ПВО. Крайне совершенный корабль
Судя по открытым данным, машины проекта 22350 действительно несут серьезную угрозу потенциальному противнику. В носовой части кораблей стрельбовые комплексы для запуска 16 противокорабельных или семейства ракет «Калибр-НК». Также с фрегатов 22350 можно палить гиперзвуковыми «Цирконами». Еще одна функция этих кораблей — нести вертолеты. На борту фрегата 22350 помещается один Ка-27.
Возвращение корвета: почему ВМФ решил возобновить отложенные проекты
Россия возобновляет строительство корветов проектов 20380 и 20385. Параметры контракта сейчас уточняются, сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Корабли будут выпущены с учетом опыта предыдущей эксплуатации и смогут выполнять задачи в регионах со сложными гидрографическими и погодными условиями. Изначально строительство этих корветов возобновлять не планировали. По каким причинам ВМФ изменил свое решение и почему корабль серии 20380 станет одним из самых массовых на флоте, разбирался военный историк Дмитрий Болтенков.
Долгий путь
30 октября в ВМФ сообщили, что два корвета проекта 20380, которые сейчас находятся на стадии строительства, войдут в состав 114-й бригады надводных кораблей командования сил и войск на северо-востоке России. И.о. гендиректора Амурского судостроительного завода Михаил Боровской рассказал, что предприятие стоит номером один в списке тех, где будут заложены новые корабли — контракт на них был заключен на форуме «Армия-2020» с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). В настоящее время решается вопрос о том, сколько корветов из 10 заказанных будет построено на этом заводе.
Торжественная встреча из дальнего трехмесячного похода в Азиатско-Тихоокеанском регионе отряда боевых кораблей «Громкий» и «Совершенный» на военном причале Тихоокеанского флота на Корабельной набережной во Владивостоке
В начале XXI века остро возник вопрос замены корабельного состава российского флота. Было принято решение идти от простого к сложному: сперва разрабатываем и строим небольшие боевые корабли (корветы), далее фрегаты, затем эсминцы.
Транспортно-спусковой док «Зея» с корветом проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» в бухте Золотой Рог в акватории Владивостока
Однако планы пришлось пересматривать. Головной корвет «Совершенный» строился 11 лет. После вмешательства государства второй корвет «Громкий» был построен уже за шесть лет, а третий — «Алдар Цыденжапов» — за пять. Его ввод в состав Тихоокеанского флота ожидается уже в этом году. В 2021-м состав ТОФ пополнит и корвет «Резкий». С учетом их Тихоокеанский флот пополнится уже шестью корветами. Это обеспечит безопасность развертывания базирующихся на Камчатке АПЛ с баллистическими ракетами на борту и даст возможность проводить операции в северной части Тихого океана, не привлекая силы Приморской флотилии из Владивостока.
Санкции на поставку техники, которая может быть использована в военных целях, также сыграли свою роль. В результате пришлось ограничиться строительством всего двух корветов проекта 20385 — «Гремящий» и «Проворный». В этих кораблях был заложен большой процент импортных комплектующих. В итоге вместо двух 20385 были заказаны еще два корвета проекта 20380.
Серия с продолжением
Пока корабль строится, на нем внедряют текущие достижения оборонной промышленности. В результате практически все крупные корабли и подводные лодки ВМФ СССР были разными, даже в пределах одной серии. Но побочный эффект этого — текущие проблемы с ремонтом кораблей советской эры постройки. На каждый из них приходится разрабатывать свою документацию и подбирать свое оборудование.
В настоящее время корветы семейства 20380 доведены до ума, стали полноценными боевыми системами и хорошо зарекомендовали себя в различных походах. Так, существующая пара корветов ТОФ в нынешнем году ходила в южные моря Тихого океана и арктические воды Берингова и Чукотского морей. Отзывы моряков об этих кораблях только положительные. Поэтому неудивительно, что ВМФ решил продолжить строительство данной серии, подписав на полях форума «Армия-2020» контракт с ОСК на 10 корветов (восемь — проекта 20380 и два — 20385).
Церемония спуска на воду корвета «Ретивый» в Санкт-Петербурге
А вот новостей о продолжении строительства серии корветов 20386, которые должны были стать основой российского ВМФ для действий в ближней морской зоне, пока нет. Судя по всему, ВМФ ждет завершения строительства единственного корвета этого проекта «Меркурий», проведения испытаний и дальнейшего решения его судьбы.
Тем временем головные корабли данной серии ждет и Черноморский флот. «Ретивый» должен стать первым корветом для ЧФ в 2021 году.
