Разрешение на строительство атомстройкомплекс

Не прошло и три года. Атомстройкомплекс начинает строительство дома для обманутых дольщиков

«Атомстройкомплекс» получил разрешение на строительство дома на ул. Хрустальногорская, специально спроектированного для реализации программы по обеспечению жильем обманутых дольщиков. Как сообщает пресс-служба компании, возведение пятисекционного дома переменной этажности уже началось. «Мы получили разрешение на строительство и подали декларацию. Соответственно, сейчас имеем право заключать договоры долевого участия, и сегодня людей уже приглашаем. Дом будет очень большой, скорее всего, разделим его на 2 очереди. Мы планируем, что первую очередь сдадим в 2014 году, а вторую в 2015 году. Саму коробку мы будем строить одновременно», — сказал гендиректор НП «Управление строительства «Атомстройкомплекс» Валерий Ананьев.

Стоит пояснить, что речь идет о проекте, который реализуется по соглашению между свердловскими властями и двумя строительными компаниями, входящими в «Атомстройкомплекс». Открытый конкурс по отбору застройщиков состоялся еще летом 2012 года. Победители — ЗАО «Уральский строитель» и ЗАО «Отделстрой» — бесплатно получат в собственность три земельных участка, расположенных в районе Уктуса площадью 8,5 тыс. кв. метров, 16 тыс. кв. метров и более 23 тыс. кв. метров на улице Просторной в Екатеринбурге. Общая рыночная стоимость прав на эти земельные участки в соответствии с оценкой составляет порядка 361 млн рублей. Взамен они должны обеспечить квартирами 275 граждан из областного реестра обманутых дольщиков.

По условиям конкурса, застройщик обязан передать обманутым дольщикам квадратные метры в одном из многоквартирных домов. Без оплаты передается то количество квадратных метров, за которое дольщик к настоящему моменту внес оплату недобросовестному застройщику. Размеры оплаченных квадратных метров у всех дольщиков различные, в большинстве случаев они меньше площади однокомнатной квартиры. Поэтому, по условиям конкурса, сверх оплаченного ими объема каждый дольщик может приобрести дополнительно 5 кв. м по фиксированной цене 39 400 рублей за кв. м. Оставшиеся квадратные метры до полного размера выбранной квартиры подлежат оплате по цене застройщика. Установлена цена 48 000 руб. за кв. метр. Только после заключения договоров с дольщиками компании будут переданы участки на Уктусе, которые предназначены для застройщика по условиям контракта.

В связи с тем, что большинство обманутых дольщиков предпочли квартиры малого метража, т.е. то количество квадратных метров, которые были ими фактически оплачены недобросовестному застройщику, под эту заявку был специально спроектирован дом в рамках строящегося жилого квартала «Хрустальногорский» в микрорайоне Широкая речка города Екатеринбурга. В настоящее время получено разрешение на строительство этого дома. Возведение первой очереди запланировано на 2014 год, второй — на 2015 год.

Ананьев говорит, что компания приглашала дольщиков, чтобы они посмотрели и выбрали среди имеющихся в обороте квартир экономкласса. «У 50% людей позиция такая — мы заплатили 30 метров, и нам нужны 30 метров без доплаты. Сами понимаете, что квартир в 30 — 35 квадратных метров у нас нет. У остальных 50% только единицам нужны нормальные квартиры нашего уровня. Мы понимали, что людям придётся доплачивать большую часть до нормальных квартир, потому что у большинства дольщиков для этого не хватает десятка метров. В результате мы увидели конкретную заявку на дом, которого у нас нет. Мы запроектировали дом специально под обманутых дольщиков почти на 14 тысяч квадратных метров. Строящийся жилой квартал „Хрустальногорский“ был наиболее подходящим вариантом», — объясняет Ананьев причины, по которым общий срок реализации проекта по обеспечению жильем дольщиков может занять в итоге четыре года.

Источник

Разрешение на строительство атомстройкомплекс

Приобрести их можно в беспроцентную рассрочку и в ипотеку от 6,4%

От студии на Вторчермете до пентхауса в центре Екатеринбурга — «Атомстройкомплекс» дает максимальную свободу в выборе жилья

Для тех, кто ищет квартиру в новостройке в Екатеринбурге, крупнейший застройщик Свердловской области* компания «Атомстройкомплекс» подготовил ежемесячный обзор своих объектов и цен.

Реализуя свой девиз «Свобода в выборе», компания строит жилье практически во всех районах столицы Урала. Это квартиры разного метража и класса, с эргономичными и нестандартными планировками — найти свой вариант можно из сотен предложений на сайте «Атома».

Парк во дворе, собственный спортзал, консьерж-сервис — квартиры в домах с такими преимуществами можно купить в рассрочку, в ипотеку или в Trade-In

При покупке жилья можно рассчитывать на меры государственной поддержки: банки-партнеры «Атома» предоставляют ипотеку со ставкой от 6,4%.

Квартиры можно купить в рассрочку по удобной программе «Долевой конструктор», которая при стартовом взносе от 50% становится беспроцентной, а при взносе от 60% предусматривает скидки.

Наконец, при полной оплате в течение месяца или покупке квартиры в ипотеку в большинстве жилых комплексов покупатели получают скидку в 3%, а при продаже старой квартиры в Trade-in «Атом» компенсирует услуги риелторов на сумму до 70 000 рублей.

Банки-партнеры «Атома» предоставляют ипотеку с господдержкой по ставке от 6,4%

Далее в обзоре — ключевые строящиеся дома «Атомстройкомплекса» и цены на квартиры в них по состоянию на ноябрь.

Сегодня это самый демократичный дом от «Атома». Высокое качество строительства, оптимальные планировки и грамотное благоустройство можно получить по максимально доступной цене. Первые две очереди «Весны» уже сданы, а недавно стартовали продажи в V очереди комплекса.

Студии от 2,2 млн руб.

1-комнатные от 2,8 млн руб.

2-комнатные от 3,55 млн руб.

3-комнатные от 4,95 млн руб.

Комплекс «Весна» на Вторчермете порадует демократичными ценами

«Северное сияние», Уралмаш

Новая очередь отмеченного международными призами жилого комплекса в самом центре Уралмаша. Метро в десяти минутах ходьбы, летний парк под окнами, магазины, школы и детские сады в шаговой доступности, а также закрытый двор без машин, около 50 видов планировок и самая современная архитектура.

Студии от 3,35 млн руб.

1-комнатные от 4,35 млн руб.

2-комнатные от 6 млн руб.

3-комнатные от 6,65 млн руб.

4-комнатные от 9,1 млн руб.

Новое «Северное сияние» на Уралмаше — это современная архитектура и более 50 видов планировок

«Арт. Город-парк», Краснолесье

Новая очередь комплекса, строящегося в квартале улиц Краснолесья, Чкалова, Вонсовского, — это идеальный баланс между природной и городской средой. Юго-Западный лесопарк в шаговой доступности и развитая инфраструктура микрорайона: магазины, кафе, торговый центр и кинотеатр. В рамках перспективной застройки здесь появится внутриквартальный парк площадью 6 га с различными арт-объектами и зонами для творчества.

Студии от 2,9 млн руб.

1-комнатные от 3,8 млн руб.

2-комнатные от 5,1 млн руб.

3-комнатные от 5,85 млн руб.

4-комнатные от 7,8 млн руб.

«Арт. Город-парк» в Краснолесье — это идеальный баланс между природной и городской средой

Этот быстрорастущий микрорайон привлекает удачным расположением: близко и к центру города, и к Уктусскому лесопарку. В проекте предусмотрены подземные паркинги, закрытый двор. Квартиры сдаются с мебелью и бытовой техникой, с улучшенной отделкой в ванных комнатах.

1-комнатные от 4,75 млн руб.

3-комнатные от 7,4 млн руб.

Квартиры в «Просторах» на Уктусе продаются с мебелью, техникой и улучшенной отделкой в ванных комнатах

Башни бизнес-класса «Чемпион Парк» — уникальные жилые небоскребы. Из окон квартир на верхних этажах открываются удивительные виды на город, а в домах жителей ждут бесплатный спортзал, лобби-бар, отельный сервис от управляющей компании. Под двором расположен двухуровневый подземный паркинг.

1-комнатные от 5,75 млн руб.

2-комнатные от 7,75 млн руб.

3-комнатные от 10,5 млн руб.

«Чемпион Парк» — единственный в Екатеринбурге комплекс жилых небоскребов

«Свобода Residence», Центр

Интерьеры от нью-йоркского архитектурного бюро Crosby Studios и собственный сад во дворе, новейшая система безопасности с применением нейросетей и полностью бесконтактный доступ в дом, улучшенная шумоизоляция и сервис как в пятизвездочных отелях — это флагманский проект «Атомстройкомплекса» на пересечении улиц Шейнкмана и Радищева.

Студии — от 4 млн руб.

1-комнатные апартаменты от 5,1 млн руб.

2-комнатные апартаменты от 6,6 млн руб.

3-комнатные апартаменты от 8,45 млн руб.

4-комнатные апартаменты от 14,05 млн руб.

«Свобода Residence» — новый флагманский проект «Атома» в самом центре Екатеринбурга

Подробности о новостройках и акциях покупатели могут узнать на сайте компании atomstroy.pro, по телефону +7 (343) 266–93–93 или в отделе продаж на ул. Белинского, 39.

Помимо квартир в домах «Атома» можно приобрести или арендовать бизнес-недвижимость — информация о ней также есть на сайте и по телефону +7 (343) 224–42–42.

При полной оплате или ипотеке в течение месяца в большинстве комплексов «Атома» скидка 3%

ООО АН «АТОМ», Екатеринбург, ул. Белинского, 39, (343) 266–93–93, является агентом по реализации помещений в рекламируемых объектах.

«Долевой конструктор» — беспроцентная рассрочка от застройщика при первоначальном взносе от 50%. Рассрочка не предоставляется на готовые объекты. Скидка 3% не распространяется на ЖК «Весна». Ипотеку предоставляет ПАО «Сбербанк», генлицензия ЦБ РФ № 1481. Условия предоставления кредита — в офисах или на сайте банка.

Trade-in — трейд-ин. Компенсация стоимости услуг агентств-партнеров по продаже старой квартиры в размере 70 000 руб. путем уменьшения стоимости приобретаемой квартиры. ART — АРТ. Резиденс — резиденция.

* По данным Единого ресурса застройщиков РФ по вводу жилья за 2019 год.

Источник

Атомстройкомплекс

Мы предлагаем большой ассортимент качественного жилья всех классов, разнообразных форматов во всех районах Екатеринбурга и за городом.

ВЫ МОЖЕТЕ КУПИТЬ КВАРТИРУ ЗДЕСЬ:
● Чемпион Парк – Парковый район
● Просторы — Уктус
Показать полностью.
● АРТ. Город-парк — Краснолесье
● Весна — Вторчермет
● WOODS. Дома в парке — УНЦ
● Квартал Энтузиастов — Эльмаш
● Нова Парк — Широкая речка
● Северное Сияние — Уралмаш
● Бриз — Пионерский
● Садовая Residence — Пионерский
● Сахаров — Академический
● LIVE — Автовокзал
● Ливерпуль — поселок Коптяки

Атомстройкомплекс. Свобода в выборе.

Атомстройкомплекс запись закреплена

Атомстройкомплекс запись закреплена

Вопреки распространённому мнению, стены современных многоквартирных домов – не цельно-кирпичные. В отличие от исторических построек, кирпич сегодня используется только в качестве облицовочного материала. Из чего же строят стены сегодня? Об этом пойдёт речь в сегодняшнем материале.
Показать полностью.

Мы возводим стены наших домов по технологии двухслойной кладки. Первый, внутренний слой – это Твинблок™ нашего завода «Теплит», изготовленный из автоклавного ячеистого газобетона и золы Рефтинской ГРЭС. Это уникальный строительный материал, дающий тепло и прочность, обладающий идеальной геометрией и удобный в использовании.

Второй слой, внешний – это силикатный облицовочный кирпич, который производится на нашем заводе SiMat в Каменске-Уральском, и выглядит оригинально благодаря широкой палитре расцветок.

В этом году мы усовершенствовали технологию двуслойной кладки — теперь стена состоит из одного Твинблока™ толщиной 400 мм, высотой 150 мм и слоя лицевого кирпича. Раньше, с 2012 года, мы использовали в создании внутренних стен два слоя газоблока размером 200 на 250 мм каждый.

Каковы преимущества технологии?

Повышение эксплуатационных свойств фасада, его стойкости к нагрузкам;

Высокая теплоемкость за счет сочетания свойств монолитного каркаса и двухслойной кладки – дома хорошо сохраняют тепло;

Высокая скорость возведения дома – пока мы на верхних этажах продолжаем возводить стены, на нижних уже могут выполняться отделочные работы;

За счет перехода на однослойный твинблок мы уменьшили количество швов, а значит, исключили возможность продувания, что также благотворно сказывается на теплоемкости;

Наша технология двухслойной кладки обеспечивает длительный срок службы дома;

Двуслойная кладка по новой технологии обеспечивает ровную поверхность, что повышает эстетические свойства фасада.

Больше информации о наших технологиях можно найти по хэштэгу #асктехнологии

Второй слой, внешний – это силикатный облицовочный кирпич, который производится на нашем заводе SiMat в Каменске-Уральском, и выглядит оригинально благодаря широкой палитре расцветок.

🏗 В этом году мы усовершенствовали технологию двуслойной кладки — теперь стена состоит из одного Твинблока™ толщиной 400 мм, высотой 150 мм и слоя лицевого кирпича. Раньше, с 2012 года, мы использовали в создании внутренних стен два слоя газоблока размером 200 на 250 мм каждый.

Каковы преимущества технологии?

✅ Повышение эксплуатационных свойств фасада, его стойкости к нагрузкам;

✅ Высокая теплоемкость за счет сочетания свойств монолитного каркаса и двухслойной кладки – дома хорошо сохраняют тепло;

✅ Высокая скорость возведения дома – пока мы на верхних этажах продолжаем возводить стены, на нижних уже могут выполняться отделочные работы;

✅ За счет перехода на однослойный твинблок мы уменьшили количество швов, а значит, исключили возможность продувания, что также благотворно сказывается на теплоемкости;

✅ Наша технология двухслойной кладки обеспечивает длительный срок службы дома;

✅ Двуслойная кладка по новой технологии обеспечивает ровную поверхность, что повышает эстетические свойства фасада.

Атомстройкомплекс запись закреплена

На просторной светлой кухне готовить приятно даже неопытному повару. И наоборот, толкотня с домашними на одном квадратном метре может отбить желание готовить даже у шефа.

Мы взяли типовые планировки кухонь в новостройках Екатеринбурга и разобрали их по косточкам вместе с дизайнером Дарьей Созыкиной и The Village Екатеринбург.

Дизайнер расставила мебель именно в наших стандартных квартирах. Посмотреть функциональные и не функциональные планировки можно в оригинальной публикации на сайте издания. А мы приведём нескольких советов Дарьи.

Проанализируйте свои жизненные сценарии

Новая кухня, конечно, изменит быт к лучшему, но вряд ли поменяет ваши жизненные привычки. Поэтому еще до начала ремонта (а в идеале, и поиска нового жилья) выделите время на то, чтобы сесть, посмотреть на свою кухню и подумать: как вы существуете в пространстве, что ускоряет вашу работу на кухне, а что замедляет и раздражает. Только так новая кухня станет удобной именно для вас, а не абстрактной идеальной хозяйки.

Желаемые многими открытые полки — это красиво и удобно, но они действительно очень быстро захламляются и покрываются пылью. Делайте их только в том случае, если вы прирожденный аккуратист.

Если вы моете посуду вручную и вообще много времени проводите у раковины, возможно, стоит разместить ее у окна (только в этом случае убедитесь, что ширина подоконника позволяет створкам окна не задевать смеситель).

Тем, кто много готовит и хочет положить на пол плитку, стоит запланировать теплый пол.

Если вы едите много круп и пасты или же коллекционируете специи (то есть у вас в шкафах много упаковок и банок), отдавайте предпочтение ящикам, а не полкам — это дороже, зато будет удобно добираться до дальнего ряда.

Отметим, что выбрать кухню по своему вкусу вы можете среди сотен планировок на нашем сайте!

Дизайнер расставила мебель именно в наших стандартных квартирах. Посмотреть функциональные и не функциональные планировки можно в оригинальной публикации на сайте издания. А мы приведём нескольких советов Дарьи.

❗️ Проанализируйте свои жизненные сценарии

💭 Новая кухня, конечно, изменит быт к лучшему, но вряд ли поменяет ваши жизненные привычки. Поэтому еще до начала ремонта (а в идеале, и поиска нового жилья) выделите время на то, чтобы сесть, посмотреть на свою кухню и подумать: как вы существуете в пространстве, что ускоряет вашу работу на кухне, а что замедляет и раздражает. Только так новая кухня станет удобной именно для вас, а не абстрактной идеальной хозяйки.

🍏 Желаемые многими открытые полки — это красиво и удобно, но они действительно очень быстро захламляются и покрываются пылью. Делайте их только в том случае, если вы прирожденный аккуратист.

🍎 Если вы моете посуду вручную и вообще много времени проводите у раковины, возможно, стоит разместить ее у окна (только в этом случае убедитесь, что ширина подоконника позволяет створкам окна не задевать смеситель).

🍐 Тем, кто много готовит и хочет положить на пол плитку, стоит запланировать теплый пол.

🍊 Если вы едите много круп и пасты или же коллекционируете специи (то есть у вас в шкафах много упаковок и банок), отдавайте предпочтение ящикам, а не полкам — это дороже, зато будет удобно добираться до дальнего ряда.

Атомстройкомплекс запись закреплена

Друзья, этим минутным видео мы завершаем серию публикаций, посвященных 25-летию компании. Взгляните ещё раз на главные объекты и важные события из нашей истории! Прочитать о каждом из них подробнее можно, кликнув по хэштэгу — #Атому25лет.

Наша компания сегодня – это более 6 тысяч сотрудников, 12 собственных заводов, проектный институт и порядка 3 миллионов квадратных метров недвижимости, построенных за четверть века. И это не только комфортное жильё для тысяч семей, но и знаковые здания для Екатеринбурга и всей Свердловской области.

Атомстройкомплекс запись закреплена

Железнодорожный вокзал Екатеринбурга: история станции, давшей название целому району

В новом выпуске совместного с It’s My City проекта мы продолжаем рассказ об истории района Железнодорожного вокзала. Сегодняшний пост посвящён самой станции.

Уральская горнозаводская железная дорога
Показать полностью.

Железнодорожный транспорт в Российской Империи начал активно развиваться во второй половине XIX века. Идея одного из проектов уральской железной дороги возникла у пермского предпринимателя Ивана Любимова. В 1868 году он предложил маршрут от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. Министерство путей сообщения дало разрешение на проектирование этой трассы.

Сооружение дороги началось с подготовительных работ: отчуждения земель, сноса строений, вырубки леса, постройки телеграфа и казарм. Строительство велось «Обществом горнозаводской железной дороги». Некоторые участки были сложны — на маршруте находилось множество ручьев и оврагов, где-то пришлось вырубать леса и создавать выемки в горной породе. В 1878 году закончили и открыли для движения поездов главную линию трассы, а в следующем сентябре строительство от Перми до Екатеринбурга было полностью завершено. Дорога получила название Уральской горнозаводской и стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом.

Уральская железная дорога стала отправной точкой при строительстве Великого Сибирского пути (ныне — Транссибирская магистраль), предназначенного соединить европейскую Россию с Сибирью. Сложившаяся сеть железных дорог на Урале и в восточных регионах страны сыграла важную роль в развитии многих городов.

Вокзал, которому тесно

Вместе с открытием движения в 1878 году было построено здание первого вокзала. В конце XIX века в Европе возрос интерес к национальной архитектуре. Получившаяся интерпретация именовалась псевдорусским стилем. Здание выполнено по проекту Петра Шрейбера именно в этом архитектурном направлении. На вокзале были залы для отдыха пассажиров, дамские комнаты, сувенирные лавки — все это мы можем найти и в современных вокзалах. На первой станции Уральской горнозаводской дороги — Пермь I — находится «близнец» екатеринбургского вокзала.

В 1885 году Екатеринбург был соединен веткой с Тюменью, а через 11 лет — с Челябинском. Пассажиропоток быстро увеличился в несколько раз, вокзал стал тесен и в 1914 году было принято решение построить новый. Проект в стиле модерн создал Константин Бабыкин, один из самых значимых архитекторов Екатеринбурга. Он, в частности, спроектировал старое здание «Пассажа», Делового клуба (сегодня — здание Свердловской государственной академической филармонии), Оперного театра и многих других памятников.

В 1939 году здание преобразилось в неоклассическое строение, прибавив второй этаж и колоннаду. Реконструкцией занимались архитекторы Георгий Валенков и Владимир Смирнов, до этого они вместе создали конструктивистский Дом контор, находящийся по адресу Малышева, 42. В конце 1950-х здание вокзала вновь расширяется, теперь за счет появившихся симметричных пристроек по бокам.

В 1985 году площадь вокзала снова решили увеличить, разработкой проекта занимались сотрудники Уралгипротранс. Реализация превратилась в долгострой. Отдельное не связанное стилистически здание открылось только в 1995 году. Последний раз вокзал серьезно обновляли в 2017 году, готовясь к чемпионату мира по футболу. Здание перекрасили, вокруг появились забор и пропускные пункты, парковка стала платной.

Уральская горнозаводская железная дорога

Железнодорожный транспорт в Российской Империи начал активно развиваться во второй половине XIX века. Идея одного из проектов уральской железной дороги возникла у пермского предпринимателя Ивана Любимова. В 1868 году он предложил маршрут от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. Министерство путей сообщения дало разрешение на проектирование этой трассы.

Сооружение дороги началось с подготовительных работ: отчуждения земель, сноса строений, вырубки леса, постройки телеграфа и казарм. Строительство велось «Обществом горнозаводской железной дороги». Некоторые участки были сложны — на маршруте находилось множество ручьев и оврагов, где-то пришлось вырубать леса и создавать выемки в горной породе. В 1878 году закончили и открыли для движения поездов главную линию трассы, а в следующем сентябре строительство от Перми до Екатеринбурга было полностью завершено. Дорога получила название Уральской горнозаводской и стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом.

Уральская железная дорога стала отправной точкой при строительстве Великого Сибирского пути (ныне — Транссибирская магистраль), предназначенного соединить европейскую Россию с Сибирью. Сложившаяся сеть железных дорог на Урале и в восточных регионах страны сыграла важную роль в развитии многих городов.

Вокзал, которому тесно

Уральская горнозаводская железная дорога

Железнодорожный транспорт в Российской Империи начал активно развиваться во второй половине XIX века. Идея одного из проектов уральской железной дороги возникла у пермского предпринимателя Ивана Любимова. В 1868 году он предложил маршрут от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. Министерство путей сообщения дало разрешение на проектирование этой трассы.

Сооружение дороги началось с подготовительных работ: отчуждения земель, сноса строений, вырубки леса, постройки телеграфа и казарм. Строительство велось «Обществом горнозаводской железной дороги». Некоторые участки были сложны — на маршруте находилось множество ручьев и оврагов, где-то пришлось вырубать леса и создавать выемки в горной породе. В 1878 году закончили и открыли для движения поездов главную линию трассы, а в следующем сентябре строительство от Перми до Екатеринбурга было полностью завершено. Дорога получила название Уральской горнозаводской и стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом.

Уральская железная дорога стала отправной точкой при строительстве Великого Сибирского пути (ныне — Транссибирская магистраль), предназначенного соединить европейскую Россию с Сибирью. Сложившаяся сеть железных дорог на Урале и в восточных регионах страны сыграла важную роль в развитии многих городов.

Вокзал, которому тесно

Уральская горнозаводская железная дорога

Железнодорожный транспорт в Российской Империи начал активно развиваться во второй половине XIX века. Идея одного из проектов уральской железной дороги возникла у пермского предпринимателя Ивана Любимова. В 1868 году он предложил маршрут от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. Министерство путей сообщения дало разрешение на проектирование этой трассы.

Сооружение дороги началось с подготовительных работ: отчуждения земель, сноса строений, вырубки леса, постройки телеграфа и казарм. Строительство велось «Обществом горнозаводской железной дороги». Некоторые участки были сложны — на маршруте находилось множество ручьев и оврагов, где-то пришлось вырубать леса и создавать выемки в горной породе. В 1878 году закончили и открыли для движения поездов главную линию трассы, а в следующем сентябре строительство от Перми до Екатеринбурга было полностью завершено. Дорога получила название Уральской горнозаводской и стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом.

Уральская железная дорога стала отправной точкой при строительстве Великого Сибирского пути (ныне — Транссибирская магистраль), предназначенного соединить европейскую Россию с Сибирью. Сложившаяся сеть железных дорог на Урале и в восточных регионах страны сыграла важную роль в развитии многих городов.

Вокзал, которому тесно

Уральская горнозаводская железная дорога

Железнодорожный транспорт в Российской Империи начал активно развиваться во второй половине XIX века. Идея одного из проектов уральской железной дороги возникла у пермского предпринимателя Ивана Любимова. В 1868 году он предложил маршрут от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. Министерство путей сообщения дало разрешение на проектирование этой трассы.

Сооружение дороги началось с подготовительных работ: отчуждения земель, сноса строений, вырубки леса, постройки телеграфа и казарм. Строительство велось «Обществом горнозаводской железной дороги». Некоторые участки были сложны — на маршруте находилось множество ручьев и оврагов, где-то пришлось вырубать леса и создавать выемки в горной породе. В 1878 году закончили и открыли для движения поездов главную линию трассы, а в следующем сентябре строительство от Перми до Екатеринбурга было полностью завершено. Дорога получила название Уральской горнозаводской и стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом.

Уральская железная дорога стала отправной точкой при строительстве Великого Сибирского пути (ныне — Транссибирская магистраль), предназначенного соединить европейскую Россию с Сибирью. Сложившаяся сеть железных дорог на Урале и в восточных регионах страны сыграла важную роль в развитии многих городов.

Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Читайте также:

  • Разрешение на строительство асфальтобетонного завода
  • Разрешение на строительство архитектор
  • Разрешение на строительство артскважины
  • Разрешение на строительство аренда земельного участка
  • Разрешение на строительство апартаментов

  • Stroit.top - ваш строительный помощник
    0 0 голоса
    Article Rating
    Подписаться
    Уведомить о
    0 Комментарий
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии