Калининград избавят от пробок с помощью новых дорог и перехватывающих парковок (схема)
Власти Калининграда готовят проекты строительства новых дорог и транспортно-пересадочных узлов. О том, где появятся перехватывающие парковки и как проложат трассы, — в материале “Клопс”.
Новые дороги
Городские власти планируют построить три новых магистрали, которые соединят жилые микрорайоны. До Окружной будут «пробивать» ул. Виктора Денисова. Закатную продлят до ул. А. Невского, это должно снизить нагрузку на Артиллерийскую, так как появится ещё один проезд с Орудийной. Планировать строительство начнут в 2020 году.
Власти намерены «выпрямить» Батальную, чтобы она соединяла улицы Ульяны Громовой и Олега Кошевого.
Планируется реконструкция улицы Псковской, что обеспечит нормальный подъезд к детскому саду — начальной школе №72 на Красной.
Узлы или перехватывающие парковки
Строительство транспортно-пересадочных узлов в Калининграде предусмотрено генеральным планом. Всего в ближайшие пять-восемь лет в городе собираются создать 11 таких комплексов. Для чего они нужны и где будут располагаться, «Клопс» уже Рельсобусы и мосты на окраинах: как власти Калининграда за 18 лет изменят транспортную инфраструктуру (карта)
Планируется увеличить протяжённость автомобильных дорог в Калининграде на 56 км, а также построить и реконструировать 50 мостов и подземных переходов.
Власти Калининграда анонсировали через 8-10 лет появление в городе транспортно-пересадочных узлов (ТПУ)
Транспортно-пересадочные узлы постараются разместить максимально близко к железнодорожным станциям, чтобы пассажиры могли воспользоваться рельсобусом. Единый билет позволит передвигаться по городу с несколькими пересадками. Приезжающим в Калининград автомобилистам предложат оставлять личный транспорт на парковках.
Первые транспортно-пересадочные узлы откроют на Сельме, в Чкаловске, улице Энергетиков и в районе Камской. Проекты их планировки будут утверждены в следующем году.
Что увидим в 2020-м
В городе будет ещё одна круговая развязка
В Калининграде планируется привести в порядок несколько магистралей
«>закончат реконструкцию ул. Киевской и Гагарина, начнутся работы на Катина и Карташева.
Кольцевые развязки и подземные переходы: что планируют построить в Калининграде за пять лет
В Калининграде в ближайшие пять лет планируется построить и реконструировать десятки дорог. Предусмотрено также развитие электротранспорта, а также сооружение подземных и надземных переходов. «Клопс» выяснял, как изменится город к 2025 году.
Новые дороги
Ул. Окружная будет ещё расширяться. В ближайшей перспективе магистраль продлят до ул. Горького, а в дальнейшем шестиполосная скоростная трасса достигнет пересечения с проспектом Победы. Там она соединится с будущим мостом через Калининградский залив.
Другая важная артерия областного центра — улица Суздальская. Её проложат до Гагарина.
В Московском районе планируют продолжить улицу Толстикова на отрезке от Судостроительной до Интернациональной и Понартской. Саму Интернациональную планируют продлить от Печатной до Аллеи Смелых.
А вот будут ли расширять Велосипедную улицу, пока неясно. Возможность реконструкции участка в районе ул. Донского — Румянцева обсуждается давно. Предполагается, что двухкилометровая трасса соединит Московский проспект с проспектом Победы.
До 2025 года в Калининграде велосипедная сеть должна протянуться на 54 километра.
Кольцевые развязки
Генплан до 2025 года предполагает целую сеть новых кольцевых развязок: на Суворова и Иркутской, на ул. Горького около военного городка. Специалисты считают, что развязки помогают На перекрёстке Моспроспекта с ул. Флотской в Калининграде предложили сделать круговую развязку
По мнению эксперта, это снизит аварийность
Реконструкции дорог
В Калининграде под реконструкцию пойдут улицы Ломоносова, Юношеская, Ракитная, Гаражная, Ленинский проспект (между Черняховского и Театральной), объезд в микрорайоне А. Космодемьянского от ул. Магнитогорской до Балтийского шоссе, Советский проспект (от ул. Красной до Окружной). В ближайшие годы власти готовы выделить деньги на ремонт ул. Катина.
Транспортно-пересадочные узлы
В городе будут строить новые транспортно-пересадочные узлы. Для чего они нужны, можно прочитать Бросил машину и сел на автобус: как будут выглядеть перехватывающие парковки в Калининграде (эскизы)
Готовы проекты двух из них
Электротранспорт
Генпланом предполагается развитие сети электротранспорта. По замыслу проектировщиков, через пять лет трамваями можно будет легко добраться в Московский район. Предполагается строительство ветки по Тополиной аллее (выделенка), далее по Киевской, Инженерной, Толстикова, Интернациональной и ул. Олега Кошевого.
Новое разворотное кольцо появится у Московского рынка. Туда транспорт попадёт через Московский проспект, Солнечный бульвар, Восточную эстакаду и Дзержинского. Длина отрезка — 14 километров. В ближайшей перспективе — запуск Силанов: Трамвай будет жить, на это потребуется девять миллиардов
Власти закупят вагоны, проложат два новых маршрута
О закупке троллейбусов, а тем более об открытии новых направлений, речи пока нет. Бывший руководитель “Калининград-ГорТранса” Анатолий Мухомор утверждал, что у этого вида транспорта в Калининграде будущего нет. Тем не менее по генеральному плану “рогатые” остаются альтернативой маршруткам. Новый рейс — по Второму эстакадному мосту, ул. Невского, ул. 9 Апреля, ул. Краснокаменной, ул. Арсенальной. Другое направление — от ул. Громовой до ул. Понартской.
Восстановить движение троллейбусов планируется на ул. Емельянова. В центральной части восьмикилометровый участок соединит ул. Гайдара и ул. Согласия с ул. Карла Маркса. Скорее всего, по тем же направлениям запустят электробусы. Их закупку временно приостановили, так как производители пока не предложили оптимального для эксплуатации варианта.
Рельсобусы
В Калининграде планируется развивать сеть рельсобусов. Для этого нужно построить площадки на остановках «Елизаветинская» («Стадион»), «Улица Нарвская», «Московский рынок», «Улица Александра Невского», «Улица Островского», «Ботаническая», «Аллея Смелых», «Магнитогорская», «Парк Победы». В некоторых случаях предполагается сооружать подземные переходы к станциям.
Надземные и подземные переходы
За пять лет в городе хотят построить большое количество надземных и подземных переходов и тоннелей. Из-за дороговизны проектов власти пока сомневаются, нужны ли такие сооружения. Специалисты и вовсе считают, что Эксперты назвали главные проблемы при строительстве подземных переходов в Калининграде
Тоннели для пешеходов не помогут разгрузить городские дороги
Самый обсуждаемый вариант — подземный пешеходный переход под пл. Василевского протяжённостью 280 метров. Предлагается также обустроить «подземки» для пешеходов на ул.Фрунзе и ул. 9 апреля, Московском проспекте и ул. Грига, Ленинском проспекте и ул. Шевченко, Гвардейском проспекте и ул. Театральной, Ленинском проспекте и ул. Театральной.
Новые эстакады для автомобилей и пешеходов
Завершающий этап Восточной эстакады — строительство автодорожного моста в 210 метров через реку Старая Преголя в створе проезда Дзержинского. Пока точные сроки реализации Министр развития инфраструктуры области Елена Дятлова: В 2020 году развернётся активное дорожное строительство
В Калининграде планируется привести в порядок несколько магистралей
Другой проект — пешеходный 70-метровый мост через Преголю от острова Канта к СК “Юность”. Этот объект уже строится, и будет готов в ближайшие Кропоткин рассказал, когда начнут строить новый мост на остров Канта
Финансировать работы будут из трёх источников
А вот реконструкция бывшего железнодорожного моста под пешеходное движение у музея Мирового океана пока под большим вопросом. На этот проект нужны средства, которые ни в одном из бюджетов не заложены. Тем не менее В Калининграде выбрали лучшие проекты реконструкции старинного железнодорожного моста (эскизы)
Призёрами стали участники из Нью-Йорка, Томска и Санкт-Петербурга
«>эскиз для него уже выбран.
Новые двухуровневые развязки запланированы на пересечениях ул. Суворова и Калининградского шоссе, а также ул. Железнодорожной и Генерала Буткова (дублёр двухъярусного).