Раскрыт секрет строительства пирамид

Коралловый замок: разгадка строительства пирамид?

Уж сколько теорий только ни сочиняли о строительстве египетских пирамид. До сих пор ходят слухи, что это было невозможно сделать. Некоторые даже утверждают, что это нереально даже при нынешних технологиях.

На самом деле, это возможно сейчас (только никому не нужно), и раньше было возможно. Тогдашние технологии вполне позволяли справиться с этой задачей. Только с бОльшими затратами, чем сегодня. Но есть одна маленькая неприятность – точный способ строительства пирамид все же неизвестен.

Египтяне могли пользоваться практически любым из доступных им методов, но каким именно? Некоторые предполагают, что методика была куда хитрее, что позволяло возводить эти сооружения и быстрее и качественнее.

Среди тех, кто делал подобные заявления, был и некий Эдвард Лидскалнин, который уникален тем, что, наверное, стал единственным, кто смог подтвердить свои слова практикой. Нет, пирамиду он не построил, но то, что он сотворил, впечатляет не меньше.

25-летний молодой человек вначале работал на заготовке древесины, но потом его здоровье дало сбой, и он уехал в более комфортную Флориду.

К тому времени интерес Эдварда к камнетесному делу не иссяк, и он много читал все, что было хоть как-то связано с ним. При этом он всерьез увлекся астрономией. Это было время тотального помешательства на Древнем Египте, и это поветрие не минуло и Эдварда.

Оказавшись во Флориде, Эдвард Лидскалнин вдруг начинает делать то, что его прославило, хотя стремился он не к своей славе, а к прославлению своей любимой, которая, если верить легенде, отвергла его еще когда он жил в Латвии. Сам же Эдвард Лидскалнин был достаточно замкнутым человеком, если не сказать больше.

Целых 20 лет Эдвард занимался строительством того, что он назвал «Парк Каменных Ворот», и что другие назвали «Коралловый замок». К тому времени Эдварду было 33 года.

Строил он так, будто бы бункер для Гитлера готовил, только после заката и в одиночку. Каким-то непонятным образом перетаскивал с берега Мексиканского залива блоки известняка, вес которых доходил до 30 тонн, а скорее всего даже больше, ибо такой вес они имели уже после обработки.

Далее начиналось не менее интересное: Эдвард каким-то образом перемещал блоки, устанавливал их, клал друг на друга, хотя у него не было ничего, кроме примитивной лебедки.

Но через 6 лет ему он принимает решение переехать в другое место. Замок решает забрать с собой. Поэтому он нанимает грузовик, а дальше начинает творить нечто. От водителя он требовал, чтобы, приехав на место, тот уходил и возвращался в оговоренное время.

Позднее водитель вспоминал, что отсутствовал он не более часа. За это время Эдвард успевал каким-то образом загрузить машину огромными блоками. Если верить все тому же водителю (не факт, что это стоит делать), то однажды, вернувшись чуть раньше, он увидел зависший над грузовиком блок.

Переезд и повторная сборка замка заняли еще три года. После этого Эдвард Лидскалнин продолжил строительство, делая это в такой же тайне, как и раньше. Процесс продолжался до самой смерти великого строителя в 1951 году.

Сейчас это строение стало национальным достоянием США, но от этого ясности относительно того, как оно строилось, больше не стало.

Понятно только то, что Эдварду потребовалось добыть и обработать свыше тысячи тонн известняка. И это при том, что этот камень достаточно неудобен, ибо имеет очень острые грани.

При этом самый тяжелый из монолитов весит свыше 30 тонн. Для сравнения в среднем блоки Пирамиды Хеопса будут полегче, как и камни из Стоунхенджа.

Самыми впечатляющими частями замка являются двухэтажная башня, вес которой составляет почти 250 тонн, 12-метровый обелиск весом почти в 30 тонн и ворота.

Впрочем, там и помимо этого хватает интересного и загадочного. Так Эдвард поставил на территории своего «парка» еще и каменные скульптуры, в частности 18-тонные планеты Сатурн и Марс, а также другие объекты, связанные с астрономией. Есть там и солнечные часы поразительной точности.

Своеобразным «звездным» намеком стал и 7-метровый телескоп, направленный на Полярную звезду. Но это намеки, а вот ворота впечатляют и без намеков.

Они представляют собой одну вращающуюся створку 2-метровой ширины. Ее вес составляет 9 тонн, но на ось она насажена столь совершенно, что заставить ее открыться можно практически без усилий. Как можно было достичь такого идеального баланса при столь примитивных технологиях неясно до сих пор.

Об эти ворота журналисты уже языки сточили, а мыслители сточили извилины, но ясности от этого не прибавилось. К тому же они наделали довольно много шума, когда вышли из строя.

Чтобы демонтировать их, потребовалось, если не ошибаюсь, 6 крепких мужиков и солидный подъемный кран. Потом их поставили на место, однако прежнего идеального баланса достичь не удалось. И это при том, что посажены ворота были на нехитрый подшипник от грузового авто.

Вдобавок к этому вскрылась еще одна деталь: отверстие в блоке было просверлено без помощи электроинструментов, при том, что было идеальным.

Каким образом Эдварду удалось справиться с этой титанической задачей. По его словам, он раскрыл секрет строительства египетских пирамид.

Но, к сожалению никакой конкретики он не оставил, отметив только, что это было как-то связано с его познанием астрономии, рычагов и закона притяжения. В общем, это примерно то же самое, что ничего не сказать.

Также остается неизвестным, на каких основаниях он решил, что именно такая технология использовалась древними египтянами. Об этом он вообще даже намека не сделал.

Некоторые считают, что Эдвард Лидскалнин умел использовать электромагнитное поле, что позволяло делать огромные камни почти невесомыми. Но, разумеется это не более чем теория на бумажке.

Другие теории тоже не лучше, и не дают никаких объяснений за исключением фантастических. Интересно, что при жизни Эдвард опубликовал несколько небольших книжек, которые правильнее было бы назвать брошюрами.

Две из них именуются «Магнитная основа» и «Магнитный поток», где довольно размыто рассуждал магнитной силе, которая циркулирует в металлах, проходя через них без каких-либо препятствий и которую можно направить в нужном направлении.

Вообще довольно странно для человека, у которого за плечами была только неоконченная школа и самообразование. Как бы там ни было, но обращает на себя внимание то, что, в отличие от большинства альтернативщиков, он сказал очень мало. А вот сделал столько, что дух захватывает!

Источник

Человек, который раскрыл тайну строительства египетских пирамид

Фото из открытых источников

Уже не одно поколение ученых бьется над загадкой строительства египетских пирамид. Не в силах объяснить, каким образом египтяне перемещали многотонные каменные блоки, в строители записывают то богов, то космических пришельцев. А между тем, в XX веке в Америке жил человек, утверждавший, что раскрыл секрет древних строителей. Это был Эдвард Лидскалнинш, эмигрант из Латвии. По древним технологиям он построил целый комплекс из каменных строений, известный ныне как Коралловый замок. (esoreiter.ru)

Фото из открытых источников

Фото из открытых источников

Фото из открытых источников

До сих пор остается загадкой, каким образом Эдвард переносил блоки с места добычи на побережье на свой участок и размещал их там, как подымал 5-тонные скульптуры на высоту до 10 м. Никогда он не нанимал для этого технику и никогда не нанимал в помощь людей. Худой щуплый Эдвард, вес которого едва превышал 47 кг, всегда справлялся сам.

Фото из открытых источников

Фото из открытых источников

Никто никогда не видел, как он перемещает каменные глыбы. Нелюдимый латыш хранил свою тайну от любопытных. Первым в парке появился 2,5 – метровый забор, который ограждал все, что делается на участке от немногочисленных соседей. Все работы Эдвард проводил после захода солнца. На редкие вопросы он отвечал, что раскрыл секрет строительства египетских пирамид. Есть легенда, что некие ребятишки видели ночью, как многотонные глыбы парили в воздухе над участком, повинуясь пассам «колдуна». Но это и все.

Умер Эдвард в 1951 году, так и не раскрыв своего секрета. После его смерти в башне были найдены блоки, цепи, мощные электромагниты и генератор постоянного тока. Как это все помогало ему перемещать свои скульптуры – непонятно. Некоторые исследователи утверждают, что изучая оставшиеся записи Линлскалнинша, сумели раскрыть секрет строительства Кораллового замка. Только вот пока еще ни один из них с помощью этих знаний не смог передвинуть ни на метр даже пустяковый кубик в 1.5 – 2 тонны из коллекции латышского эмигранта.

Источник

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Уж сколько наша цивилизация ходит «вокруг да около» египетских пирамид, а количество загадок если уменьшается, то очень медленно. Как то мы даже спорили с вами, а не из бетона вылиты ли блоки пирамид?, потом пытались выяснить Чье лицо у Сфинкса и вообще В чем вы могли заблуждаться про Древний Египет

И вот прямо в эти дни в Египте ведется масштабный проект по изучению пирамид. Международной группе ученых удалось сделать открытие, ставящее точку в споре о методах строительства пирамиды Хеопса.

История изучения Великой пирамиды Гизы, или пирамиды Хеопса (Хуфу) началась в ХVIII веке, когда Наполеон привез сюда археологов, геодезистов и других ученых. Исследования продолжаются до наших дней, но этот памятник архитектурного искусства Древнего Египта еще не раскрыл все свои тайны. В частности, точно не известно, когда началось его строительство: радиоуглеродный метод дает диапазон от 2680 до н. э. до 2850 до н. э. Еще одной загадкой были методы транспортировки тяжелейших блоков на огромные расстояния.

Для разных египетских пирамид применялась различная техника строительства. Ранее в одном из некрополей была обнаружена фреска времен XII династии, на которой изображены 172 человека, тянущих на санях-волокушах алебастровую статую Джехутихотепа II. Песок по пути следования работник поливает водой, отчего скольжение облегчается.

Некоторые пирамиды были построены путем перекатывания блоков с помощью люлечного механизма: подобные устройства были найдены при раскопках различных святилищ Нового царства. Кроме того, местами применялась так называемая «технология квадратного колеса»: блок квадратного сечения катится по дороге, созданной из помостов.

В 1997 году археолог Марк Ленер (Mark Lehner) провел экспериментальное строительство небольшой пирамиды с шириной основания около девяти метров и высотой 6,1 метров. Блоки массой около двух тонн перемещались силами 12−20 человек при условии использования деревянных полозьев, скользящих по деревянному настилу.

Но все опыты и гипотезы не отвечали на вопрос о доставке 2,5-тонных блоков из известняка и гранита к площадке, где возводилась пирамида Хеопса. Ответ был найден только в 2017 году: международная группа археологов под руководством Ленера обнаружила папирус, в котором надсмотрщик над 40 рабочими описывает этот метод.

Расшифровка текста дала следующие знания: сначала египтяне отвели воду от Нила и проложили через плато Гиза искусственные каналы. Затем строители соединили канатами деревянные лодки, и уже с их помощью они перевозили блоки почти до самого подножия пирамиды.

А ведь у пирамиды Хеопса выявили и другую загадку. Инфракрасная термография показала наличие у основания Великой пирамиды необъяснимых пустот.

Ученые в разное время суток замеряли температуру камней, из которых возведена пирамида. Камни разогревались и остывали с разной скоростью, что указывает на наличие сторонних факторов. В целом разница в температурах у соседних камней не превышала 0,1−0,5°С, но на некоторых участках этот параметр достигал 6ºC. Наиболее заметная температурная аномалия найдена на восточной стороне пирамиды Хеопса, на уровне земли.

Можно предположить, что там находится подземный ход или другое пустое пространство. Также не исключено, что эта часть пирамиды построена из другого материала. Восточное расположение пустот может быть связано с культом Ра — бога Солнца. Между тем участки с разными температурами были также найдены в верхней части пирамиды — там, где о подземельях речи идти не может. Представители Министерства древностей отказались озвучивать любые гипотезы до тех пор, пока не будет собрано больше материала.

Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Читайте также:

  • Раскройте значение железнодорожного строительства в деле модернизации
  • Раскраска строительство многоэтажного дома
  • Раскос в строительстве это
  • Раскопки при строительстве керченского моста
  • Раскопки при строительстве автодороги в керчи

  • Stroit.top - ваш строительный помощник
    0 0 голоса
    Article Rating
    Подписаться
    Уведомить о
    0 Комментарий
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии