Как проехать до Крыма на машине быстрее всего? Варианты движения через Краснодарский край
Свершилось: наконец открыт Керченский мост, который связал берег Краснодарского края с полуостровом Крым. Сейчас по нему уже едут машины.
Событие, несомненно, торжественное — но что с этим делать? Пляжный сезон вот‑вот откроется, в том числе и на побережье Крыма. Как добраться к мосту и паромной переправе? Юга.ру рассказывают гостям Краснодарского края и местным жителям о маршрутах в Крым. Кстати, стоит учесть, что в этом году у гостей полуострова есть уникальная возможность передвигаться по мосту без препятствий в виде большегрузного транспорта. До октября въезд на мост грузовикам запрещен. Они по-прежнему будут пользоваться паромной переправой.
Шесть путей к Крыму по территории Кубани
Самый внушительный по протяженности маршрут — дорога по трассе М4 «Дон» в сторону Новороссийска. От города-героя нужно съехать на трассу Новороссийск — Керчь, которая на картах обозначается как А290. Протяженность такого пути составляет порядка 570 км (согласно сервису «Яндекс.Карты»).
Еще один маршрут, один из самых коротких, — это следовать по трассе М4 «Дон» до 1159-го км шоссе (до станицы Кисляковской), где необходимо съехать на Тимашевск, а далее — на трассу А290, о которой говорилось ранее.
Читайте также:
Третий путь, самый нелюбимый краснодарцами, — собственно, через Краснодар. Доехать к въезду в город, съехать на Восточный обход, затем — на Западный. С него есть съезд на трассу Краснодар — Верхнебаканский (на карте это А146), а оттуда уже свернуть на трассу Новороссийск — Керчь. Скажем так, путь этот по протяженности не самый длинный, но нужно быть готовым к внушительным краснодарским пробкам и не только. Придется столкнуться с заторами в районе Крымска и поселка Верхнебаканского.
Четвертый маршрут пролегает в объезд Краснодара. Не доезжая краевого центра, надо свернуть на отрезке трассы (на карте это 1278-й км) М4 «Дон» в Кореновске в сторону Тимашевска, где через хутор Белый можно выехать на трассу А290, которая и приведет к Крымскому мосту. Это один из коротких маршрутов.
Немного ранее, в районе станицы Павловской, можно также свернуть на Тимашевск и, по сути, повторить предыдущий маршрут. Особой разницы в них нет. Разница лишь в том, что до Кореновска вы будете двигаться по скоростному шоссе, а свернув на Павловскую, сразу же попадаете на ограничения до 40–60 км в час. То есть разница в 60–70 км пути по времени нивелируется.
В заключение — самый короткий маршрут. Выехав за пределы Ростовской области, добраться до 1145-го км трассы М4 «Дон», где следует повернуть на станицу Каневскую (поворот в районе станицы Кущевской, не перепутать). Затем следовать в направлении Тимашевска и хутора Белого. После — выехать на трассу Новороссийск — Керчь, которая приведет к Керченскому мосту. По трассе А290 надо двигаться до новой развязки на Таманском полуострове (пропустить ее сложно), от которой остается 40 км по автоподходу до моста. Этот путь является самым коротким по километражу, составляя порядка 390 км.
Далее, преодолев 19 км моста, 7,5 из которых проходят над морем, вы попадаете на керченский автоподход протяженностью 8,6 км, а после — на трассу «Таврида», которая проходит через весь полуостров в его южной части.
Платная дорога в Крым
Все вышеперечисленные маршруты касаются въезда в Краснодарский край из Ростовской области, так как основной поток гостей прибывает именно по этому направлению. Двигаясь по трассе М4 «Дон», стоит учитывать такую составляющую, как платные участки. Нами проверено, что, передвигаясь из Санкт-Петербурга в Краснодар исключительно по платной дороге, придется заплатить в терминалах порядка 1,5 тыс. рублей. Если говорить об отрезке из Ростова-на-Дону до Краснодара, то сумма составит порядка 350 рублей, в зависимости от класса автомобиля и времени суток. Ночью — дешевле.
Читайте также:
Подчеркнем: эти деньги вы отдадите за маршрут Ростов‑на‑Дону — Краснодар, то есть это два из шести предложенных маршрутов в Крым. На самом деле, платная дорога того стоит — если ваш отпускной бюджет предполагает дополнительные траты. Ровный качественный асфальт, отсутствие перекрестков, постов ДПС и скоростной режим автострады могут сберечь время и нервы. А если вы планируете не один раз в году совершать поездки по трассе, то компания «Автодор» предлагает приобрести абонемент, который позволит сэкономить.
Доехать в Крым без платных участков
Что касается альтернативы: из Ростовской области требуется выезжать через Азов, направляясь в станицу Староминскую. Затем — через Каневскую, Брюховецкую и Тимашевск. Стоит учитывать скоростные ограничения до 40 км/ч и не самое (мягко скажем) лучшее качество дорожного покрытия.
На мосту стоит обратить внимание на соблюдение правил дорожного движения и, в частности, на скоростной режим. На протяжении 19 км установлено более десятка камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД.
Если же вы едете в Крым со стороны Ставрополя, то следует передвигаться по трассе Р217, через Невинномысск и Майкоп. Далее выбор будет таков: либо немного быстрее проехать на Тамань через Краснодар, Славянск-на-Кубани и Темрюк (порядка 530 км), либо по живописному побережью, через Хадыженск, Туапсе, Геленджик, Новороссийск и Анапу. Но стоит учесть, что второй вариант изобилует пробками на нескольких участках трассы А147 и М4 «Дон», в районе Туапсе, Джубги и Геленджика.
Где строят мост через Керченский пролив: карта
Уже выпущены карты, на которых Крым входит в состав России. Этот факт вызвал волну патриотизма среди жителей полуострова. Керченский мост на карте Гугл пока имеет схематическое очертание. В настоящее время строительство еще не окончено, но оно идет быстрыми темпами. Планируется полная сдача объекта к 2018 году.
Здесь можете узнать другую полезную информацию про Керченский мост.
Где строят мост через Керченский пролив: карта
Еще не все жители страны знают, где строят мост через Керченский пролив, карта может дать точный ответ на этот вопрос. Его прокладывают от территории Краснодарского края с Таманского полуострова. Видно, что мост через Керченский пролив на карте не мешает работе паромной переправе. В настоящее время платформы ходят по расписанию, перевозя автомобильный транспорт и туристические автобусы.
Как будет соединять полуостров и материк крымский мост через Керченский пролив, карта демонстрирует воочию. Общая длинна сооружения составляет девятнадцать километров. На протяжении его встречается остров, через который будут также проложены полосы. Керченский мост со спутника будет видно достаточно хорошо. Также это найдет отражение на картах.
Мост через Керченский пролив на карте: планы на строительство подходов
Схема Керченского моста на карте демонстрирует не только все протяженность сооружения, но и подходы к объекту. Планируется прокладка автомагистралей до моста со стороны Краснодарского края и полуострова. Керченский мост на карте России – это еще одно достижение единого народа. Переправа является логическим продолжением трассы А-290, которая проложена между Новороссийском и Керчью. Она также проходит через Анапу.
Строительство Керченского моста на карте связывает два региона. С завершением работ у туристов появится возможность беспрепятственно курсировать между Крымом и Краснодарским краем. Азовское и Черное моря встретят новых туристов. Керченский мост фото со спутника позволяют увидеть, что отпала необходимость, ради посещения курорта, пересекать границу Украины.
Путь между курортными зонами значительно сократиться. Это живо демонстрирует Керченский мост из космоса, фото которого можно увидеть прямо сейчас. Подходы к переправе и обновление автомагистралей будут производиться в ближайшее время. Это входит в программу по реконструкции дорог Крыма. Керченский мост вид со спутника предстанет во всей своей красе.
Работа над новыми картами продолжается. Теперь полуостров стал неотъемлемой частью РФ. Мост через Керченский пролив фото со спутника будут также включены в общую картину территории России. С каждым годом Крым будет принимать все больше туристов. Этому будет способствовать доступность курортов. А найти дорогу к пункту назначения поможет карта Керченского моста спутник или в печатном варианте.
Популярное жилье
Частный сектор Малиновая 33 в Учкуевке (Севастополь)
Цена от: 1500 руб Узнать больше
Отдых в Крыму 2020
Коттедж «Дельфин» в Николаевке
Цена от: 2450 руб Узнать больше
База отдыха «Каламита Крым» в Прибрежном (Саки)
Цена от: 3500 руб Узнать больше
Добавить комментарий Отменить ответ
Жилье по городам
Лучшие предложения
Гостевой дом «Николас» в Николаевке
Цена от: 600 руб Узнать больше
Частный сектор «Фонтан» в Коктебеле (Феодосия)
Цена от: 1500 руб Узнать больше
Шикарный гостевой дом «Белые Паруса» в Судаке
Гостевой дом «Русалка» в Мисхоре (Ялта)
Гостевой комплекс «Морская феерия» в Севастополе
Коттеджи «Кристи» у залива Донузлав (п. Мирный, Евпатория)
Цена от: 1800 руб Узнать больше
Отель-Кафе «Крым» в Коктебеле
Цена от: 1500 руб Узнать больше
Гостевой дом «Русь» в Песчаном (Бахчисарай)
Цена от: 1200 руб Узнать больше
Гостевой дом «Эримар» в Песчаном (Бахчисарай)
Цена от: 1300 руб Узнать больше
Гостевой дом «Артур» в Песчаном (Бахчисарай)
Цена от: 1800 руб Узнать больше
Частный сектор «Жемчужина» в Николаевке
Цена от: 250 руб Узнать больше
Схема керченского моста в Крыму
Величайшее строение века, которое будет соединять Крымский полуостров и Краснодарский край, будет являться самым протяженным в России — его общая длина будет составлять 19 километров. Планируется его ввод в эксплуатацию в декабре 2018 года. Над схемой Керченского моста, а также его проектом трудились лучшие специалисты из различных областей.
Стратегическое значение моста
Соединяя Крым и полуостров Тамань Краснодарского края в России, шоссе будет иметь четыре широкие полосы, способные вмещать до 40 000 автомобилей в день. 10-минутная поездка из Крыма на Тамань ускорит поток товаров и людей, вся транспортировка которых в настоящий момент выполняется с помощью паромов.
Более 30 компаний участвуют в строительстве сооружения, которое будет самым длинным в Европе, превосходя 17,2-километровый мост Васко да Гама в Португалии.
Факты из истории. Общие сведения
В засушливые годы, когда реки Дон и Кубань сбрасывали недостаточно воды в Азовское море, из Крыма на Кавказ можно было дойти вброд (древнегреческий драматург Эсхил назвал проход «коровьим бродом»). Здесь было создан временный переход, организованный здесь еще понтийским царем Митридатом в первом веке до нашей эры.
Первая реальная схема Керченского моста была предложена российским морским офицером Владимиром Дмитриевичем Менделеевым во второй половине девятнадцатого века (сын великого химика Д.И. Менделеева). Эта схема Керченского моста состояла в строительстве плотины от мыса Павловского до острова Тузла, а затем от него до самой Тамани. Этот проект назывался мостом из Европы в Южную Азию.
В 1903 году российский император Николай Второй решил заняться продолжением постройки моста через Керченский пролив. Над схемой Керченского моста и проектом работали лучшие российские инженеры. Но позже началась Первая мировая война, Гражданская война и революция. Все это сильно затормозило ход строительных работ.
Схема моста Керченского пролива была разработана и во время социалистической индустриализации. Советские заводы в то время не могли полностью справиться с реализацией такого заказа на закупку всех железных конструкций, необходимых для строительства этого огромного сооружения, поэтому они до Второй мировой войны были закуплены в Германии.
Строительство моста во время Второй Мировой войны
Позже, во время Второй Мировой Войны, немецкие ученые и инженеры смогли разработать новый проект моста через Керченский пролив, который бы смог позволить наладить железнодорожное и автомобильное сообщение из Керчи в район Новороссийска. Реальная подготовительная работа была начата с начала весны 1943 года. Но вскоре ситуация на фронте изменилась и строительство остановилось.
Позже, после освобождения Тамани, работы над этим грандиозным строительством продолжились советскими инженерами. Была разработана обновленная схема Керченского моста. Работы начались, однако позже сам мост был разрушен сходящими из Азовского моря льдами. Было принято решение его разобрать.
Крымский мост в наше время
Членам государственной экспертизы предстояла нелегкая задача: на рассмотрение было предложено 74 варианта строительства, которые предстояло внимательно изучить и выбрать лучший. В феврале 2016 года проект строительства был окончательно утвержден и уже в марте начались работы по установке свай, которые будут служить опорой моста.
Общая схема Крымского моста через Керченский пролив
Сам мост будет состоять из секций, которых будет четыре. Первая секция будет состоять из участка моста, соединяющего остров Тузла и город Керчь, длиной 6,1 километр. Вторая секция моста – это участок, проходящий по острову Тузла, протяженность которого будет 6,5 километра. Третья секция – следующий участок моста, длиной 1,4 километра, соединяющий Тузлу и Таманский полуостров. Последняя пятикилометровая секция будет представлять из себя авто- и железнодорожный переход, проходящий по Таманскому полуострову.
Из схемы проекта Крымского моста через Керченский пролив видно, что его максимальная протяженность будет составлять девятнадцать километров. Мост будет соединять Таманский полуостров и город Керчь (Крым). Он будет проходить через находящийся в Керченском проливе остров Тузла. Также схема керченского моста показывает, что сам мост, соединяющий Крым с материковой частью России, будет состоять из двух магистралей. Это будет автодорожная магистраль и железнодорожная.
Самая глубоководная часть Крымского моста будет располагаться на участке, соединяющем город Керчь и остров Тузла. Здесь будут расположены две судоходные арки (автомобильная и железнодорожная), возведение которых недавно закончено. Их высота будет составлять 35 метров.
Этапы строительства
Это один из самых грандиозных и сложных проектов за последнее время. В его создании было задействовано множество специалистов разных направленностей. Рабочим, инженерам и архитекторам пришлось приложить максимум усилий, опыта и знаний, чтобы создать одно из самых грандиозных сооружений за всю историю мостостроения России. Мост также является самым длинным в Европе.
Первая опора Крымского моста была установлена в апреле 2016 года. Уже к началу лета было установлено в общей сложности около тысячи свай-опор. К июлю 2017 года мост был завершен на 75%. В августе строители приступили к возведению судоходной части Крымского моста. К этому моменту уже была установлена первая судоходная арка, которая будет соединять железнодорожную магистраль. В октябре 2017 была установлена вторая автодорожная арка Крымского моста.
Используемые ресурсы
Работы по возведению моста стоимостью 3,8 миллиардов долларов идут с обоих концов. В общей сложности в строительстве задействовано более 20 судов и около 5000 человек, работающих круглосуточно и семь дней в неделю, чтобы выполнить постановление президента России Владимира Путина о том, что мост будет завершен к концу 2018 году.