Как выбрать дорожную сетку, что бы потом не пришлось переплачивать
А теперь хочу «поговорить» о стальной сварной сетке. Изготавливается она по ГОСТ 2715-75, в том числе, применяемая и для дорожного строительства по ГОСТ 8478-81, его дополняющий ГОСТ 23279-2012, и ряду других нормативных документов. То есть разговор идет о материале, который получен путем контактной точечной сварки на поточных линиях мест пересечения перпендикулярно расположенных по отношению друг к другу проволок или арматуры, иногда с последующей обработкой.
Рассмотрю ГОСТ 2715-75 как основной документ, определяющий выбор дорожной сетки. Итак, существует несколько основных критериев.
Она бывает различной, в преобладающем числе случаев либо квадратной, когда длина и ширина ячейки равны, либо реже прямоугольной. Не так часто используется сетка с ромбическими, трапециевидными и шестигранными ячейками.
По размерам, исходя из практического опыта использования, дорожную сетку выпускают двух видов – крупную (с площадью ячейки на свету от 25 до 625 см²) и особо крупную (площадь ячейки на свету от 625 см²). У сетки меньшего диаметра, как правило, другое функциональное предназначение, но бывают исключения, например, когда при армировании садовых дорожек, тротуаров, грунта применяется сетка средняя, а иногда и мелкая.
❗️ Учитывайте, что сетка изготавливается с использованием различных технологий, но дорожной принято считать именно сварную. То есть проволоки основы и проволоки прутка в местах пересечения друг с другом свариваются при помощи контактной сварки, как уже отметила выше.❗️
Другие виды сетки (плетеная, крученая, щелевая, сборная) если и используются при дорожном строительстве и армировании грунта, то крайне редко. Производители в спецификации, по крайней мере, как дорожную, такие виды сетки практически не продают. Поэтому далее о сварной дорожной сетке подробнее.
Ключевой параметр, который поможет выбрать сетку дорожную
Важный параметр, определяющий выбор дорожной сетки – это класс арматуры. На рынке предлагается дорожная сетка, изготовленная из арматуры классов А500С, B500C, А600С, А-400 (AIII). Следует аккуратно, с использованием технико-экономических обоснований, применять дорожную сетку из арматуры класса А240 (AI).
Этот же ГОСТ 23279-2012 подразделяет сварную сетку на две большие группы. Поэтому дорожная сетка может быть легкой, диаметром проволоки или арматуры от 3 до 10 мм, и тяжелой (тогда диаметр арматуры от 12 до 40 мм).
И еще обозначенный нормативный документ предопределяет форму выпуска. Легкая дорожная сетка продается либо в рулонах, либо картах (прямоугольные плоские металлоконструкции, сложенные в упаковки). Тяжелая дорожная сетка представлена только в картах (из-за большого диаметра арматуры ее просто не свернуть в рулон). Это нужно учитывать при покупке и доставке на объект строительства при выборе транспортного средства для перевозки, особенно размер карты, как правило, в метрах указывается длина и ширина.
Возвращаемся к ГОСТ 2715-75. Чтобы подобрать дорожную сетку правильно нужно учитывать еще и размер ее ячеек. В указанном нормативном документе для сварной сетки длина основы от 12 до 250 мм, размер утка от 16 до 250 мм. Исходя из практики, к дорожной сетке, как правило, относят сетку с размером основы и утка от 50 до 250 мм, но никто не запрещает применять для армирования покрытия, укрепления грунта или решения других задач в качестве дорожной сетку с меньшим размером ячейки, только должно быть технико-экономическое обоснование. Наиболее распространены такие размеры как 50х50, 100х100, 150х150, 200х200, то есть дорожная сетка с квадратными ячейками. И далее самый главный вопрос – «На что ориентироваться при выборе дорожной сетки помимо ее сортамента?»
Как выбрать сетку дорожную — основные критерии
Подобрались медленно, но верно к главному вопросу статьи. А что же предопределяет выбор дорожной сетки? Суть в том, что не сортамент критерий выбора, а технические характеристики дорожной сетки определяют сортамент, то есть что нужно покупать.
Если слишком умными словами, то выбор сетки при дорожном строительстве должен снизить активные расчетные сдвигающие напряжения в грунте. И повысить прочность дорожных конструкций по критерию сдвига. Путем усиления дорожной одежды и предупреждения диффузии материалов ее контактирующих слоев.
Можете не читать или записать и прочитать продавцу при покупке – будет рад. А если проще и человеческим языком, то дорожная сетка должна не допускать проседание дорожного покрытия, расползания его в стороны, когда образуются трещины, и обеспечить высокую прочность поверхностного слоя, чтобы не было ямок. Вот исходя из этого перечня реализуемых задач и необходимо выполнять расчеты. Нужно технико-экономическое основание. Это тема для отдельной статьи и вообще учебный курс, оттого об основных параметрах кратко, в паре предложений.
Критерии выбора дорожной сетки
Главные критерии выбора дорожной сетки это ее:
Сами расчеты выполняются исходя из особенностей дорожной сетки, и структуры дорожной одежды. Расчетных нагрузок, характеристик грунта и множества других факторов по целому ряду значений.
Другими словами, то как выбрать сетку дорожную правильно каждый должен решать сам.
Сетка для дорожного полотна: советы специалистов по выбору
Нужны ли современному государству качественные дороги? Да. Важно, чтобы они выдерживали резко возросшие нагрузки и интенсивное движение. Использование новых перспективных технологий, а также сетка для дорожного полотна дает возможность повысить качество и сроки службы дорог.
Дорожная сетка — один из видов сварных металлических сеток. Отличается относительно низкой ценой, простой применения и надежностью. Позволяет выполнять работы, связанные с укладкой, реконструкцией и укреплением дорожного полотна. Ее можно применять не только для армирования бетонного или асфальтового полотна, но и укрепления грунта для проведения последующих строительных работ.
В этой статье мы расскажем, какую роль играет армирующая сетка в дорожном строительстве, какие виды можно найти на рынке, как правильно выбрать под конкретные строительные задачи. Также вы узнаете, что такое геосетка и в чем ее принципиальное отличие от дорожной сетки.
Как дорожная армированная сетка увеличивает качество дороги
Армированные сетки необходимы для укрепления дорожного полотна и предотвращения его быстрого разрушения.
Деформация покрытия автомобильных дорог неизбежна. Рано или поздно из-за больших нагрузок на нем появляются трещины и выбоины. Также нельзя исключать обильные осадки, которые провоцируют сдвиг грунта и, соответственно, разрушение автотрассы.
Асфальтированная дорога с большим автопотоком, при укладке которой сетка не применялась, деформируется в течение 3-4 лет. Если компания-подрядчик не экономила на строительстве дороги и строители проложили армированную сетку под асфальтовое или бетонное покрытие, дорога прослужит на 2-3 года дольше. А это существенное снижение расходов на дальнейшую реконструкцию. Последующие восстановительные работы не требуют существенных вложений.
Сетка перераспределяет все вертикальные нагрузки, которые испытывает дорожное полотно, в горизонтальные, благодаря чему снижается активное напряжение и, соответственно, риск ранней деформации. То есть благодаря применению сетки нагрузка на дорогу равномерна на любом ее участке. Если она применяется для армирования основания, то предотвращает рассыпание щебня за пределы дороги. Крупные камни надежно фиксируются ячейками, что предотвращает постепенное погружение щебня в грунт.
Армировать можно не только дорожное полотно, но и его откосы, насыпи, основания мостов, аэродромную площадку и прочие конструкции, где требуется дополнительное укрепление. Применение дорожных сеток не ограничивается строительством дорог, тротуаров и автомобильных стоянок. Их широко применяют при заливке фундамента под дом или забор, отмостков, возведении несущих конструкций из кирпича и блоков (пеноблок, газоблок, шлакоблок), стяжке пола. Далее мы расскажем о видах дорожных сеток и их выборе в зависимости от строительно задачи.
Сетка для дорожного полотна: какие виды предлагает строительный рынок в 2019 году
Существует несколько категорий, по которым можно классифицировать все имеющиеся на строительном рынке дорожные сетки.
Что касается материала, то дорожные сетки могут выполнены из стали и синтетических материалов (базальта, стеклопластика, углерода).
Металлические сетки выполнены в виде решетки из сваренных между собой прутков низкоуглеродистой стали марки ВР-1. Проволоку раскладывают перпендикулярно друг друга и сваривают в пересечениях по методу точечной сварки.
Размер прутков, как и размер ячеек может варьироваться. Чаще всего при укладке дорожного покрытия используют металлическую сетку с размером ячеек 100[sc name=»cross»]100 либо 200[sc name=»cross»]200. Оптимальный диаметр проволоки — 4-5 мм. Что касается формы ячеек, самая популярная и универсальная — квадратная. Прямоугольная чуть уступает ей по популярности.
Синтетические сетки, иначе композитные, выполнены из базальтовой, стеклопластиковой, углеродной арматуры. Чаще всего их применяют в качестве геосетки для укрепления земляного основания дороги, армирования насыпей, откосов. Преимущество такой сетки в том, что она не корродирует при контакте с влагой, которую содержит грунт. Однако по другим прочностным характеристикам (нагрузка на разрыв и растяжение) значительно уступает металлической, ввиду чего последняя чаще всего применяется при укладке дорожного полотна.
Выбор размера и материала зависит от интенсивности и характера нагрузок, но металлические сетки по-прежнему лидируют, поскольку являются более прочным и долговечным армирующим материалом по сравнению с синтетическим.
Преимущества применения металлической сетки
Как выбрать дорожную сетку: советы профессионалов
Сетка для дорожного полотна: как правильно применять при укладке дороги
Процесс укладки дорожного полотна можно разделить на этапы:
Сетка дорожная
Двуосная плоская полимерная геосетка Апролат. Фото Лидер-М
Дорожная сетка – это один из обязательных компонентов дорожного полотна, увеличивающий прочность и продлевающий срок службы покрытия на 25 процентов. По внешнему виду она напоминает кладочную сетку. Её особенностью является надёжность и прочность, по сравнению с другими материалами.
Сферы применения: для строительства дорог, для армирования бетона и не только
Дорожная сетка имеет широкий спектр применения. В основном, это строительство дорог. И армирование бетона.
Она применяется для укладки покрытий разного назначения, необходима при прокладке пути к объекту строительства, где применяется тяжелая спецтехника. Ее используют при строительстве временных дорог, пешеходных путей и так далее.
Использование этого компонента повышает качество закладываемых дорог и увеличивает устойчивость асфальтового слоя. Сетку применяют как для строительства новых путей, так и для ремонта старых. Особенно важно применение материалов при строительстве дорог на зыбких и проблемных почвах.
Справка! Сетка продлевает срок пригодности дорожного покрытия более чем на 25%. Такой эффект достигается за счет уменьшения основания дорожного полотна. Это позволяет строительным компаниям сэкономить деньги.
Основные функции: армирующая и разделительная. Сетка не дает разным уровням грунта смешиваться и предотвращает проседание, деформацию и возникновение трещин на дороге.
Дорожная сетка на складе поставщика М-Чел
Активно применяется и в других случаях:
Фасовка в картах и рулонах
Дорожная сетка поставляется в удобных формах:
Арматурная дорожная сетка в картах
Размеры ячеек регулируются ГОСТами: 23279-85, 23279-89 и 8478-81.
Вес (масса) и размеры
| Ячейка, мм | Карта, м | Вес сетки арматурной, 1 кг/кв.м. |
| 40х40x | – | – |
| 50х50x | – | – |
| 50х50х3 | 0,5х2; 1,5х2; 2х3; 2×6 | – |
| 50х50х4 | 0,5х2; 1,5х2; 2х3; 2×6 | – |
| 50х50х5 | 0,5х2; 1х2; 1,5х2; 3х2 | – |
| 100х100х3 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | 1,00 |
| 100х100х4 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | |
| 100х100х5 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | 2,90 |
| 100х100х6 | 1,5х2; 2х3; 2х6 | – |
| 100х100х10 | 2х6 | – |
| 150х150х4 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | 1,20 |
| 150х150х5 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | 1,85 |
| 200х200х4 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | 0,95 |
| 200х200х5 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | 1,40 |
| 200х200х6 | 2х6 | 2,29 |
| 200х200х8 | 2х6 | 4,07 |
| 100х50-250 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | – |
| 150х50-250 | 2х1,5; 2х3; 2х6 | – |
Виды, фото
Выбор материалов зависит от характера работ. Сетки различаются по:
Сетка арматурная дорожная
Также, сетки могут различаться и по типу качества:
Это лишь несколько типов. На самом деле их намного больше.
Сварная оцинкованная, металлическая
Ячейки такой сетки получаются путём сваривания проволоки (отсюда и название – сварная). Прочность зависит от размера ячейки и диаметра проволоки. Низкоуглеродистая стальная проволока является сырьем для изготовления сварной дорожной сетки.
Арматурная сетка подвержена воздействию неблагоприятной среды. Сварные сетки изнашиваются в два раза быстрее сеток с защитой от коррозии.
Сварная дорожная сетка с квадратными ячейками. Фото Прессмаш
Сварная дорожная сетка применяется во время строительства дорожных путей, проходящих по песчаному или болотному грунту.
Арматурную сетку применяют как основу для дорожного полотна. Это позволяет продлить срок службы дороги. Применяются материалы как во время ремонта, так и при строительстве.
По форме ячеек делится на:
Применяется такая сетка для укрепления дорожного покрытия.
Для изготовления сварных материалов используется проволока BP-1…ВР-5 и т.д. Данные наименования демонстрируют показатель прочности сырья.
Сварная дорожная сетка устроена посредством переплетения проволоки, которая подвергается сварке в местах соединения. Относится к разряду легких сеток, функциональна и широко употребляема для строительных работ.
Области применения
Данный строительный материал в своем названии хранит секрет основного применения. Как правило, это работы связанные с возведением дорог. Сетка выступает в качестве армирующей составляющей и делает полотно устойчивым к нагрузкам и разрушениям природного характера. Также используется при стяжке полов в производственных помещениях с дополнительными весовыми воздействиями. Актуально при сооружении мостов. Также участвует как армирующий материал при постройке зданий, для укрепления фундамента и других конструкций.
Производство налажено из проволоки марки ВР 1, с диаметром четыре или пять миллиметров, ячейки имеют размер 100×100, 200×200, 300×300 миллиметров. Процесс изготовления выполняется в соответствии с ГОСТ 8478-81.
Ширина сетки в рулонах варьируется от 1100 до 3500 миллиметров. Вес рулона или карты зависит от размера ячеек и диаметра проволоки.
Арматурная
В числе перспективных направлений строительства дорожное занимает лидирующие позиции, способствуя внедрению новых, более эффективных материалов для укладки дорожного покрытия. К последним относится арматурная дорожная сетка. Многолетний опыт показал, что причиной быстрых разрушений трасс/магистралей становилось нанесение асфальтобетона без его армирования.
укладка дорожной сетки
Конструктивные характеристики строительного материала
Расходным материалом для арматурной дорожной сетки служит металлическая проволока ВР-1. Производится она согласно ГОСТ 23279-85.
Характеризуется наличием фактурного профиля. Благодаря последнему повышается сцепляемость с асфальтобетоном. Сетка имеет взаимопоперечную конструкцию, в результате которой формируются ячейки разного размера. В дорожном строительстве используются сетки с большим размером ячеек: 150 х 150 мм (200 х 200 мм).
Арматурная дорожная сетка укладывается непосредственно в асфальт. Таким образом исключается вероятность его сдвига в дальнейшем.
Область применения
Дорожная сетка применяется не только в области строительства/ремонта дорог, но и для укрепления, армирования больших площадей, в их числе полов, площадок разного назначения:
От сетки кладочной дорожная отличается крупными размерами и формами ячеек. Последние – результат применения прутков из низкоуглеродистой стали.
Преимущества
Использование арматурной сетки позволяет:
Пластиковые, под щебень
Пластиковая сетка – это универсальная конструкция. Часто их применяют в местах повышенной опасности, где ведутся ремонтные дорожные работы. А также, во время прокладки новых путей.
Какими преимуществами обладает пластиковая сетка:
Сетка дорожная пластиковая. Фото Протэкт
Применяют такую сетку для разных дорожных работ:
При установке таких сеток, щебень не уходит в грунт, а застревает в них.
Базальтовая
Базальтовые сетки в настоящее время всё чаще и чаще применяются для армирования вместо традиционных металлических. О применении их при строительстве домов мы рассказывали на нашем сайте в статьях «Сетка кладочная полимерная» и «Сетка кладочная для газобетона».
Сегодня поговорим о применении базальтовых сеток при армировании бетонных и асфальтовых дорожных покрытий. Процент их применения в этом виде строительства постоянно растёт, благодаря их стойкости к влиянию природных и техногенных факторов:
Применение базальтовой сетки.
Роль дорожной сетки
В дорожном покрытии базальтовая сетка выполняет следующие функции:
Это позволяет предотвратить деформацию дорожных слоев в «пироге» конструкции полотна. И, следовательно, значительно повысить срок службы и надежность дорожных покрытий (значительно уменьшается возможность образования колеи и трещин).
Технические параметры сеток
Рассмотрим технические параметры на примере одной из самых популярных сеток. Дорожная базальтовая сетка серии «СБНП-грунт» укладывается в слои дорожной одежды. Она равномерно распределяет напряжение в дорожном полотне, что позволяет избежать деформации его слоев (предотвращает волнистость).
Базальтовая сетка «СБНП-грунт».
Основные физико-механические показатели сетки (на примере «СБНП-грунт-100-50-500»):
Базальтовая сетка покрывается асфальтом.
Преимущества базальтовых сеток
Применение базальтовых дорожных сеток даёт возможность повысить качество дорожного полотна благодаря своим свойствам:
Стяжка пола сеткой.
Укладка
Укладывается сетка поперечно и продольно. В случаях, когда грунт не отличается устойчивостью, рекомендуется укладывать в поперечном направлении.
Размещается сетка при помощи П-образных анкеров. Берутся крепежи длиной в 15-20 сантиметров и диаметром 3-5 миллиметров.
Справка! Для большей безопасности скрепляйте соседние сетки друг с другом.
Устанавливают сетку внахлест, на глубину до тридцати сантиметров. На территориях со слабым грунтом – до 50. При наложении полотна тщательно натягивайте сетку, чтобы она не «пошла волной». Это может плохо сказаться на качестве дороги.
Как только закончится укрепление дорожной сетки, можно начинать укладывать щебень. Позаботьтесь о том, чтобы материал соответствовал размеру ячеек. Равномерно засыпайте щебень по всей территории конструкции в направлении «от себя».
Важно! Толщина слоя щебня должна быть не ниже 15 сантиметров. На слабых грунтах до 20.
Затем переходят к утрамбовке щебня с помощью специальной техники (виброкаток, бульдозер и так далее). Это последний этап укладки.
Где купить продукцию ГОСТ оптом и в розницу
Приобрести дорожную сетку различных видов возможно как напрямую у производителей, так и у поставщиков. В отдельном разделе нашего сайта представлены компании обоих типов. Сотрудники предприятий предлагают широкий ассортимент материалов разных типоразмеров.