Создание гро для строительства автодороги
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАЗБИВОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Рабочая технологическая карта разработана на комплекс геодезических разбивочных работ при строительстве автомобильной дороги.
2.2. Работы по геодезической разбивке выполняются в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:
Рис.1. Электронный тахеометр Cokkia SET 230 RK
2.4. В состав работ, выполняемых при геодезической разбивке автомобильной дороги, входят следующие технологические операции:
— контроль геодезической разбивочной основы;
— разбивка пикетажа, кривых;
— разбивка поперечных профилей земляного полотна;
— разбивка дорожной одежды;
— разбивка водопропускной трубы.
2.5. Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:
— СП 48.13330.2011. Организация строительства;
— СНиП 3.01.03-84. Геодезические работы в строительстве;
— СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;
— СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.
III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Рис.3. Схема закрепления оси дороги на прямом участке дороги
3.8.7. На криволинейных участках трассы выносные столбы располагают через каждые 100 м, т.е. на каждом пикете, на линии, перпендикулярной касательной к кривой (см. рис.4).
Рис.4. Схема закрепления оси дороги на криволинейном участке дороги
Выносные промежуточные колья устанавливают на расстояниях, позволяющих удобно разбить кривую. Начало и конец трассы, как и весь ее промер, увязывают с существующим километражом. Вершины углов поворота трассы закрепляют прочно вкопанными угловыми столбами с надписью (диаметром не менее 10 см и высотой 0,5-0,7 м). Закрепляют начальные и конечные точки переходных кривых. Столбы располагают на продолжении биссектрисы угла в 0,5 м от его вершины. Надпись обращают к вершине, которую отмечают колышком. На кривых с малыми биссектрисами устанавливают на продолжении тангенсов (вне зоны работ машин) по две вехи через 20 м от вершины (см. рис.4), при этом составляется ведомость закрепления трассы на участке (табл.1).
Ведомость закрепления трассы на участке
Что такое геодезическая разбивочная основа для строительства
Геодезическая разбивочная основа требуется во всех случаях строительства объектов гражданского и промышленного назначения. Это очень сложные и ответственные работы, от качества выполнения которых зависит соответствие нормативным актам дальнейших действий. ГРО (геодезическая разбивочная основа) дает возможность с высокой точностью определять не только размещение сооружений на плоскости, но и их высоту, привязку к уже построенным зданиям или имеющимися в перспективном проекте городских генеральных планов.
Во всех без исключения случаях новые здания должны иметь привязку к существующим пунктам государственной геодезической сети, во время создания ГРО следует принимать все меры для сохранения устойчивости этих знаков. Работы могут выполнять только лицензированные специализированные организации, имеющие в своем штате соответствующих сотрудников, оборудование и инструменты.
Назначение ГРО
Создаваемая основа должна решать несколько конкретных задач.
1. Определять фактические границы земельного участка, на котором будут выполняться строительные работы. Границы должны отвечать действующим государственным стандартам (СНиП 3.01.03-84 и СП 126.13330).
2. Позволять выносить планируемые объекты в натуру. Требование касается не только надземных сооружений, но и подземных инженерных сетей. При этом должны выполняться существующие требования, обеспечиваться оптимальные расположения объектов и т. д.
Государственные стандарты разрешают создавать геодезические разбивочные основы под теодолит и тахеометр. Первый вариант считается морально устаревшим и в настоящее время используется крайне редко. ГРО под тахеометр фиксируется специальными пленочными отражателями на забуренных стационарных пунктах или соседних зданиях. Во время определения конкретных мест установки следует руководствоваться генпланом объекта. Применение современных методик существенно повышает точность всех измерений и ускоряет процесс мониторинга. Есть возможность полностью автоматизировать контроль и перевести его в непрерывный режим.
Требование к плотности и информативности пунктов геодезической разбивочной основы
Действия регламентируются сводом правил, распространяются на производство геодезических работ под различные объекты строительства, в том числе и индивидуального пользования.
1. В состав основы должны входить пересечения осей здания (продольные и поперечные) по внешним точкам. Для высотных сооружений дополнительно указываются имеющиеся объекты окружающей среды со специальными знаками, дающими возможность мониторить явления деформации и естественной осадки.
2. Работы следует выполнять на основании исходных данных глобальной спутниковой системы навигации по ГОСТу Р 53611. Проект должен предусматривать обязательное их сохранение на всех этапах строительства.
3. Знаки следует располагать лишь в местах, доступных приборно-инструментальным комплексам ГЛОНАСС/GPS. Взаимное отклонение положения координат не может превышать 5±5мм по горизонтали и 10±5 мм по высоте.
При точечной застройке разрешается создавать ГРО не в полном объеме, а вовремя выноса в натуру использовать характерные точки уже имеющихся объектов. Координаты пунктов геодезической разбивочной основы определяются с помощью линейно-угловых построений, допускается спутниковое определение с обязательным включением реперов и знаков, заложенных на стадии ранее сделанных изыскательных мероприятий.
Для подземных и наземных трасс инженерно-технического назначения разбивочную сеть необходимо создавать в виде линий, обеспечивать сохранность и долговременность эксплуатации коммуникаций. Используемая система координат должна привязываться к существующей системе генплана и стройгенплана каждого объекта строительства. Если необходимо реализовать региональную систему, то геодезическую разбивочную основу необходимо привязывать к их пунктам координат.
Алгоритм работ
Все действия разбиваются на несколько этапов, каждый следует выполнять с учетом действующего нормативного регламента:
• составление плана основы;
• вынос разбивочных осей на участок;
• определение внешней сети;
• вынос расположения знаков.
План построения основы
Начальный этап, создается с учетом всех стадий проектирования и очередности строительных работ на объекте. Используется тот же масштаб, что и в проекте, обязательно принимаются во внимание все уже имеющиеся здания и сооружения на площадке. Отдельное внимание уделяется существующим знакам как государственным, так и на объектах, их используют как действующие фиксирующие пункты. Учитывается возможное негативное влияние температуры и подвижки почвы. План должен предусматривать дальнейшее использование разбивочной основы во время различных работ по изменению архитектурных элементов зданий, в том числе их реконструкцию или возведение дополнительных обслуживающих объектов.
Вынос в натуру
Делается для создания разбивочной оси, в дальнейшем она будет использоваться как разбивочная. При этом обязательно соблюдаются параметры красных линий, обозначающих смежные участки, находящиеся в общественном пользовании. К этой категории относятся электрические сети, дороги, магистральные трубопроводы, парки и скверы. Производить застройки за пределами красных линий категорически запрещается.
Внешняя разбивка
Работы выполняются посредством отображения геодезической сети с фиксацией углов сооружений. При этом следует предусматривать не менее двух реперов высотной сетки и необходимость дальнейшего формирования наружной сетки. Высотная разбивочная геодезическая основа учитывает требования федеральных нормативных документов и постановлений органов местного самоуправления. Высотная ГРО проверяется по специальной методике.
Вынос расположения знаков
На практике такие действия должны начинаться не ранее, чем за 10 дней до начала строительных работ. Знаки отображаются в генплане и используются для периодического мониторинга состояния сооружения. При обнаружении отклонений необходимо принимать комплекс специальных строительных мероприятий для недопущения критических явлений.
Особенности мероприятий на крупных объектах
Для них в обязательном порядке создается индивидуальная местная сетка из квадратов и прямоугольников. Длина каждой основной стороны в пределах 100–200 м, дополнительной не более 40 м. При этом следует добиваться, чтобы основные здания располагались только внутри сетки, а их оси параллельно линиям.
Вершины фиксируются с таким расчетом, чтобы они были доступны к пользованию весь процесс производства строительных работ. Для упрощения задачи разрешается на начальном этапе пользоваться временными реперами с дальнейшей перспективой применения постоянных. За условный ноль принимается уровень чистового полового покрытия на первом этаже.
Правила передачи документации
Геодезическая разбивочная основа передается исполнителем заказчику с соблюдением действующей методики.
Она включает в себя проверки следующих данных:
• наличие знаков сети на строительной площадке;
• наличие осевых ВРС в количестве не менее четырех штук на каждую ось;
• плановые знаки инженерных коммуникаций;
• реперы не реже одного на каждые 500 м.
Сравнивается ГРО с существующими правилами, проверяется выполнение всех требований нормативных документов. Внимательно анализируется, выполняет ли геодезическая разбивочная основа поставленные задачи, не будут ли возникать проблемы во время строительных работ на объекте.
Дополнительно проверяются на соответствие следующие параметры:
• главные РО отмечены четырьмя знаками по два с каждой стороны объекта;
• расстояние между знаками не более 50 м, для линейных не более 100 м;
• расстояние между реперами рядом стоящих зданий не более 300 м.
Заключение
Создание геодезической разбивочной основы относится к категории очень сложных работ. Любые попытки пользоваться услугами неизвестных компаний в целях экономии финансовых средств всегда оборачиваются значительными убытками. Проблемы возникают во время строительства, исправить ситуацию в процессе очень сложно, а иногда технически невозможно. Приходится замораживать объекты и заказывать услугу повторно с учетом допущенных ошибок.
Как создать свою геодезическую разбивочную основу?? [видео курс]
Здравствуйте, мои уважаемые читатели.
Хочу вас всех отдельно поблагодарить за то, что свое драгоценное время тратите на прочтение моего блога. Сегодня хотелось бы затронуть одну очень важную тему, которая поможет людям, собравшимся строить дом или любое другое сооружение.
Каждое строительство начинается с процедуры под названием геодезическая разбивочная основа (ГРО). Она является стандартной и обязательной перед началом строительства. Но иногда исполнитель упускает ряд важных аспектов и в итоге допускает много ошибок, которые в результате сильно тормозят строительство.
Именно для того, чтобы выделить все нюансы ГРО мною и была написана эта статья. В ней я расскажу, что именно представляет собой разбивочная сеть, как её правильно создать и какие подводные камни могут вас ожидать в ходе работы.
Что такое ГРО
Каждое строительство сооружения (здания, моста, автомобильной дороги, путепровода, тоннеля и т.д.) проектируются с помощью планирования местности, изображенного в крупном масштабе. План представляет собой схему очертания сооружения и, если есть необходимость, то и его отдельно взятых частей. Перед тем, как начать строительство следует перенести этот план на местность с заданной точностью осей сооружений и высот. А кто же в силах определить эту точность? Ну конечно же инженер, который должен подготовить необходимую рабочую документацию.
Именно перенос на местность определенных точек, осей и плоскостей, задающих плановое и высотное расположение, а также размеры сооружения, называют геодезической разбивочной основой. Ещё часто можно встретить термин «вынесение проекта в натуральную величину».
В дальнейшем проектные точки, обозначающие сооружение, будут установлены согласно имеющимся точкам на местности, координатные значения которых заведомо определены в чертежах.
Закрепление пунктов разбивочной сети при создании объекта осуществляется с помощью установки геодезических знаков согласно требованиям нормативных документов. Следить нужно и за тем, чтобы геодезические работы обязательно были регламентированы СНиП 3.01.03-84. Их можно скачать в интернете.
Методы построения разбивочной сети
Построение разбивочной сети может осуществляться различными методами: триангуляции, трилатерации, полигонометрии, а также с помощью засечек или использования спутниковой геодезической аппаратуры (GPS). Вариантов достаточно много. Вид самой сетки будет зависеть от местности, формы и размеров сооружения, а также от требуемой точности. К примеру, если вы задумали возвести тоннель, то сеть будет представлена триангуляцией или полигонометрией. В случаях. когда осуществляется крупное строительство, она будет выполнена с помощью строительной сетки, а именно в виде геометрических фигур (квадратов, прямоугольников), которые должны быть параллельны осям, строящегося сооружения. Стороны ячеек сетки могут быть 50, 100, 200 или 250 м. Это определяется размерами будущей постройки.
Высотные параметры строительства будут создаваться с помощью нивелированных сетей строительной площадки. Тут нужно помнить один важный момент – они должны опираться не менее, чем на два репера нивелированной сети. Высотные и плановые точки обычно принято совмещать.
Необходимые чертежи
Я не случайно выделяю эту тему отдельным пунктам. Всё нужно просчитывать и подтверждать целой кипой чертежей. Главный чертеж ГРО должен сопровождаться рабочими чертежами геодезических знаков, являющихся опорными, также каталогами координатных осей и схемами геодезических точек, а также пояснительной запиской. Она несет в себе невероятно важную информацию. В ней обычно указываются точность измерений и построений, которой нужно следовать во время возведения осей. Повторяю, это все очень важно! Специалист, подходящий к делу со всей серьезностью, обязательно будет иметь комплект необходимых чертежей. В основном их выполняют в Автокаде или Компасе в формате dwg.
Документация
Документация тоже очень важный аспект всех геодезических работ. Этому пункту следует уделить особое внимание. Изначально составляется «акт освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта капитального строительства». В нем прописываются все главные требования, а также основная информация, которая касается заказчика, строителя и объекта ГРО. Образец такого бланка можно без особых сложностей найти в интернете. Там у меня получилось отыскать и пример заполнения.
Среди прочей документации можно встретить:
• Исполнительную схему ГРО для строительства;
• Акт выноса в натуру (разбивки) основных осей здания (сооружения).
• Исполнительную схему выноса в натуру (разбивки) основных осей здания (сооружения).
В интернете можно встретить образцы заполнения и этих документов тоже. Поэтому при необходимости настоятельно рекомендую со всем ознакомиться, чтобы хорошо разбираться в теме, а также в технологии осуществления работ. И не важно, что вы собираетесь делать: возводить здание, односекционное сооружение или строить автодорогу. Полный контроль процесса никогда не помешает.
Окончание работ
Строго должно быть оговорено время окончания геодезических работ. Сроки регламентируются в акте приемки ГРО. Передача акта подрядчику должна осуществляться не меньше чем за десять дней до начала строительства. Поэтому так важно, чтобы ГРО было сделано вовремя. Иначе строительство может затянуться. Принятые исполнителем геодезические знаки должны круглосуточно находится под наблюдением и примерно два-три раза в год следует осуществлять повторную сверку геодезических измерений. Проверка обычно происходит в весенний и осенний периоды. Делается это для того, чтобы избежать последующие ошибки в ходе строительства.
Окончание должно сопровождаться:
2. Передачей знаков разбивочной сети
3. Передачей знаков плановой сети
4. Передачей высотных сетей
5. Каталогом координат
6. Исполнительными схемами
Перед тем, как начать строительство подрядчик обязательно должен проверить положение знаков разбивочной сети. Проверка осуществляется с помощью повторных геодезических измерений. При строительстве определенного ряда объектов (тоннелей или путепроводов) на площадке создается внутренняя разбивочная сеть, которую обычно привязывают к пунктам внешней разбивочной сети.
Благодарю, друзья, что прочли мою статью. Надеюсь она вам понравилась и заинтересованным людям поможет в избежание многих ошибок, ведь теперь вы знаете в чем всё-такие заключается суть создания ГРО, какие основные этапы её разработки существуют. Если все сделать правильно, то никаких проблем не возникнет. Строительство вовремя начнётся и, безусловно, вовремя закончится.
Также я хочу вам порекомендовать к изучению мой новый видео курс на эту тему:
