Продолжительность работ по возведению водопропускных труб
Расчеты продолжительности работ по возведению труб производятся в табличной форме (табл.3.1).
Расчет продолжительности строительства водопропускных труб
| Пикет | Тип трубы | Длина трубы, м | Число смен работы комплексной бригады по сооружению: | Календарных дней | Затраты труда, ч.-дн. | |
| тела трубы | оголовков | укреп- лению русла | всего смен | |||
| ПК2 | КЖБТ2 | 23х0,35 =8,05 | 6,92 | 10/2=5 | 20х10 =200 | |
| ПК17 | КЖБТ2 | 21х0,35 = 7,35 | 6,92 | 10/2=5 | 19,3 | 19,3х10 =193 |
| ПК28 | КЖБТ2 | 18х0,35 = 6,3 | 6,92 | 10/2=5 | 18,2 | 18,2х10 = 182 |
| Итого: |
3.2. Продолжительность основных земляных работ 
Продолжительность комплексного механизированного процесса определяется продолжительностью основного (ведущего) процесса. Продолжительность выполнения ведущего процесса, как и любого отдельного механизированного процесса, можно подсчитать по формуле
(3.1)
Сроки начала и окончания работ устанавливают по календарной продолжительности работ
(3.3)
Календарные сроки начала и окончания работ по производственным участкам используются при построении календарного графика (рис. 3.1) который имеет календарную шкалу времени.
Расчеты выполняются в табличной форме (табл. 3.2).
Рассчет объемов работ по сооружениюводопропускных труб
Исходные данные и расчет объемов работ
Исходные данные по видам и объёмам работ приведены в задании на курсовое проектирование.
Объемы работ по устройству конструктивных слоев дорожной одежды и водопропускных труб студент выполняет самостоятельно в соответствии с п.п.1.2 и 1.3 данных методических указаний.
Расчет объемов работ по устройству дорожной одежды
Расчет объёмов работ по устройству дорожной одежды необходимо выполнить в соответствии с рисунком 1, а результаты свести в таблицу 1.
Рисунок 1.1 –Конструкция дорожной одежды
Таблица 1.1 – Объемы работ по устройству дорожной одежды
| Наименование слоя дорожной одежды | Единица измерения | Формула подсчета | Количество единиц измерения |
| Песок толщиной …. см | М 3 | ||
| Щебень подобранного состава толщиной 18 см | М 2 | ||
| Асфальтобетон крупнозернистый пористый толщиной см | М 2 | ||
| Асфальтобетон мелкозернистый плотный толщиной см | М 2 | ||
| Обочина, укрепленная асфальтогранулятом толщиной ….см | М 3 |
Пояснения с подразделу 1.21. Необходимо вычертить конструкцию дорожной одежды в соответствии с исходными данными (заданием на курсовое проектирование) и категорией дороги Расчет объемов работ выполняют аналогично расчетам в курсовом проекте по устройству дорожной одежды. (См. СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ КАПИТАЛЬНОГО ТИПА. Методические указания и задания к курсовому проекту по дисциплине «Строительство автомобильных дорог». Вербило И.Н., Кравченко С.Е. и др. БНТУ, Минск, 2011 год. Приложение А).
Рассчет объемов работ по сооружениюводопропускных труб
Расчет объемов работ на сооружение водопропускных труб выполняют по формулам 1.1 – 1.5.
Объем работ на рытье котлована Vкотл
, (1.1)
где k1 – норма на единицу измерения на рытье котлована, принимают из таблицы 1.2 в зависимости от диаметра трубы;
Nзв –суммарное количество звеньев на строящемся участкее дороги одного диаметра, шт.
Объем работ на устройство подушки под трубу Vпод:
, (1.2)
где k2 – норма на единицу измерения на устройство подушки, принимают из таблицы 1.2 в зависимости от диаметра трубы.
Объем работ на укладку звеньев одноочковых труб Vзв:
, (1.3)
где k3 – норма на единицу измерения на укладку звеньев труб, принимают из таблицы 1.2 в зависимости от диаметра трубы.
Объем работ на устройство оклеечной гидроизоляции Vгидр:
, (1.4)
где k5 – норма на единицу измерения на устройство оклеечной гидроизоляции труб, принимают из таблицы 1.2 в зависимости от диаметра трубы;
Nстык– суммарное количество стыков между звеньями водопропускных труб на всем участке дороги, м.
Объем работ на засыпку тела трубы Vзас:
, (1.5)
где k4 – норма на единицу измерения на засыпку тела трубы, принимают из таблицы 1.2 в зависимости от диаметра трубы.
Диаметр, количество труб и количество звеньев трубы могут быть приведены в задание на курсовое проектирование.
Таблица 1.2 – Нормы для расчета объемов работ на устройство водопропускных труб
| Наименование работ | Единица измерения | Норма на единицу измерения для труб диаметром, м | |
| 1,0 | 1,2 | ||
| Рытье котлована | м 3 /п.м. | 0,58 | 0,74 |
| Устройство подушки под трубу | м 3 /п.м. | 0,94 | 1,13 |
| Укладка звеньев длиной 2,5 м одноочковых труб | м 3 /1 звено | 1,01 | 1,3 |
| Устройство оклеечной гидроизоляции | м 2 /1 стык | 1,8 | 2,1 |
| Засыпка тела трубы | м 3 /п.м. | 9,3 | 10,6 |
Расчет объемов работ по устройству водопропускных труб сводят в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 – Объемы работ наустройство водопропускных труб
| Наименование работ | Ед. изме рения | Объем работ для труб диаметром, м | Всего | |||
| 1,0 | 1,2 | |||||
| Номер трубы | ||||||
| n | n | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Рытье котлована экскаваторами омкостью ковша … м 3 в грунтах … группы | м 3 | |||||
| Устройство подушки под трубуиз песчано-гравийной смеси толщиной 40 см | м 3 | |||||
| Укладка звеньев одноочковых труб | м 3 | |||||
| Устройство оклеечной гидроизоляции | м 2 | |||||
| Засыпка тела трубы | м 3 |
Пояснения к разделу 2
В курсовом проекте следует принять железобетонные трубы диаметром 1м и 1,2м из звеньев длиной 2,5 метра. Расчет объемов работ следует вести в табличной форме, в столбцы 3-8 записывать только произведение. В столбец 9 записывать сумму.
Количество звеньев в одной трубе определяют по формулам:
1) считаем длину одной трубы: Lтр= В+2*k*hнас,
гдеВ – ширина насыпи по верху (зависит от категории дороги);
k – заложение откосов (принимать равным 1:1,5)
hнас – высота насыпи (принимать для труб диаметром 1,0м 2,5 метра, для 1,2 м – 3 метра.
2) Количество звеньев в одной трубе:
Nзв в одной трубе= Lтр/2,5
Для проверки: Lтр ≤2,5* Nзв в одной трубе
Количество стыков в одной трубе = Nзв в одной трубе – 1.
5.2 Определение объемов работ по строительству водопропускных труб
В соответствии с заданием и расчетным расходом на четвертом пусковом комплексе предусмотрено строительство 8 круглых труб из гофрированного металла диаметром 1.5 м. Местоположение труб определилось исходя из условий водоотвода. Металлические гофрированные трубы производства ОАО «Алексинстройконструкция».
В зимнее время при температуре наружного воздуха ниже плюс 5 0С гидроизоляционные работы следует выполнять под прикрытием сборно-разборных тепляков с обеспечением в них положительной температуры.
Под трубами на ПК358+00; ПК367+00; ПК370+00; ПК374+00; ПК379+00; ПК384+00; ПК390+00 произведена замена слабого грунта на камень ( использование скального грунта резерва грунта не предусмотрено т.к. верхние слои скального грунта слабые и с течением времени преобразуются в супесь ), укрепление русел входного и выходного оголовков предусмотрено камнем. На входном оголовке перед металлическим противофильтрационным экраном котлован засыпается связным грунтом, т.е. создается дополнительный экран, препятствующий поступлению воды под трубу.
Трубы наПК358+00; ПК367+00; ПК370+00; ПК374+00; ПК379+00; ПК384+00; ПК390+00 устраиваются с подсыпкой камнем на выходе. Такое решение позволит уменьшить уклон трубы, обойтись без косогорных труб, что позволит упростить и ускорить сооружение труб, уменьшить стоимость строительства.
Присыпные бермы на откосах у труб отсыпаются из песка, во избежание размыва укрепляются на толщину 54 см камнем.
Для предотвращения размывов у трубы предусмотрено укрепление входного и выходного оголовков применительно к типовым проектным решениям серии 3.501.1-56 «Укрепление русел, конусов и откосов насыпей у труб».
У трубы на ПК320+00 устраивается отсечная дамба.
Монтаж труб производится на месте.
Производство работ при строительстве труб предусматривается в следующей последовательности:
2. Устройство основания трубы.
3. Монтаж тела трубы и оголовков.
5. Засыпка труб с уплотнением грунта.
6. Укрепление русел и откосов земляного полотна.
Рытье котлована под трубы предусматривается экскаватором с обратной лопатой. Рыхление мерзлого грунта осуществляется бульдозером-рыхлителем и отбойными молотками. Слабые грунты в основании труб заменяются дренирующим грунтом без заполнителя на глубину промерзания.
При производстве строительно-монтажных работ, транспортировке и монтаже элементов и конструкций, подготовке основания под трубу, работ по изоляции и засыпке трубы необходимо руководствоваться:
– «Правилами техники безопасности и производственной санитарии при сооружении мостов и труб», утвержденными Минтрансстроем 29.03.90 г. и Президиумом ЦК Профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 06.04.90 года;
– СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве»;
– ВСН 8-89 – «Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог»;
– ВСН 176-78 «Инструкция по проектированию и постройке металлических гофрированных водопропускных труб»;
– «Методическими рекомендациями по применению металлических гофрированных труб»;
– правилами, изложенными в разделе «Изоляционные работы» СНиП 12-04-2002.
Сборка конструкции труб из гофрированного металла производится по подробной инструкции, прилагаемой к комплекту элементов трубы, поставляемых фирмой производителем. Монтаж трубы с болтовыми стыками внахлестку осуществляется из секций, предварительно собираемых из отдельных элементов на монтажной площадке. Сборка и укрупнение элементов производится до габаритов, удобных для перевозки (2 – 4 листа). Способ монтажа из секций и укрупнённых элементов (в районах с расчётной минимальной температурой наружного воздуха ниже минус 400) является основным.
Основание отсыпается слоями толщиной не более 200 мм с тщательным уплотнением виброкатком до обеспечения коэффициента уплотнения не менее 0,95. Перед уплотнением замерзший материал должен быть убран.
Верхняя поверхность тщательно уплотненного основания устраивается по кривой для создания соответствующего строительного подъема трубы с учетом продольного уклона лотка.
Для улучшения контакта между гофрами и основанием поверхность разрыхляется при помощи грабель и лопат.
Предварительно собранные на полигоне секции устанавливаются в проектное положение сразу после подъема с транспортных средств. В промежуточных секциях число звеньев должно быть нечетным. Длина секций должна быть не более 10м.
В качестве материала подушки под трубу и оголовки используется ПГС. В качестве материала засыпки трубы используется песок. Материал подушки и засыпки трубы должен быть сухим и без комков, не содержать обломков размером более 50мм, не содержать более 10% частиц размером менее 0,1мм, в том числе более 2% глинистых частиц размером менее 0,005мм. Устройство подготовки под трубу производится вручную с тщательным уплотнением ручными вибротрамбовками.
Для предотвращения поперечных деформаций трубы во время производства работ по засыпке необходимо предусмотреть ее усиление горизонтальными и вертикальными распорками, которые крепятся к продольным брусьям. Распорки устанавливать через 2,5-3 м.
При засыпке и устройстве грунтового ядра вокруг металлической трубы важными моментами, которые необходимо учитывать, являются:
— обеспечение качественной обратной засыпки и соответствующего уплотнения;
— обеспечение проектной ширины засыпки;
— укладка слоев тонкими и ровными слоями (не более 200 мм);
— уравнивание засыпки на обеих сторонах металлической трубы;
— уплотнение каждого слоя перед укладкой следующего;
— поддержание проектной формы обратной засыпки;
— запрет нахождения оборудования над конструкцией без соответствующей защиты до тех пор, пока не будет достигнута минимальная высота слоя земляного полотна над засыпкой (не менее 500 мм).
Материал засыпки должен быть не коррозийным и не содержать мерзлых комьев, корней, растительного покрова, мусора или органического материала.
Области, прилегающие к трубе, должны уплотняться с использованием вибрационного или каткового оборудования, проходящего параллельно длине конструкции на любых ее участках. Каждый слой засыпки должен быть уплотнен до плотности не менее 95%.
Высота засыпки должна всегда поддерживаться приблизительно равной с каждого края конструкции. Максимальная разница в подъеме не должна превышать 400 мм. Это позволяет распределить давление равномерно на обе стенки трубы и исключает деформацию трубы.
Используемая техника не должна быть тяжелее, чем гусеничный бульдозер Д-4 (6,7 т).
Разгрузка грунта производится не ближе 1,5 м от краевых стенок конструкции трубы.
Тяжелое оборудование должно избегать соприкосновения с краями конструкции во избежание горизонтального давления на края.
На верхней части арки конструкции необходимо провести распределение и уплотнение материала засыпки в направлении, перпендикулярном длине конструкции, т.е. параллельно гофрированным частям, пока не будет достигнута высота засыпки.
При производстве работ следует соблюдать следующие меры предосторожности:
Засыпной материал складируется единой массой до наступления низких температур;
Материал перемешивается в бурте во избежание образования ледяной корки;
Снег и лед должны быть полностью убраны с площадки до укладки засыпаемого материала;
Материал должен быть уложен и уплотнен до его замерзания;
В случае, если уплотнение не закончено за один день, на следующий день верхний слой должен быть разрыхлен и уплотнен снова.
Ответственность за соблюдение технологии возведения надежного основания под сооружение, качество отсыпки и уплотнения, а также сборки металлоконструкции несет руководитель строительной организации.
В состав отряда по устройству гофрированных труб входят:
пусковой комплекс – 159 смен.
Работы планируем проводить при температуре воздуха 0ºС, следовательно:
-начало работ – 28 апреля.
-окончание работ – 18 сентября.
Календарная продолжительность периода составила Тк=143 дней.
Среднее количество рабочих смен в году Тр, рассчитываем по формуле:
где: Тк – календарная продолжительность сезона, дни;
Т1 – количество праздничных и выходных дней за период Тк. При двух выходных днях в неделю:
Т1 = Тк*2/7=143*2/7=41 дней;
Т2 – количество дней, необходимых на дорожно-строительных машин:
Т2=0,04* Тк =0,04*143=6 дней;
Т3 – количество дней, планируемых на простои, связанные с организационными причинами, и переходы дорожно-строительных подразделений в процессе строительства с одного объекта на другой:
Т3=0,045* Тк=0,045*143=7 дней;
Т4 – простои в работе специализированно-транспортных машин и механизмов связанные с неблагоприятными климатическими условиями:
Кс – коэффициент внутрисменного использования машин. Кс=2;
Необходимое количество смен работы отряда по устройству одной трубы определим по формуле:
где: l – длина трубы, м;
n1 – количество смен необходимое на устройство трубы;
n2 – количество смен на укрепление русла одной трубы;
0,5 – коэффициент на укрепление русла;
На монтаж первой по счету трубы необходимо затратить 23 смены.
Остальные трубы рассчитываются аналогично, количество труб, длина и необходимые смены сведены в ведомости (табл. 4.1).