Строительство Северного дублера Кутузовского проспекта связано с изменением ландшафта
В конце октября был полностью запущен южный дублёр Кутузовского проспекта, на фоне столь важного и долгожданного события осталось почти не замечено начало строительства Северного дублёра Кутузовского проспекта.
Строители приступили к выполнению работ на первых двух участках на ул. Ивана Франко. Северный дублёр станет продолжением Одинцовского дублёра в районе МКАД и дойдёт до третьего транспортного кольца. Строительство на условиях концессии, скоростная платная трасса позволит значительно разгрузить запад Москвы. Четыре основные транспортные артерии – Кутузовский проспект, Северный и Южный дублеры, Молодогвардейская улица, различающиеся по типу скорости и пропускной способности обеспечат выбор максимально удобного маршрута автомобилистов.
«Внутри Садового кольца улично-дорожной сетью занято примерно 26% территории. Если мы говорим о территории между Садовым кольцом и третьим кольцом, то только 14% территории занято улично-дорожной сетью. Когда мы говорим о территории между третьим кольцом и МКАД, это только 6%», – комментирует ситуацию директор центра транспортного моделирования НИУ «Высшая школа экономики» Александр Кулаков.
Причина такого неравномерного распределения, по мнению многих экспертов, исторически сложившаяся радиально-кольцевая система транспортной сети.
«Кольца хороши для обороны, когда всего одна дорога ведет к центру. Перекрыл трассу, например, Ленинградку или Волоколамку. Но сейчас нам обороняться не от кого», – отмечает руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль.
Решить эту проблему власти пытаются двумя путями. Строительством хорд, отводящих транспортные потоки от центра и строительством дополнительных магистралей, дублирующих радиальные шоссе и проспекты. На западном направлении разгрузить дорожную сеть должны Северный и Южный дублеры Кутузовского проспекта.
По замыслу градостроителей Северный дублер возьмет на себя дополнительный трафик, в том числе и правительственные кортежи, здесь поедут скорая помощь, пожарная техника, полиция, спецавтомобили, а также добавится 11 км к дорожной сети Западного округа.
«Северный дублер – это как раз та дорога, которая проходит в секторе между МКАД и третьим транспортным кольцом. То есть там, где у нас минимальное количество улично-дорожной сети», – считает директор центра транспортного моделирования НИУ «Высшая школа экономики» Александр Кулаков.
Но есть и обратная сторона – на пути магистрали расположены зеленые насаждения, которые неизбежно пострадают в ходе строительства. Жители сквера на улице Ивана Франко уже неоднократно выступали против строительства дублера. Они уверены, что вырубка деревьев ухудшит экологическую ситуацию. Но старший научный сотрудник Главного ботанического сада Российской академии наук Александр Кабанов уверен, что дорога очень важна и позволит городу, как это не странно звучит, легче дышать, потому что пробки — это большая проблема и для людей, и для насаждений в том числе. Возникает сложная дилемма: иметь дорогу, которая сделает город удобнее для горожан или сохранить дуб, который тут жил долгие годы, но который никак не вписывается в современную дорожную сеть.
Парки, скверы, аллеи очень важны для городской системы, но по мнению специалистов, должны стать красивыми аутентичными местами, преображающими облик столицы.
Строительство новых магистралей – острая необходимость, без которой Москва встанет в многокилометровых пробках. Да, новые дороги невозможно строить без воздействия на окружающую среду. Но на 100 утраченных деревьев в городе высаживается 200 насаждений, причем в новых парках и аллеях, преображающих облик столицы.
Популярное
Сегодня ВГТРК представила новую онлайн-платформу СМОТРИМ.РФ
На СМОТРИМ.РФ будет собрано всё, что можно увидеть или услышать в эфире каналов медиа-холдинга: федеральные и региональные новости, аналитические программы, любимые фильмы и сериалы, премьеры, эксклюзивы и многое другое. Это удобное для пользователя медиапространство контента ВГТРК, где он постоянно обновляется и где его легко находить.
В Подмосковье продлили введенные из-за коронавируса ограничения
Кроме этого, в регионе продлили запрет на посещение жителями музеев и дворцово-парковых комплексов, за исключением прогулок на их территориях.
В России циркулируют несколько вариантов нового коронавируса
Об этом сообщила глава Роспотребнадзора Анна Попова на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей, который проходит в онлайн-формате.
Северный дублёр Кутузовского проспекта: новая пьеса политического театра
На минувшей неделе в Кунцево начались работы по строительству Северного дублера Кутузовского проспекта. Дорога (длина почти 11 километров) протянется от Молодогвардейской транспортной развязки до делового центра «Москва-Сити». Платная магистраль, по информации столичного дептранса, “сделает более комфортным въезд на платный дублер трассы М-1 «Беларусь» и улучшит транспортную доступность районов Дорогомилово, Фили-Давыдково, Можайский, Кунцево и Филевский парк”.
Как и все крупные строительные проекты в Москве, дублер вызвал протест гражданских активистов. Поводом для протестной активности стала планируемая вырубка деревьев на улице Ивана Франко. Иван и Савелий Рожковы, мундеп Вадим Сокуренко, депутаты Мосгордумы Сергей Митрохин и Евгений Ступин и другие общественные деятели выступают от имени жителей Кунцево, но, как показал последний митинг (был обозначен, как встреча с депутатом от КПРФ Евгением Ступиным), жители протест практически не поддерживают.
За что же борются, если можно так сказать, общественники и различные деятели, рассматривающие, судя по всему, парк Ивана Франко, как электоральную площадку для будущих выборных кампаний (и настоящих, так как до выборов в Государственную Думу уже меньше года)?
Отсутствие же протестной активности у жителей близлежащих домов (рядом с парком расположено 5 хрущевских пятиэтажек и один 9-ти этажный дом) можно объяснить двумя факторами: люди либо пассивны, либо понимают весь абсурд и бесполезность массовых акций, когда решение уже принято.
С точки зрения водителей, необходимость дублера очевидна. Например, Ирина Сиротинская, актриса театра и кино (“Не родись красивой”, “ Саша+Маша” и др.), живущая в Кунцево, считает, что дублер поможет сократить пробки в районе: “Мы стоим, особенно после шести вечера, по 40 минут, в то время, когда могли бы делать уроки, заниматься домашними делами”.
Власть тоже, естественно, говорит о преимуществах проекта для москвичей. По мнению директора Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева бессветофорная магистраль сможет пропускать до 45 тыс. автомобилей в сутки, что существенно разгрузит Кутузовский проспект и сделает комфортной транспортную ситуацию в районе в целом.
Денис Владимиров
Сергей, житель Кунцево: “Это невыносимо. Что раньше было, что сейчас. Мы стоим, а царьки едут, с мигалками. Лучше по платной проехать, чем вот так, по часу стоять”.
В Хабаровске после суда задержали блогера в связи с акцией в поддержку Фургала
Пресс-секретарь вице-премьера Оверчука сообщил о его состоянии после ДТП
Полиция Еревана приступила к спецоперации по разгону митинга у здания парламента
«Вообще не мужик»: насилию в семье, физическому и психосексуальному, подвергаются не только женщины, но и мужчины
Ход конём: Глеб Пьяных снял разоблачающий ролик про Краснодар в Турции
Генерал-майор Юрий Евтушенко умер в возрасте 57 лет в Петербурге
Avia.pro: Турция может помочь армии Украины в случае штурма республик Донбасса
Почему Минпромторг заморозил проекты Ил-96-400М и Ту-204СМ
Военный эксперт Михаил Ходаренок предупредил о растущем риске гибели Армении
10 суток ареста назначено водителю «Фургаломобиля»
Северный дублёр Кутузовского проспекта: новая пьеса политического театра
Вице-премьер Алексей Оверчук пострадал в аварии на Кутузовском проспекте
На юге столицы в Бирюлевском дендропарке нашли человеческие останки
Станьте членом КЛАНА и каждый вторник вы будете получать свежий номер «Аргументы Недели», со скидкой более чем 70%, вместе с эксклюзивными материалами, не вошедшими в полосы газеты. Получите премиум доступ к библиотеке интереснейших и популярных книг, а также архиву более чем 700 вышедших номеров БЕСПЛАТНО. В дополнение у вас появится возможность целый год пользоваться бесплатными юридическими консультациями наших экспертов.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На данный момент
Более 1000 км дорог построено в Москве за 10 лет.
Поделиться
Северный дублер Кутузовского проспекта протянется от Молодогвардейской транспортной развязки до делового центра «Москва-Сити». Длина основного хода дороги составит почти 11 км.
Платная магистраль станет продолжением автодороги Северный обход города Одинцово. Она пройдет вдоль путей Смоленского направления Московской железной дороги по промзонам, не затрагивая Яблоневый сад.
Северный дублер Кутузовского проспекта проходит либо полностью, либо частично в полосе отвода железной дороги. Бессветофорная магистраль сможет пропускать до 45 тыс. автомобилей в сутки.
На новой трассе будет по три полосы для движения в каждом направлении, кроме моста через Москву-реку: там предусмотрено по две полосы в каждую сторону.
В рамках проекта построят:
В рамках проекта реконструируют часть ул. Ивана Франко и Рублевский путепровод рядом со станцией метро «Славянский бульвар».
На пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца построят многоуровневую транспортную развязку.
На участке вдоль железнодорожных путей Смоленского направления от Шелепихинской набережной до ТТК планируется построить съезд с Северного дублера Кутузовского проспекта на 1-й Красногвардейский проезд. Это обеспечит беспрепятственное движение на внутреннее направление ТТК и заезд в деловой центр «Сити» через 2-й Красногвардейский проезд.
Также появится съезд с ТТК на дублер. Таким образом будет организован проезд на Пресненскую набережную вдоль Ботанического сада.
Кроме того, построят съезд с Шелепихинской набережной на Северный дублер. Проект предполагает строительство внешнего и внутреннего съездов с ТТК на проезд вдоль Ботанического сада и подъездной дорогик электроподстанции.
Для пешеходов построят три подземных перехода:
Строительство на отдельных участках уже началось. Планируемый срок ввода – четвертый квартал 2021 года.