Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов

СВСиУ Специальные вспомогательные сооружения и устройства для мостов

Компания ООО «МостоСтройИнжиниринг» производит СВСиУ для строительства мостов. СВСиУ — это специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов любой сложности по чертежам заказчика и по собственным проектам. Все конструкции изготавливаются в соответствии с требованиями СТО 136-2009 «Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов».

Получить консультацию, взять в аренду и заказать СВСиУ (Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов) можно по телефону +7 800 200-58-81 (звонок бесплатный).

Перекатная тележка для бетонирования

Для бетонирования плиты по стальным пролетам эстакады запроектирован и изготовлен комплект, состоящий из кронштейна и передвижной тележки.

Кронштейн крепится на стальных U-образных прогонах, а тележка подвешивается на них, образуя между прогонами площадку для работ по бетонированию плиты.

Тележка перемещается по кронштейнам вдоль эстакады. На ней перемещается все оборудование, необходимое для бетонирования плиты. Таким образом снижаются трудозатраты на перемещение опалубки и сокращаются сроки строительства.

ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ОТДЕЛКИ МОСТА

Для ведения работ по шлифовке и покраске пролетов моста, спроектирована и изготавливается подвесная перекатная тележка, особенностью которой является модульная конструкция, которая позволяет изменять её габариты и применять на других сооружениях.

При проектировании учитывались пожелания заказчика о минимальных трудозатратах на сборку и компактности при складировании.

Нормативные акты по СВСиУ

Взамен устаревших СТО 136-2009, СТП 136-99 и ВСН 136-78 в настоящее время при проектировании СВСиУ применяется СТО 136-2016.

Преимущества приобретения СВСиУ у ООО «МСИ»:

Смотрите также:

Доставка по России и на экспорт

Если заказчику неудобен самовывоз, обеспечиваем доставку металлоконструкций собственным специализированным транспортом или транспортной компанией по России.
Имеем большой опыт в экспорте конструкций с доставкой и таможенным оформлением.

Условия оплаты

Оплата при покупке и аренде металлоконструкций производится по безналичному, расчету на договорных условиях. При аренде требуется залоговая сумма.

Источник

СВСиУ Специальные вспомогательные сооружения и устройства

Продажа мостовых вспомогательных устройств

Наша компания изготовит под заказ для строительных организаций РФ и СНГ металлоконструкции СВСиУ. Спецсооружения мостов выполняем как по индивидуальным размерам заказчика, так и по типовым проектам. Для изготовления вспомогательных сооружений разрабатываются рабочие чертежи на основе технического задания и технических требований.

Все мостовые конструкции данного назначения изготавливаем согласно требований СТО 136-2009 «Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов».

Требования к сооружениям

К СВСиУ относятся:

Компания «Спец Сталь» готова так же выполнить вспомогательные инвентарные конструкции по индивидуальным размерам заказчика.

Подмости мостовые на заказ

Перекатные подмости (платформа) предназначены для работ:

Длина платформы составляет 6,5 метра. Ширина может регулироваться в соответствии с особенностями конструкции пролета моста.

Принцип работы

Платформа перекатывается по роликовым подвескам, которые фиксируются на две боковые стенки коробчатой или двутавровой балки пролётного строения моста. Шаг подвески составляет 1,5 м, позволяя двигаться платформе вдоль пролёта.

Тележки перекатные для бетонирования мостов

Основное предназначение — проведение работ по бетонированию плит мостовых сооружений и эстакад. В комплект входит кронштейн и передвижная тележка. Крепление кронштейна осуществляется с помощью стальных прогонов, на которые вешается тележка.

Двигается тележка, со всем необходимым для бетонирования оборудованием, вдоль эстакады по кронштейнам.

Преимущества данного СВСиУ: снижение трудозатрат и сроков строительства моста.

Тележки для отделочных работ на мостах

Применяются данные тележки для покраски мостовых пролетов.

Компания «Спец Сталь» спроектирует и изготовит модульную подвесную перекатную тележку согласно требований заказчика. Выполняем заказы по эскизам, рисункам и чертежам заказчика. Благодаря особенностям конструкции есть возможность изменять габариты тележки и эксплуатировать в дальнейшем на других объектах.

Мостовая рабочая платформа

Платформа данного типа с функцией подмости применяется при ремонтных, монтажных или покрасочных работах, проводимых под пролетным строением (может быть коробчатой или балочной конструкции). Размер площадки плотформы позволяет разместить на ней несколько работников и оборудование с материалами.

Применение данных подмостей целесообразно при ширине плиты проезжей части не более 25 метров и максимальной нагрузкой — 1000 кг.

Габариты рабочей платформы позволяют разместиться на ней бригаде работников со всем необходимым оборудованием.

Сплошные стоечные подмости (ССП)

Сооружение ССП представляет собой инвентарные подмости для бетонирования пролетных строений. Конструкция монтируется и разбирается вручную и состоит из инвентарных элементов, вес которых не превышает 35 кг.

Высота подмостей ССП, м до 12
Диаметр трубы модульной стойки, мм 76
Толщина стенки трубы модульной стойки, мм 4
Расчетная нагрузка, тс 5–6
Шаг стоек между связями, м 1,25

Чертеж универсальных подмостей ССП-1

Пирс для поперечной передвижки пролетного строения

Понтоны КС-63

Металлический понтон К 63 предназначен для формирования различного рода плашкоутов.

Используются понтоны для:

Нормативная нагрузка на конструкции согласно ГОСТ 24258

Вид конструкции Вид и величина нагрузок
1. Неинвентарные средства подмащивания (подмости сборно-разборные, подмости навесные, площадки, навешиваемые на конструкции) Поверхностная равномерно-распределенная статическая нагрузка величиной 2000 Па (200 кг/м 2 )*
2. Все горизонтальные несущие элементы средств подмащивания (независимо от расчета на нагрузку по п. 1) Вертикальная сосредоточенная статическая нагрузка величиной 1300 Н (130 кгс), приложенная посредине элемента (независимо от общей поверхностной нагрузки)
3. Собираемые пролетные строения: Поверхностная равномерно распределенная статическая вертикальная нагрузка величиной:
железнодорожных мостов 750 Па (75 кгс /м 2 )
автодорожных мостов 100 Па (10 кгс/м 2 )
*) если это не оговорено особо по условиям проектирования.

Заказать специальные устройства для мостов

Получить подробную информацию о вспомогательных сооружениях, оформить заказ и доставку можно, позвонив нашему менеджеру по продажам по телефону: +7(812)701-09-89.

Источник

СТП 136-99
Проектная документация для строительства. Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов. Нормы и правила проектирования

Купить СТП 136-99 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Рассматривает общие вопросы проектирования СВСиУ в целом и особенности проектирования отдельных их видов, являясь в этой части дополнительным документом по отношению к СНиП 2.05.03-84* и СНиП 3.06.04-91

Стандарт также содержит указания и определяет порядок применения положений и других глав СНиП, перечисленных в приложении 27, по вопросам, составляющим предмет настоящего стандарта.

Документ носит рекомендательный характер

Оглавление

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Обозначения и сокращения

6. Указания по расчету конструкций и оснований

7. Нагрузки и воздействия

8. Основания и фундаменты

9. Деревянные конструкции

10. Бетонные и железобетонные конструкции

12. Подкрановые эстакады

13. Рабочие мостики

14. Средства подмащивания

15. Ледорезы и карчеотбойники

16. Шунтовые ограждения

17. Расчеты шпунтовых ограждений

Б. Расчет шпунтовых ограждений, не имеющих креплений

B. Расчет шпунтовых ограждений с одним ярусом распорных креплений

Г. Расчет шпунтовых ограждений с двумя и более ярусами распорных креплений

Д. Особые случаи расчета шпунта

18. Грунтовые перемычки

19. Искусственные островки

20. Закладные крепления

21. Бездонные ящики и перемычки

22. Направляющие каркасы

23. Вспомогательные устройства для погружения свай, оболочек, столбов и бурения скважин

24. Вспомогательные устройства для укладки подводного бетона

25. Сборочные подмости и промежуточные опоры для полунавесной и навесной сборки пролетных строений

26. Опоры для продольной надвижки пролетных строений

28. Накаточные пути и устройства скольжения (качения)

A. Общие требования

Б. Устройства скольжения

B. Накаточные пути, тележки, каретки, катки

29. Тяговые (толкающие устройства)

30. Аванбеки, арьербеки, шпренгели, приемные консоли

31. Устройства для подъемки (опускания) и сбрасывания пролетных строений

32. Плавучие опоры и устройства для их перемещения

33. Плашкоуты для установки сухопутных кранов и копров, а также для перевозки строительных конструкций и материалов

34. Временные причалы

35. Грунтовые якоря

36. Устройства для производства работ со льда

37. Самоподъемные и переставные платформы

38. Опалубка монолитных конструкций

Приложение 1. Справочное. Перечень стандартов, на которые в тексте имеются ссылки

Приложение 2. Справочное. Буквенные обозначение величин, принятые в настоящем стандарте

Приложение 3. Обязательное. Перечень специальных вспомогательных сооружений и устройств (по СНиП 3.06.04-91)

Приложение 4. Справочное. Инвентарные конструкции для производства работ на строительстве мостов

Приложение 5. Справочное. Мостовые инвентарные конструкции стоечные (МИК-С)

Приложение 6. Справочное. Мостовые инвентарные конструкции пакетные (МИК-П)

Приложение 7. Справочное. Универсальные металлические понтоны

Приложение 8. Справочное. Шпунтовые сваи и панели

Приложение 9. Справочное. Значение плотностей различных материалов

Приложение 10. Обязательное. Определение нормативного бокового давления на ограждение котлована

Приложение 11. Справочное. Нормативные значения удельных весов, удельных сцеплений и углов внутреннего трения фунтов

Приложение 12. Справочное. Шкала балльности волнения на морях, озерах и крупных водохранилищах

Приложение 13. Справочное. Эквивалентные нормативные нагрузки «k» от консольных кранов и обращающегося на сети подвижного состава

Приложение 14. Справочное. Значения коэффициентов трения скольжения различных материалов

Приложение 15. Справочное. Динамические давления и скорости ветра для расчета грузоподъемных кранов

Приложение 16. Справочное. Шкала балльности ветра

Приложение 17. Обязательное. Характеристики сталей и материалов соединений для стальных конструкций (Извлечение из СНиП 11-23-81* изд. 1991 г.

Приложение 18. Справочное. Характеристики кранов К-651

Приложение 19. Справочное. Средства подмащивания. Типы. Технические требования

Приложение 20. Справочное. Площадки и лестницы для строительно-монтажных работ. Типы. Технические требования

Приложение 21. Справочное. Рекомендации по определению дебита фунтовой воды, фильтрующей через дно котлована в шпунтовом ограждении

Приложение 22. Справочное. Моменты инерции плашкоута плавучей опоры из понтонов КС

Приложение 23. Обязательное. Определение в плавучих опорах дополнительных изгибающих моментов и поперечных сил от волновой нагрузки

Приложение 24. Справочное. Схема якорного закрепления плашкоута

Приложение 25. Справочное. Схема спуска плашкоута на воду.

Приложение 26. Справочное. Характеристики самоподъемной плавучей платформы ПМК-67

Приложение 27. Справочное. Перечень ссылочных нормативных документов

Дата введения 10.03.1999
Добавлен в базу 01.09.2013
Завершение срока действия 31.05.2010
Актуализация 01.02.2020

Организации:

Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:

Проектная документация для строительства

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВ

Нормы и правила проектирования

ОАО «Институт Гипростроймост»

Проектная документация для строительства

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВ

Нормы и правила проектирования

ОАО «Институт Гипростроймост»

схемы, несущая способность, величина воздействия на основные конструкции, работающие совместно с СВСиУ и т.п.);

д) технические решения по обеспечению безопасности работающих в соответствии с требованиями СНиП П1-4-80*;

е) указания и мероприятия по обеспечению требований охраны окружающей среды на период возведения, эксплуатации и демонтажа данного вцца СВСиУ.

4.7. СВСиУ, находящиеся в пределах судоходных участков мостового перехода, помимо установки сигнальных знаков, должны быть обеспечены от навала обращающихся в период строительства судов путем создания необходимых условий провода судов в створе моста. Эти мероприятия должны быть согласованы с органами эксплуатации речного флота.

В особых случаях, при наличии соответствующих указаний, в проекте следует предусмотреть установку специальных защитных ограждений или расчет вспомогательного сооружения на навал судна.

4.8. Заглубление оснований шпунтовых ограждений, перемычек и других подводных сооружений должно назначаться с учетом размыва грунта при принятом рабочем уровне воды.

4.9. Как правило, СВСиУ должны выполняться из инвентарных конструкций заводского изготовления (приложения 4-8). Применение индивидуальных конструкций, в том числе деревянных, допускается при соответствующем обосновании.

Конструкция СВСиУ должна отвечать требованиям максимально скоростного строительства, быть технологичной в изготовлении, монтаже и демонтаже, обеспечивать удобство и безопасность эксплуатации.

5.1. Габариты приближения конструкций проектируемых сооружений должны удовлетворять требованиям:

на железных дорогах— ГОСТ 9238;

на автомобильных дорогах общего пользования, внутрихозяйственных автомобильных дорогах, в сельскохозяйственных предприятиях и организациях, на дорогах промышленных предприятий, а также на улицах и дорогах в городах, поселках и сельских населенных пунктах — в соответствии со СНиП 2.05.03-84*, СНиП 2.05.02-85 и СНиП 2.07.01-89.

5.2. Подмостовые габариты в просветах подмостей в пределах судового и сплавного фарватеров устанавливаются в зависимости от характера судоходства в период строительства и класса водного пути с учетом требований ГОСТ 26775 и в каждом случае подлежат согласованию с местными органами речного флота.

5.3. № водотоках возвышение конструкций СВСиУ и величины просветов между опорами следует устанавливать проектом в зависимости от местных условий с учетом следующих требований:

а) за рабочий уровень воды в проекте принимается наивысший возможный в период производства данного вида работ сезонный уровень воды, соответствующий расчетному расходу вероятностью превышения 10 %. При этом должны учитываться также возможные превышения уровня от воздействия нагонных ветров и стеснения русла. На реках с регулируемым стоком рабочий уровень назначается на основе данных организаций, регулирующих сток.

Допускается принимать рабочий уровень воды вероятностью превышения до 50 % при соответствующем технико-экономическом обосновании (когда возможный ущерб от затопления меньше полученного эффекта или предусматривается усиление сооружения в период паводка и т.п.); при этом проектом производства работ должны быть разработаны меры по обеспечению пропуска льда и высокой воды.

Прн проектировании причалов и плавучих опор, предназначенных для перевозки пролетных строений, надлежит учитывать также наинюший возможный в период перевозки уровень воды вероятностью понижения 10%;

б) верх шпунтовых огражд ений, бездонных ящиков, грунтовых перемычек должен возвышаться над рабочим уровнем и над уровнем грунтовых вод не менее, чем на 0,7 м; островки для опускания колодцев и кессонов должны возвышаться над рабочим уровнем не менее чем на 0,5 м;

в) возвышение низа пролетных строений рабочих мостиков, подкрановых эстакад, подмостей на несудоходных и несплавных реках, а также в несудоходных пролетах судоходных рек должно быть не менее 0,7 м над рабочим уровнем. Разрешается уменьшать величины возвышения при непродолжительном стоянии высоких уровней, допустимости временного затопления конструкций СВСиУ, возможности их кратковременного снятия;

г) на переход ах с карчеходом, селями не рекомендуется устраивать вспомогательные сооружения в пролетах между капитальными опорами. При необходимости их устройства расстояние между опорами подмостей в свету должно быть не менее 10 м и они должны устраиваться в период наименьшей вероятности появления опасных воздействий.

На водотоках с карчеходами и селевыми потоками возвышение низа конструкций пролетных строений подкрановых эстакад, рабочих мостиков, сборочных подмостей и т.п. над рабочим уровнем должно быть не менее 1,0 м.

6. УКАЗАНИЯ ПО РАСЧЕТУ КОНСТРУКЦИЙ И ОСНОВАНИЙ.

6.1. Конструкции СВСиУи их основания должны быть рассчитаны по методу предельных состояний на силовые и другие воздействия. Основные положения по расчету принимаются в соответствии с ГОСТ 27751 и СТ СЭВ 384.

6.2. Кроме расчетов на силовые воздействия в необходимых случаях должны быть выполнены и другие, обосновывающие принимаемые конструктивные и технологические решения, расчеты, например:

тяговых усилий для перемещения конструкций,

теплотехнические расчеты опалубок при зимнем бетонировании,

фильтрационные расчеты ограждений котлованов,

расчеты размывов у оснований вспомогательных опор и шпунтовых ограждений,

электротехнические расчеты заземления монтируемых конструкций и вспомогательных сооружений и т.п.