Пополнение ВМФ России надводными боевыми кораблями в 2020 году
Во вторник в Москве состоялось селекторное совещание с руководством Вооруженных сил России, одной из тем которого стало пополнение ВМФ России новыми боевыми кораблями. О том, какие корабли пополнят ВМФ России в этом году, расскажем в нашем материале.
В минувший вторник, 3 марта 2020 года, в Национальном центре управления обороной министр обороны России Сергей Шойгу провёл селекторное совещание. Одной из тем которого стало выполнение государственного оборонного заказа судостроительными предприятиями на 2020 год. В частности пополнение ВМФ России новыми надводными боевыми кораблями.
«В текущем году… в состав флота должны войти шесть боевых кораблей — фрегат «Адмирал флота Касатонов», корветы «Гремящий», «Ретивый» и «Алдар Цыденжапов», большой десантный корабль «Пётр Моргунов», базовый тральщик», — рассказал министр обороны.
Кроме обозначенных министром кораблей в ВМФ России в 2020 году должны поступить три малых ракетных корабля проектов 22800 и 21631.
Начнём рассказ с судостроительного завода «Северная верфь», входящего в «Объединённую судостроительную корпорацию» и расположенного в городе Санкт-Петербург. «Северная верфь» в этом году должна передать флоту один фрегат и два корвета.
«Амурский судостроительный завод», входящий в «Объединённую судостроительную корпорацию» и расположенный в городе Комсомольск-на-Амуре в Хабаровском крае, должен передать флоту один корвет.
Судостроительный завод «Янтарь», входящий в состав «Объединенной судостроительной корпорации» и расположенный в Калининграде, должен передать флоту большой десантный корабль.
Большой десантный корабль «Пётр Моргунов» проекта 11711, предназначенный для перевозки техники и личного состава флота, должен быть передан ВМФ России до конца 2020 года. «Пётр Моргунов» — второй корабль проекта 11711, первый «Иван Грен» передан в состав Северного флота в 2018 году. В апреле прошлого 2019 года на судостроительном заводе «Янтарь» были заложены два больших десантных корабля изменённого проекта 11711 с увеличенным водоизмещением и другими конструкторскими изменениями.
Расположенный в Санкт-Петербурге «Средне-Невский судостроительный завод», входящий в «Объединённую судостроительную корпорацию», в 2020 году должен передать флоту базовый тральщик проекта 12700.
Базовый тральщик «Яков Баляев» проекта 12700 (шифр «Александрит») предназначен для поиска и уничтожения морских мин в акватории военно-морских баз. Это судно было спущено на воду в конце января 2020 года. «Яков Баляев» — пятый корабль проекта «Александрит», он предназначен для Тихоокеанского флота. Ожидается, что этот корабль передадут флоту в конце лета 2020 года. Первые три корабля проекта пополнили Балтийский и Черноморский флот. На ещё одном корабле проекта произошел пожар, в настоящий момент производится его достройка.
Кроме этих, обозначенных министром обороны России надводных боевых кораблей, состав ВМФ России должны пополнить три малых ракетных корабля. Один корабль проекта 21631 и два корабля проекта 22800.
«Зеленодольский завод имени Горького», расположенный в городе Зеленодольск республики Татарстан и входящий в холдинг «Ак Барс», должен передать флоту один малый ракетный корабль проекта «Буян-М».
Малый ракетный корабль «Грайворон» проекта 21631 (шифр «Буян-М») предназначен для пополнения Черноморского флота. Передача корабля в состав флота ожидается в декабре 2020 года. Основным вооружением кораблей проекта являются крылатые ракеты «Калибр». «Грайворон» является девятым кораблём проекта 21631. Ранее три корабля этого проекта пополнили состав Каспийской флотилии, два – Балтийского флота и три – Черноморского флота. Корабли проекта «Буян-М» приняли участие в военной операции России в Сирии, производя пуски крылатых ракет «Калибр» по объектам террористических группировок из акваторий Каспийского и Средиземного морей.
«Судостроительный завод «Пелла», расположенный в городе Отрадное Ленинградской области, должен передать флоту два малых ракетных корабля проект 22800.
Малые ракетные корабли «Одинцово» и «Козельск» проекта 22800 (шифр «Каракурт») должны быть переданы в состав ВМФ России в декабре 2020 года. Основным вооружением кораблей проекта являются крылатые ракеты «Калибр». «Одинцово» и «Козельск» — третий и четвёртый корабли проекта «Каракурт», первые два корабля этого проекта пополнили состав Балтийского флота в 2018 и 2019 годах. Проекта 22800 имеет лучшие по сравнению с проектом 21631 мореходные характеристики.
Ваш комментарий будет первым
Для того чтобы оставить комментарий, регистрация не требуется