Работа Инженер строитель железных дорог
Технический специалист (комплексное снабжение железных дорог)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Специалист по работе с железной дорогой
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Преподаватель по прикладной физике на Свердловской детской железной дороге
ОАО «Российские железные дороги»
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Геодезист (объект Забайкальской железной дороги)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Мастер дорожный (на железной дороге)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Курьер на электровелосипеде (район Железная дорога)
Сушкоф, ресторан и служба доставки
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер строительного контроля в области строительства автомобильных дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер- проектировщик автомобильных дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер (по работе с железной дорогой)
Уренгойский речной порт
Монтер пути, Мастер дорожный (на железной дороге)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер- проектировщик железных и автомобильных дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Руководитель направления продаж железной дороги
Кингисеппский Машиностроительный завод
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер- проектировщик автомобильных дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер- проектировщик дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер- проектировщик автомобильных дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Подписка выполнена
Первое письмо Вы получите в ближайшее утро
Мы используем cookies для улучшения опыта пользователей, анализа трафика и показа подходящей рекламы.
Работа Строительство железных дорог Москва
Строительство дорог
Дорожный рабочий ( Строительство дорог)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Рабочие на строительство дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Габионщики строительство мостов и дорог
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Главный специалист отдела по работе с железной дорогой
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Бетонщик ( строительство дорог)
Группа компаний АРКС
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Продавец отдела (Москва, ул Линии Октябрьской Железной Дороги, 2)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер Пто строительство автомобильных дорог, искусственных сооружений
JCat, сервис размещения объявлений
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Геодезист ( строительство дорог Крайний Север)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Начальник участка ( строительство дорог)
Группа компаний АРКС
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Руководитель службы бортового питания и торговли ( железная дорога)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Кассир-продавец (касса) (Москва, ул Линии Октябрьской Железной Дороги, 2)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Заместитель директора розничного магазина (Москва, ул Линии Октябрьской Железной Дороги, 2)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Технический директор по проектированию ( строительство автомобильных дорог)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Инженер ПТО строительство дорог (Крайний Север)
Полезная ли была для вас вакансия?
Пожалуйста, опишите проблему
Подписка выполнена
Первое письмо Вы получите в ближайшее утро
Мы используем cookies для улучшения опыта пользователей, анализа трафика и показа подходящей рекламы.
Контракт на создание ветки к порту разорван
Проект крупного порта Лавна на берегу Кольского залива столкнулся с новыми сложностями. Минтранс и «Стройгазконсалтинг» по соглашению сторон решили разорвать контракт на 45 млрд руб. на строительство железнодорожной ветки к порту. Подрядчик уже выполнил работы на 26 млрд руб., но теперь придется проводить новый конкурс, что, по мнению собеседников “Ъ”, может затянуть сроки реализации проекта, уже неоднократно сдвигавшиеся. При этом грузовая база порта после отказа угольщиков участвовать в нем тоже неясна.
Минтранс и «Стройгазконсалтинг», строящий федеральную железнодорожную инфраструктуру в рамках проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла (МТУ), расторгают контракт стоимостью 44,7 млрд руб. Как следует из информации, опубликованной на сайте госзакупок, процесс инициирован 29 сентября. В соглашении сторон указано, что стороны претензий друг к другу не имеют.
Контракт на разработку рабочей документации и строительство железной дороги (46 км) Выходной—мост через Тулому—Лавна заключен в марте 2014 года. Стоимость выполненных подрядчиком работ — 25,8 млрд руб. К концу октября он должен был вернуть неотработанный аванс — 7,3 млрд руб. Также за 90 дней компания должна была освободить стройплощадку. Сроки исполнения контракта сдвигались — по последним изменениям, он должен был быть исполнен в конце 2021 года. В Минтрансе “Ъ” пояснили, что в настоящее время ведется подготовка конкурсных процедур, направленных на дальнейшую реализацию инвестиционного проекта.
Исходно пропускная способность путей должна была составить 28 млн тонн в год, но в мае губернатор региона Андрей Чибис обратился в правительство с предложением увеличить ее до 44 млн тонн, а в перспективе и до 100 млн тонн.
Предполагалось, что основой грузопотока станет уголь (18 млн тонн в год). В ноябре 2018 года было подписано концессионное соглашение. Концессионером выступала структура Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), доли в которой затем должны были получить инвесторы терминала — прежде всего угольные компании. Однако в 2020 году ухудшилась конъюнктура рынка угля, и компании отказались от проекта (см. “Ъ” от 21 октября). По данным “Ъ”, в августе министр транспорта Евгений Дитрих (покинул пост 9 ноября) отмечал, что государство уже вложило в проект 32 млрд руб., а ГТЛК — 15 млрд руб.
Как падение цен на уголь вновь поставило под вопрос строительство порта «Лавна»
Гендиректор морского торгового порта Лавна (оператор проекта) Игорь Фрейдин говорил “Ъ”, что идет корректировка финансовой модели, бизнес-плана проекта и сроков реализации концессии. 10 ноября замглавы Минтранса Юрий Цветков сообщил, что инвесторы рассматривают возможность диверсификации грузовой базы Лавны.
Дополнительным грузом могут стать минеральные удобрения. О необходимости своевременного завершения строительства железной дороги заявлял один из бенефициаров проекта порта Тулома (также планирует использовать эту железнодорожную ветку) Виктор Олерский на заседании правительственной госкомиссии по Арктике 15 октября. Бизнесмен отмечал, что в 2023 году на терминале планируется переваливать до 6 млн тонн удобрений, и если к этому времени железная дорога не будет построена, то пострадает и он. Также, по словам собеседников “Ъ”, рассматривалась возможность перевалки железорудного концентрата.
При этом премьер Михаил Мишустин поручал Минтрансу, ОАО РЖД и ГТЛК к 10 декабря представить предложения по строительству терминала Лавны и железнодорожной ветки к нему. Собеседники “Ъ” полагают, что, скорее всего, к этому сроку будет подготовлено лишь некое «промежуточное решение».
Надежда Малышева из «Портньюс» считает, что с учетом того, что с объявления конкурса на железнодорожную ветку прошло шесть лет и за это время изменились цены на материалы, быстро провести повторный конкурс на строительство будет не так просто. Эксперт не исключает, что пересмотр документации и выбор нового подрядчика могут вновь отодвинуть вправо срок реализации проекта.