6.3. Расчетная схема конструкции СВСиУ должна соответствовать ее проектной геометрической схеме с учетом конструктивных решений для каждого этапа производства работ и порядка загружения конструкций. Строительный подъем и деформации под нагрузкой при назначении расчетной схемы не учитываются.

Определение усилий в элементах конструкций производится в предположении упругой работы материала. При этом допускается пространственную конструкцию расчленять на отдельные плоские системы. В необходимых случаях учитывается взаимное влияние плоскостных систем в металлических конструкциях.

Расчет СВСиУ на выносливость не производится.

Указания по назначению коэффициентов и их величин для применения в расчетах конструкций СВСиУ приведены в разделе 7.

6.5. Нагрузки должны приниматься при расчетах в наиболее неблагоприятных, возможных на отдельных этапах производства работ, положе-

ниях и сочетаниях как для отдельных элементов и конструкций вспомогательных сооружений, их оснований, так и в целом.

Положения и сочетания нагрузок должны устанавливаться при проектировании с учетом рекомендаций, приведенных в соответствующих разделах.

6.6. Величины напряжений (деформаций), определяемые в элементах конструкций при расчетах вспомогательных сооружений на различных стадиях их эксплуатации, не должны превышать расчетных сопротивлений материалов (предельных деформаций), установленных в нормах на проектирование соответствующих конструкций с учетом указаний разделов 8-38.

6.7. Проектирование вспомогательных элементов, работающих на стадии монтажа совместно с основной конструкцией (соединительные элементы между пролетными строениями, аванбеки, шпренгели, приемные консоли, обстройки постоянных опор, анкеровка пролетных строений на постоянных опорах), следует производить по нормам главы СНиП 2.05.03-84*.

6.8. Устойчивость конструкций против опрокидывания следует рассчитывать по формуле

М» Мг (6.1)

где М„ — расчетный момент опрокидывающих сил относительно оси возможного поворота (опрокидывания) конструкции, проходящей по крайним точкам опирания;

Mz — расчетный момент удерживающих сил относительно той же

m — коэффициент условий работы, принимаемый равным для конструкций, опирающихся на отдельные опоры — 0,95; для массивных опор, ряжей и клеток — 0,9; для шпунтовых стенок— согласно разд. 17;

Все опрокидывающие силы принимают с коэффициентом надежности по нагрузке у f >1. Все удерживающие силы принимают с yf 1.

Все уд ерживающие силы принимаются с у <2 ), определяется:

где у — нормативный удельный вес грунта, кН/м 3 (тс/м 5 ) h— толщина слоя грунта, м

б) горизонтальное (боковое) давление грунта на ограждения котлованов и подпорные стенки временного типа определяются согласно указаниям глав СНиП 2.06.07-87 и СНиП 2.09.03-85 (раздел 2, подпорные стенки). Допускается также использовать для этой цели рекомендации приложения 10.

Нормативные значения характеристик грунтов: объемного веса у, кН/м 3 (тс/м 3 )

удельного сцепления с, кПа(кгс/см 2 )

угол внутреннего трения ф, град.

принимаются по данным непосредственного испытания грунтов. Для предварительных расчетов допускается принимать указанные характеристики грунтов по данным приложения 11.

7.7. Гидростатическое давление воды ( 3 ) учитывается для частей сооружений и грунтов, расположенных ниже уровня поверхностных или грунтовых вод, путем уменьшения веса частей сооружений и введения в расчет бокового давления воды, а также давления воды на днища.

Г идростатическое давление воды определяется по формуле, кПа (тс/м 1 ):

где у —удельный вес воды, кН/м 3 (тс/м 3 ) h — расчетная высота слоя воды, м.

7.8 Гидродинамическое давление воды (4) на подводную часть конструкций (плавсредства) определяется:

а) от воздействия текущей воды — по формуле, Н (кгс):

где Ыя — лобовое давление воды, Н (кгс), равное

Nt — сила трения воды по поверхности обтекаемого тела, Н (кгс), равная:

где V — для неподвижных конструкций средняя скорость течения

воды, принимаемая по данным поплавковых наблюдений и измерений вертушкой в пределах горизонта погружения; для перемещающихся конструкций V — относительная скорость перемещения воды и плавающего тела, м/с.

