Специфика и особенности строительства - Stroit.top

Специфические особенности строительного производства

1. Неподвижность и территориальная закрепленность продукции – объектов строительства (зданий и сооружений) и подвижность орудий и средств производства (рабочих, машин), постоянно перемещающихся от объекта к объекту.

2. Зависимость от природно-климатических воздействий окружающей среды. Строительство осуществляется в течение всего года и при любой погоде, поэтому при выборе методов производства работ необходимо учитывать сроки строительства, геологические условия и ряд других факторов.

3. Большая материалоемкость. Транспорт связывает завод (склад) и объект в единый технологический процесс. На погрузочно-разгрузочные работы и перевозку грузов затрачивается много труда и транспортных средств. Большая материалоемкость строительства затрудняет создание гарантийных запасов материалов, подобно тому, как это происходит в промышленности. Часть материалов (растворы, бетоны) не могут складироваться и должны идти в дело через 1–2 часа после их выпуска, что в еще большей степени увеличивает зависимость стройки от транспорта.

4. Тенденция переноса производственных процессов со строительной площадки в условия стационарного заводского производства, т.е. должны создаваться материалы с максимальной степенью заводской готовности.

5. Длительность производственного цикла и высокая стоимость строительной продукции. Стоимость отдельных объектов достигает десятков миллиардов рублей. Объекты стоимостью в сотни тысяч и несколько миллионов рублей – рядовое явление. Продолжительность строительства может составлять несколько лет. В этот период исключаются из оборота крупные материальные ценности и финансовые средства.

6. Преимущественно бригадные формы организации труда, характерные только для отечественного опыта организации строительства. Имеются в виду особенности бригадной организации труда в СССР и ныне в России, сохранившие характерные черты дореволюционных артелей – большие по численности, с артельным (котловым) заработком и распределением, со значительным разрывом в оплате труда между членами коллектива. Эта форма характерна для объединения рабочих низкой квалификации на массовых неквалифицированных работах, что не соответствует современному уровню производства и общества в целом.

7. Особая форма специализации с отчуждением основных орудий труда от исполнителей. Только в строительстве управляют основными машинами (монтажными кранами, экскаваторами) рабочие одной организации (управление механизации), а бригада строителей, работа которой целиком зависит от этой машины, находится в другой.

Сложность взаимоотношений в строительстве не ограничивается внутренними субподрядными связями. Достаточно сложны взаимодействия с заказчиками, проектными организациями, поставщиками материальных и других ресурсов.

Дата добавления: 2018-03-01 ; просмотров: 1710 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

Особенности строительного производства

Первой особенностью строительноrо производства является неподвижность и территориальная закрепленность продукции объектов строительства (зданий и сооружений) и подвижность орудий и средств производства (рабочих, машин и др.),

Третьей особенностью производства является eгo большая материалоемкость. Транспорт связывает завод (склад) и объект в единый технолоrический процесс. На поrрузо—разrрузочные работы и перевозку затрачивается много труда и транспортных средств. Проблема материалоемкости и веса зданий решается внедрением проrрессивных объемно планировочных и конструктивных решений и эффективных материалов.

Четвертой особенностью строительного производства, являющейся следствием трех предыдущих, следует считать тенденцию переноса производственных процессов со строительной площадки в условия стационарного заводского производства, и тем самым, ослабление действия вышеназванных негативных факторов. Основным направлением развития строительного производства является совершенствование индустриальных методов, при которых строительство становится монтажно сборочной площадкой, куда должны поступать с заводов укрупненные сборные элементы максимальной готовности.

Пятая особенность строительства длительность производственного цикла и высокая стоимость строительной продукции. Стоимость объектов строительства достиrает десятков миллиардов рублей. Объекты стоимостью в сотни тысяч и несколько миллионов рублей рядовое явление. Продолжительность строительства может составлять несколько лет. В этот период исключаются из оборота (омертвляются) крупные финансовые средства и материальные ценности. В общей продолжительности строительства значительное время занимает подrотовительный цикл, в течение ктoporo производят изыскания, проектирование и работы подrотовительноrо периода. Длительный цикл сооружения объектов влияет на характер планирования и управления, затрудняет функционирование экономических рычагов управления.

Шестая особенность преимущественно бриrадные формы организации труда, характерные только для отечественноrо опыта орrанизации

Седьмой особенностью является особая форма специализации с отчуждением основных орудий труда от исполнителей.

Восьмая особенность специфические формы кооперации. В строительном производстве применяется только ему присущая форма кооперации. В промышленности она оrраничивается в основном взаимоотношениями завод (заказчик, потребитель) поставщик. в строительстве соисполнители субподрядчики выполняют свою часть работ по сооружению объекта на той же территории, что и основной создатель строительной продукции генподрядчик, одновременно с ним, подчас теми же средствами механизации, используя eгo основные фонды (временные здания, сооружения), вклиниваясь в ero технологию и организацию работ. При этом субподрядные организации, имея свои собственные показатели, не всегда совпадающие с показателями организатора производства генподрядчика, недостаточно за интересованы в конечной цели производства вводе объектов в эксплуатацию. Большое число субподрядных организаций и сложные технологические взаимосвязи придают сугубо вероятностный характер процессу управления строительным производством.

В процессе создания основных фондов, представляющих собой продукцию строительных организаций, участвуют рабочие кадры, средства труда (орудия труда) и предметы труда (материалы). Взаимодействуя между собой, основные элементы строительного процесса создают конечную строительную продукцию (здания, сооружения, объекты) в натуральном и денежном выражении.

В строительном процессе может быть выделено 3 этапа:

1) подготовка строительства

2) собственно строительство

3) реализация строительной продукции (сдача готового объекта строительства в эксплуатацию).

Подготовка строительства осуществляется по следующим направлениям: технико-экономические исследования целесообразности строительства объекта, проектирование объекта и инженерно-техническая подготовка к строительству. Каждое направление имеет свои целевые задачи.

В процессе технико-экономических исследований определяются основные технико-экономические показатели будущего объекта и оценивается экономическая целесообразность его строительства. На стадии производства разрабатываются конструктивно-компоновочные решения объекта, методы организации его строительства и технология производства работ, определяется сметная стоимость строительства.

На этапе, когда осуществляется собственно строительство на строительной площадке происходит соединение всех технологических элементов строительного процесса, в результате функционирования которых создаётся строительная продукция. На этом этапе формируются совокупные фактические издержки строительного производства, материально-вещественные элементы зданий и сооружений.

Трём этапам воспроизводства соответствуют 3 стадии кругооборота капитальных вложении:

1) производство, как продуктивная форма создания основных фондов,

2) реализация, как форма превращения строительной продукции в основные фонды,

3) подготовка следующего цикла воспроизводства с целью очередного превращения денежных фондов в продуктивные.

Чем больше степень взаимодействия всех элементов воспроизводства во времени и в пространстве, тем выше экономическая эффективность строительства.

В технико-экономическом отношении строительство как отрасль материального производства существенно отличается от других отраслей народного хозяйства.

Это объясняется особым характером продукции строительства, условиями вложения денежных средств, их освоения и возврата методами организации и управления строительным процессом, особенностями технологии строительного производства.

Это обстоятельство требует своеобразных форм организации и управления строительным процессом, разработки специальных методов технологии производства работ.

Размещение строительной продукции на определённом земельном участке делает её зависимой от стоимости земельного участка, конъюнктуры цен на рынке земли.

Кооперирование связей в процессе строительства осуществляется как в сфере поставок и услуг (предусматривает обязательные поставки определённого количества, комплектность и сроки поставок изделии и материалов), так и в сфере производства, так как непосредственно на объекте строительства путём разделения единого технологического процесса на составные взаимосвязанные элементы, выполнение которых производится различными исполнителями. Это требует согласования во времени, пространстве, по видам применяемых средств механизации, степени готовности отдельных элементов зданий и сооружений для продолжения работ другими исполнителями. Большое число организации, сложность взаимных связей требует четкой организации и координации работы всех участников строительного процесса.

Длительность технологического цикла в строительстве обусловила особую форму расчетов за строительную продукцию.

Источник

Основные сведения об особенностях и специфики строительства

Для подачи материалов и изделий к таким инженерным объектам, как газо- и нефтепроводы, линии электропередачи, подземные и подводные сооружения, часто требуется разрабатывать сложные проекты, использовать специальную технику. Доставка к месту строительства изделий и оборудования иногда требует создания новых или перестройки существующих участков дорог и мостов, вырубки просек, других вспомогательных работ. Нужные для строительства изделия и материалы могут перевозиться всеми видами наземного, водного и воздушного транспорта и подаваться к участку работ различными грузоподъемными механизмами. Зачастую сложный рельеф местности, где ведется строительство, или большая высота сооружений заставляет использовать в качестве грузоподъемного механизма вертолет.

Если на промышленных предприятиях работники ежедневно приходят на одни и те же соответствующим образом подготовленные и оборудованные рабочие места, то строители в любой день могут быть доставлены на новый объект с условиями работы, отличающимися от тех, что были на предыдущем. Им приходится иметь дело с различными инструментами, материалами, деталями и изделиями, тогда как на заводах рабочие одними и теми же инструментами выполняют одни и те же операции в течение длительного времени.

Для ускорения строительства и уменьшения затрат труда на строительной площадке стремятся максимально использовать изделия заводского изготовления. Иногда их соединяют на земле в более крупные части (укрупненная сборка), которые подают на высоту. Уменьшить затраты труда можно и за счет сокращения так называемых «мокрых процессов» при отделке зданий. Для этого вместо слоя штукатурки применяют гипсокартонные листы либо панели, отделочные плитки, фиксируют их специальными креплениями без использования раствора. Таким образом, трудоемкие работы заменяют более простыми, поддающимися механизации. Надо признать, что в строительстве остается высокой доля ручного труда, который требует от рабочих больших физических усилий, отрицательно сказывается на производительности, а зачастую и на качестве выполненных работ.

Отметим еще одну особенность строительного производства, связанную с контролем качества работ. При строительстве не всегда используют сборные конструкции заводского изготовления, часто вместо них применяют монолитные бетонные и железобетонные конструкции, изготовляемые прямо на стройке, в связи с чем требуется соответствующий контроль качества полученного бетона. Испытания бетона производят с помощью подвергаемых разрушению образцов (бетонных кубиков), которые твердеют одновременно с монолитными конструкциями. Иногда испытания образцов показывают, что бетон получился низкой прочности. Тогда приходится все выполненные из него конструкции ломать и делать заново. Чтобы этого не происходило, надо строго следовать правилам бетонирования. Конечно, можно использовать более прочные исходные материалы, но это приведет к удорожанию строительства. Изготовление железобетонных конструкций в заводских условиях по сравнению с изготовлением их на строительной площадке позволяет более точно выдерживать заданную технологию. В заводских цехах всегда поддерживается положительная температура, там проще осуществить контроль за качеством исходных материалов и соблюдением всех технологических процессов, поэтому и случаев брака в заводских конструкциях меньше.

Особые сложности возникают при возведении подземных частей зданий, коммуникаций и сооружений. Они обусловлены необходимостью разработки грунта, часто переувлажненного, попаданием подземных вод в строительные котлованы. При строительстве мостовых опор приходится проводить подводную выемку грунта и подводное бетонирование. Такие работы намного сложнее выполняемых в обычных условиях. В настоящее время все больше внимания уделяется экономии городского пространства, поэтому ряд нежилых помещений, таких как стоянки автомашин, склады, обслуживающие помещения перемещаются в подземное пространство, под здания, в связи с чем увеличиваются глубина котлованов и объемы разрабатываемого грунта.

В отличие от серийной промышленной продукции каждое здание индивидуально, даже если его наземная часть выполнена по типовому проекту. Район строительства, рельеф поверхности, грунтовые условия, архитектурное исполнение фасада, отделка внутренних помещений и многие другие факторы обусловливают индивидуальные особенности фундамента каждого здания, ведущих к нему дорог, инженерных сетей (водопровода, канализации, сетей электроснабжения, отопления) и др.

Здания и сооружения даже одинакового назначения отличаются друг от друга формой, размерами, конструктивными элементами. Прежде чем возводить какое-либо здание, необходимо создать его проект. Эту работу выполняет архитектор, воплощающий в проекте свои идеи, представления о том, как должно выглядеть здание в городском пространстве и как в нем будут себя чувствовать люди.

У строителей и архитекторов одна цель, но в процессе работ по возведению здания они участвуют по-разному.

На основании архитектурной части проекта строители-проектировщики определяют и детализируют конструкции всех элементов, из которых будет построено здание (сооружение), а затем составляют проект производства работ.

Строители-производственники занимаются сооружением указанного здания, после чего передают его строителям-эксплуатационникам.

— отвод земельного участка под строительство и разработка проектного задания;

— инженерно-геологические и экологические исследования площадки строительства;

— возведение строительного объекта;

— передача готового объекта эксплуатирующей организации.

Каждый из перечисленных этапов отличается от других решаемыми задачами, а также временем, в течение которого он может быть выполнен.

Наибольшее время обычно занимает этап возведения здания, который может длиться несколько лет.

Участниками строительства являются специально подготовленные люди: рабочие, инженеры, техники. К рабочим строительных профессий относятся каменщики, бетонщики, монтажники конструкций, штукатуры, маляры и другие работники, непосредственно занимающиеся возведением зданий и сооружений, а также их отделкой. Кроме того, существует много смежных специальностей: монтажники водопроводных, отопительных или вентиляционных систем, электрики, монтажники лифтового хозяйства, связисты и др.

После возведения строительного объекта работа строителей не заканчивается, поскольку здание или сооружение необходимо эксплуатировать, т.е. поддерживать в рабочем состоянии, осуществлять ремонтные работы, обслуживать все его инженерные системы.

Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.