Схема транспортного развития, соединяющая Одинцово с другими городами.
Транспортная ситуация является одной из основных проблем, которая затрагивает практически каждого жителя Москвы и Подмосковья. Наземное метро в Подмосковье должно решить вопросы передвижения граждан по столице и области, разгрузив как дорожное сообщение, так и линии РЖД. Схема 2020 года планирует объединить несколько крупных населенных пунктов с дальнейшим расширением веток и охватом других пригородов. В результате наземное метро в Москве значительно облегчит задачу перемещения из области в столицу и обратно. Зачем нужно наземное метро в Подмосковье В настоящее время добраться из пригорода Москвы в столицу можно несколькими видами транспорта: личный автомобиль; автобус; электричка. Все дороги, которые идут из Подмосковья, пересекают МКАД. В результате возникают многочасовые и многокилометровые пробки, которые создают массу неудобств.
Новый вид транспорта, а именно наземное метро (или легкорельсовый транспорт), позволит разгрузить дороги и железнодорожные линии, обеспечивая перевозку порядка 60 миллионов пассажиров в год. Особенности наземного метро В отличие от обычного (подземного) метро строительство наземного обходится значительно дешевле. Новые ветки проходят вдоль железнодорожного сообщения, поэтому схема РЖД нарушаться не будет. Наземное метро будет ходить по новым путям, не мешая следованию электричек, пассажирских и товарных поездов. Для наземного метро выделяются новые составы вместительностью примерно 700 человек. Вагоны оснащены комфортными мягкими креслами, кондиционером и Wi-Fi. Для обеспечения дополнительной безопасности в вагонах и на станциях установят камеры видеонаблюдения.
Поезд может развивать скорость до 100 км/ч. Интервал движения в часы пик составляет 5-7 минут. Это позволит пассажирам тратить до получаса времени на дорогу, вместо прежних 1,5-2 часов. Планируемая цена одной поездки составляет 50 рублей. Схема транспортного развития 2020 Проект реализовывается поэтапно. Первоначально работы будут проводиться в Южной части Подмосковья, поскольку именно там насчитывается наибольший пассажиропоток. Наземное метро в Подмосковье будет постепенно соединять большие населенные пункты различных направлений: Белорусское (Одинцово, Немчиновка). Рижское (Нахабино, Павшино). Ленинградское (Поварово, Химки). Савеловское (Шереметьевская, Новодачная). Ярославское (Пушкино, Перловская). Горьковское (Балашиха, Реутово). Казанское (Люберцы). Павелецкое (Домодедово). Курское (Подольск). Также планируется соединение городов Подмосковья без посещения столицы по хордам: Линии метро пересекаются с Малым кольцом железной дороги. Несколько направлений проходят через центральные вокзалы. Поэтому можно напрямую или без большого количества пересадок попасть на станции РЖД.
Наземное метро будет связываться с обычным на определенных станциях (Некрасовка, Котельники, Маякинино и др.). В связи с этими нововведениями пуск поездов, который был запланирован на 2019 год, отложился. В 2020 году продолжаются работы по разработке и утверждению новой концепции, а также планирование расширения сети сообщений на будущее. Финансирование По предварительным подсчетам стоимость проекта составит около 260 млрд. рублей. Его реализация будет осуществляться за счет бюджетных средств и инвестирования. Среди инвесторов выступают отечественные и зарубежные компании, которые готовы оплатить примерно 20% от планируемых затрат. Инвестиции будут возвращаться за счет продажи билетов, а также льгот на строительство окружающей инфраструктуры (ТРЦ, бизнес-центры, автостоянки и др.). Наиболее известными компаниями, которые выразили желание участвовать в финансировании наземного метро, являются: Сбербанк; ВТБ Банк; строительная фирма Мортон (которая занимается недвижимостью в Видном); Alstom; Российский фонд прямых инвестиций; Siemens. Прилегающие к дороге земли будет выкупать государство, а строительством на них займутся фирмы из Китая, Франции и Германии. Временные рамки проекта О постройке данного объекта говорят еще с 2013 года. Изначально планировалось запустить первую линию до 2016 года, но сроки постоянно сдвигаются. Подобный объект является уникальным по своей сути и требует серьезного проектирования с учетом будущего развития транспортных сообщений.