В случае, если подводная часть конструкции (плавсистемы) стесняет живое сечение более чем на 10 %, необходимо учитывать возрастание скорости водного потока;

(ро — коэффициент, учитывающий степени обтекаемости погруженного в воду тела, принимаемый для заостренных или закругленных в плане очертаний равным— 0.75,

а для прямоугольных очертаний — 1.00;

/ — коэффициент, характеризующий трение воды по поверхности погруженного тела, Н с^м 4 (кгс cVm 4 )» принимаемый:

для металлических поверхностей равным —1.70 (0.17); для деревянных — 2.50 (025);

для бетонных — 2.0 (0.20)

F — подводная площадь по миделю (наиболее широкому) поперечному сечению, м 2 ;

S — площадь смоченной поверхности (поверхность трения воды),

Значения F и S принимаются равными: для плашкоутов и барж:

для бездонных ящиков, кессонов и т.п.:

F = (H + 0.5-s- 1)В, S “ L [2(Н + 0.5 + 1) +В] (7.7)

где: t— осадка плашкоута или баржи, м;

Н — глубина воды в месте опускания бездонного ящика или кессона,

1. Разработан ОАО «Институт Гилростроймост»

2. Утвержден и введен в действие Приказом генерального директора ОАО «Институт Гипростроймост» №28от 1QQ3L 1999г.

3. Настоящий стандарт представляет собой переработанную «Инструкцию по проектированию вспомогательных сооружений и устройств для строительства мостов» (ВСН136-78 Минтрансстроя) с изменениями и дополнениями Jfc 1 1984 г. к инструкции.

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен без разрешения ОАО «Институт Гипростроймост»

© ОАО «Институт Гипростроймост», 1999

В — ширина плашкоута, баржи, бездонного ящика, кессона, м;

L — длина плашкоута, баржи, бездонного ящика, кессона, м;

При V % 2 м/с следует учитывать возрастание уровня воды у сооружения :

При наличии косины течения, когда продольная ось тела составляет с направлением струй угол, отличный от 0°, лобовое давление воды должно исчисляться не по площади миделя, а по проекции погруженной в воду части плавучего тела на плоскость, нормальную к направлению течения.

б) от воздействия волн:

— для прочих случаев давление воды на 1 п.м. ширины проекции, перпендикулярной направлению воды, может быть принято приближенно в размере:

1,20 кН/м (0,12 тс/м)— для рек шириной 500 м и более.

При строительстве на акваториях с большими высотами волн (озера, водохранилища, широкие реки) должен производиться более точный расчет волнового давления в соответствии со СНиП 2.06.04-82*

В соответствии с «Правилами плавания по внутреннним водным путям» в зависимости от высоты волн степень волнения на озерах и водохранилищах оценивается по десятибальной шкале, приведенной в приложении 12.

Б. ВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ

7.9. Вес возводимых конструкций ( 5 ) определяется на основании проектных спецификаций, объемов, приведенных в проекте конструкции, и нормативных удельных весов, заложенных в конструкции материалов.

При реконструкции существующих мостов вес конструкций должен определяться с учетом их фактического состояния.

1. Область применения 1

2. Нормативные ссылки 1

3. Обозначения и сокращения 1

4. Общие положения 2

6. Указания по расчету конструкций и оснований 5

7. Нагрузки и воздействия S

8. Основания и фундаменты 29

9. Деревянные конструкции 48

Ю.Бетонные и железобетонные конструкции 54

12. Подкрановые эстакады 62

13. Рабочие мостики 69

14. Средства подмащивания 72

15 Ледорезы и карчеотбойники 75

16. Шлунтовые ограждения 77

17. Расчеты шпунтовых ограждений 80

A. Общие положения 80

Б. Расчет шцунтовых ограждений,

не имеющих креплений 86

B. Расчет шпунтовых ограждений с одним

ярусом распорных креплений 89

Г. Расчет шпунтовых ограждений с двумя и

более ярусами распорных креплений 94

Д. Особые случаи расчета шпунта 97

18. Грунтовые перемычки 98

19. Искусственные островки 98

20. Закладные крепления 102

21. Бездонные ящики и перемычки 104

22. Направляющие каркасы 110

23. Вспомогательные устройства для погружения

свай, оболочек, столбов и бурения скважин 113

24. Вспомогательные устройства для укладки

подводного бетона 115

25. Сборочные подмости и промежуточные опоры

для полунавесной и навесной сборки

пролетных строений 119

26. Опоры для продольной надвижки продетых 126

28. Накаточные пут и устройства скольжения

A. Общие требования 138

Б. Устройства скольжения 140

B. Накаточные пути, тележки, каретки, катки 146

29. Тяговые (толкающие устройства) 149

30. Аванбеки, арьербеки, шпренгели, приемные

31. Устройства для подъемки (опускания) и

сбрасывания пролетных строений 154

32. Плавучие опоры и устройства для их

33. Плашкоуты для установки сухопутных кранов

и копров, а также для перевозки строительных конструкций и материалов 173

34. Временные причалы 179

35. Грунтовые якоря 181

36. Устройства для производства работ со льда 184

37. Самоподъемные и переставные платформы 187

38. Опалубка монолитных конструкций 192

1. Справочное. Перечень стандартов, на которые в

тексте имеются ссылки 206

2. Справочное. Буквенные обозначение величин, принятые в настоящем стандарте 209

3. Обязательное. Перечень специальных вспомога

тельных сооружений и устройств (по СНиП 3.06.04-91) 221

4. Справочное. Инвентарные конструкции для производства работ на строительстве мостов 224

5. Справочное. Мостовые инвентарные конструкции

6. Справочное. Мостовые инвентарные конструкции

7. Справочное. Универсальные металлические понтоны 237

8. Справочное. Шпунтовые сваи и панели 242

9. Справочное. Значение плотностей различных материалов 248

10. Обязательное. Определение нормативного бокового

давления на ограждение котлована 250

11. Справочное. Нормативные значения удельных ве

сов, удельных сцеплений и углов внутреннего трения грунтов 261

12. Справочное. Шкала балльности волнения на морях,

озерах и крупных водохранилищах 264

13. Справочное. Эквивалентные нормативные нагрузки

“к” от консольных кранов и обращающегося на сети подвижного состава 266

14. Справочное. Значения коэффициентов трения

скольжения различных материалов 273

15. Справочное. Динамические давления и скорости

ветра для расчета грузоподъемных кранов 275

16. Справочное. Шкала балльности ветра 276

17. Обязательное. Характеристики сталей и материалов соединений для стальных конструкций (Извлечение

из СНиП И-23-81* изд. 1991 г. 277

18. Справочное. Характеристики кранов К-651 293

19. Справочное. Средства подмащивания. Типы. Технические требования 295

20. Справочное. Площадки и лестницы для строитель

но-монтажных работ. Типы. Технические требования 299

21. Справочное. Рекомендации по определению дебита грунтовой воды, фильтрующей через дно котлована

в шпунтовом ограждении 302

22. Справочное. Моменты инерции плашкоута плавучей опоры из понтонов КС 305

23. Обязательное. Определение в плавучих опорах

дополнительных изгибающих моментов ДМ и поперечных сил AQ от волновой нагрузки 307

24. Справочное. Схема якорного закрепления плашко- 309

25. Справочное. Схема спуска плашкоута на воду.

26. Справочное. Характеристики самоподъемной пла- 312

вучей платформы ПМК-67

27. Справочное. Перечень ссылочных нормативных 314

Необходимость разработки настоящего стандарта вызвана теми изменениями, которые произошли в системе нормативных документов для строительства, а также в административно-правовой структуре системы организаций, связанных с проектированием строительства мостов, за период времени от введения в действия ВСН 136-78 до введения в действие настоящего стандарта.

При разработке стандарта за основу принято содержание Инструкции ВСН 136-78 и “Изменений и д ополнений № 1” к ней, утвержденных Главным техническим управлением Минтрансстроя 10.01.84 г., сведенные в единый текст с минимальными изменениями редакционного характера (Раздел “Противоналедные устройства и лежневые дороги” в стандарт не вошел).

Содержание откорректировано в соответствии с действующими на момент выпуска стандарта соответствующими федеральными документами по строительству (СНиП и ГОСТ), перечисленными в приложениях 1 и 27.

При корректировке учтены также замечания и предложения организаций, полученные на предварительных стадиях подготовки документа и при разработке окончательной его редакции (ЦНИИС, Союздорпроект, Мостострой-6, Главмостострой).

Все технические величины в формулах и таблицах приведены в соответствие с системой единиц СИ с сохранением в скобках их прежних значений.

Наименование и обозначение документа принято в соответствии со СНиП 10-01-94 и ГОСТ Р 1.4-93.

Построение, изложение и оформление стандарта выполнено в соответствии с ГОСТ Р 1.5-92.

Проектная документация для строительства

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ Введен

СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ впервые

Нормы и правила проектирования_

Утвержден и введен в действие Приказом от 10.03.1999 г. № 28.

Д ата введения: 10 марта 1999 г.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт устанавливает нормы и правила разработки проектной документации специальных вспомогательных сооружений и устройств (СВСиУ), применяемых для строительства 1 мостов 2 во всех строительно-климатических зонах.

Положения стандарта подлежат применению специалистами ОАО «Институт Гипростроймост», выполняющими разработку этой документации.

Стандарт не распространяется на проектирование:

подъемно-транспортного оборудования номенклатуры Госгортехнадзора (Котлонадзора МПС), строительных площадок и их объектов.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ.

В настоящем стандарте использованы ссылки на стандарты, действующие на территории России и перечисленные в приложении 1.

3. ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ.

В настоящем стандарте применены буквенные обозначения величин, единиц и понятий, принятые для них в соответствующих главах строительных норм и правил (СНиП) и приведенные в приложении 2 в порядке упоминания их в тексте стандарта.

Для термина «Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов» в тексте стандарта принято сокращенное обозначение СВСиУ в соответствии со СНиП 3.06.04-91.

4.1. Настоящий стандарт рассматривает общие вопросы проектирования СВСиУ в целом и особенности проектирования отдельных их видов (согласно приложению 3), являясь в этой частя дополнительным документом по отношению к СНиП 2.0S.03-84* и СНнПЗ.06.04-91

Стандарт также содержит указания и определяет порядок применения положений и других глав СНиП, перечисленных в приложении 27, по вопросам, составляющим предмет настоящего стандарта.

4.2. Проектирование СВСиУ должно выполняться на всех стадиях разработки проектной документации основного сооружения, предусмотренных СНиП 11-01-95.

4.3. На стадии проекта в разделе «Организация строительства» определяется состав специальных сооружений и устройств, применяемые в них материалы и конструкции, разрабатываются варианты конструктивных решений СВСиУ и их обоснование в увязке с проектом мостового сооружения и принятой технологией его строительства

4.4. Рабочую документацию СВСиУ разрабатывают на основе утвержденного проекта (утверждаемой части рабочего проекта) в соответствии с заданием на проектирование и в увязке с технологическими решениями производства работ.

4.5. Основные конструкции моста на тех же стадиях проектирования должны проверяться расчетом по нормам СНиП 2.05.03-84* для всех этапов монтажа на действие строительных нагрузок, возникающих при совместной работе основных конструкций сооружения и проектируемых СВСиУ.

4.6. Рабочая документация СВСиУ должна содержать:

а) рабочие чертежи конструкций в объеме, достаточном для изготовления этих конструкций с указанием требований по качеству и применяемых материалов и изделий;

б) технические требования к изготовлению конструкций;

в) указания о порядке загружения, испытания и эксплуатации с учетом климатических условий места строительства;

г) расчеты (расчетные листы), а в случаях, когда они не включаются в состав документации, выдаваемой заказчику, указываются основные расчетные характеристики конструкций (расчетные нагрузки, расчетные

а также реконструкции, капитального ремонта, разборки и технического перевооружения

в том числе путепроводов, виадуков, эстакад и пешеходных мостов.

Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Читайте также:

  • Специальные виды транспорта в строительстве
  • Специальные виды работ в строительстве это
  • Специальные виды работ в строительстве перечень
  • Специальные бетонные работы в строительстве
  • Специальность экономист в строительстве

  • Stroit.top - ваш строительный помощник
    0 0 голоса
    Article Rating
    Подписаться
    Уведомить о
    0 Комментарий
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии