Профессии в сфере строительства: кто строит дороги, мосты и пути сообщения
Строительная отрасль – это не только здания и сооружения. Она намного шире и включает в себя также строительство и ремонт дорог, мостов, тоннелей и прочих путей сообщения. Многие любят шутить, что в России асфальт сходит вместе со снегом. Но на самом деле, суровые погодные условия сильно влияют на дорожное покрытие. Россия существенно продвинулась в строительстве дорог за последние годы, но эта область по-прежнему остается очень актуальной, а соответственно, специалисты по строительству дорог чрезвычайно востребованы.
Причины выбрать профессию в строительной отрасли
В первой части статьи о строительных профессиях мы подробно описывали преимущества работы в этой области. Помимо того, что это очень прибыльная и уважаемая профессия, она пользуется большим спросом. Специалисты по дорожному строительству нужны абсолютно везде. По мере разрастания городов и образования новых населенных пунктов, первое, что необходимо, – это пути сообщения. Без дорог никакое другое строительство не будет иметь смысла.
В то же время дорожное строительство предполагает освоение новых технологий и материалов, которые будут эффективны для нашего климата: высокая влажность, сильные морозы, резкая смена температуры. Этому научат в университетах путей сообщения и строительных университетах. Дорожное строительство можно разделить на:
Строительство автомобильных дорог
В Голландии строят дорожное полотно из пластиковых отходов, выловленных из Мирового океана. Этот способ помогает не только экономить на асфальте, но и решать проблему загрязнения окружающей среды и утилизации отходов. Такая технология хорошо зарекомендовала себя для строительства пешеходных зон, так как для автомобильных дорог пластик не дает хорошего сцепления, особенно, во время дождя.
В Америке уже давно успешно применяют переработанные старые резиновые покрышки для строительства дорог. Это увеличивает сцепление и позволяет сократить тормозной путь на 15%. Этот способ тоже способствует улучшению экологии за счет утилизации старых шин.
В 2018 году было выделено 684,5 млрд. рублей на дорожное хозяйство. В России также внедряются новые технологии, которые вы сможете освоить, поступив в университет путей сообщения. У вас будет высокооплачиваемая востребованная профессия и перспективы в будущем.
Строительство ЖД путей
Мы живем в самой большой стране на планете. Перевозка крупногабаритных грузов выгоднее и быстрее по железной дороге, чем по автотрассам. Да и путешествовать в поезд намного комфортнее, чем на машине. Поэтому железнодорожное сообщение имеет огромную роль для транспортировки.
Технологии строительства железных дорог существенно отличаются от технологий автомобильных дорог. Работа по строительству ж/д физически сложная и подходит больше мужчинам. Она осуществляется на на свежем воздухе в любую погоду, поэтому здоровье должно быть крепким.
В основном, профессии в железнодорожном строительстве связаны с инженерными специальностями, такими как: инженер путей сообщения, инженер-проектировщик, инженер-взрывотехник, инженер по эксплуатации железных дорог, инженер-строитель и прочие. Поэтому, если вы любите физику и математику, эта профессия для вас.
Строительство мостов
Самой большой нашей общей гордостью в строительстве мостов является Крымский мост, который считается самым длинным в России и Европе. Это был глобальный проект, над которым трудились тысячи строителей и инженеров. Эти профессионалы создали инженерный шедевр всего за 2 года, что было очень сложно.
А это значит, что наши строительные вузы выпускают специалистов высокого уровня подготовки, которые способны составить конкуренцию многим западным строителям. Если вы хотите участвовать в создании таких грандиозных объектов строительства, выбирайте университеты путей сообщения.
Специалисты, необходимые на любой стройке дорог и покрытий
Строительство дорог, ж/д, мостов и тоннелей не обходится без следующих специалистов:
Для того чтобы начать свою карьеру в дорожном строительстве достаточно будет закончить автодорожный колледж и начать хорошо зарабатывать. Если вы захотите повысить квалификацию, то сможете продолжить свое обучение в строительном университете и стать инженером. В перспективе можно вырасти до главного инженера и получать от 100 000 рублей в месяц.
Список университетов путей сообщения
Дорожные специальности предлагают 2 программы подготовки специалистов, которые вы можете освоить в следующих вузах:
| Программа подготовки | Название вуза |
| 08.05.02 Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей | БГТУ им. В.Г. Шухова |
| ВоГУ | |
| ТюмГНГУ (ТИУ г. Тюмень) | |
| СПбГАСУ | |
| СамГТУ (Самарский политех) | |
| ТОГУ | |
| 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей | СГУПС |
| УрГУПС | |
| СамГУПС | |
| ПГУПС | |
| ДВГУПС | |
| ИрГУПС | |
| ОмГУПС | |
| РГУПС |
Список дорожных колледжей и специальностей
Если вы решили начать свой путь в дорожное строительство со среднего специального образования, ознакомьтесь со списком специальностей и колледжей:
| Наименование специальности | Колледж |
| 08.01.23 Бригадир-путеец | Новосибирский колледж транспортных технологий имени Н.А. Лунина |
| 08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов | Екатеринбургский автомобильно-дорожный колледж |
| Московский автомобильно-дорожный колледж имени А.А.Николаева (МАДК) | |
| Новосибирский колледж автосервиса и дорожного хозяйства | |
| 08.02.06 Строительство и эксплуатация городских путей сообщения | Академия управления городской средой, градостроительства и печати |
| Екатеринбургский колледж транспортного строительства | |
| Московский колледж архитектуры и градостроительства (МКАГ) | |
| 08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство | Екатеринбургский колледж транспортного строительства |
| Колледж железнодорожного транспорта Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС) | |
| Колледж филиала СамГУПС в г. Нижнем Новгороде | |
| Кызылский транспортный техникум | |
| Новосибирский техникум железнодорожного транспорта Сибирского государственного университета путей сообщения (СГУПС) | |
| Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта | |
| Уральский железнодорожный техникум |
Выбрав строительную специальность, вы точно не прогадаете. У вас будут хорошие перспективы развития и карьерного роста. Для того чтобы начать работать в дорожном строительстве, достаточно закончить автотранспортный колледж, и вы сразу сможете начать работать и зарабатывать неплохие деньги. Если вы решите на этом не останавливаться, то университеты путей сообщения повысят вашу квалификацию, и вы гарантированно станете востребованным сотрудником с высокой заработной платой.
Строитель мостов и тоннелей
Профессия строителей – это, наверное, одна из самых популярных специальностей, среди всех. Строитель – это человек, который что-то создает: дом или какое-либо другое строение. Однако сегодня мы разберем такой подвид профессии строителя, как специальность строителя мостов и тоннелей.
Человек такой профессии не только занимается проектированием мостов и тоннелей, но и активно участвует в их строительстве, а также последующей эксплуатации. Строитель отвечает за испытательный процесс, обеспечивает содержание, ремонт, реконструкцию и усиление упомянутых конструкций.
Рассмотрим более детально, что входит в обязанности строителя тоннелей и мостов, какие знания ему пригодятся в работе.
Описание профессии и сопутствующих ей нюансов
Начнем с того, что для успешной работы на должности строителя тоннелей и мостов, специалист должен знать и уметь следующее:
Кроме всего этого, строитель должен быть хорошо знаком с основными свойствами разных строительных материалов, а также то, как тот или иной материал используется в процессе создания различных конструкций. Помимо этого, специалист должен уметь выполнять расчеты и делать оценку того, насколько прочной, жесткой и устойчивой является имеющаяся конструкция или какой она будет по завершению процесса строительства.
Строитель тоннелей и мостов должен хорошо знать основы проектирования строительных конструкций сооружений инженерного типа, включая методы их гидравлического расчета. Все это очень важно для того, чтобы специалист в этой области выполнял свою работу качественно и надежно. Стоит лишь добавить, что такая профессиональная деятельность будет интересна тем, кто активно интересуется физикой, математикой и географией.
Сфера обязанностей
Строитель тоннелей и мостов – это ответственная профессия, а значит, что обязанностей у такого специалиста немало. Так, он должен выяснять условия для будущего строительства, то есть изучать ландшафт, рельеф, грунт, уровень подземных вод и так далее. После этого он принимает активное участие в проектировании, строительстве, расширении, обслуживании и реконструкции возведенных сооружений.
При необходимости строитель мостов и тоннелей может привлекаться для демонтажа старых сооружений, а также для планирования и управления безопасностью процесса строительства с учетом социальных, экономических, экологических, медицинских и эстетических аспектов. При этом он не должен забывать и о соблюдении охраны труда – это особенно важно.
О достоинствах и недостатках
Конечно, перед тем, как освоить ту или иную профессию, каждый человек задумывается над тем, какие у нее плюсы и минусы. И самый главный плюс любой профессиональной деятельности заключается в высокой заработной плате, а также в востребовательности приобретенных профессиональных навыков. И надо сказать, что профессия строителя мостов и тоннелей именно такой и является.
Что же касается недостатков данной специализации, то они кроются в том, что работа это сменная. Вполне возможно, что работать придется вахтовым методом, а значит, что выходные могут быть заняты так же, как и праздничные дни. Работа должна всегда выполняться в строгом соответствии с графиком и соблюдением ответственности.
Помимо ответственности, строитель должен обладать способностью грамотно и эффективно организовывать свой труд и труд подчиненных, то есть он должен уметь работать в команде. Кроме того, для такой профессии важна быстра и точная реакция, хорошее мышление, аналитические способности, хорошая физическая форма и стрессоустойчивость.
Видео. Подземное строительство Тоннели
Обучение по программе «Мосты и тоннели»
С древних времён, прокладывая дороги, человек был вынужден преодолевать возникшие на пути преграды: реки, ручьи, овраги, ущелья, горы. Так возникло одно из самых замечательных изобретений человечества – мост. Наряду с мостами сооружались и тоннели – первые проходы в горах люди научились прорубать ещё в каменном веке.
Мост – это искусственное сооружение, которое соединяет собой две точки, обычно разделённые каким-либо препятствием. Существует несколько классификаций мостов: по своему назначению (железнодорожные, автомобильные, пешеходные, метромосты, велосипедные, трубопроводные и др.), по статистической схеме (балочные, распорные и комбинированные), по уровню проезда (сверху, снизу, посередине), разводные и неразводные. Зачастую бывает необходимо устройство таких мостов как эстакад и путепроводов.
Тоннель представляет собой подземное сооружение, расположенное строго горизонтально или под наклоном. Тоннель имеет два выхода на поверхность и сооружается с той же целью, что и мост – для связи двух точек и преодоления препятствия.
Многие мосты и тоннели относятся к классу сооружений повышенной ответственности, так они должны выдерживать повышенную нагрузку без разрушений, которые грозят крайне негативными последствиями. Мост является самой дорогой частью дороги, а самым дорогим этапом в постройке моста является установка опор.
При строительстве тоннелей также используются дорогостоящие технологии. Для устройства такого сооружения нужна выработка или искусственная пустота, созданная под землёй. Важнейшей частью тоннеля является его обделка, которая обеспечивает гидроизоляцию и воспринимает давление почвы или горных пород. Тоннели могут строиться открытым и закрытым способами (это обычно зависит от глубины залегания). Конструкции тоннелей могут быть самыми разными: железнодорожные, предназначенные для поездов метро, автомобильные, пешеходные, горнопромышленные и производственные, гидротехнические, канализационные, специального назначения в оборонном строительстве и т.д.
В настоящее время в России есть потребность в строительстве новых мостов и транспортных тоннелей и качественном обслуживании уже имеющихся, соответственно, такая специальность как строитель мостов и тоннелей является востребованной на отечественном рынке труда. Избравший эту профессию принимает участие в возведении мостов и прокладывании тоннелей, проводит испытания, оценивает содержание и эксплуатацию этих сооружений, проводит реконструкцию и ремонт. Для успешной работы инженер по строительству мостов и тоннелей должен знать технологии заводского изготовления элементов мостов и тоннелей и их свойства, методы исследования горных пород и производства геодезических работ, основные свойства грунтов, методы проектирования инженерных сооружений такого типа, методы оценки прочности строительных конструкций и разбираться в ряде других вопросов.
Пройти качественное дистанционное обучение по специальности «Мосты и тоннели» можно в Межрегиональной Академии дополнительного профессионального образования (МАДПО). Академия предлагается курсы профессиональной переподготовки и повышения квалификации. Стать слушателями могут специалисты, окончившие вузы и ссузы строительного направления. При поступлении необходимо предоставить диплом об образовании.
Профессиональная переподготовка по специальности «Мосты и тоннели»
В процессе обучения слушателям предстоит изучить ряд тем, в том числе следующих:
Курс профессиональной переподготовки может длиться 252 или 520 часов в зависимости от выбора слушателей. В конце обучения проводится итоговая аттестация. Если слушатели успешно проходят её, они получают диплом установленного образца, свидетельствующий, что они окончили курс профессиональной переподготовки.