Комплектующие для опалубки «Волга-Монолит»
Универсальный кронштейн подмостей
Высокий уровень безопасности строительных работ. Представленный кронштейн подмостей предназначен для обеспечения безопасности людей на строительной площадке во время работ по заливке бетона в опалубку колонн и стеновую опалубку. По сути, данный элемент представляет собой «временные» перила, отличающиеся простотой монтажа, прочностью и высоким уровнем надежности. Кроме того, использование кронштейна подмостей значительно упрощает проведение всех операций. Фиксируется устройство на ребрах щитов. Может использоваться со стальными и алюминиевыми щитами любой высоты.
Ограждающее устройство
По функциональности и способам использования защитные ограждения условно можно разделить на три типа:
— защитное. Предотвращает какой-либо доступ к опасной зоне строящегося здания, устанавливается вблизи опасных зон и рядом с границами перепадов по высоте;
— страховочное. Отвечает за устойчивость человека в области границ перепада высот;
— сигнальное. Визуально отделяет опасные зоны от остальных объектов строительной площадки.
Балка выравнивающая (угловая)
Балка выравнивающая применяется для усиления стыков щитов опалубки. Также данное оборудование незаменимо, когда процесс возведения монолитной конструкции предусматривает необходимость быстро перенести собранные опалубочные карты к месту использования посредством подъемного крана. Во-первых, это позволяет уменьшить количество опор в опалубке.
Подкос одноуровневый
Эта деталь используется для поддержания опалубочных щитов в вертикальном положении, а также дальнейшей их юстировки при монтаже конструкций, высота которых не превышает 14 метров. Использование одноуровневого подкоса винтового весьма удобно на больших высотах. Изделие имеет внутреннюю резьбу и способно жестко фиксироваться в заданном положении, что гарантирует четкое сохранение вертикального положения щитов при любых условиях.
Подкос двухуровневый
Двухуровневый подкос винтовой — это деталь, применяющаяся для поддержания в вертикальном положении щитов опалубки, а также последующей их юстировки при сборке конструкций, не превышающих четырнадцатиметровой высоты. В сравнении одноуровневым, использование двухуровневого подкоса винтового отличается большим удобством и надежностью в плане строгого сохранения вертикальной составляющей. Изделие снабжено внутренней резьбой, что еще более упрощает его эксплуатацию, особенно, если речь идет о сооружениях большой высоты.
Замок универсальный
Замок универсальный оцинкованный соединяет щиты опалубки и позволяет устанавливать между щитами доборную вставку толщиной до 100 мм. вес 4,5кг.
Замок удлиненный-винтовой
Основным отличием замка удлиненного от аналогичного оборудования является то, что он позволяет использовать между щитами вставку шириной до 250 миллиметров. Это делает его более универсальным, чем подобные комплектующие, вес 5.5кг.
Замок клиновой
Данная деталь обеспечивает максимальную плотность прилегания на стыках опалубочных щитов, что позитивно влияет на степень прочности и качества строящихся зданий, а также позволяет придать поверхностям тот уровень гладкости, который не потребует дополнительной обработки. Особенностью замка клинового служит способность воспринимать равно сжимающие и растягивающие усилия. При демонтажных работах клин устройства фиксируется в замке, позволяя избежать ненужных усилий. Вес, 3.0кг.
Болт стяжной и гайка
Данный элемент используется в качестве крепежа для щитовой опалубки. Длина изделия подбирается в соответствии с размерными характеристиками и архитектурными особенностями будущего сооружения. Так для формирования фундаментов, колонн, панелей перекрытия потолков и стен могут потребоваться болты различного размера. Использование предлагаемого болта стяжного возможно с опалубкой любого типа и фирмы производителя. Монтаж изделия осуществляется посредством двух гаек соответствующего диаметра, докомплектованными при необходимости двумя шайбами. Шайба предназначена для распределения давления гайки в щитах опалубки.
Захват крановый
Захват монтажный — используется при монтаже опалубки для монолитного строительства в качестве элемента, который используется для перемещения щитов при помощи крана.
Эмульсол ЭКС-А
Практически при любых работах с бетоном неизбежно его налипание на внутреннюю часть опалубки. Механическое удаление остатков строительного материала предотвращает ухудшение качества поверхности при последующих заливках бетона, однако приводит к образованию дефектов на этой поверхности. Во избежание столь неприятных последствий используются профессиональные эмульсии для бетона. Эта смазка для опалубки довольно проста в использовании и относительно безопасна (не ядовита и без резкого запаха). Кроме того, ЭКС-А хорошо удерживается на вертикальных поверхностях, не стекая и не расслаиваясь под воздействием вибрации и отрицательных температур. Качественная эмульсия для смазки форм позволяет освободить изделие из формы без единого повреждения. А поверхность покрытых ЭКС-А материалов сохраняет свою целостность и первоначальный цвет. Таким образом, смазка для опалубки Эмульсол способствует увеличению срока службы и улучшению качества обрабатываемых поверхностей.
Существующие виды зажимов для опалубки
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал «tvoygarazh.ru» . Это позволит нам публиковать больше интересных статей.
Зажим для опалубки незаменим при строительстве монолитных объектов из бетона. Мы познакомим наших читателей с этим полезным изобретением, благодаря которому процесс сборки и демонтажа форм для отливки можно проводить намного быстрее и эффективнее.
Для чего нужны зажимы
Опалубка используется при строительстве литых зданий из бетона. И чем больше конструкция, тем больше нужно элементов для работы. Для создания форм для заливки жидкого бетона применяют несколько видов материалов: обычную доску или металлические щиты. Последние становятся все более популярными, поскольку они долговечнее, не теряют форму из-за воздействия воды и их выпускают в нескольких размерных исполнениях (для стен, колонн и т. д.).
Уже в самом начале строителям пришлось решать задачу, как крепить между собою стоящие друг напротив друга щиты опалубки? Особенно если они достигают нескольких метров в высоту и имеют значительную длину? Решение пришло в виде простой конструкции из двух металлических пластин, которые надевались на металлический штырь, находящийся внутри формы. Эти пластины фиксировались разными способами. Они стягивали щиты, не давая им разойтись. А снимали их после того, как бетон застывал и форму для отливки демонтировали. Шпильки для опалубки оставались в стене или доставались, а крепления использовали для выполнения работы на следующем участке.
Но как и любая другая техническая идея, эта со временем претерпела ряд усовершенствований. В результате появилось несколько типов замков, при помощи которых проводится фиксация щитов формы для заливки бетона. Это:
крепеж для опалубки (пружинный или винтовой);
О каждом из них подробнее мы расскажем ниже.
Как это работает
Чтобы зафиксировать стоящие друг напротив друга щиты, в них делают отверстия по диаметру металлического прута, который используется в зажимах разных типов. Расстояние между щитами опалубки выбирается исходя из заданной толщины стен или колонн. При помощи крепежей щиты фиксируются по всей площади, для чего делается расчет нагрузки жидкого бетона на 1 м² поверхности опалубки. Они не позволяют конструкции терять форму и сохраняют заданные размеры все время, пока идет застывание смеси.
Для надежности крепления опалубку подпирают бимсы. Их можно изготовить из обычного деревянного бруса или досок. Крепеж щитов между собой по длине на углах тоже делается при помощи фиксаторов, отличных по конструкции от стяжных или пружинных зажимов.
Стяжной зажим
Самым простым по конструкционному исполнению является зажим, который состоит из таких компонентов, как стяжной винт для опалубки и навинчивающаяся на каждый из его концов гайка. Такие конструкции используются в основном для монтажа щитов из фанеры или досок при возведении небольших конструкций. Гайка не выдерживает высокого давления, возникающего при заливке больших объемов бетона.
Стяжной винт для опалубки, который еще иногда называют анкерным прутом, изготавливается из стали высокой прочности. Он отпускается производителями в виде прутов длиною от 1 до 3 м. Гайка тоже имеет несколько исполнений, отличаясь диаметром шайбы (от 7 до 10 см).
Кроме того, в конструкции может быть использован болт стяжной для опалубки, в котором применяется только одна гайка. При высоких нагрузках используется усиленный вариант гайки, известный под названием суперплиты. Это гайка-барашек с площадкой-упором. Эта площадка может фиксироваться под незначительным углом благодаря шарнирному соединению.
Недостатком этого типа соединения опалубки является то, что при сборке конструкции приходится иметь дело со множеством деталей, среди которых гайка, болт и винт стяжные, фиксатор конус. Кроме того, к недостаткам конструкции можно отнести и то, что на стяжные винты приходится надевать пластиковые трубки, чтобы после демонтажа щитов можно было извлечь винты из стены. Остающиеся отверстия приходится заделывать. А это тоже отнимает время.
Пружинный зажим
Как уже понял читатель, для того чтобы закрутить и раскрутить сотни стяжных зажимов, нужен не час и не два. Чтобы сэкономить время, был разработан зажим пружинный, который быстро устанавливается и легко снимается.
Такой фиксатор действует очень просто. Щиты устанавливаются на заданном расстоянии между ними. В имеющиеся отверстия продевается обычная арматура, концы которой на 10-15 см выступают над поверхностью каждого из щитов. На них надеваются клипсы и с помощью специального ключа фиксируются. После того как бетон затвердеет, пружинные зажимы для опалубки легко снимаются. А торчащие из стены концы арматуры аккуратно срезаются болгаркой и зашпаклевываются.
Некоторые мастера делают арматуру с приваренным к одному из концов жестким фиксатором в форме буквы «Т», оставляя только один конец свободным для клипсы. Это позволяет значительно сократить время, которое тратится на надевание пружинных фиксаторов на каждый из концов металлического прута.
В зависимости от толщины стен или колонн используются 2 типа стяжки для опалубки:
Второй тип имеет большую толщину платформы фиксатора относительно первого и, соответственно, способен выдерживать более высокие нагрузки.
Отметим, что пружинные зажимы для опалубки могут надежно фиксировать арматуру толщиной от 6 мм до 1 см. Как видит читатель, преимуществ у этого типа зажимов больше. Строители тратят меньше времени на монтаж и демонтаж опалубки , кроме того, не носят с собой многочисленные детали, такие как фиксатор конус, винт и гайка.
Клиновой замок
Помимо креплений, между щитами при строительстве используются также стяжки для опалубки, которые позволяют скреплять фрагменты конструкции между собой по длине. Это клиновой замок, который некоторые строители называют «крабом».
Он представляет собой 2 металлических зажима, которые надеваются один на другой. В центре каждой из секций есть сквозное отверстие, в которое вставляется клин. Надевая зажимы на края смежных щитов, строитель ударом молотка загоняет клин в отверстие и таким образом скрепляет их между собой.
Стяжки для опалубки клиновой конструкции позволяют надежно сцеплять между собой края сегментов опалубки толщиною до 20 см. Металлический клин надежно стягивает щиты, не давая им «гулять».
Снимаются они так же легко, как и фиксируются. Клин выбивается молотком, и вся конструкция разбирается фактически сама по себе.
Универсальный замок
Для большей надежности конструкции при ее монтаже устанавливается еще один захват монтажный для опалубки. Он надевается, кроме прочего, и на углы щитов, что позволяет создавать качественное крепление для заливки колонн. Также его используют в конструкциях, где между краями щитов есть зазор, в который вставляются разные конструкционные детали.
Эта конструкция носит название универсальный замок для опалубки. Она отличается от описанного выше клинового зажима. Один зажим движется свободно вдоль направляющей со вторым зажимом. Движущее усилие передается через ребристую ось, которая вращается специальным ключом. Это дает возможность стягивать конструкции с широкими краями и вставлять между ними деревянные элементы толщиною до 10 см.
Магнитные устройства
При заливке бетонных конструкций возникает необходимость проделывать дверные и оконные проемы. Для этого используются специальные приспособления, которые еще называют образователями проемов. Они монтируются в опалубке до начала заполнения ее жидким бетоном и изымаются после затвердения смеси.
Фиксировать образователи проемов помогают магнитные блоки, действующие на основе индукционных принципов. Из металла изготавливается прямоугольная форма по размерам будущего окна или двери. К ней с помощью бортовой оснастки магнитами крепится рама. При заливке смеси она сохраняет свою форму, образовывая проемы в монолите.
Эта современная технология дает возможность получать отверстия правильной формы и заданного размера. Магнитные блоки надежно фиксируют раму и при демонтаже легко снимаются. Для этого достаточно отключить их питание, и замки упадут сами собой.
Опалубка для монолитного строительства
В этой статье: плюсы и минусы монолитного домостроения; классификация опалубки, применяемой по монолитной технологии; съемная и несъемная опалубка; характеристики деревянной, пластиковой, алюминиевой, стальной и пенополистирольной опалубки; как выбрать опалубку; чистка и ремонт элементов опалубки.
В конце 80-х в России получила развитие технология монолитного строительства зданий, постепенно вытесняя ранее популярное сборное возведение многоэтажек из ж/б панелей. Монолитное строительство позволяет в короткие сроки строить здания, не имеющие ограничений по этажности, а использование во время возведения объекта специализированного строительного оборудования — сконструированной на заводе опалубки — позволяет достичь высокой точности ограждающих конструкций, поверхности которых практически не имеют швов сопряжения. Какова же технология монолитного возведения зданий и какая именно опалубка используется в ходе такого строительства?
Характеристики монолитных зданий
Монолитное строительство проходит в несколько этапов — подготовка и доставка на строительную площадку бетона марки 200–400, монтаж опалубки, ее заполнение готовой бетонной смесью, демонтаж съемной опалубки по застыванию бетона. Помимо создания полностью монолитных домов, данная технология используется при возведении сборно-монолитных зданий, сочетающих в своей конструкции монолитные несущие элементы и внешние стены из традиционных строительных материалов (кирпича, ж/б панелей и т.д.).
Рассмотрим характеристики качественного монолитного домостроения, прежде положительные:
Отрицательных характеристик не много, однако они есть:
Классификация опалубки, применяемой в монолитном строительстве
Опалубка, представляющая собой конструкцию в виде коробки и предназначенная для отливки монолитных стен, классифицируется по области применения в ходе строительных работ. Производятся комплекты опалубки, предназначенные для создания стен, перекрытий, опорных элементов в виде колонн, кольцевых стен, создания туннельных сводов и т.д. Кроме того, опалубка подразделяется: по типу конструкции — на балочную и рамочную; в зависимости от способа установки — на стационарную, гидравлическую самоподъемную, подъемную и подъемно-переставную; по габаритным размерам — на мелкоштучную и крупнопанельную; по способу использования — на съемную (многоразовую) и несъемную.
Система рамочной опалубки состоит из каркасных щитов, подпоров и креплений. Основные элементы каркасных щитов — несущая стальная рама, поперечные ребра жесткости из стали и плита опалубки. В конструкции рамы используется замкнутый полый профиль, на внешнюю поверхность которого нанесена фасонная гофра, выполняющая две функции — облегчает стыковку соседних рам между собой и обеспечивает сохранность торцевых участков опалубочной плиты от повреждений. Благодаря конструкции стального каркаса сборка рамочной опалубки на месте работ производится быстро и достаточно просто. С ее помощью выполняется бетонирование любых горизонтальных и вертикальных элементов возводимого объекта, к примеру опалубка колонн и перекрытий.
В комплект балочной опалубки помимо двутавровых деревянных балок входят подпоры, ригель, опалубочные щиты, леса и подмостки для рабочих-бетонщиков. Для сохранности деревянных балок на их торцы надеваются наконечники из пластмассы или стали, длина балок строго нормирована. При выставлении балочной опалубки на стройплощадке соблюдается выверенный шаг между балками, соединенными между собой стальным крепежом.
Конструктивно туннельная опалубка состоит из неразборных полусекций, включающих в себя горизонтальную и вертикальную опалубочные панели. С ее помощью одновременно создаются стены и перекрытия в типовых зданиях при их возведении — каждая полусекция выставляется подъемным краном.
При возведении монолитных зданий чаще всего используется съемная опалубка, состоящая из деревянных, пластмассовых, стальных и алюминиевых элементов, для несъемной опалубки применяются панели из экструдированного пенополистирола и ДСП.
Наверное, единственное достоинство деревянной опалубки — ее низкая стоимость. Недостатков куда больше — высокая гигроскопичность, слабая устойчивость к механическим повреждениям. Число циклов использования деревянной опалубки не превышает 30, при этом требуется заменять ее поврежденные элементы на новые. По причине быстрого износа наиболее ответственные элементы такой опалубки выполняются из клееной древесины и пластика.
Пластиковая опалубка представляет собой оптимальный баланс прочности и гладкой поверхности, не меняющей форму при местных воздействиях механического характера. Важным достоинством пластика является его абсолютная инертность к влаге, что позволяет бетону качественно отвердевать, а сама опалубка никак не меняет своей формы. Пластик имеет малый вес, что упрощает транспортировку опалубки, выполненной из этого материала. Недостатки пластиковой опалубки — не более 200 циклов использования, недостаточная механическая прочность при монолитном многоэтажном строительстве. По последней причине пластиковая опалубка используется в основном в малоэтажном домостроении.
Стальная опалубка производится из оцинкованного или гальванизированного, покрытого порошковой краской стального листа толщиной от 0,7 мм и выше (зависит от спецификации данного комплекта стальной опалубки). По сравнению с любыми другими материалами, используемыми в создании опалубки для монолитного домостроения, стальная опалубка обладает наиболее высокими характеристиками — стойкость стали к механическими воздействиям позволяет применить один и тот же комплект более 500 раз, что объясняет ее популярность в многоэтажном строительстве, особенно часто с ее помощью выполняется стеновая опалубка. Недостаток стальной опалубки — значительный вес.
Преимущество алюминиевой опалубки заключается в малом весе — по сравнению со сталью, алюминий весит меньше, соответственно, такую опалубку проще транспортировать до стройплощадки и выполнять ее монтаж на месте работ. Однако ее конструкционные элементы утрачивают геометрическую правильность линий уже через 300 циклов использования, причем восстановить их практически невозможно. Еще одним недостатком алюминиевой опалубки является ее низкая стойкость к коррозии при контакте с жидким бетоном, что требует проведения особой антикоррозийной обработки.
Несъемная опалубка используется в ходе возведения лишь одного строительного объекта — при отверждении бетона ее связь с ним становится неразрывной, т.е. несъемные элементы опалубки образуют стены будущего дома. Сборка несъемной опалубки осуществляется при помощи множественных промежуточных перегородок, соединяющих между собой ее противоположные стенки-блоки и напоминает широко известный конструктор лего. В образованные стенками полости пропускается арматура и заливается бетон, после отверждения которого несъемная опалубка становится внешними сторонами бетонной отливки. Преимущества несъемной опалубки — малый вес (в случае пенополистирола), повышение звуко- и теплоудерживающих характеристик бетонных стен. Недостаток — использовать такую опалубку можно не более одного раза.
Как выбрать опалубку
Опалубочные системы, предназначенные для многократного использования на различных возводимых объектах, оцениваются по четырем основным критериям — качеству исполнения, числу циклов использования, универсальности и сроку, за который данная система опалубки окупит себя.
В оценку по первым двум критериям входят прочностные характеристики опалубочных щитов, прочность и надежность элементов крепежа, стойкость опалубочной системы к нагрузкам в собранном виде. Помимо максимального количества циклов использования, оценивают способности элементов опалубки сохранять рабочие характеристики в период их хранения. Если потребность в опалубочной системе возникает довольно часто, то имеет смысл приобрести стальную опалубку, как наиболее прочную среди прочих видов.
Универсальная система опалубки позволит ее использовать при строительстве зданий практически любой архитектуры — с ее помощью можно будет создавать как прямолинейные, так и угловые, а также закругленные поверхности, не привлекая дополнительно опалубочные системы других типов. При подборе универсальной опалубки следует обратить внимание не только на ее конструкционные возможности, но и на допустимые способы монтажа — в идеальном варианте ее монтаж должен производиться как в ручную, так и при помощи подъемной техники. Не менее важно учитывать возможность взаимозаменяемости и простоты ремонта основных элементов опалубки.
Зачастую на одном и том же строительном объекте используются разные виды опалубки, которые необходимо соединять между собой. Поэтому еще на стадии выбора поставщика следует выяснить, какие механизмы соединения разных систем опалубки имеются в предлагаемых им конструкциях. Если же таких механизмов не существует, то необходимо приобрести дополнительный крепеж, что позволит значительно ускорить ход строительства в перспективе.
Оценка предложений на рынке опалубочных систем только с позиции цены неверна в корне — необходимо выбрать систему, оптимальную по большинству озвученных выше критериев.
В завершении
По окончании строительства очередного объекта по монолитной технологии, требуется произвести полную чистку и восстановление геометрии элементов опалубки, что позволит вернуть им исходные рабочие характеристики. Самостоятельно эти работы чаще всего выполнить невозможно — чистка и восстановление проходят на специальном оборудовании в условиях цеха. В ходе таких работ также проводится ремонт и замена изношенных элементов опалубки — поскольку при ее создании используются различные материалы, то степень их рабочего износа также неодинакова. Особенно быстро приходит в негодность внешнее покрытие опалубочных щитов — его проще и дешевле восстанавливать, чем приобретать новые щиты.