Проектная документация наземного метро в Подмосковье должна быть готова в 2020. Согласно плану, первый участок, который будет соединять Подольск и Домодедово будет закончен к 2022. До 2028 года планируется строительство 50 новых станций с общей протяженностью линий 246 км. Основная часть путей будет проходить по территории Подмосковья (192 км), а оставшаяся – по Москве. В будущем планируется постройка подобной транспортной схемы по всей Московской области. Проекты таких масштабов вполне естественно сталкиваются с множеством препятствий. Сейчас необходимо наладить слаженную работу частных и государственных служб, инвесторов, подрядчиков. Новые рельсовые линии должны грамотно вписываться в существующий городской ландшафт. Также важно минимизировать дискомфорт граждан от повышения уровня шума. При благоприятном стечении обстоятельств уже через 4-5 лет значительно улучшится транспортное сообщение столицы и области. Теперь добираться из Подмосковья можно будет быстрее.
Схема развития Одинцовского района до 2020 года
Первое в 2011 году аппаратное совещание в администрации Одинцовского района было посвящено одной теме — схеме территориального планирования Одинцовского района до 2020 года.
Как отметил главный архитектор Одинцовского района Валентин ГАНКИН, в 2005-м году была разработана схема территориального планирования, которую утвердил Совет депутатов. Но за истекший период изменилось законодательство, поменялись и принципы территориально планирования. Назрела необходимость корректировки и актуализации данной схемы.
В своем докладе Елена ГУСЕВА, главный специалист «Научно-исследовательского и проектного института Генерального плана города Москвы» (ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы»), один из разработчиков проекта, отметила, что схема территориального планирования Одинцовского района основывается на принципах функционального зонирования магистрального значения, поэтому в ней не указывается конкретное место, где будет построена та или иная школа, больница, котельная и т. д. Конкретизация этих градостроительных элементов будет отражена в генпланах развития городских и сельских поселений. В настоящий момент среди всех муниципальных образований района утвержден генеральный план только одного поселения — Заречья. Остальные находятся в разработке.
Докладчица отметила, что развитие социальной инфраструктуры в Одинцовском районе находится на хорошем уровне, но отличается неравномерным распределением по территории.
В сельских поселениях отмечается нехватка объектов общественного питания и детских учреждений внешкольного образования. Спортивными объектами закрытого типа Одинцовский район обеспечен, особенно, Рублево-Успенское шоссе. Зато открытых спортивных сооружений, которыми район обеспечен менее, чем на 20%, явно не хватает. Отстает и медицинское обслуживание. В больницах не хватает мест для пациентов. Количество койко-мест необходимо увеличить, как минимум, в 2 раза.
Основной акцент в генеральном плане делается на развитие западной части района. В частности, в Никольском сельском поселении планируется развивать промышленные территории. Это грузовые терминалы, логистика, коммунальные зоны. В связи с тем, что аэропорт в Кубинке продолжает функционировать и будет обеспечивать грузовые перевозки, строительство жилья здесь ограничено.
Всего по генплану до 2020 года планируется построить 15 миллионов квадратных метров жилья в многоквартирных домах (в основном, в зоне урбанизации, Одинцово, Новоивановское, Заречье, Голицыно, Кубинка), 7 миллионов квадратных метров отводится под индивидуальную жилищную застройку. До 2020 года необходимо создать в общеобразовательных учреждениях 23800 новых учебных мест. В детских садах — 5500 мест. Во внешкольных учреждениях 2500 мест. Требуется расширение сети амбулаторно-поликлинических и больничных учреждений, строительство новых стационаров, общей емкостью в 920 коек. В городе Одинцово — строительство нового корпуса на территории ЦРБ, а также возведение больниц в Новоивановском, Голицыно, Кубинке и Больших Вяземах.
Территории существующих кладбищ планируется увеличить на 65,5 гектаров. В основном, это касается Лайковского кладбища. Однако возможности организации кладбища существуют и в Никольском поселении, где правительство Москвы уже приобрело участок земли под оказание ритуальных услуг. Правда, жителей Одинцовского района там хоронить не будут. Поэтому глава района Александр ГЛАДЫШЕВ распорядился предусмотреть в генплане территории, где могут быть организованы кладбища.
Предполагается также развитие рекреационных территорий. Так, в районе села Уборы планируется строительство гольф-клуба и открытых спортивных учреждений. Строительство большого лыжного комплекса, гостиницы и лыжного стадиона предусмотрено на Одинцовской лыжероллерной трассе Ларисы Лазутиной.
Население Одинцовского района к 2020 году увеличится до 340 тысяч человек, а в более отдаленной перспективе до 430 тысяч человек.
Относительно развития транспортной инфраструктуры, планируется построить 45 км местных дорог. Будет произведена реконструкция всех федеральных трасс. Уже в ближайшие несколько лет построят так называемый Северный объезд Одинцово. В Каринском на месте понтонного моста для пешеходов появится бетонный мост для автотранспорта. Планируется новая трасса до аэропорта Кубинка. Сохраняются все существующие железнодорожные ветки, до Усово и Звенигорода. Дополняется скоростными поездами Смоленское направление. Будет построена дополнительная линия в составе Смоленского направления железной дороги. В пересадочных узлах запланированы автостоянки для личного транспорта. Будут введены новые автобусные маршруты.
Глава района Александр Гладышев предложил создать большой транспортный узел в районе Трехгорки, где Можайское шоссе примыкает к Минскому. Линии электропередач в этом месте будут убраны под землю, а в перспективе здесь может появиться и станция метро. Александр Георгиевич подчеркнул, что в Одинцовском районе надо строить удобные и продуманные транспортные развязки, только тогда удастся избавиться от автомобильных коллапсов.
Что касается водоснабжения, предполагается строительство нового крупного водовода от Рублевского узла, реконструкция старых водоводов и строительство нового водовода вдоль Рублево-Успенского шоссе.
Планы, связанные с газонабжением и теплоснабжением, следующие. Планируется реконструкция кольцевого московского газопровода с увеличением его мощности и новых газораспределительных станций. Три газотурбинные установки будут сооружены в районе Кубинки, где есть проблемы с электроснабжением. В своем докладе Елена Гусева подчеркнула, что в реконструкции нуждаются все электроподстанции Одинцовского района. Две из них будут переводиться с напряжения 110 на 220 вольт. Также намечено строительство 8 новых электроподстанций.
Также стало известно, что в Одинцово построят новую АТС. Намечено строительство очистных сооружений открытого и закрытого типов, а в Часцовском сельском поселении в д. Бутынь на месте полигона постоят мусороперерабатывающий завод.
В завершении оперативного совещания награды губернатора Московской области были вручены Ирине ВАСИЛЬЕВОЙ, главе Жаворонковского сельского поселения, и Виктору БАБУРИНУ, главе Ершовского сельского поселения. Награды от МЧС за ликвидацию лесных пожаров в 2010 году получили заместитель руководителя администрации Одинцовского района Александр НИКУЛИН и заместитель руководителя администрации Игорь БЕЗНОСИКОВ.
Новая дорога свяжет Рублёвку и Внуково в 2024 году
В Одинцовском округе начали освобождать территорию для строительства и реконструкции Рублёво-Успенского шоссе на участке подъезда к Одинцово.
Новый участок и реконструкция существующего
Будет построен новый 4-полосный участок Рублёво-Успенского шоссе от 4-го км Красногорского шоссе до 27-го км Минского шоссе в районе Внуково. Также проект предусматривает расширение 3-8 км Красногорского шоссе до четырёх полос движения, возведение трёх развязок для связи территорий (в том числе на подъезде к Власихе), эстакаду через железнодорожные пути Белорусского направления МЖД и два моста: через Красногорский ручей и реку Медведенка.
Пресс-служба Федерального дорожного агентства (ФДА) «Росавтодор» сообщает, что запланирован «широкий спектр экологических мероприятий»: посадка деревьев и кустарников, строительство очистных сооружений и монтаж шумозащитных экранов.
Участок трассы будет оснащён автоматизированной системой организации дорожного движения. Она будет отслеживать и распределять транспортные потоки, следить за соблюдением правил дорожного движения, информировать водителей об изменениях погодных условий.
Информационный щит на одном из участков II этапа работ
Завершить работы планируют в 2024 году
«Росавтодор» сообщает, что ориентировочный срок полного завершения работ — конец 2024 года.
«Запуск нового направления позволит в разы сократить время проезда участка и улучшить транспортную доступность населенных пунктов Барвихинское, Раздоры, Жуковка, Власиха, Усово и других. Также улучшится экологическая обстановка в Одинцовском районе за счет перераспределения автомобильных потоков, вывода транзитного транспорта и, соответственно, сокращения вредных выбросов», — указано на сайте Федерального дорожного агентства.
Этапы обустройства дороги от Рублёво-Успенского шоссе до аэропорта «Внуково-2»
Дорога чиновников и рублёвских элит
Реконструкция Рублёво-Успенского шоссе на участке подъезда к Одинцово – один из этапов обустройства новой дороги для беспрепятственного проезда рублёвских элит и представителей высшего эшелона власти в аэропорт Внуково.
В списке запланированных работ реконструкция существующих дорог, а также возведение транспортной эстакады протяжённостью более 2 км через Западную улицу, железнодорожные пути, Можайское шоссе и Южную промзону Одинцово.
Новая дорога обойдёт перенаселённый город стороной. Развязок и примыканий к Северной улице и Можайскому шоссе не будет. Транзит между Рублёво-Успенским шоссе и аэропортом Внуково-2 получит максимальный приоритет.
Это следует и из представленной ранее презентации: «Дорога призвана стать ключевой транспортной артерией между Рублёво-Успенским шоссе и международным аэропортом «Внуково-2». Новая дорога станет «Президентской» для беспрепятственного прямого проезда на вылет и прилёт.
Для простых граждан не изменится практически ничего. Кроме того, что у них могут изъять для госнужд землю и объекты, которые окажутся на пути следования новой трассы. Так, в апреле 2019 года стало известно, что для строительства изымут 33 участка в Одинцово, Горках-2 и Лайково.
«Для простых граждан не изменится практически ничего»
ну как бы простые граждане тоже получат возможность ездить по этой дороге. не надо опять нагнетать.
про участки назовите сколько из них жилые. сколько домов придется сносить и сколько людей переселять.
вот тогда и поговорим о масштабах бедствия.
Цитата: ориентировочный срок полного завершения работ конец 2024 года
Цитата: Новая дорога станет «Президентской»
Цитата: Также улучшится экологическая обстановка в Одинцовском районе
guguru: ну как бы простые граждане тоже получат возможность ездить по этой дороге
zyeva1: жители 2х домов Молодежная 1а,1б пострадают
vlad1367: Сколько будет стоить проезд по «царской» дороге.
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
Будет построен новый 4-полосный участок Рублёво-Успенского шоссе от 4-го км Красногорского шоссе до 27-го км Минского шоссе в районе Внуково.
Проект спрямления и продление Красногорского шоссе от Северного обхода Одинцово до внуковской развязки на Минском шоссе с целью обеспечения прямого скоростного бессветофорного (минуя МКАД) сообщения между Рублёво-Успенским шоссе и аэропортом «Внуково». А точнее с правительственным пассажирским терминалом «Внуково-2».
Оксана ПУШКИНА:
— Депутат Государственной Думы избран от избирательного округа 0122 (Одинцовский — Московская область)
— Член партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
— Член фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
— Заместитель председателя комитета ГД по вопросам семьи, женщин и детей
Дата рождения: 10 мая 1963 года
— сентябрь 2016 — Уполномоченный по правам ребенка в Подмосковье Оксана ПУШКИНА. Кандидат в депутаты в Государственную думу РФ от партии «Единая РОССИИЯ».
К сожалению, Оксана ПУШКИНА не отчитывается перед нами. Поэтому приведём неполный список заслуг депутата:
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за повышение НДС
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за закон об отмене местного самоуправления
— Оксана ПУШКИНА проголосовала за запрет анонимайзеров и VPN
— Оксана ПУШКИНА не голосовала по предложению о проверке в отношении Дмитрия МЕДВЕДЕВА
— Оксана ПУШКИНА поддержала законопроект о повышении пенсионного возраста
— Оксана ПУШКИНА поддержала законопроект о наказаниях за «неуважение к власти».
28 ноября 2018 года Оксана Пушкина на публичных слушаниях в Звенигороде назвала противников административной реформы губернатора Воробьёва «кликушами» и обвинила в «неумении слушать», добавив, чтобы «те, кто сразу вниз палец», не приходили к ней на приёмы.
Зарплата народного представителя в государственной Думе РФ составляет почти 400 тыс рублей в месяц.
Как именно Оксана Пушкина выполняет наши наказы и представляет наши интересы не на словах, а на деле, голосуя своим мандатом, можно изучить на сайте Государственной думы.